CN213728795U - 一种汽车前后挡板支架的冲切装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车前后挡板支架的冲切装置，其中，包括底座，所述底座上表面固定连接有滑杆，所述滑杆共有四个，且呈矩形固定连接在底座上表面，所述滑杆表面套接有连接板，所述连接板内部开设有机仓，所述机仓内部固定连接有电机，所述电机输出轴表面固定连接有第一螺纹杆。其有益效果是，该汽车前后挡板支架的冲切装置，通过设置电机、第一螺纹杆和第二螺纹杆，在对该装置进行使用时，人们通过控制开关控制电机转动，进而带动第一螺纹杆和第二螺纹杆转动，同时带动螺纹帽相向移动，从而将冲切刀移动到指定的位置，在电机、第一螺纹杆和第二螺纹杆的作用下，更便于人们调节冲切刀的位置。

Description

一种汽车前后挡板支架的冲切装置

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种汽车前后挡板支架的冲切装置。

背景技术

汽车挡板支架生产过程中，有些需要进行冲切加工，现有技术中，由加工工人手持刀具冲切挡板支架，这样加工过程中，冲切效率低、稳定性差，冲切的质量也难以保证，同时也容易因内饰件偏移而危及工人安全，现有内饰件冲切方法劳动强度大，效率低，无法满足大规模生产的需要，不便于调节，且不便于更换冲切刀。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车前后挡板支架的冲切装置，其解决了不便于操作的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前后挡板支架的冲切装置，包括底座，所述底座上表面固定连接有滑杆，所述滑杆共有四个，且呈矩形固定连接在底座上表面，所述滑杆表面套接有连接板，所述连接板内部开设有机仓，所述机仓内部固定连接有电机，所述电机输出轴表面固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆表面固定连接有第二螺纹杆，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆螺纹方向相反，所述第二螺纹杆表面固定连接有转轴。

所述机仓内部固定连接有轴承，所述转轴穿设在轴承内，所述第二螺纹杆表面套接有螺纹帽，所述螺纹帽共有两个，分别套接在第一螺纹杆表面和第二螺纹杆表面，所述机仓表面开设有活动槽，所述螺纹帽穿设在活动槽内。

作为本实用新型的进一步方案：所述螺纹帽表面开设有卡槽，所述卡槽内卡接有卡块，所述卡块内部开设有活动仓，所述活动仓内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽共有两个，且对称开设在活动仓内部，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑块。

作为本实用新型的进一步方案：所述第一滑块表面固定连接有固定板，所述固定板表面固定连接有限位杆，所述活动仓表面开设有第一通孔，所述限位杆穿设在第一通孔内，所述卡槽表面开设有第二通孔，所述限位杆穿设在第二通孔内。

作为本实用新型的进一步方案：所述固定板表面固定连接有第一限位块，所述第一限位块表面套接有弹簧，所述活动仓内部固定连接有第二限位块，所述弹簧套接在第二限位块表面，所述卡块下表面固定连接有冲切刀。

作为本实用新型的进一步方案：所述连接板上表面固定连接有液压杆，所述滑杆上表面固定连接有顶板，所述液压杆穿设在顶板表面，所述底座上表面开设有第二滑槽，所述第二滑槽共有两个，且对称开设在底座上表面。

作为本实用新型的进一步方案：所述第二滑槽内滑动连接有第二滑块，所述第二滑块上表面固定连接有垫片，所述垫片上表面固定连接有操作台，所述操作台上表面开设有收集槽，所述收集槽表面开设有漏孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该汽车前后挡板支架的冲切装置，通过设置电机、第一螺纹杆和第二螺纹杆，在对该装置进行使用时，人们通过控制开关控制电机转动，进而带动第一螺纹杆和第二螺纹杆转动，同时带动螺纹帽相向移动，从而将冲切刀移动到指定的位置，在电机、第一螺纹杆和第二螺纹杆的作用下，更便于人们调节冲切刀的位置。

2、该汽车前后挡板支架的冲切装置，通过设置限位杆、弹簧和第一滑块，在对冲切刀进行更换时，人们用工具按压限位杆，进而带动限位杆移动，同时带动第一滑块在第一滑槽内滑动，从而带动弹簧压缩，使限位杆从第二通孔内脱离，更便于人们将冲切刀取出进行更换，在限位杆、弹簧和第一滑块的作用下，更便于人们对冲切刀进行更换。

