CN213752610U - 一种保险片便捷卡拔的驾驶室保险丝盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及保险丝盒技术领域，具体涉及一种保险片便捷卡拔的驾驶室保险丝盒，包括壳座和壳盖，壳座上设有若干继电器和保险片，壳座上设有外漏卡拔器，外漏卡拔器包括对称设置的两个卡拔板，两个卡拔板之间设有纵截面为圆弧形的弧形板段，两个卡拔板的顶部之间形成卡拔槽，卡拔板包括从下至上依次连接的直板段、斜板段、竖向连接板段和横向连接板段，直板段和竖向连接板段均沿竖直方向设置，两个斜板段的底部之间的距离小于顶部之间的距离，弧形板段设置于两个竖向连接板段之间，卡拔槽位于两个横向连接板段之间。有益效果为：结构简单，使用方便，设置外漏卡拔器，便于更换迷你保险片；继电器和保险片增加防护外围，增强抗震和防尘效果。

Description

一种保险片便捷卡拔的驾驶室保险丝盒

技术领域

本实用新型涉及保险盒技术领域，具体涉及一种保险片便捷卡拔的驾驶室保险丝盒。

背景技术

随着汽车行业的发展，顾客对汽车的舒适型安全性等要求的逐渐提高，汽车的功能也越来越多，越来越多的电子设备和功能相应的加入了汽车内部，为了更好的实现人性化的乘驾要求，在如此的背景下，对保险丝盒的功能要求也越来越高。

现有常见的保险丝盒，保险片不便于卡拔，不便于更换，因此，需要一种保险片便捷卡拔的驾驶室保险丝盒，以克服上述问题的发生。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型实施例提供了一种保险片便捷卡拔的驾驶室保险丝盒。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种保险片便捷卡拔的驾驶室保险丝盒，包括连接构成壳体的壳座和壳盖，所述壳座上设有若干继电器和保险片，所述壳座上设有外漏卡拔器，所述外漏卡拔器包括对称设置的两个卡拔板，两个卡拔板之间设有纵截面为圆弧形的弧形板段，两个卡拔板的顶部之间形成卡拔槽，所述卡拔板包括从下至上依次连接的直板段、斜板段、竖向连接板段和横向连接板段，所述直板段和竖向连接板段均沿竖直方向设置，两个斜板段的底部之间的距离小于顶部之间的距离，所述弧形板段设置于两个竖向连接板段之间，所述卡拔槽位于两个横向连接板段之间。

优选的，两个斜板段相背离的侧壁上和两个竖向连接板段相背离的侧壁上均设有若干凸条。

优选的，所述壳座上设有卡拔底座，所述卡拔底座包括方管状的底座本体、沿竖直方向设置于所述底座本体内的隔板，两个直板段分别位于所述隔板的两侧。

优选的，所述壳座的外侧壁上均匀设有若干卡扣，所述壳盖的内侧壁上设有与所述卡扣相配合的卡槽。

优选的，所述壳座的顶部和底部均设有外接端子。

优选的，所述壳座上与所述继电器和保险片相对应的位置均设有防护外围。

优选的， 所述防护外围包括与所述继电器相配合的继电护围、与所述保险片相配合的保险护围，所述继电护围的高度低于所述继电器的高度，所述保险护围的高度低于所述保险片的高度。

优选的，所述防护外围的侧壁顶部开设有开槽。

本实用新型实施例的有益效果为：本实用新型结构简单，使用方便，设置外漏卡拔器，便于卡拔迷你保险片，便于更换迷你保险片；继电器和保险片增加了防护外围，增强抗震和防尘效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的俯视图；

图4为本实用新型的立体图；

图5为图4中A部分的放大结构示意图；

图6为图4中B部分的放大结构示意图；

图7为图4中C部分的放大结构示意图；

图中：1、壳座；2、卡扣；3、继电器；4、继电护围；5、保险片；6、保险护围；7、外漏卡拔器；701、直板段；702、斜板段；703、竖向连接板段；704、横向连接板段；705、弧形板段；706、凸条；8、外接端子；9、卡拔底座；901、底座本体；902、隔板；10、继电开槽；11、保险开槽。

具体实施方式

下面参照附图来描述本实用新型的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理，并非旨在限制本实用新型的保护范围。

实施例1

如图1-图7所示，一种保险片便捷卡拔的驾驶室保险丝盒，包括连接构成壳体的壳座1和壳盖，壳座1的外侧壁上均匀连接有多个卡扣2，壳盖的内侧壁上设有与卡扣2相配合的卡槽，壳座1与壳盖采用卡扣2和螺栓连接，拆装便捷。

