CN213727381U - 一种汽车密封条流水线表面喷涂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车密封条流水线表面喷涂装置，一种汽车密封条流水线表面喷涂装置，包括：底板，两个所述支架一的底端沿底板竖向轴线对称设置于底板上壁面的两端，两个所述收集辊可转动的设置于两个所述支架一的顶端，两个所述支架的底端沿底板竖向轴线对称设置于底板上壁面的两端，两个所述支撑辊可转动的设置于两个所述支架二的顶端，所述喷涂装置设置于底板的上壁面，所述加热装置的底端设置于底板的上壁面，该喷涂装置可避免由于不同规格和尺寸导致的涂覆完整性差的问题，同时节省了由于自然干燥需要的过多的空间。

Description

一种汽车密封条流水线表面喷涂装置

技术领域

本实用新型涉及喷涂装置技术领域，具体为一种汽车密封条流水线表面喷涂装置。

背景技术

汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体，针对汽车的不同位置，有不同形状以及规格的密封条在，在进行表面喷涂过程中，由于喷头角度固定，无法对密封条的所有表面进行喷涂，不能保证密封条的涂覆完整性，影响密封条的性能，同时喷涂后自然干燥时间较长，需要多余空间对其进行干燥，针对以上问题，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车密封条流水线表面喷涂装置，以解决现有技术中由于密封条具有过多规格和形状，固定喷头无法保证密封条的涂覆完整性，同时自然干燥需要过多空间的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车密封条流水线表面喷涂装置，包括：底板、支架一、收集辊、支撑板、电机一、支架二、支撑辊、喷涂装置、加热装置，所述支架一的数量为两个，两个所述支架一的底端沿底板竖向轴线对称设置于底板上壁面的两端，所述收集辊的数量为两个，两个所述收集辊可转动的设置于两个所述支架一的顶端，所述支撑板的后壁面设置于右侧支架一的前壁面的顶端，所述电机一设置于支撑板的上壁面，所述电机一的驱动端与右侧的收集辊相连接，所述支架二的数量为两个，两个所述支架的底端沿底板竖向轴线对称设置于底板上壁面的两端，且位于两个所述支架一的内侧，所述支撑辊的数量为两个，两个所述支撑辊可转动的设置于两个所述支架二的顶端，所述喷涂装置设置于底板的上壁面，所述喷涂装置位于底板竖向轴线的一侧，且位于两个所述支架二之间，所述加热装置的底端设置于底板的上壁面，所述加热装置位于底板竖向轴线的另一侧，且位于两个所述支架二之间。

优选的，两个所述收集辊外壁面均开设有凹槽。

优选的，所述喷涂装置包括：底座、电机二、驱动轮、环架、限位杆、内环、喷头、进料管、卡块、挡板、导流板、出料口，所述底座设置于底板的上壁面，且位于底板竖向轴线的一侧，所述底座的左壁面开设有通槽，所述电机二设置于底座左壁面开设的通槽内，所述驱动轮与电机二的驱动端相连接，所述环架设置于底座的上壁面，所述限位杆的数量为两个，两个所述限位杆的一端分别设置于底座的前壁面和后壁面的顶端，所述内环可转动的设置于环架的内腔，所述内环为中空状，所述内环的外壁面的一侧与驱动轮相啮合，所述喷头的数量为若干，若干所述喷头设置于内环的内壁面，且与内环的内腔相连接，所述进料管的数量为两个，两个所述进料管的底端分别设置于内环外壁面的顶端的两侧，所述卡块的数量为两个，两个所述卡块沿内环轴线对称设置于内环的左壁面，所述挡板的数量为两个，两个所述挡板分别设置于内环的左壁面和右壁面，两个所述挡板的左壁面分别开设有通孔，所述导流板设置于内环内壁面的底端，所述出料口的一端设置于右侧挡板右壁面的底端。

优选的，左侧所述收集辊通过螺杆转动的设置于左侧支架一的顶端，且螺杆的前端延伸出支架一的前壁面。

优选的，所述限位杆为L型。

优选的，所述导流板的上壁面为倾斜斜面。

优选的，所述加热装置包括：支架三、下加热罩、上加热罩、把手，所述支架三设置于底板的上壁面，且位于底板竖向轴线的一侧，所述加热罩设置于支架三的顶端，所述上加热罩的一端铰接于下加热罩的一端，所述把手设置于上加热罩的另一端。

优选的，所述环架与上加热罩和下加热罩位于同一轴线上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车密封条流水线表面喷涂装置，通过电机二控制内环进行往复转动，使若干喷头可在喷涂过程中进行多角度的喷涂，避免了由于规格和尺寸的不同导致的涂覆完整性差的问题，同时加热装置可对喷涂后的密封条进行干燥处理，节省了自然干燥需要的过大的空间

