CN213740591U - 一种具有长度调节功能的桥梁防撞护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有长度调节功能的桥梁防撞护栏，包括桥墩、防撞块、减震橡胶板和固定底座，所述固定底座上部固定设有防撞块，且防撞块一侧设有减震橡胶板，所述桥墩与防撞块相固定，所述固定底座上部设有缓冲板，所述固定底座的一侧设有第一固定板，所述固定底座的底部设有螺杆，所述减震橡胶板一侧设有缓冲弹簧，所述防撞块外侧面设有反光条，所述防撞块一侧设有第二固定板，且第二固定板上固定设有交叉杆，并且交叉杆的上部设有第一伸缩杆，所述交叉杆底部设有第二伸缩杆，且第二伸缩杆底部设有滚轮。该防撞护栏加设有伸缩装置，由于热涨冷缩等原因，桥梁发生变形，伸缩装置使得防护栏可以被灵活的调整长度。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁防撞护栏技术领域，具体涉及一种具有长度调节功能的桥梁防撞护栏。
背景技术
桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏，其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。随着我国公路建设的飞速发展以及标准化施工的全面推进，对于公路桥梁工程防撞护栏的要求也越来越高，然而市面上各种的桥梁防撞护栏仍存在各种各样的问题，传统的桥梁防撞护栏不能调节长度，不能灵活调整桥梁长度，以至于防撞护栏缺少机动性。
如授权公告号为CN107119565A所公开，其虽然实现了一种桥梁防撞护栏，但是并未解决现有桥梁防撞护栏的调节长度问题，为此我们提出一种具有长度调节功能的桥梁防撞护栏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有长度调节功能的桥梁防撞护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有长度调节功能的桥梁防撞护栏，包括桥墩、防撞块、减震橡胶板和固定底座，所述固定底座的上部固定设有防撞块，且防撞块的一侧设有减震橡胶板，所述固定底座上部设有缓冲板，所述固定底座的一侧设有第一固定板，所述固定底座的底部设有螺柱，所述减震橡胶板的一侧设有缓冲弹簧，所述防撞块的外侧面设有反光条，所述防撞块的一侧设有第二固定板，且第二固定板的一侧固定设有交叉杆，并且交叉杆的上部设有第一伸缩杆，所述交叉杆的底部设有第二伸缩杆，且第二伸缩杆的底部设有滚轮，所述交叉杆的上端和下端均设有转轴。
优选的，所述防撞块的厚度是减震橡胶板的两倍，且防撞块与减震橡胶板为焊接的连接方式。
优选的，所述缓冲弹簧成矩形阵列的形式固定于减震橡胶板上，且缓冲弹簧与减震橡胶板的连接处设有减震板。
优选的，所述固定底座和防撞块、减震橡胶板之间为焊接。
优选的，所述固定底座以及缓冲板上设有无数个凸起的圆点，且圆点为橡胶所制。
优选的，所述反光条由螺丝固定于防撞块上，且反光条上刷有黄黑相间的荧光涂层。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)随着城市道路交通量的快速增加，发生在护栏上游端头、不同类型护栏的过渡段、中央分隔带护栏开口处等护栏衔接处的交通事故也越来越多，这些位置已经成为安全防护设施体系中的防护漏洞或薄弱环节，需要合理处置，本实用新型在底部设有固定底座，加固了防撞护栏的稳定性，在发生事故时可以更安全，精确的缓解汽车对桥墩的冲击力，固定底座上缓冲板的设计，使事故车辆在撞上护栏时提前得到一个缓冲，减轻了车辆对防护栏的破坏性，所设有的缓冲弹簧、减震橡胶板和防撞块组合一个合理的结构，大大的提高了桥梁防护的有效性。
(2)本实用新型设有伸缩装置，由于热脏冷缩等原因，桥梁发生变形，伸缩装置使得防护栏可以被灵活的调整长度，以适应桥梁，且伸缩装置的结构简单，操作容易，日常修理维护方便。
附图说明
图1为本实用新型的侧视结构示意图；
图2为本实用新型的正视结构示意图。
图中：1、桥墩；2、第一固定板；3、螺柱；4、防撞块；5、减震橡胶板；6、缓冲弹簧；7、固定底座；8、缓冲板；9、交叉杆；10、转轴；11、滚轮；12、反光条；13、第二固定板；14、第一伸缩杆；15、第二伸缩杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种具有长度调节功能的桥梁防撞护栏，包括桥墩1、防撞块4、减震橡胶板5和固定底座7，固定底座7的上部固定设有防撞块4，且防撞块4的一侧设有减震橡胶板5，固定底座7上部设有缓冲板8，固定底座7的一侧设有第一固定板2，固定底座7的底部设有螺柱3，减震橡胶板5的一侧设有缓冲弹簧6，防撞块4的外侧面设有反光条12，防撞块4的一侧设有第二固定板13，且第二固定板13的一侧固定设有交叉杆9，并且交叉杆9的上部设有第一伸缩杆14，交叉杆9的底部设有第二伸缩杆15，且第二伸缩杆15的底部设有滚轮11，交叉杆9的上端和下端均设有转轴10。
本实施例中，防撞块4的厚度是减震橡胶板5的两倍，且防撞块4与减震橡胶板5为焊接的连接方式，所设防撞块4、减震橡胶板5之间组成一个合理减震结构，进一步的缓冲了事故车辆撞向桥梁的冲击力。
