CN213744236U - 一种离合器主缸磁铁安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种离合器主缸磁铁安装结构，磁铁安装结构包括活塞，所述活塞上设有固定件，固定件上设有环形磁铁，固定件上设有夹紧件；所述活塞包括活塞主体，活塞主体上设有螺纹孔；所述固定件包括安装柱，安装柱上设有贯穿孔，安装柱上设有阵列分布的限位槽；所述夹紧件包括支撑柱，支撑柱上设有支撑板，支撑板的一端与支撑柱紧固连接，另一端紧固连接有固定环，支撑板的一端设有螺纹柱；所述活塞主体上设有配合槽。本实用新型磁铁安装结构操作简单，有效的将磁铁固定在活塞上，安装稳固，缝隙小，不同尺寸形状的磁铁均可安装，适应性高，灵活性大，解决了传统的磁铁帽无法通用的问题，降低成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种磁铁安装，具体是一种离合器主缸磁铁安装结构。
背景技术
近年来，随着汽车行业的不断发展，发动机启停功能、EPB和定速巡航技术越来越多的应用于手动档汽车上。这需要提供一个能实时提供离合器位置的传感器，目前多采用霍尔效应传感器，其原理为主缸内部装有一个与活塞一起运动的磁铁，外部装有一个霍尔传感器，当磁铁随着活塞运动时，霍尔传感器感应磁铁磁场变化输出传感器信号。
传统结构的磁铁先装在塑料磁铁帽上，再装于活塞上，如果磁铁、磁铁帽和活塞尺寸控制不好的话，容易产生较大间隙，影响传感器信号输出精度，磁铁及磁铁帽也亦掉落，而且，针对不同规格的磁铁需新开发一款新的磁铁帽，其影响交样周期及造成开发成本的浪费，不易于长期使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种离合器主缸磁铁安装结构，将固定件的限位环插入配合槽中，套装上环形磁铁，通过支撑板与限位槽配合，将夹紧件推入固定件上，按压夹紧件，并同时转动固定件，使固定件带动夹紧件转动，进而使螺纹柱与螺纹孔配合锁紧，本实用新型磁铁安装结构操作简单，有效的将磁铁固定在活塞上，安装稳固，缝隙小，不同尺寸形状的磁铁均可安装，适应性高，灵活性大，解决了传统的磁铁帽无法通用的问题，降低成本。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种离合器主缸磁铁安装结构，磁铁安装结构包括活塞，所述活塞上设有固定件，固定件上设有环形磁铁，固定件上设有夹紧件。
所述活塞包括活塞主体，活塞主体上设有螺纹孔。
所述固定件包括安装柱，安装柱上设有贯穿孔，安装柱上设有阵列分布的限位槽。
所述夹紧件包括支撑柱，支撑柱上设有支撑板，支撑板的一端与支撑柱紧固连接，另一端紧固连接有固定环，支撑板的一端设有螺纹柱。
进一步地，所述活塞主体为铝锻材质，活塞主体上设有配合槽。
进一步地，所述固定件选用高分子复合材料。
进一步地，所述安装柱的一端设有限位环，贯穿孔与限位环同轴，环形磁铁的内孔与安装柱配合，限位槽与贯穿孔连通，固定件通过限位环和配合槽配合与活塞转动连接。
进一步地，所述夹紧件选用高分子复合材料。
进一步地，所述固定环与支撑柱同轴，螺纹柱与螺纹孔配合，固定环的内孔与安装柱配合，支撑柱与贯穿孔配合，夹紧件通过支撑板和限位槽配合与固定件滑动连接。
本实用新型的有益效果：
1、本实用新型磁铁安装结构，有效的将磁铁固定在活塞上，安装稳固，缝隙小，不同尺寸形状的磁铁均可安装，适应性高，灵活性大，解决了传统的磁铁帽无法通用的问题，结构简单，适于实用；
2、本实用新型磁铁安装结构，通过螺纹紧固配合连接，便于拆卸，更换时无需整体更换，降低成本。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型磁铁安装结构剖视图；
图2是本实用新型图1中A处放大结构示意图；
图3是本实用新型固定件结构示意图；
图4是本实用新型夹紧件结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种离合器主缸磁铁安装结构，磁铁安装结构包括活塞1，如图1所示，活塞1上设有固定件2，固定件2上设有环形磁铁4，固定件2上设有夹紧件3。