3、该汽车前后挡板支架的冲切装置，通过设置收集槽和漏孔，在对该装置件使用时，人们对挡板支架进行冲切，产生的废料落入收集槽，并通过漏孔排放到指定的位置，更便于人们对废料进行收集，在收集槽和漏孔的作用下，更便于人们对冲切后的废料进行回收。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型正视的结构示意图；

图2为本实用新型正视剖视的结构示意图；

图3为本实用新型中操作台立体的结构示意图；

图4为本实用新型中A处放大的结构示意图；

图中：1、底座；2、滑杆；3、连接板；4、机仓；5、电机；6、第一螺纹杆；7、第二螺纹杆；8、转轴；9、轴承；10、螺纹帽；11、卡槽；12、卡块；13、活动仓；14、第一滑槽；15、第一滑块；16、固定板；17、限位杆；18、第一通孔；19、第二通孔；20、第一限位块；21、弹簧；22、第二限位块；23、冲切刀；24、活动槽；25、液压杆；26、顶板；27、第二滑槽；28、第二滑块；29、垫片；30、操作台；31、收集槽；32、漏孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车前后挡板支架的冲切装置，包括底座1，底座1上表面固定连接有滑杆2，滑杆2共有四个，且呈矩形固定连接在底座1上表面，滑杆2表面套接有连接板3，连接板3内部开设有机仓4，机仓4内部固定连接有电机5，电机5输出轴表面固定连接有第一螺纹杆6，第一螺纹杆6表面固定连接有第二螺纹杆7，通过设置电机5、第一螺纹杆6和第二螺纹杆7，在对该装置进行使用时，人们通过控制开关控制电机5转动，进而带动第一螺纹杆6和第二螺纹杆7转动，同时带动螺纹帽10相向移动，从而将冲切刀23移动到指定的位置，在电机5、第一螺纹杆6和第二螺纹杆7的作用下，更便于人们调节冲切刀23的位置，第一螺纹杆6和第二螺纹杆7螺纹方向相反，第二螺纹杆7表面固定连接有转轴8。

机仓4内部固定连接有轴承9，转轴8穿设在轴承9内，第二螺纹杆7表面套接有螺纹帽10，螺纹帽10共有两个，分别套接在第一螺纹杆6表面和第二螺纹杆7表面，机仓4表面开设有活动槽24，螺纹帽10穿设在活动槽24内。

具体的，螺纹帽10表面开设有卡槽11，卡槽11内卡接有卡块12，卡块12内部开设有活动仓13，活动仓13内部开设有第一滑槽14，第一滑槽14共有两个，且对称开设在活动仓13内部，第一滑槽14内滑动连接有第一滑块15。

具体的，第一滑块15表面固定连接有固定板16，固定板16表面固定连接有限位杆17，活动仓13表面开设有第一通孔18，限位杆17穿设在第一通孔18内，卡槽11表面开设有第二通孔19，限位杆17穿设在第二通孔19内。

具体的，固定板16表面固定连接有第一限位块20，第一限位块20表面套接有弹簧21，通过设置限位杆17、弹簧21和第一滑块15，在对冲切刀23进行更换时，人们用工具按压限位杆17，进而带动限位杆17移动，同时带动第一滑块15在第一滑槽14内滑动，从而带动弹簧21压缩，使限位杆17从第二通孔19内脱离，更便于人们将冲切刀23取出进行更换，在限位杆17、弹簧21和第一滑块15的作用下，更便于人们对冲切刀23进行更换，活动仓13内部固定连接有第二限位块22，弹簧21套接在第二限位块22表面，卡块12下表面固定连接有冲切刀23。

具体的，连接板3上表面固定连接有液压杆25，滑杆2上表面固定连接有顶板26，液压杆25穿设在顶板26表面，底座1上表面开设有第二滑槽27，第二滑槽27共有两个，且对称开设在底座1上表面。

具体的，第二滑槽27内滑动连接有第二滑块28，第二滑块28上表面固定连接有垫片29，垫片29上表面固定连接有操作台30，操作台30上表面开设有收集槽31，收集槽31表面开设有漏孔32，通过设置收集槽31和漏孔32，在对该装置件使用时，人们对挡板支架进行冲切，产生的废料落入收集槽31，并通过漏孔32排放到指定的位置，更便于人们对废料进行收集，在收集槽31和漏孔32的作用下，更便于人们对冲切后的废料进行回收。

