CN213734689U - 座椅装置及车辆 - Google Patents

Abstract

本申请属于机动车技术领域，提供了一种座椅装置及车辆，其中，座椅装置包括靠背、设置于靠背一侧的调角器和挡板，靠背包括靠背骨架和支撑件，靠背骨架与调角器连接，挡板设置于靠背骨架和调角器之间，支撑件设置于靠背骨架的靠近调角器的一侧，用于在挡板受到横向压力时支撑挡板；车辆包括座椅装置。本申请提供的座椅装置通过设置挡板将靠背与调角器之间的缝隙减小，在用户想要将手指伸入靠背与调角器之间的缝隙时，通过设置支撑件可以在横向方向上对挡板进行支撑，将挡板保持在原来位置上，阻挡手指通过挡板与调角器之间的缝隙伸入靠背与调角器之间的缝隙内，从而有效地解决了靠背和调角器之间存在的缝隙会导致安全隐患的技术问题。

Description

座椅装置及车辆

技术领域

本申请属于机动车技术领域，更具体地说，是涉及一种座椅装置及车辆。

背景技术

现有的汽车后排座椅为了方便靠背的角度调节都安装有调角器。然而在调角器和靠背之间往往存在缝隙，在靠背调节角度的过程中如果用户(特别是坐在后排的儿童)不小心将手指伸入该缝隙中就会存在被夹伤的安全隐患。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种座椅装置及车辆，包括但不限于解决靠背和调角器之间存在的缝隙会导致安全隐患的技术问题。

为解决上述技术问题，本申请实施例提供了一种座椅装置，包括靠背和设置于所述靠背一侧的调角器，所述座椅装置还包括挡板，所述靠背包括靠背骨架和支撑件，所述靠背骨架与所述调角器连接，所述挡板设置于所述靠背骨架和所述调角器之间，所述支撑件设置于所述靠背骨架的靠近所述调角器的一侧，用于在所述挡板受到横向压力时支撑所述挡板。

这样通过设置挡板将靠背与调角器之间的缝隙减小，在用户想要将手指伸入靠背与调角器之间的缝隙时，通过设置支撑件可以在横向方向上对挡板进行支撑，将挡板保持在原来位置上，阻挡手指通过挡板与调角器之间的缝隙伸入靠背与调角器之间的缝隙内，从而有效地解决了靠背和调角器之间存在的缝隙会导致安全隐患的技术问题，有利于提升座椅装置使用时的安全性。

可选地，所述支撑件具有支撑部，所述支撑部在所述挡板受到横向压力时与所述挡板抵顶。

这样支撑件通过支撑部对挡板进行支撑，当用户想要将手指从调角器与挡板之间的缝隙伸入靠背与调角器之间的缝隙内时，手指需要向挡板施加使其远离调角器的横向压力，此时支撑部抵顶在挡板的朝向远离调角器一侧的表面上，并且向挡板施加一个反作用力，来支撑挡板并且阻碍挡板朝向靠近靠背骨架的一侧移动或者发生变形，从而确保调角器与挡板之间的缝隙在外力作用下无法进一步扩大，有效地防止了手指伸入靠背与调角器之间的缝隙内。

可选地，所述支撑件的两端与所述靠背骨架固定连接，所述支撑部形成为朝向远离所述靠背骨架的隆起。

由于支撑件固定在强度较高的靠背骨架上，使得支撑件具有更好的稳定性，支撑部为隆起便于对挡板进行支撑。

可选地，所述支撑部的长度等于或大于所述支撑件的长度的一半。

可以确保对挡板起到很好的支撑效果。

可选地，所述支撑件朝向所述调角器的一侧倾斜并与所述靠背骨架于水平方向上形成夹角。

可以使支撑件能够在车辆的宽度方向上给予挡板支撑力。

可选地，所述靠背还包括靠背面套，所述靠背面套包裹于所述靠背骨架的外侧，所述挡板设置于所述靠背面套的内表面上。

可以使挡板隐藏在靠背面套内，有利于提升座椅装置的外观的美观度。

可选地，所述靠背面套与所述支撑件之间设置有填充物，所述填充物为弹性材料。

通过具有弹性的填充物可以防止用户的身体接触到刚性的支撑件时产生不适。

可选地，所述挡板为弹性件，所述支撑件为刚性件。

使得挡板可以与靠背面套相适配，支撑件可以对挡板起到更好的支撑效果。

可选地，所述支撑件一体成型或所述支撑件与所述靠背骨架一体成型。

当支撑件一体成型时，确保了支撑件的刚性，当支撑件与靠背骨架一体成型时，既可以增加支撑件的刚性，又可以使支撑件与靠背骨架的接合更加紧密。

可选地，所述座椅装置还包括座体，所述靠背与所述座体铰接；

所述调角器包括外壳、内盖和转轴，所述外壳罩设于所述转轴的外侧，所述内盖的下端与所述座体固定连接，所述内盖的上端绕所述转轴向上延伸形成有延伸部，所述内盖用于遮挡所述外壳与所述转轴之间的间隙。

