CN213734569U - 一种新能源机车电池托架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源机车电池托架，涉及能源汽车电池托盘技术领域。一种新能源机车电池托架，包括底盘和顶盖，所述底盘内壁等距设置有底部缓冲器，所述底部缓冲器顶部固定连接有底部托盘，所述底盘顶部一端安装有进风风扇，所述底盘顶部另一端安装有出风风扇，所述顶盖内壁等距设置有顶部缓冲器，所述顶部缓冲器底部固定连接有顶部盖板，所述底盘和顶盖外壁等距设置有组固定器，所述底盘和顶盖和通过连接螺栓与固定器连接，所述底盘与顶盖相适配。本实用新型通过电池托盘底盘上的进风风扇和出风风扇通电工作在托盘之间形成散热风道有效的进行电池组的散热，实现了为电池组提供良好散热的作用。

Description

一种新能源机车电池托架

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车电池托盘技术领域，具体为一种新能源机车电池托架。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，目前商场上大量流行的是电动汽车，电动汽车的生产最核心的技术是电池技术，电池的容量增大和体积减小是电动汽车不断追求的目标。

目前商场上的新能源汽车的电池托架存在缓冲性能不足的问题，在遇到强烈的撞击时往往会损伤电磁造成二次事故，还存在电池集热难以散热的问题，电池往往放置与电池底盘，底盘的要保证安全性不能设置过多开孔，所以电池的散热问题尤为重要，本实用新型针对电池托架对电池组的缓冲能力不足和散热能力不足的问题设计出一种新能源机车电池托架，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供主题，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源机车电池托架，包括底盘和顶盖，所述底盘内壁等距设置有底部缓冲器，所述底部缓冲器顶部固定连接有底部托盘，所述底盘顶部一端安装有进风风扇，所述底盘顶部另一端安装有出风风扇，所述顶盖内壁等距设置有顶部缓冲器，所述顶部缓冲器底部固定连接有顶部盖板，所述底盘和顶盖外壁等距设置有组固定器，所述底盘和顶盖和通过连接螺栓与固定器连接，所述底盘与顶盖相适配。

优选的，所述底部缓冲器包括顶板和托板，所述顶板底部对称设置有支撑杆，所述支撑杆另一端通过连接板连接，所述托板底部对称设置有活动杆，所述活动杆一端通过铰链与托板连接，所述活动杆另一端滑动连接有底板，所述连接板与托板通过弹簧连接。

优选的，所述固定器包括固定板，所述固定板上下底面均开设有螺孔，所述固定板底部固定连接有缓冲脚垫，所述螺孔与连接螺栓相适配。

优选的，所述底盘底部等距开设有底部连接孔，所述顶盖顶部等距开设有顶部连接孔，所述底部连接孔和顶部连接孔与连接螺栓相适配。

优选的，所述底板开设有滑槽，所述滑槽内壁滑动连接有转轴，所述转轴与活动杆相连接。

优选的，所述底板与底盘内壁固定连接，所述顶板与底部托盘固定连接，所述底部缓冲器与顶部缓冲器规格相同，所述顶板与顶部盖板固定连接，所述底板与顶盖内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）、一种新能源机车电池托架，通过底部托盘与底盘之间的底部缓冲器和顶部盖板和顶盖之间设置的顶部缓冲器开始工作，利用缓冲器之间的缓冲弹簧的形变吸收颠簸产生的能量，在遇到撞击时也是通过部署在底部托盘和底盘前后端的缓冲器进行撞击前后的吸能，实现了保护电池最大程度不受损坏的效果。

（2）、一种新能源机车电池托架，通过电池托盘底盘上的进风风扇和出风风扇通电工作在托盘之间形成散热风道有效的进行电池组的散热，实现了为电池组提供良好散热的作用。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的缓冲器主视结构示意图；

图3为本实用新型的侧视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的固定器主视剖面结构示意图；

图5为本实用新型的侧视结构示意图。

图中：1、底盘；2、底部托盘；3、进风风扇；4、顶盖；5、顶部盖板；6、固定器；7、连接螺栓；8、底部缓冲器；9、出风风扇；10、顶板；11、支撑杆；12、连接板；13、弹簧；14、托板；15、活动杆；16、底板；17、滑槽；18、固定板；19、缓冲脚垫；20、螺孔；21、顶部缓冲器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。

应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。

如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源机车电池托架，包括底盘1和顶盖4，底盘1内壁等距设置有底部缓冲器8，底部缓冲器8顶部固定连接有底部托盘2，底盘1顶部一端安装有进风风扇3，底盘1顶部另一端安装有出风风扇9，顶盖4内壁等距设置有顶部缓冲器21，顶部缓冲器21底部固定连接有顶部盖板5，底盘1和顶盖4外壁等距设置有组固定器6，底盘1和顶盖4和通过连接螺栓7与固定器6连接，底盘1与顶盖4相适配。