工作原理为：

S1、首先人们将该装置移动到指定的位置，并将该装置接通电源，然后人们将所需加工的挡板支架固定在操作台30上表面；

S2、人们通过控制开关控制电机5转动，电机5转动带动第一螺纹杆6和第二螺纹杆7转动，从而将冲切刀23移动到指定的位置，然后人们通过控制开关控制液压杆25伸长，进而带动冲切刀23向下移动对挡板支架进行加工，产生的废料落入收集槽31，并通过漏孔32排放到指定的位置；

S3、当需要对冲切刀23进行更换时，人们用工具按压限位杆17，进而带动限位杆17移动，限位杆17移动带动第一滑块15在第一滑槽14内滑动，同时带动弹簧21压缩，使限位杆17从第二通孔19内脱离，然后人们将冲切刀23取出进行更换，操作更加便捷。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”，可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”，可以是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”，可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述，是指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行改动、修改、替换和变型。

Claims (6)

1.一种汽车前后挡板支架的冲切装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上表面固定连接有滑杆(2)，所述滑杆(2)共有四个，且呈矩形固定连接在底座(1)上表面，所述滑杆(2)表面套接有连接板(3)，所述连接板(3)内部开设有机仓(4)，所述机仓(4)内部固定连接有电机(5)，所述电机(5)输出轴表面固定连接有第一螺纹杆(6)，所述第一螺纹杆(6)表面固定连接有第二螺纹杆(7)，所述第一螺纹杆(6)和第二螺纹杆(7)螺纹方向相反，所述第二螺纹杆(7)表面固定连接有转轴(8)；

所述机仓(4)内部固定连接有轴承(9)，所述转轴(8)穿设在轴承(9)内，所述第二螺纹杆(7)表面套接有螺纹帽(10)，所述螺纹帽(10)共有两个，分别套接在第一螺纹杆(6)表面和第二螺纹杆(7)表面，所述机仓(4)表面开设有活动槽(24)，所述螺纹帽(10)穿设在活动槽(24)内。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前后挡板支架的冲切装置，其特征在于：所述螺纹帽(10)表面开设有卡槽(11)，所述卡槽(11)内卡接有卡块(12)，所述卡块(12)内部开设有活动仓(13)，所述活动仓(13)内部开设有第一滑槽(14)，所述第一滑槽(14)共有两个，且对称开设在活动仓(13)内部，所述第一滑槽(14)内滑动连接有第一滑块(15)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车前后挡板支架的冲切装置，其特征在于：所述第一滑块(15)表面固定连接有固定板(16)，所述固定板(16)表面固定连接有限位杆(17)，所述活动仓(13)表面开设有第一通孔(18)，所述限位杆(17)穿设在第一通孔(18)内，所述卡槽(11)表面开设有第二通孔(19)，所述限位杆(17)穿设在第二通孔(19)内。

4.根据权利要求3所述的一种汽车前后挡板支架的冲切装置，其特征在于：所述固定板(16)表面固定连接有第一限位块(20)，所述第一限位块(20)表面套接有弹簧(21)，所述活动仓(13)内部固定连接有第二限位块(22)，所述弹簧(21)套接在第二限位块(22)表面，所述卡块(12)下表面固定连接有冲切刀(23)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车前后挡板支架的冲切装置，其特征在于：所述连接板(3)上表面固定连接有液压杆(25)，所述滑杆(2)上表面固定连接有顶板(26)，所述液压杆(25)穿设在顶板(26)表面，所述底座(1)上表面开设有第二滑槽(27)，所述第二滑槽(27)共有两个，且对称开设在底座(1)上表面。

6.根据权利要求5所述的一种汽车前后挡板支架的冲切装置，其特征在于：所述第二滑槽(27)内滑动连接有第二滑块(28)，所述第二滑块(28)上表面固定连接有垫片(29)，所述垫片(29)上表面固定连接有操作台(30)，所述操作台(30)上表面开设有收集槽(31)，所述收集槽(31)表面开设有漏孔(32)。

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