CN213732882U - 一种车灯模具用卡接机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种车灯模具用卡接机构，包括母模板、公模板和下固定板，所述公模板上方设置有母模板，且公模板的下方设置有下固定板，所述母模板的上方设置有上固定板，且母模板与上固定板固定连接，所述公模板的上端四个拐角处均设置有底柱，所述底柱的上方设置有插柱，所述插柱的左右两侧下端均设置有金属块，所述母模板的下端四个拐角处均设置有洞口,所述洞口上的左右两侧均设置有竖向凹槽，所述竖向凹槽的上端设置有横向凹槽，通过在母模板上设置两个凹槽和在插柱上设置金属块，将母模板上的洞口套入插柱，使金属块通过竖向凹槽向上移动后，转动插块使金属块在横向凹槽内移动，这样两个模板就不会在浇筑时出现缝隙。
Description
技术领域
本实用新型属于浇筑模具相关技术领域，具体涉及一种车灯模具用卡接机构。
背景技术
人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身，也就是说车身是汽车的标识性总成，车身代表了那款汽车的形象特征，汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是“汽车车身冲压模具”，汽车车灯主要是用做照明，可以说是汽车的眼睛，车灯是对所有汽车照明系统的统称，汽车车灯外观要求高，几个重要零件都是透明件，电镀件等，可以说汽车外观要求最高的零件就是车灯，因而对模具设计与制造要求极高例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。
现有的车灯模具浇筑技术存在以下问题：现有的车灯模具为了浇筑快和脱模时更加方便快速，将模板做成全金属制品，将插柱设计的光滑，虽然这样可以使浇筑车灯时更加方便合模和脱模，但是模板与模板之间闭合不紧，浇筑车灯模具的时候可能会将模板顶出缝隙，车灯浇筑没有完全成型时有外部的碰撞也会使模具产生缝隙，使车灯浇筑完后大小有一些偏差，厚度不一致。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车灯模具用卡接机构，以解决上述背景技术中提出的浇筑车灯时或浇筑后未成型人为碰撞而使模具之间产生缝隙问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车灯模具用卡接机构，包括母模板、公模板和下固定板，所述公模板上方设置有母模板，且公模板的下方设置有下固定板，所述公模板与下固定板固定连接，所述母模板的上方设置有上固定板，且母模板与上固定板固定连接，所述公模板的上端四个拐角处均设置有底柱，所述底柱的上方设置有插柱，所述插柱的左右两侧下端均设置有金属块，且插柱的上端设置有旋转端，所述金属块与插柱固定连接，所述母模板的下端四个拐角处均设置有洞口,所述洞口上的左右两侧均设置有竖向凹槽，所述竖向凹槽的上端设置有横向凹槽。
优选的，四个所述插柱左右两侧下端的金属块与插柱的中心点对称设置，所述插柱共设置有四个，且四个插柱均设置在四个底柱上。
优选的，所述金属块可以在竖向凹槽内上下移动，所述母模板和上固定板可以通过向上移动与公模板上的底柱和插柱分离。
优选的，四个所述洞口上的左右两侧均设置竖向凹槽和横向凹槽，四个所述洞口上的左右两侧的竖向凹槽与洞口的中心点对称设置，所述竖向凹槽上的横向凹槽与洞口的中心点对称设置。
优选的，所述金属块与竖向凹槽和横向凹槽的直径大小相同。
优选的，所述插柱的下端设置在底柱内，且插柱的下端可以在底柱内转动。
优选的，所述金属块可以在横向凹槽内左右移动，所述旋转端可以旋转带动插柱和金属块旋转。
优选的，所述洞口、底柱和插柱都是圆形，且洞口、底柱和插柱截面直径相同。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种车灯模具用卡接机构，具备以下有益效果：本实用新型通过在母模板的四个洞口内设置向外凹的横向凹槽和竖向凹槽，在插柱下端设置底柱衔接和两侧下端设置的金属块，使公模板和母模板合并后通过旋转插柱上方的旋转端，将插柱旋转，带动插柱上设置的金属块，使金属块旋转到横向凹槽的一端，这样公模板和母模板就不会在上下移动，因为金属块与横向凹槽的直径大小相同，所以浇筑车灯时和外界碰撞时不会使两个模板之间产生缝隙。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
图1为本实用新型提出的一种车灯模具用卡接机构结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种车灯模具用卡接机构母模板上洞口结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种车灯模具用卡接机构底柱与插柱衔接结构示意图；
图中：1、旋转端；2、插柱；3、金属块；4、底柱；5、上固定板；6、母模板；7、公模板；8、下固定板；9、洞口；10、横向凹槽；11、竖向凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种车灯模具用卡接机构技术方案：一种车灯模具用卡接机构，包括母模板6、公模板7和下固定板8，公模板7上方设置有母模板6，且公模板7的下方设置有下固定板8，公模板7与下固定板8固定连接，母模板6的上方设置有上固定板5，且母模板6与上固定板5固定连接，公模板7的上端四个拐角处均设置有底柱4，底柱4的上方设置有插柱2，插柱2的左右两侧下端均设置有金属块3，且插柱2的上端设置有旋转端1，金属块3与插柱2固定连接，母模板6的下端四个拐角处均设置有洞口9,洞口9上的左右两侧均设置有竖向凹槽11，竖向凹槽11的上端设置有横向凹槽10。