本实施例中，缓冲弹簧6成矩形阵列的形式固定于减震橡胶板5上，且缓冲弹簧6与减震橡胶板5的连接处设有减震板，具有结构简单，方便安装与拆卸且缓冲强度高的特点。
本实施例中，固定底座7和防撞块4、减震橡胶板5之间为焊接，使防撞护栏的结构更加稳固、安全。
本实施例中，固定底座7以及缓冲板8上设有无数个凸起的圆点，且圆点为橡胶所制，在路段发生事故时，事故车辆冲向桥梁时，可以为事故车辆提供一个提前的缓冲力，不仅保护了桥梁而且提供驾驶人员的安全性。
本实施例中，反光条12由螺丝固定于防撞块4上，且反光条12上刷有黄黑相间的荧光涂层。使桥梁的边界更加醒目，起到提醒过路司机安全驾驶的作用。
本实用新型的工作原理及使用流程：该具有长度调节功能的桥梁防撞护栏在安装过程中，由于底部加设有固定底座7，由螺柱3穿过固定底座7钻进桥墩1使防撞护栏在发生碰撞时更加稳定牢固，防撞护栏在发生碰撞时首先撞击到的是固定底座7，在固定底座7上所设的缓冲板8让事故车辆得到了缓冲后撞上防撞块4，撞击力量到达减震橡胶板5，减震橡胶板5具有良好的减震性，缓冲弹簧6进一步的缓解了事故车辆对桥墩1的撞击，由于该防撞护栏加设有伸缩装置，由于热涨冷缩等原因，桥梁发生变形，伸缩装置使得防护栏可以被灵活的调整长度，以适应桥梁，且伸缩装置架构简单，便于日常的维护修理工作。本实用新型底部设有固定底座7，加固了防撞护栏的稳定性，在发生事故时可以更安全，精确的缓解汽车对桥墩1的冲击力，固定底座7上缓冲板8的设计，使事故车辆在撞上护栏时提前得到一个缓冲，减轻了车辆对防护栏的破坏性。随着城市道路交通量的快速增加，发生在护栏上游端头、不同类型护栏的过渡段、中央分隔带护栏开口处等护栏衔接处的交通事故也越来越多，这些位置已经成为安全防护设施体系中的防护漏洞或薄弱环节，需要合理处置，本实用新型所设有的固定底座7、减震橡胶板5、和缓冲弹簧6组成一个合理的结构，防止事故车辆对桥梁的破坏。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种具有长度调节功能的桥梁防撞护栏，包括桥墩(1)、防撞块(4)、减震橡胶板(5)和固定底座(7)，其特征在于：所述固定底座(7)的上部固定设有防撞块(4)，且防撞块(4)的一侧设有减震橡胶板(5)，所述固定底座(7)上部设有缓冲板(8)，所述固定底座(7)的一侧设有第一固定板(2)，所述固定底座(7)的底部设有螺柱(3)，所述减震橡胶板(5)的一侧设有缓冲弹簧(6)，所述防撞块(4)的外侧面设有反光条(12)，所述防撞块(4)的一侧设有第二固定板(13)，且第二固定板(13)的一侧固定设有交叉杆(9)，并且交叉杆(9)的上部设有第一伸缩杆(14)，所述交叉杆(9)的底部设有第二伸缩杆(15)，且第二伸缩杆(15)的底部设有滚轮(11)，所述交叉杆(9)的上端和下端均设有转轴(10)。
2.根据权利要求1所述的一种具有长度调节功能的桥梁防撞护栏，其特征在于：所述防撞块(4)的厚度是减震橡胶板(5)的两倍，且防撞块(4)与减震橡胶板(5)为焊接的连接方式。
3.根据权利要求1所述的一种具有长度调节功能的桥梁防撞护栏，其特征在于：所述缓冲弹簧(6)成矩形阵列的形式固定于减震橡胶板(5)上，且缓冲弹簧(6)与减震橡胶板(5)的连接处设有减震板。
4.根据权利要求1所述的一种具有长度调节功能的桥梁防撞护栏，其特征在于：所述固定底座(7)和防撞块(4)、减震橡胶板(5)通过焊接构成固定结构。
5.根据权利要求1所述的一种具有长度调节功能的桥梁防撞护栏，其特征在于：所述固定底座(7)以及缓冲板(8)上设有无数个凸起的圆点，且圆点为橡胶所制。
6.根据权利要求1所述的一种具有长度调节功能的桥梁防撞护栏，其特征在于：所述反光条(12)由螺丝固定于防撞块(4)上，且反光条(12)上刷有黄黑相间的荧光涂层。
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- 2020-11-06 CN CN202022548827.XU patent/CN213740591U/zh active Active
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Denomination of utility model: A bridge anti-collision guardrail with length adjustment function Effective date of registration: 20220926 Granted publication date: 20210720 Pledgee: Postal Savings Bank of China Limited Guanxian sub branch Pledgor: Shandong Guanxian Guoxiang transportation facilities Co.,Ltd. Registration number: Y2022980016183 |
|
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