活塞1包括活塞主体11，如图1、图2所示，活塞主体11为铝锻材质，活塞主体11上设有螺纹孔12，活塞主体11上设有配合槽13。
固定件2包括安装柱21，如图3所示，安装柱21的一端设有限位环22，安装柱21上设有贯穿孔23，贯穿孔23与限位环22同轴，安装柱21上设有阵列分布的限位槽24，固定件2选用高分子复合材料，环形磁铁4的内孔与安装柱21配合，限位槽24与贯穿孔23连通，固定件2通过限位环22和配合槽13配合与活塞1转动连接。
夹紧件3包括支撑柱31，如图4所示，支撑柱31上设有支撑板32，支撑板32的一端与支撑柱31紧固连接，另一端紧固连接有固定环33，固定环33与支撑柱31同轴，支撑板32的一端设有螺纹柱34，夹紧件3选用高分子复合材料，螺纹柱34与螺纹孔12配合，固定环33的内孔与安装柱21配合，支撑柱31与贯穿孔23配合，夹紧件3通过支撑板32和限位槽24配合与固定件2滑动连接。
使用时，将固定件2的限位环22插入配合槽13中，套装上环形磁铁4，通过支撑板32与限位槽24配合，将夹紧件3推入固定件2上，按压夹紧件3，并同时转动固定件2，使固定件2带动夹紧件3转动，进而使螺纹柱34与螺纹孔12配合锁紧，本实用新型磁铁安装结构操作简单，有效的将磁铁固定在活塞上，安装稳固，缝隙小，不同尺寸形状的磁铁均可安装，适应性高，灵活性大，解决了传统的磁铁帽无法通用的问题，降低成本。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (6)
1.一种离合器主缸磁铁安装结构，磁铁安装结构包括活塞(1)，其特征在于，所述活塞(1)上设有固定件(2)，固定件(2)上设有环形磁铁(4)，固定件(2)上设有夹紧件(3)；
所述活塞(1)包括活塞主体(11)，活塞主体(11)上设有螺纹孔(12)；
所述固定件(2)包括安装柱(21)，安装柱(21)上设有贯穿孔(23)，安装柱(21)上设有阵列分布的限位槽(24)；
所述夹紧件(3)包括支撑柱(31)，支撑柱(31)上设有支撑板(32)，支撑板(32)的一端与支撑柱(31)紧固连接，另一端紧固连接有固定环(33)，支撑板(32)的一端设有螺纹柱(34)。
2.根据权利要求1所述的一种离合器主缸磁铁安装结构，其特征在于，所述活塞主体(11)为铝锻材质，活塞主体(11)上设有配合槽(13)。
3.根据权利要求1所述的一种离合器主缸磁铁安装结构，其特征在于，所述固定件(2)选用高分子复合材料。
4.根据权利要求2所述的一种离合器主缸磁铁安装结构，其特征在于，所述安装柱(21)的一端设有限位环(22)，贯穿孔(23)与限位环(22)同轴，环形磁铁(4)的内孔与安装柱(21)配合，限位槽(24)与贯穿孔(23)连通，固定件(2)通过限位环(22)和配合槽(13)配合与活塞(1)转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种离合器主缸磁铁安装结构，其特征在于，所述夹紧件(3)选用高分子复合材料。
6.根据权利要求1所述的一种离合器主缸磁铁安装结构，其特征在于，所述固定环(33)与支撑柱(31)同轴，螺纹柱(34)与螺纹孔(12)配合，固定环(33)的内孔与安装柱(21)配合，支撑柱(31)与贯穿孔(23)配合，夹紧件(3)通过支撑板(32)和限位槽(24)配合与固定件(2)滑动连接。
Priority Applications (1)
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| CN202022430175.XU CN213744236U (zh) | 2020-10-27 | 2020-10-27 | 一种离合器主缸磁铁安装结构 |
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2020
- 2020-10-27 CN CN202022430175.XU patent/CN213744236U/zh active Active
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