一种车灯模具用卡接机构，四个插柱2左右两侧下端的金属块3与插柱 2的中心点对称设置，插柱2共设置有四个，且四个插柱2均设置在四个底柱 4上，金属块3可以在竖向凹槽11内上下移动，母模板6和上固定板5可以通过向上移动与公模板7上的底柱4和插柱2分离，四个洞口9上的左右两侧均设置竖向凹槽11和横向凹槽10，四个洞口9上的左右两侧的竖向凹槽 11与洞口9的中心点对称设置，竖向凹槽11上的横向凹槽10与洞口9的中心点对称设置，金属块3与竖向凹槽11和横向凹槽10的直径大小相同，插柱2的下端设置在底柱4内，且插柱2的下端可以在底柱4内转动，金属块3 可以在横向凹槽10内左右移动，旋转端1可以旋转带动插柱2和金属块3旋转，洞口9、底柱4和插柱2都是圆形，且洞口9、底柱4和插柱2截面直径相同。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，将母模板6 和上固定板5上的四个洞口9套住四个插柱2向下移动，移动到与底柱4的下端同一水平线，插柱2上的金属块3也通过洞口9两侧的竖向凹槽11滑动到竖向凹槽11的顶部，通过转动插柱2上端的旋转端1使插柱2旋转，插柱 2的下端在底柱4的上端内部开始旋转，插柱2两侧的金属块3旋转九十度到横向凹槽10的一端，这样母模板6就会与公模板7紧密贴合，将四个插柱2 都旋转固定好后，开始浇筑车灯模型，浇筑完毕后将插柱2上端的旋转端1 在旋转回原来的位置，金属块3旋转回竖向凹槽11的顶端，将母模板6和上固定板5向上移动，金属块3在竖向凹槽11内向下移动，与公模板7分离开来，将浇筑好的模型拿出。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种车灯模具用卡接机构，包括母模板(6)、公模板(7)和下固定板(8)，其特征在于：所述公模板(7)上方设置有母模板(6)，且公模板(7)的下方设置有下固定板(8)，所述公模板(7)与下固定板(8)固定连接，所述母模板(6)的上方设置有上固定板(5)，且母模板(6)与上固定板(5)固定连接，所述公模板(7)的上端四个拐角处均设置有底柱(4)，所述底柱(4)的上方设置有插柱(2)，所述插柱(2)的左右两侧下端均设置有金属块(3)，且插柱(2)的上端设置有旋转端(1)，所述金属块(3)与插柱(2)固定连接，所述母模板(6)的下端四个拐角处均设置有洞口(9),所述洞口(9)上的左右两侧均设置有竖向凹槽(11)，所述竖向凹槽(11)的上端设置有横向凹槽(10)。
2.根据权利要求1所述的一种车灯模具用卡接机构，其特征在于：四个所述插柱(2)左右两侧下端的金属块(3)与插柱(2)的中心点对称设置，所述插柱(2)共设置有四个，且四个插柱(2)均设置在四个底柱(4)上。
3.根据权利要求1所述的一种车灯模具用卡接机构，其特征在于：所述金属块(3)可以在竖向凹槽(11)内上下移动，所述母模板(6)和上固定板(5)可以通过向上移动与公模板(7)上的底柱(4)和插柱(2)分离。
4.根据权利要求1所述的一种车灯模具用卡接机构，其特征在于：四个所述洞口(9)上的左右两侧均设置竖向凹槽(11)和横向凹槽(10)，四个所述洞口(9)上的左右两侧的竖向凹槽(11)与洞口(9)的中心点对称设置，所述竖向凹槽(11)上的横向凹槽(10)与洞口(9)的中心点对称设置。
5.根据权利要求1所述的一种车灯模具用卡接机构，其特征在于：所述金属块(3)与竖向凹槽(11)和横向凹槽(10)的直径大小相同。
6.根据权利要求1所述的一种车灯模具用卡接机构，其特征在于：所述插柱(2)的下端设置在底柱(4)内，且插柱(2)的下端可以在底柱(4)内转动。
7.根据权利要求1所述的一种车灯模具用卡接机构，其特征在于：所述金属块(3)可以在横向凹槽(10)内左右移动，所述旋转端(1)可以旋转带动插柱(2)和金属块(3)旋转。
8.根据权利要求1所述的一种车灯模具用卡接机构，其特征在于：所述洞口(9)、底柱(4)和插柱(2)都是圆形，且洞口(9)、底柱(4)和插柱(2)截面直径相同。
Priority Applications (1)
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| CN202022148668.4U CN213732882U (zh) | 2020-09-25 | 2020-09-25 | 一种车灯模具用卡接机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN213732882U true CN213732882U (zh) | 2021-07-20 |
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Family Applications (1)
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2020
- 2020-09-25 CN CN202022148668.4U patent/CN213732882U/zh active Active
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