通过延伸部可以增大遮挡外壳与转轴之间间隙的范围，使内盖可以完全遮挡位于调角器的中、下部的间隙，阻挡用户手指从该间隙处伸入调角器的内部。

本申请实施例还提供了一种车辆，包括上述座椅装置。

该车辆采用了座椅装置，由于在座椅装置的靠背与调角器之间设置挡板，并且通过靠背上的支撑件在横向方向上对挡板进行支撑，使得用户的手指无法通过挡板与调角器之间的缝隙伸入靠背与调角器之间的缝隙内，避免了座椅装置使用时存在夹伤手指的安全隐患，有利于提升车辆使用时的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请实施例提供的座椅装置的立体示意图；

图2为本申请实施例提供的座椅装置的局部的内部结构示意图；

图3为图2中A部分的放大示意图；

图4为图2中A部分的内部结构示意图；

图5为图2中A部分的另一角度的内部结构示意图。

其中，图中各附图标记：

1—座椅装置、10—靠背、20—调角器、30—座体、40—挡板、11—靠背骨架、12—支撑件、13—靠背面套、21—外壳、22—内盖、120—支撑部、200—外壳与转轴之间的间隙、220—延伸部。

具体实施方式

为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本申请，并不用于限定本申请。

需说明的是，当部件被称为“固定在”、“设置在”或“连接在”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者间接在该另一个部件上。术语“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。术语“第一”、“第二”仅用于便于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明技术特征的数量。“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1至图3，本申请提供了一种座椅装置1，包括靠背10、调角器20和挡板40；其中，调角器20设置在靠背10的一侧，靠背10包括靠背骨架11和支撑件12，靠背骨架11与调角器20连接，挡板40设置在靠背骨架11和调角器20之间，支撑件12设置在靠背骨架11的靠近调角器的一侧的位置上，用于在挡板40受到横向压力时支撑挡板40。

在座椅装置1正常使用的过程中，挡板40从靠背骨架11的一侧向调角器20的一侧倾斜，并且在支撑件12的支撑下抵靠在调角器20上，将靠背10与调角器20之间的缝隙减小，即使有意外情况发生，用户的手指也难以通过挡板40与调角器20之间的缝隙伸入靠背10与调角器20之间的缝隙内；当用户想要将手指从调角器20与挡板40之间的缝隙伸入靠背10与调角器20之间的缝隙内时，手指需要向挡板40施加使挡板40远离调角器20的横向压力，此时支撑件12会向挡板40施加一个反作用力，来支撑挡板40并且阻碍挡板40朝向远离调角器20的一侧移动或者发生变形，从而确保调角器20与挡板40之间的缝隙在外力作用下无法进一步扩大，有效地防止了手指伸入靠背10与调角器20之间的缝隙内。可以理解的是：在本申请中，“横向”是指车辆的宽度方向。

本实施例提供的座椅装置1，采用了支撑件12与挡板40配合，通过挡板40将靠背10与调角器20之间的缝隙减小，在用户想要将手指伸入靠背10与调角器20之间的缝隙时，通过支撑件12可以在横向方向上对挡板40进行支撑，将挡板40保持在原来位置上，阻挡手指通过挡板40与调角器20之间的缝隙伸入靠背10与调角器20之间的缝隙内，从而有效地解决了靠背和调角器之间存在的缝隙会导致安全隐患的技术问题，有利于提升座椅装置1使用时的安全性。

可选地，请参阅图3，作为本申请提供的座椅装置的一个具体实施例，支撑件12具有支撑部120，支撑部120在挡板40受到横向压力时与挡板40抵顶。即支撑件12通过支撑部120对挡板40进行支撑，当用户想要将手指从调角器20与挡板40之间的缝隙伸入靠背10与调角器20之间的缝隙内时，手指需要向挡板40施加使其远离调角器20的横向压力，此时支撑部120抵顶在挡板40的朝向远离调角器20一侧的表面上，并且向挡板40施加一个反作用力，来支撑挡板40并且阻碍挡板40朝向靠近靠背骨架11的一侧移动或者发生变形，从而确保调角器20与挡板40之间的缝隙在外力作用下无法进一步扩大，有效地防止了手指伸入靠背10与调角器20之间的缝隙内。