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型喷涂装置示意图；

图3为本实用新型加热装置示意图；

图4为本实用新型主视图。

图中：1、底板，2、支架一，3、收集辊，4、支撑板，5、电机一，6、支架二，7、支撑辊，8、喷涂装置，801、底座，802、电机二，803、驱动轮，804、环架，805、限位杆，806、内环，807、喷头，808、进料管，809、卡块，810、挡板，811、导流板，812、出料口，9、加热装置，901、支架三，902、下加热罩，903、上加热罩，904、把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车密封条流水线表面喷涂装置，包括：底板1、支架一2、收集辊3、支撑板4、电机一5、支架二6、支撑辊7、喷涂装置8、加热装置9，支架一2的数量为两个，两个支架一2的底端沿底板1竖向轴线对称设置于底板1上壁面的两端，收集辊3的数量为两个，两个收集辊3可转动的设置于两个支架一2的顶端，支撑板4的后壁面设置于右侧支架一2的前壁面的顶端，电机一5设置于支撑板4的上壁面，电机一5的驱动端与右侧的收集辊3相连接，支架二6的数量为两个，两个支架的底端沿底板1竖向轴线对称设置于底板1上壁面的两端，且位于两个支架一2 的内侧，支撑辊7的数量为两个，两个支撑辊7可转动的设置于两个支架二6 的顶端，喷涂装置8设置于底板1的上壁面，喷涂装置8位于底板1竖向轴线的一侧，且位于两个支架二6之间，加热装置9的底端设置于底板1的上壁面，加热装置9位于底板1竖向轴线的另一侧，且位于两个支架二6之间。

作为优选方案，更进一步的，两个收集辊3外壁面均开设有凹槽，对密封条进行限位。

作为优选方案，更进一步的，喷涂装置8包括：底座801、电机二802、驱动轮803、环架804、限位杆805、内环806、喷头807、进料管808、卡块809、挡板810、导流板811、出料口812，底座801设置于底板1的上壁面，且位于底板1竖向轴线的一侧，底座801的左壁面开设有通槽，电机二802设置于底座801左壁面开设的通槽内，驱动轮803与电机二802的驱动端相连接，环架 804设置于底座801的上壁面，限位杆805的数量为两个，两个限位杆805的一端分别设置于底座801的前壁面和后壁面的顶端，内环806可转动的设置于环架804的内腔，内环806为中空状，内环806的外壁面的一侧与驱动轮803相啮合，喷头807的数量为若干，若干喷头807设置于内环806的内壁面，且与内环806的内腔相连接，进料管808的数量为两个，两个进料管808的底端分别设置于内环806外壁面的顶端的两侧，卡块809的数量为两个，两个卡块809 沿内环806轴线对称设置于内环806的左壁面，挡板810的数量为两个，两个挡板810分别设置于内环806的左壁面和右壁面，两个挡板810的左壁面分别开设有通孔，导流板811设置于内环806内壁面的底端，出料口812的一端设置于右侧挡板810右壁面的底端。

作为优选方案，更进一步的，左侧收集辊3通过螺杆转动的设置于左侧支架一2的顶端，且螺杆的前端延伸出支架一2的前壁面，可通过旋紧螺杆控制左侧收集辊3的旋转速度。

作为优选方案，更进一步的，限位杆805为L型，可对卡块809进行限位，且限位杆805的L型一端位于内环的左侧。

作为优选方案，更进一步的，导流板811的上壁面为倾斜斜面，使喷洒至内环806内壁面的涂料导流至出料口处。

作为优选方案，更进一步的，加热装置9包括：支架三901、下加热罩902、上加热罩903、把手904，支架三901设置于底板1的上壁面，且位于底板1竖向轴线的一侧，加热罩设置于支架三901的顶端，上加热罩903的一端铰接于下加热罩902的一端，把手904设置于上加热罩903的另一端。

作为优选方案，更进一步的，环架804与上加热罩903和下加热罩902位于同一轴线上，使密封条沿轴线进行运动。

通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。

实施例：首先左侧收集辊3外壁面密封条为未处理的密封条，然后将密封条的一端放置于左侧支撑辊7的顶端，穿过两个挡板810中间的通孔，将上加热罩903打开，使密封条穿过加热装置9，经由右侧支撑辊7的顶端，固定于右侧收集辊3的外壁面上，然后将进料管808与外部输料管相连接，将上加热罩 903与下加热罩902与外部电源相连接，将出料口812与外部出料管相连接，接通电机一5和电机二802电源，电机二802为步进电机二802，且有规律的正反转30度，带动驱动轮803进行往复转动，从而驱动内环806在环架804内进行往复转动，同时喷头807向内喷洒涂料，对密封条进行喷涂，同时电机一5控制右侧收集辊3转动，同时调旋转左侧支架一2顶端的螺杆，控制左侧收集辊3 的旋转速度，放置喷涂过程中的密封条发生弯曲，喷涂后的密封条进入加热罩内，对密封条表面进行快速干燥处理，然后密封条经由右侧支撑辊7，缠绕至右侧的收集辊3外壁上。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作；同时除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”、“固定安装”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车密封条流水线表面喷涂装置，其特征在于，包括：底板(1)，

