CN213744640U - 一种高铁车轮制动器刹车片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种高铁车轮制动器刹车片属于制动机械技术领域，由刹车片背板和摩擦片组合构成，刹车片背板为一弯孤面形钢质金属板，该板面上间隔排布透孔，透孔的背面有以各透孔为同心的扩大圆形弹簧槽；摩擦片是T形架的台面上固定了摩擦块构成，T形架的尾柄嵌入透孔并在透孔背面的弹簧槽中嵌入卡簧将摩擦片卡固，所述的摩擦块中心均设有轴向的第一通孔、T形架中心均设有轴向的第二通孔。本实用新型的一种高铁车轮制动器刹车片，将背板和摩擦片用卡簧固定，并摩擦片的组合排布，使刹车片的通透性良好，兼备横向通风散热和纵向通风散热的能力，更有利于热量的散发，同时点接触的摩擦方式，增大了压强和摩擦力，缩短了刹车距离。
Description
技术领域
本实用新型属于制动机械技术领域，尤其涉及一种高铁车轮制动器刹车片。
背景技术
列车制动装置是用以实现列车减速或停止运行，保证行车安全的设备。刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力。现有技术中高铁列车的制动装置尤其是刹车片的结构设计还存在着背板和摩擦片固定方式不合理，刹车速度慢、刹车距离长，采用的面接触设计，摩擦较小，同时刹车片内部的通风性也不理想的问题。
实用新型内容
本实用新型对于上述现有技术的不足，提供了一种高铁车轮制动器刹车片。
本实用新型的一种高铁车轮制动器刹车片，是由刹车片背板和摩擦片组合构成，其刹车片背板为一弯孤面形钢质金属板，该板面上间隔排布透孔，透孔的背面有以各透孔为同心的扩大圆形弹簧槽；摩擦片是T形架的台面上固定了摩擦块构成， T形架的尾柄嵌入透孔并在透孔背面的弹簧槽中嵌入卡簧将摩擦片卡固，所述的摩擦块中心均设有轴向的第一通孔、T形架中心均设有轴向的第二通孔。
作为本实用新型的进一步改进，刹车片背板的正面排布三行以上的摩擦片。
作为本实用新型的进一步改进，T形架的尾柄的端头有嵌入卡簧的卡槽。
本实用新型的一种高铁车轮制动器刹车片，将背板和摩擦片用卡簧固定，并摩擦片的组合排布，使刹车片的通透性良好，兼备横向通风散热和纵向通风散热的能力，更有利于热量的散发，同时点接触的摩擦方式，增大了压强和摩擦力，缩短了刹车距离，达到在短时间内紧急制动的效果。
附图说明
图1为本实用新型的正面结构示意图；
图2为本实用新型横向剖视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图1和附图2对本实用新型的一种高铁车轮制动器刹车片作进一步说明。
实施例1
本实用新型的一种高铁车轮制动器刹车片，是由刹车片背板1和摩擦片2组合构成，其刹车片背板1为一弯孤面形钢质金属板，该板面上间隔排布透孔3，透孔3的背面有以各透孔3为同心的扩大圆形弹簧槽4；摩擦片2是T形架5的台面上固定了摩擦块6构成， T形架5的尾柄7嵌入透孔3并在透孔3背面的弹簧槽4中嵌入卡簧8将摩擦片2卡固，所述的摩擦块6中心均设有轴向的第一通孔10、T形架5中心均设有轴向的第二通孔11。
实施例2
本实用新型的一种高铁车轮制动器刹车片，是由刹车片背板1和摩擦片2组合构成，其刹车片背板1为一弯孤面形钢质金属板，该板面上间隔排布透孔3，透孔3的背面有以各透孔3为同心的扩大圆形弹簧槽4；摩擦片2是T形架5的台面上固定了摩擦块6构成， T形架5的尾柄7嵌入透孔3并在透孔3背面的弹簧槽4中嵌入卡簧8将摩擦片2卡固，所述的摩擦块6中心均设有轴向的第一通孔10、T形架5中心均设有轴向的第二通孔11。刹车片背板1的正面排布三行以上的摩擦片2，摩擦片2的形状为正多边形状，使得本装置摩擦片之间的间隙具有良好的纵向通风散热性。T形架5的尾柄7的端头有嵌入卡簧8的卡槽9。以固定摩擦块6的位置。尾柄7嵌入透孔3并在透孔3背面的弹簧槽4中嵌入卡簧8，将摩擦片2卡固。摩擦块6均有中心透孔10、T形架5中心均设有轴向的第二通孔11，使本装置更具良好的横向通风散热性，兼具减重的功能，制动灵活性增强。
Claims (3)
1.一种高铁车轮制动器刹车片，是由刹车片背板（1）和摩擦片（2）组合构成，其特征在于刹车片背板（1）为一弯孤面形钢质金属板，该板面上间隔排布透孔（3），透孔（3）的背面有以各透孔（3）为同心的扩大圆形弹簧槽（4）；摩擦片（2）是T形架（5）的台面上固定了摩擦块（6）构成， T形架（5）的尾柄（7）嵌入透孔（3）并在透孔（3）背面的弹簧槽（4）中嵌入卡簧（8）将摩擦片（2）卡固，所述的摩擦块（6）中心均设有轴向的第一通孔（10）、T形架（5）中心均设有轴向的第二通孔（11）。
2.如权利要求1所述的一种高铁车轮制动器刹车片，其特征在于刹车片背板（1）的正面排布三行以上的摩擦片（2）。
3.如权利要求1或2所述的一种高铁车轮制动器刹车片，其特征在于T形架（5）的尾柄（7）的端头有嵌入卡簧（8）的卡槽（9）。
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