CN213734709U - 一种带阻燃功能安全的汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带阻燃功能安全的汽车座椅，包括座椅，所述座椅上设置有转轴，所述转轴上设置有连接管，所述连接管上设置有靠背，所述靠背的顶端安装有靠枕，所述座椅的底端安装有底座，所述底座上设置有定位座，且定位座位于底座上的两端位置。该实用新型在靠背上设置有主架，且通过主架进行连接着龙骨架，加强靠背的稳定能力，以及在龙骨架上设置有多根支架进行连接龙骨架的位置，进一步的加强靠背在使用过程中的坚固程度，以及车祸过程中对于后排乘坐人员的安全进行了稳定的保障能力，且对于汽车内部尾部的冲击能力进行有效的阻碍，进一步的增加安全系数，该实用新型在座椅上设置有阻火层。

Description

一种带阻燃功能安全的汽车座椅

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅相关领域，具体为一种带阻燃功能安全的汽车座椅。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅，按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。

目前阶段的汽车座椅存在诸多的不足之处，例如：阻火能力弱、调节性差以及安全系数较低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带阻燃功能安全的汽车座椅，以解决上述背景技术中提出的阻火能力弱、调节性差以及安全系数较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带阻燃功能安全的汽车座椅，包括座椅，所述座椅上设置有转轴，所述转轴上设置有连接管，所述连接管上设置有靠背，所述靠背的顶端安装有靠枕，所述座椅的底端安装有底座，所述底座上设置有定位座，且定位座位于底座上的两端位置。

在进一步的实施例中，所述底座上设置有连接座，且连接座与底座滑动连接，所述连接座上设置有锁杆。

在进一步的实施例中，所述锁杆上设置有调节杆，且调节杆位于底座上的一端位置。

在进一步的实施例中，所述座椅内设置有阻火层，所述阻火层内设置有海绵层，且海绵层通过阻火层与座椅设置为一体结构。

在进一步的实施例中，所述连接管内设置有转齿，且转齿与转轴转动连接。

在进一步的实施例中，所述靠背上设置有主架，所述主架上设置有龙骨架，所述龙骨架上设置有支架。

在进一步的实施例中，所述龙骨架的底端安装有固定座，且固定座与连接管固定连接。

在进一步的实施例中，所述座椅内设置有通风管，所述通风管的顶端安装有弹簧座，所述弹簧座内设置有弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该实用新型在靠背上设置有主架，且通过主架进行连接着龙骨架，加强靠背的稳定能力，以及在龙骨架上设置有多根支架进行连接龙骨架的位置，进一步的加强靠背在使用过程中的坚固程度，以及车祸过程中对于后排乘坐人员的安全进行了稳定的保障能力，且对于汽车内部尾部的冲击能力进行有效的阻碍，进一步的增加安全系数。

2、该实用新型在座椅上设置有阻火层，且通过阻火层进行连接座椅内部的海绵层，有效的减少了座椅对外界的阻火能力，在座椅的内部设置有弹簧座，通过弹簧座进行缓冲连接座椅的内部，从而增加乘坐的舒适性，在座椅的底端设置有通风管，通过通风管进行连接外端的汽车空调管道，有效的对座椅实现温度的调节。

附图说明

图1为本实用新型的的结构示意图；

图2为本实用新型的靠背的结构示意图；

图3为本实用新型的连接座的结构示意图；

图4为本实用新型的海绵层的结构示意图。

图中：1、靠枕；2、主架；3、靠背；4、座椅；5、弹簧；6、弹簧座；7、通风管；8、调节杆；9、转轴；10、底座；11、转齿；12、固定座；13、连接管；14、支架；15、龙骨架；16、定位座；17、连接座；18、锁杆；19、海绵层；20、阻火层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种带阻燃功能安全的汽车座椅，包括座椅4，座椅4上设置有转轴9，转轴9用来固定连接座椅4的一端位置，转轴9上设置有连接管13，连接管13用来连接座椅4的一端位置，连接管13上设置有靠背3，靠背3用来座椅4的尾端位置的连接固定，靠背3的顶端安装有靠枕1，靠枕1用来人体头部的乘坐过程的支撑，座椅4的底端安装有底座10，底座10用来固定座椅4的底端位置，底座10上设置有定位座16，定位座16用来加固底座10两端的位置连接，从而加强底座10的连接能力，且定位座16位于底座10上的两端位置。

进一步，底座10上设置有连接座17，连接座17用来固定座椅4的底端位置，且连接座17与底座10滑动连接，连接座17上设置有锁杆18，锁杆18用来控制连接座17的位置移动。

