CN213728777U - 一种汽车消音器隔板精密压型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于模具技术领域，尤其为一种汽车消音器隔板精密压型模具，针对在现有技术中的模具在对汽车消音器隔板进行生产时，通常是将汽车消音器隔板放置在下模座的凹槽内进行压型，不便于对汽车消音器隔板的取放的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部固定安装有下模座，下模座的顶部开设有凹槽，凹槽内滑动安装有支撑板，凹槽的两侧内壁上均固定安装有挡板，两个挡板均位于支撑板的下方，支撑板的底部固定安装有多个第一弹簧的顶端。本实用新型结构设计合理，操作简单，便于对汽车消音器隔板进行压型，且可以通过第一弹簧与第二弹簧的弹性形变，便于对汽车消音器隔板的取放，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种汽车消音器隔板精密压型模具。
背景技术
模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。
然而，在现有技术中的模具在对汽车消音器隔板进行生产时，通常是将汽车消音器隔板放置在下模座的凹槽内进行压型，不便于对汽车消音器隔板的取放，因此我们提出了一种汽车消音器隔板精密压型模具用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决在现有技术中的模具在对汽车消音器隔板进行生产时，通常是将汽车消音器隔板放置在下模座的凹槽内进行压型，不便于对汽车消音器隔板的取放的缺点，而提出的一种汽车消音器隔板精密压型模具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车消音器隔板精密压型模具，包括底座，所述底座的顶部固定安装有下模座，下模座的顶部开设有凹槽，凹槽内滑动安装有支撑板，凹槽的两侧内壁上均固定安装有挡板，两个挡板均位于支撑板的下方，支撑板的底部固定安装有多个第一弹簧的顶端，多个第一弹簧的底端均固定安装在凹槽的底部内壁上，凹槽的底部内壁上与支撑板的底部均固定安装有两个圆轴，四个圆轴中相对应的两个圆轴的外侧活动套设有同一个连接杆，两个连接杆转动连接，两个连接杆的之间固定安装有两个第二弹簧，底座的顶部固定安装有支架，底座的顶部转动安装有两个螺纹杆的底端，两个螺纹杆的顶端均延伸至支架的上方，支架的顶部固定安装有电机，电机的输出轴与两个螺纹杆中位于右侧的螺纹杆的顶端固定连接，两个螺纹杆的外侧均固定安装有皮带轮，两个皮带轮上传动连接有同一个皮带，两个螺纹杆的外侧均螺纹安装有连接板，两个连接板相互靠近的一侧固定安装有同一个上模座。
优选的，所述凹槽的两侧内壁上均开设有限位槽，支撑板滑动连接在两个限位槽内，对支撑板起到一定的限位作用。
优选的，所述支撑板的底部固定安装有多个限位杆的顶端，多个凹槽的底部内壁上开设有多个限位槽，多个限位杆分别滑动连接在相对应的限位槽内，多个第一弹簧分别活动套设在相对应的限位杆的外侧，对支撑板起到一定的限位作用。
优选的，所述连接杆的前侧开设有两个矩形孔，连接杆通过两个矩形孔活动套设在两个圆轴的外侧，便于将连接板与两个圆轴螺纹连接。
优选的，所述支架的顶部内壁上开设有安装孔，安装孔内固定安装有轴承的外圈，螺纹杆与轴承的内圈固定套接，便于转动安装螺纹杆。
优选的，所述连接板的顶部开设有螺纹孔，连接板通过螺纹孔螺纹安装在螺纹杆的外侧，便于将连接板与螺纹杆螺纹连接。
本实用新型中，所述的一种汽车消音器隔板精密压型模具，通过启动电机带动位于右侧的螺纹杆转动，从而可以通过两个皮带轮与皮带的传动连接，即可带动两个螺纹杆同步转动，进而可以通过连接板与螺纹杆的螺纹连接，即可使得两个连接板带动上模座向下移动对汽车消音器隔板进行压型，当上模座与汽车消音器隔板接触压型时，即可通过通过第一弹簧与第二弹簧的弹性形变，并且通过两个连接杆的转动连接，即可使得第一弹簧与第二弹簧受力压缩，并且带动支撑板向下移动，当支撑板向下移动至与两个挡板接触时，支撑板不再向下移动，同时上模座继续对汽车消音器隔板施加压力并对汽车消音器隔板进一步压型，便于对汽车消音器隔板进行压型；
本实用新型中，所述的一种汽车消音器隔板精密压型模具，通过驱动电机反转，带动上模座向上移动，并且通过第一弹簧与第二弹簧的弹性形变，即可带动汽车消音器隔板向上移动复位，从而便于对汽车消音器隔板的取放，使用方便；
本实用新型结构设计合理，操作简单，便于对汽车消音器隔板进行压型，且可以通过第一弹簧与第二弹簧的弹性形变，便于对汽车消音器隔板的取放，使用方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车消音器隔板精密压型模具的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车消音器隔板精密压型模具的A部分的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽车消音器隔板精密压型模具的B部分的结构示意图。