壳座1上安装有外漏卡拔器7，外漏卡拔器7包括对称布置的两个卡拔板，两个卡拔板之间连接有纵截面为圆弧形的弧形板段705，两个卡拔板的顶部之间形成卡拔槽。卡拔板包括从下至上依次连接的直板段701、斜板段702、竖向连接板段703和横向连接板段704，直板段701和竖向连接板段703均沿竖直方向布置，两个斜板段702的底部之间的距离小于顶部之间的距离，横向连接板段704与竖向连接板段703垂直，弧形板段705连接在两个竖向连接板段703的侧壁底部之间，弧形板段705的凹面朝下，卡拔槽位于两个横向连接板段704之间，卡拔槽内插装迷你保险片，便于卡拔，便于更换。

壳座1上连接有卡拔底座9，卡拔底座9包括方管状的底座本体901、沿竖直方向连接在底座本体901内的隔板902，两个直板段701分别插装在隔板902的两侧。两个斜板段702相背离的侧壁上和两个竖向连接板段703相背离的侧壁上均设连接有多个凸条706，凸条706沿水平方向布置，增加人手与卡拔板之间的摩擦力。

壳座1的顶部和底部均布置有外接端子8，方便连接外接护套。壳座1上安装有若干继电器3和保险片5，壳座1上与继电器3和保险片5相对应的位置均连接有防护外围。防护外围包括与继电器3相配合的继电护围4、与保险片5相配合的保险护围6，继电护围4的高度低于继电器3的高度，保险护围6的高度低于保险片5的高度。继电护围4的侧壁的顶部均开设有继电开槽10，便于使用者用手指任意捏握继电器3；保险护围6沿保险片5的长度方向布置的侧壁的顶部开设有保险开槽11，便于使用者用手指任意捏握保险片5。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

术语“包括”或者任何其它类似用语旨在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、物品或者设备/装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其它要素，或者还包括这些过程、物品或者设备/装置所固有的要素。

至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本实用新型的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本实用新型的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本实用新型的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种保险片便捷卡拔的驾驶室保险丝盒，包括连接构成壳体的壳座和壳盖，所述壳座上设有若干继电器和保险片，其特征在于：所述壳座上设有外漏卡拔器，所述外漏卡拔器包括对称设置的两个卡拔板，两个卡拔板之间设有纵截面为圆弧形的弧形板段，两个卡拔板的顶部之间形成卡拔槽，所述卡拔板包括从下至上依次连接的直板段、斜板段、竖向连接板段和横向连接板段，所述直板段和竖向连接板段均沿竖直方向设置，两个斜板段的底部之间的距离小于顶部之间的距离，所述弧形板段设置于两个竖向连接板段之间，所述卡拔槽位于两个横向连接板段之间。

2.根据权利要求1所述的保险片便捷卡拔的驾驶室保险丝盒，其特征在于： 两个斜板段相背离的侧壁上和两个竖向连接板段相背离的侧壁上均设有若干凸条。

3.根据权利要求1所述的保险片便捷卡拔的驾驶室保险丝盒，其特征在于：所述壳座上设有卡拔底座，所述卡拔底座包括方管状的底座本体、沿竖直方向设置于所述底座本体内的隔板，两个直板段分别位于所述隔板的两侧。

4.根据权利要求1所述的保险片便捷卡拔的驾驶室保险丝盒，其特征在于： 所述壳座的外侧壁上均匀设有若干卡扣，所述壳盖的内侧壁上设有与所述卡扣相配合的卡槽。

5.根据权利要求1所述的保险片便捷卡拔的驾驶室保险丝盒，其特征在于：所述壳座的顶部和底部均设有外接端子。

6.根据权利要求1-5任一项所述的保险片便捷卡拔的驾驶室保险丝盒，其特征在于：所述壳座上与所述继电器和保险片相对应的位置均设有防护外围。

7.根据权利要求6所述的保险片便捷卡拔的驾驶室保险丝盒，其特征在于： 所述防护外围包括与所述继电器相配合的继电护围、与所述保险片相配合的保险护围，所述继电护围的高度低于所述继电器的高度，所述保险护围的高度低于所述保险片的高度。

8.根据权利要求6所述的保险片便捷卡拔的驾驶室保险丝盒，其特征在于： 所述防护外围的侧壁顶部开设有开槽。

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