进一步，锁杆18上设置有调节杆8，调节杆8用来连接锁杆18的位置，且调节杆8位于底座10上的一端位置。

进一步，座椅4内设置有阻火层20，阻火层20用来防护座椅4的内部，阻火层20内设置有海绵层19，海绵层19用来加强座椅4的舒适度，且海绵层19通过阻火层20与座椅4设置为一体结构。

进一步，连接管13内设置有转齿11，转齿11用来连接转轴9的位置，从而通过转轴9的转动进而控制靠背3的角度移动，且转齿11与转轴9转动连接。

进一步，靠背3上设置有主架2，主架2用来靠背3上的框架连接，主架2上设置有龙骨架15，龙骨架15用来靠背3上的中间位置加固，龙骨架15上设置有支架14，支架14用来靠背3上的两端位置加固，使之具有较好的耐冲击能力。

进一步，龙骨架15的底端安装有固定座12，固定座12用来连接连接管13的位置，且固定座12与连接管13固定连接。

进一步，座椅4内设置有通风管7，通风管7用来连接汽车内部的空调管道，从而通过通风管7实现座椅4内部的温度调节，通风管7的顶端安装有弹簧座6，弹簧座6用来固定弹簧5之间的连接，弹簧座6内设置有弹簧5，弹簧5用来加强座椅4的乘坐舒适度。

工作原理：使用时，通过底座10进行连接定位座16的位置，从而实现底座10两端的位置加固，通过底座10上的连接座17进行连接座椅4的位置，从而通过连接座17与底座10之间的连接带动座椅4实现位置的移动，通过连接座17上的锁杆18进行连接调节杆8的位置，进而通过调节杆8的位置移动进行控制连接座17与底座10之间的连接，通过座椅4上的转轴9进行连接着连接管13的位置，进而通过转轴9进行啮合转齿11的连接，进而控制靠背3的位置连接，通过转轴9的转动进而实现靠背3上的角度移动，通过靠背3上的主架2进行连接龙骨架15的位置，通过龙骨架15进行连接支架14的位置，实现靠背3的加固，通过靠背3进行连接靠枕1的位置，进而方便座椅4乘坐过程中的舒适度加强，通过座椅4上的阻火层20连接海绵层19的位置，进而实现本实用新型内部的阻火效果，通过座椅4内部的通风管7进行连接外端的空调管道，进而通过通风管7进行座椅4内部的温度调节，通过座椅4内部的弹簧座6连接弹簧5的位置，进而实现座椅4上的缓冲连接，增加乘坐的舒适性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种带阻燃功能安全的汽车座椅，包括座椅(4)，其特征在于：所述座椅(4)上设置有转轴(9)，所述转轴(9)上设置有连接管(13)，所述连接管(13)上设置有靠背(3)，所述靠背(3)的顶端安装有靠枕(1)，所述座椅(4)的底端安装有底座(10)，所述底座(10)上设置有定位座(16)，且定位座(16)位于底座(10)上的两端位置。

2.根据权利要求1所述的一种带阻燃功能安全的汽车座椅，其特征在于：所述底座(10)上设置有连接座(17)，且连接座(17)与底座(10)滑动连接，所述连接座(17)上设置有锁杆(18)。

3.根据权利要求2所述的一种带阻燃功能安全的汽车座椅，其特征在于：所述锁杆(18)上设置有调节杆(8)，且调节杆(8)位于底座(10)上的一端位置。

4.根据权利要求1所述的一种带阻燃功能安全的汽车座椅，其特征在于：所述座椅(4)内设置有阻火层(20)，所述阻火层(20)内设置有海绵层(19)，且海绵层(19)通过阻火层(20)与座椅(4)设置为一体结构。

5.根据权利要求1所述的一种带阻燃功能安全的汽车座椅，其特征在于：所述连接管(13)内设置有转齿(11)，且转齿(11)与转轴(9)转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种带阻燃功能安全的汽车座椅，其特征在于：所述靠背(3)上设置有主架(2)，所述主架(2)上设置有龙骨架(15)，所述龙骨架(15)上设置有支架(14)。

7.根据权利要求6所述的一种带阻燃功能安全的汽车座椅，其特征在于：所述龙骨架(15)的底端安装有固定座(12)，且固定座(12)与连接管(13)固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种带阻燃功能安全的汽车座椅，其特征在于：所述座椅(4)内设置有通风管(7)，所述通风管(7)的顶端安装有弹簧座(6)，所述弹簧座(6)内设置有弹簧(5)。

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