可选地，请参阅图3，作为本申请提供的座椅装置的一个具体实施例，支撑部120的长度等于或者大于支撑件12的长度的一半，即支撑部120的长度是支撑件12的长度的一半以上。这样可以确保对挡板40起到很好的支撑效果。

可选地，请参阅图3，作为本申请提供的座椅装置的一个具体实施例，支撑件12的两端与靠背骨架11固定连接，即支撑件12的两端可以通过焊接或者紧固件连接等方式固定在靠背骨架11上；支撑部120形成为朝远离靠背骨架11的隆起。具体地，支撑件12通过两端部固定连接在靠背骨架11的靠近调角器20的一侧，支撑部120从支撑件12的中部向外向靠近调角器20的一侧隆起。由于支撑件12固定在强度较高的靠背骨架11上，使得支撑件12具有更好的稳定性，支撑部120为隆起便于对挡板40进行支撑，使得支撑件12在与挡板40抵顶时能够更加有效地阻止挡板40朝向靠背10的一侧移动或者发生变形。

可选地，请参阅图3，作为本申请提供的座椅装置的一个具体实施例，支撑件12朝向调角器20的一侧倾斜，并且支撑件12与靠背骨架11在水平方向上形成夹角，即支撑件12的支撑部120向外向靠近调角器20的一侧延伸，从而使支撑件12能够在车辆的宽度方向上给予挡板40支撑力。

可选地，请参阅图2和图3，作为本申请提供的座椅装置的一个具体实施例，靠背10还包括靠背面套13，靠背面套13包裹在靠背骨架11的外侧，挡板40设置在靠背面套13的内表面上，即挡板40被包裹在靠背面套13内，并且与靠背面套13的内表面贴合。这样从靠背10的外侧看不到挡板40的本体，使挡板40隐藏在靠背面套13内，从而有利于提升座椅装置1的外观的美观度。

可选地，请参阅图2和图3，作为本申请提供的座椅装置的一个具体实施例，在靠背面套13与支撑件12之间设置有填充物(未图示)，填充物为弹性材料，即填充物采用弹性材料制成。通过具有弹性的填充物可以防止用户的身体接触到刚性的支撑件12时产生不适。

可选地，请参阅图3，作为本申请提供的座椅装置的一个具体实施例，挡板40为弹性件，支撑件12为刚性件，即挡板40采用弹性材料制成，支撑件12采用刚性材料制成，使得挡板40可以与靠背面套13相适配，支撑件12可以对挡板40起到更好的支撑效果。

可选地，请参阅图2和图3，作为本申请提供的座椅装置的一个具体实施例，支撑件12一体成型或者支撑件12与靠背骨架11一体成型，即支撑件12可以是一个一体件，确保了支撑件12的刚性；或者支撑件12与靠背骨架11通过三维打印、雕刻或者模具锻压、铸造等方式一体制成，这样既可以增加支撑件12的刚性，又可以使支撑件12与靠背骨架11的接合更加紧密，有利于减少座椅装置1的生产工序和提高座椅装置1的生产效率。

可选地，请参阅图1、图4和图5，作为本申请提供的座椅装置的一个具体实施例，座椅装置1还包括座体30，靠背10与座体30铰接；调角器20包括外壳21、内盖22和转轴(未图示)，其中，外壳21罩设在转轴的外侧，内盖22的下端与座体30固定连接，并且内盖22的上端绕转轴向上延伸形成有延伸部220，此处内盖22用于遮挡外壳21与转轴之间的间隙200。具体地，延伸部220从内盖22的上端向上向后绕转轴呈圆弧延伸，这样可以增大遮挡间隙200的范围，通过设置延伸部220使内盖22可以完全遮挡位于调角器20的中、下部的间隙200，阻挡用户手指从间隙200处伸入调角器20的内部。当然，根据具体情况和需求，在本申请的其它实施例中，还可以通过增加内盖22在车辆长度方向上的宽度，来实现对位于调角器20的中、下部的间隙200遮挡。