图中：1、底座；2、下模座；3、支撑板；4、第一弹簧；5、挡板；6、圆轴；7、连接杆；8、第二弹簧；9、支架；10、螺纹杆；11、电机；12、皮带轮；13、皮带；14、连接板；15、上模座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种汽车消音器隔板精密压型模具，包括底座1，底座1的顶部固定安装有下模座2，下模座2的顶部开设有凹槽，凹槽内滑动安装有支撑板3，凹槽的两侧内壁上均固定安装有挡板5，两个挡板5均位于支撑板3的下方，支撑板3的底部固定安装有多个第一弹簧4的顶端，多个第一弹簧4的底端均固定安装在凹槽的底部内壁上，凹槽的底部内壁上与支撑板3的底部均固定安装有两个圆轴6，四个圆轴6中相对应的两个圆轴6的外侧活动套设有同一个连接杆7，两个连接杆7转动连接，两个连接杆7的之间固定安装有两个第二弹簧8，底座1的顶部固定安装有支架9，底座1的顶部转动安装有两个螺纹杆10的底端，两个螺纹杆10的顶端均延伸至支架9的上方，支架9的顶部固定安装有电机11，电机11的输出轴与两个螺纹杆10中位于右侧的螺纹杆10的顶端固定连接，两个螺纹杆10的外侧均固定安装有皮带轮12，两个皮带轮12上传动连接有同一个皮带13，两个螺纹杆10的外侧均螺纹安装有连接板14，两个连接板14相互靠近的一侧固定安装有同一个上模座15。
凹槽的两侧内壁上均开设有限位槽，支撑板3滑动连接在两个限位槽内，对支撑板3起到一定的限位作用，支撑板3的底部固定安装有多个限位杆的顶端，多个凹槽的底部内壁上开设有多个限位槽，多个限位杆分别滑动连接在相对应的限位槽内，多个第一弹簧4分别活动套设在相对应的限位杆的外侧，对支撑板3起到一定的限位作用，连接杆7的前侧开设有两个矩形孔，连接杆7通过两个矩形孔活动套设在两个圆轴6的外侧，便于将连接板14与两个圆轴6螺纹连接，支架9的顶部内壁上开设有安装孔，安装孔内固定安装有轴承的外圈，螺纹杆10与轴承的内圈固定套接，便于转动安装螺纹杆10，连接板14的顶部开设有螺纹孔，连接板14通过螺纹孔螺纹安装在螺纹杆10的外侧，便于将连接板14与螺纹杆10螺纹连接。
本实用新型中，在使用时，可以将汽车消音器隔板放置在支撑板3上，然后启动电机11带动位于右侧的螺纹杆10转动，从而可以通过两个皮带轮12与皮带13的传动连接，即可带动两个螺纹杆10同步转动，进而可以通过连接板14与螺纹杆10的螺纹连接，即可使得两个连接板14带动上模座15向下移动对汽车消音器隔板进行压型，当上模座15与汽车消音器隔板接触压型时，即可通过通过第一弹簧4与第二弹簧8的弹性形变，并且通过两个连接杆7的转动连接，即可使得第一弹簧4与第二弹簧8受力压缩，并且带动支撑板3向下移动，当支撑板3向下移动至与两个挡板5接触时，支撑板3不再向下移动，同时上模座15继续对汽车消音器隔板施加压力并对汽车消音器隔板进一步压型，压型结束后，即可通过驱动电机11反转，带动上模座15向上移动，并且通过第一弹簧4与第二弹簧8的弹性形变，即可带动汽车消音器隔板向上移动复位，从而便于对汽车消音器隔板的取放，使用方便。
Claims (6)
1.一种汽车消音器隔板精密压型模具，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部固定安装有下模座（2），下模座（2）的顶部开设有凹槽，凹槽内滑动安装有支撑板（3），凹槽的两侧内壁上均固定安装有挡板（5），两个挡板（5）均位于支撑板（3）的下方，支撑板（3）的底部固定安装有多个第一弹簧（4）的顶端，多个第一弹簧（4）的底端均固定安装在凹槽的底部内壁上，凹槽的底部内壁上与支撑板（3）的底部均固定安装有两个圆轴（6），四个圆轴（6）中相对应的两个圆轴（6）的外侧活动套设有同一个连接杆（7），两个连接杆（7）转动连接，两个连接杆（7）的之间固定安装有两个第二弹簧（8），底座（1）的顶部固定安装有支架（9），底座（1）的顶部转动安装有两个螺纹杆（10）的底端，两个螺纹杆（10）的顶端均延伸至支架（9）的上方，支架（9）的顶部固定安装有电机（11），电机（11）的输出轴与两个螺纹杆（10）中位于右侧的螺纹杆（10）的顶端固定连接，两个螺纹杆（10）的外侧均固定安装有皮带轮（12），两个皮带轮（12）上传动连接有同一个皮带（13），两个螺纹杆（10）的外侧均螺纹安装有连接板（14），两个连接板（14）相互靠近的一侧固定安装有同一个上模座（15）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车消音器隔板精密压型模具，其特征在于，所述凹槽的两侧内壁上均开设有限位槽，支撑板（3）滑动连接在两个限位槽内。
3.根据权利要求1所述的一种汽车消音器隔板精密压型模具，其特征在于，所述支撑板（3）的底部固定安装有多个限位杆的顶端，多个凹槽的底部内壁上开设有多个限位槽，多个限位杆分别滑动连接在相对应的限位槽内，多个第一弹簧（4）分别活动套设在相对应的限位杆的外侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车消音器隔板精密压型模具，其特征在于，所述连接杆（7）的前侧开设有两个矩形孔，连接杆（7）通过两个矩形孔活动套设在两个圆轴（6）的外侧。
5.根据权利要求1所述的一种汽车消音器隔板精密压型模具，其特征在于，所述支架（9）的顶部内壁上开设有安装孔，安装孔内固定安装有轴承的外圈，螺纹杆（10）与轴承的内圈固定套接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车消音器隔板精密压型模具，其特征在于，所述连接板（14）的顶部开设有螺纹孔，连接板（14）通过螺纹孔螺纹安装在螺纹杆（10）的外侧。
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ID=76829972
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2020
- 2020-11-25 CN CN202022763010.4U patent/CN213728777U/zh active Active
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