如图1-2所示，底部缓冲器8包括顶板10和托板14，顶板10底部对称设置有支撑杆11，支撑杆11另一端通过连接板12连接，托板14底部对称设置有活动杆15，活动杆15一端通过铰链与托板14连接，活动杆15另一端滑动连接有底板16，连接板12与托板14通过弹簧13连接。

如图1-4所示，固定器6包括固定板18，固定板18上下底面均开设有螺孔20，固定板18底部固定连接有缓冲脚垫19，螺孔20与连接螺栓7相适配。

如图1所示，底盘1底部等距开设有底部连接孔，顶盖4顶部等距开设有顶部连接孔，底部连接孔和顶部连接孔与连接螺栓7相适配。

如图2所示，底板16开设有滑槽17，滑槽17内壁滑动连接有转轴，转轴与活动杆15相连接。

如图1-2所示，底板16与底盘1内壁固定连接，顶板10与底部托盘2固定连接，底部缓冲器8与顶部缓冲器21规格相同，顶板10与顶部盖板5固定连接，底板16与顶盖4内壁固定连接。

工作原理：新能源电动汽车的电池组放置在本支架上，电池组放置在底部托盘2上方，底部托盘2上方对应设置顶部盖板5，通多底部托盘2和顶部盖板5将电池组固定，在汽车行驶的过程中，电池托盘底盘1上的进风风扇3和出风风扇9通电工作在托盘之间形成散热风道有效的进行电池组的散热，在行驶过程中遇到道路颠簸情况，底部托盘2与底盘1之间的底部缓冲器8和顶部盖板5和顶盖4之间设置的顶部缓冲器21开始工作，利用缓冲器之间的缓冲弹簧13的形变吸收颠簸产生的能量，在遇到撞击时也是通过部署在底部托盘2和底盘1前后端的底部缓冲器8进行撞击前后的吸能，从而保护电池最大程度不受损坏，电池托架的底盘1和顶盖4之间通过固定器6上的连接螺栓7连接，固定器6在底盘1和顶盖4外壁对称设置有多组，并且在固定器6的底部都安装有缓冲脚垫19，通过缓冲脚垫19与汽车的相连接为电池托架的整体进行简单的缓冲，缓冲器底板16上开设的滑槽17能够在缓冲器弹簧13形变时为活动杆15提供上升和下降的空间，使得底部托盘2和底盘1紧密连接，顶部缓冲器21与底部缓冲器8的安装方式相反，能够提高顶盖4和顶部盖板5之间连接的稳定性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新能源机车电池托架，包括底盘（1）和顶盖（4），其特征在于：所述底盘（1）内壁等距设置有底部缓冲器（8），所述底部缓冲器（8）顶部固定连接有底部托盘（2），所述底盘（1）顶部一端安装有进风风扇（3），所述底盘（1）顶部另一端安装有出风风扇（9），所述顶盖（4）内壁等距设置有顶部缓冲器（21），所述顶部缓冲器（21）底部固定连接有顶部盖板（5），所述底盘（1）和顶盖（4）外壁等距设置有组固定器（6），所述底盘（1）和顶盖（4）和通过连接螺栓（7）与固定器（6）连接，所述底盘（1）与顶盖（4）相适配。

2.根据权利要求1所述的一种新能源机车电池托架，其特征在于：所述底部缓冲器（8）包括顶板（10）和托板（14），所述顶板（10）底部对称设置有支撑杆（11），所述支撑杆（11）另一端通过连接板（12）连接，所述托板（14）底部对称设置有活动杆（15），所述活动杆（15）一端通过铰链与托板（14）连接，所述活动杆（15）另一端滑动连接有底板（16），所述连接板（12）与托板（14）通过弹簧（13）连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源机车电池托架，其特征在于：所述固定器（6）包括固定板（18），所述固定板（18）上下底面均开设有螺孔（20），所述固定板（18）底部固定连接有缓冲脚垫（19），所述螺孔（20）与连接螺栓（7）相适配。

4.根据权利要求1所述的一种新能源机车电池托架，其特征在于：所述底盘（1）底部等距开设有底部连接孔，所述顶盖（4）顶部等距开设有顶部连接孔，所述底部连接孔和顶部连接孔与连接螺栓（7）相适配。

5.根据权利要求2所述的一种新能源机车电池托架，其特征在于：所述底板（16）开设有滑槽（17），所述滑槽（17）内壁滑动连接有转轴，所述转轴与活动杆（15）相连接。

6.根据权利要求2所述的一种新能源机车电池托架，其特征在于：所述底板（16）与底盘（1）内壁固定连接，所述顶板（10）与底部托盘（2）固定连接，所述底部缓冲器（8）与顶部缓冲器（21）规格相同，所述顶板（10）与顶部盖板（5）固定连接，所述底板（16）与顶盖（4）内壁固定连接。

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