可选地，请参阅图1至图5，作为本申请提供的座椅装置的一个具体实施例，座椅装置1包括靠背10、调角器20、座体30和挡板40，其中，靠背10与座体30铰接，调角器20设置在靠背10的一侧；具体地，靠背10包括靠背骨架11、支撑件12和靠背面套13，靠背骨架11与调节器20连接，挡板40设置在靠背骨架11和调角器20之间，支撑件12为一体成型的刚性件，支撑件12的两端固定连接在靠背骨架11的靠近调角器20的一侧，支撑件12朝向调角器20的一侧倾斜并且与靠背骨架11在水平方向上形成夹角，并且支撑件12具有支撑部120，支撑部120形成为朝向远离靠背骨架11的隆起，支撑部120的长度等于或者大于支撑件12的长度的一半，支撑部120在挡板40受到横向压力时与挡板40抵顶，这样通过设置挡板40可以将靠背10与调角器20之间的缝隙减小，即使有意外情况发生，用户的手指也难以通过挡板40与调角器20之间的缝隙伸入靠背10与调角器20之间的缝隙内，当用户想要将手指从调角器20与挡板40之间的缝隙伸入靠背10与调角器20之间的缝隙内时，手指需要向挡板40施加使挡板40远离调角器20的横向压力，此时支撑件12会向挡板40施加一个反作用力，来支撑挡板40并且阻碍挡板40朝向远离调角器20的一侧移动或者发生变形，从而确保调角器20与挡板40之间的缝隙在外力作用下无法进一步扩大，有效地防止了手指伸入靠背10与调角器20之间的缝隙内，解决了靠背10和调角器20之间存在的缝隙会导致安全隐患的技术问题；靠背面套13包裹在靠背骨架11和挡板40的外侧，挡板40为弹性件，其设置在靠背面套13的内表面上，并且在靠背面套13与支撑件12之间设置有填充物，该填充物为弹性材料，这样从靠背10的外侧看不到挡板40的本体，有利于提升座椅装置1的外观的美观度，而通过设置具有弹性的填充物可以防止用户的身体接触到刚性的支撑件12时产生不适；调角器20包括外壳21、内盖22和转轴，外壳21罩设在转轴的外侧，内盖22的下端与座体30固定连接，并且内盖22的上端绕转轴向上延伸形成有延伸部220，这样通过延伸部220可以增大遮挡间隙200的范围，并且使内盖22可以完全遮挡位于调角器20的中、下部的外壳21与转轴之间的间隙200，阻挡用户手指从间隙200处伸入调角器20的内部，从而提升了座椅装置1使用时的安全性。

本申请还提供了一种车辆(未图示)，包括上述实施例提供的座椅装置1。

本申请提供的车辆，采用了座椅装置1，由于在座椅装置1的靠背10与调角器20之间设置挡板40，并且通过靠背10上的支撑件12在横向方向上对挡板40进行支撑，使得用户的手指无法通过挡板40与调角器20之间的缝隙伸入靠背10与调角器20之间的缝隙内，避免了座椅装置1使用时存在夹伤手指的安全隐患，有利于提升车辆使用时的安全性。

以上仅为本申请的可选实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围内。

Claims (11)

1.一种座椅装置，包括靠背和设置于所述靠背一侧的调角器，其特征在于：

所述座椅装置还包括挡板，所述靠背包括靠背骨架和支撑件，所述靠背骨架与所述调角器连接，所述挡板设置于所述靠背骨架和所述调角器之间，所述支撑件设置于所述靠背骨架的靠近所述调角器的一侧，用于在所述挡板受到横向压力时支撑所述挡板。

2.如权利要求1所述的座椅装置，其特征在于：

所述支撑件具有支撑部，所述支撑部在所述挡板受到横向压力时与所述挡板抵顶。

3.如权利要求2所述的座椅装置，其特征在于：

所述支撑部的长度等于或大于所述支撑件的长度的一半。

4.如权利要求2所述的座椅装置，其特征在于：

所述支撑件的两端与所述靠背骨架固定连接，所述支撑部形成为朝向远离所述靠背骨架的隆起。

5.如权利要求1所述的座椅装置，其特征在于：

所述支撑件朝向所述调角器的一侧倾斜并与所述靠背骨架于水平方向上形成夹角。

6.如权利要求1所述的座椅装置，其特征在于：

所述靠背还包括靠背面套，所述靠背面套包裹于所述靠背骨架的外侧，所述挡板设置于所述靠背面套的内表面上。

7.如权利要求6所述的座椅装置，其特征在于：

所述靠背面套与所述支撑件之间设置有填充物，所述填充物为弹性材料。

8.如权利要求1所述的座椅装置，其特征在于：

所述挡板为弹性件，所述支撑件为刚性件。

9.如权利要求1所述的座椅装置，其特征在于：

所述支撑件一体成型或所述支撑件与所述靠背骨架一体成型。

10.如权利要求1所述的座椅装置，其特征在于：

所述座椅装置还包括座体，所述靠背与所述座体铰接；

所述调角器包括外壳、内盖和转轴，所述外壳罩设于所述转轴的外侧，所述内盖的下端与所述座体固定连接，所述内盖的上端绕所述转轴向上延伸形成有延伸部，所述内盖用于遮挡所述外壳与所述转轴之间的间隙。

11.一种车辆，其特征在于：包括权利要求1至10任一项所述的座椅装置。

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