支架一(2)，所述支架一(2)的数量为两个，两个所述支架一(2)的底端沿底板(1)竖向轴线对称设置于底板(1)上壁面的两端；

收集辊(3)，所述收集辊(3)的数量为两个，两个所述收集辊(3)可转动的设置于两个所述支架一(2)的顶端；

支撑板(4)，所述支撑板(4)的后壁面设置于右侧支架一(2)的前壁面的顶端；

电机一(5)，所述电机一(5)设置于支撑板(4)的上壁面，所述电机一(5)的驱动端与右侧的收集辊(3)相连接；

支架二(6)，所述支架二(6)的数量为两个，两个所述支架的底端沿底板(1)竖向轴线对称设置于底板(1)上壁面的两端，且位于两个所述支架一(2)的内侧；

支撑辊(7)，所述支撑辊(7)的数量为两个，两个所述支撑辊(7)可转动的设置于两个所述支架二(6)的顶端；

喷涂装置(8)，所述喷涂装置(8)设置于底板(1)的上壁面，所述喷涂装置(8)位于底板(1)竖向轴线的一侧，且位于两个所述支架二(6)之间；

加热装置(9)，所述加热装置(9)的底端设置于底板(1)的上壁面，所述加热装置(9)位于底板(1)竖向轴线的另一侧，且位于两个所述支架二(6)之间。

2.根据权利要求1所述的一种汽车密封条流水线表面喷涂装置，其特征在于：两个所述收集辊(3)外壁面均开设有凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种汽车密封条流水线表面喷涂装置，其特征在于，所述喷涂装置(8)包括：

底座(801)，所述底座(801)设置于底板(1)的上壁面，且位于底板(1)竖向轴线的一侧，所述底座(801)的左壁面开设有通槽；

电机二(802)，所述电机二(802)设置于底座(801)左壁面开设的通槽内；

驱动轮(803)，所述驱动轮(803)与电机二(802)的驱动端相连接；

环架(804)，所述环架(804)设置于底座(801)的上壁面；

限位杆(805)，所述限位杆(805)的数量为两个，两个所述限位杆(805)的一端分别设置于底座(801)的前壁面和后壁面的顶端；

内环(806)，所述内环(806)可转动的设置于环架(804)的内腔，所述内环(806)为中空状，所述内环(806)的外壁面的一侧与驱动轮(803)相啮合；

喷头(807)，所述喷头(807)的数量为若干，若干所述喷头(807)设置于内环(806)的内壁面，且与内环(806)的内腔相连接；

进料管(808)，所述进料管(808)的数量为两个，两个所述进料管(808)的底端分别设置于内环(806)外壁面的顶端的两侧；

卡块(809)，所述卡块(809)的数量为两个，两个所述卡块(809)沿内环(806)轴线对称设置于内环(806)的左壁面；

挡板(810)，所述挡板(810)的数量为两个，两个所述挡板(810)分别设置于内环(806)的左壁面和右壁面，两个所述挡板(810)的左壁面分别开设有通孔；

导流板(811)，所述导流板(811)设置于内环(806)内壁面的底端；

出料口(812)，所述出料口(812)的一端设置于右侧挡板(810)右壁面的底端。

4.根据权利要求1所述的一种汽车密封条流水线表面喷涂装置，其特征在于，左侧所述收集辊(3)通过螺杆转动的设置于左侧支架一(2)的顶端，且螺杆的前端延伸出支架一(2)的前壁面。

5.根据权利要求3所述的一种汽车密封条流水线表面喷涂装置，其特征在于，所述限位杆(805)为L型。

6.根据权利要求3所述的一种汽车密封条流水线表面喷涂装置，其特征在于：所述导流板(811)的上壁面为倾斜斜面。

7.根据权利要求3所述的一种汽车密封条流水线表面喷涂装置，其特征在于，所述加热装置(9)包括：

支架三(901)，所述支架三(901)设置于底板(1)的上壁面，且位于底板(1)竖向轴线的一侧；

下加热罩(902)，所述加热罩设置于支架三(901)的顶端；

上加热罩(903)，所述上加热罩(903)的一端铰接于下加热罩(902)的一端；

把手(904)，所述把手(904)设置于上加热罩(903)的另一端。

8.根据权利要求7所述的一种汽车密封条流水线表面喷涂装置，其特征在于：所述环架(804)与上加热罩(903)和下加热罩(902)位于同一轴线上。

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