CN213711159U - 一种散热器及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种散热器及车辆，涉及车辆技术领域。本实用新型的散热器可以包括：芯体，其上部设置有上水室；固定设置在上水室上部的固定盖，固定盖包括盖体、弹簧片、密封垫和铆钉，弹簧片位于密封垫和盖体之间，并通过铆钉连接在盖体内侧。本实用新型的散热器的固定盖可借用现有散热器上水室，不用重新开模，从而减少开发成本，缩短开发周期，节约能源投入，提高效益。

Description

一种散热器及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别是涉及一种散热器及车辆。

背景技术

目前，随着全球经济的高速发展，能源和环境问题日益突出，节约能源、保护环境已成为世界各国共同面临的重大挑战，由于汽车零部件数量极多，减少零部件模具开发数量，可以减少企业开发投入，提高企业收益，同时更好的节约能源。

传统冷却系统多采用系统压力盖在散热器上的补水箱冷却系统结构，冷却液损失较快，发动机水泵容易产生汽蚀，且生产线需要二次加注，生产节拍较慢，从用户及企业生产角度，大大浪费了用户使用成本、企业能源浪费。为了改善以上问题，冷却系统进行结构改进变为闭式冷却系统，将系统压力盖放至膨胀水箱上。补水箱结构冷却系统在改为闭式冷却系统时，因系统压力盖固定膨胀水箱上，目前通用做法是散热器上水室重新开模，模具费投入较大，开发周期长。

实用新型内容

本实用新型的第一方面的一个目的是要提供一种散热器，解决现有技术中散热器上水室需要重新开模，费用大，周期长的问题。

本实用新型的第一方面的另一个目的是解决现有技术中盖体的结构复杂的问题。

本实用新型的第二方面的一个目的是提供一种包含上述散热器的车辆。

特别地，本实用新型第一方面提供一种散热器，包括：

芯体，其上部设置有上水室；

固定设置在所述上水室上部的固定盖，所述固定盖包括盖体、弹簧片、密封垫和铆钉，所述弹簧片位于所述密封垫和所述盖体之间，并通过所述铆钉连接在所述盖体的靠近所述上水室的一侧。

可选地，所述盖体为中间具有通孔的圆环状结构，由所述通孔向外依次包括连接部、凸起部和折弯部，所述连接部与所述弹簧片相互接触并采用铆钉固定连接，所述凸起部形成一允许所述弹簧片的边缘在预设弹性范围内运动的容纳空间，所述折弯部向靠近所述上水室的方向弯折延伸以与所述上水室固定连接。

可选地，所述弹簧片构造成中间设置通孔的圆环形片状，并且所述弹簧片在靠近边缘位置处有向上凸起的安装结构，所述安装结构位于所述容纳空间处，所述密封垫设置在所述安装结构内。

可选地，所述折弯部还包括设置在所述折弯部尾端并向内折弯的卡接部。

可选地，所述固定盖的盖体上部还设置有中心帽。

可选地，还包括：

护风罩，与所述芯体连接，并且所述护风罩与所述芯体之间形成一容纳空间；

风扇，位于所述容纳空间内部并与所述护风罩连接，用于为所述芯体散热；固定支架，设置在所述芯体的侧面，用于固定所述护风罩和所述芯体；和

下水室，位于所述芯体的下部。

可选地，所述固定支架包括两个，分别位于所述芯体相对的两侧处。

可选地，所述护风罩位于所述芯体的与所述固定支架相邻的侧面处。

可选地，所述护风罩包括中间的通风部和外部的壳体部，所述风扇位于所述通风部处。

特别地，本实用新型还提供一种车辆，包括上面所述的散热器。

本实用新型的固定盖设置在上水室上成包括盖体、弹簧片、密封垫和铆钉，弹簧片位于所述密封垫和所述盖体之间，并通过所述铆钉连接在所述盖体内侧的形状，可借用现有散热器上水室，不用重新开模，从而减少开发成本，缩短开发周期，节约能源投入，提高效益。

本实用新型的散热器的固定盖的结构简单，成模方便，降低成本，具有较高的应用价值。

根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是根据本实用新型一个实施例的散热器的示意性正视图；

图2是根据本实用新型一个实施例的散热器的示意性后视图；

图3是根据本实用新型一个实施例的散热器的固定盖的示意性截面图。

具体实施方式

图1是根据本实用新型一个实施例的散热器的示意性结构图；图2是根据本实用新型一个实施例的散热器的固定盖的示意性截面图。

具体地，如图1和图2所示，本实施例的散热器100具体可以包括芯体10、固定盖20、设置在芯体10上的上水室30、下水室40、风扇50、护风罩60和固定支架80。其中，散热器100的上水室30位于芯体10上部，上水室30上方还设置有固定盖20。下水室40位于芯体10的下部。护风罩60与芯体10连接，并且护风罩60与芯体10之间形成一容纳空间。风扇50位于容纳空间内部并与护风罩60连接，用于为芯体10散热。固定支架80设置在芯体10的侧面，用于固定护风罩60和芯体10。本实施例的上、下、左、右及侧面均是指本实施例的散热器100在实际的使用状态下的具体地的方位，且具体按照附图示例的方位。

具体地，本实施例的固定支架80包括两个，分别位于芯体10相对的两侧处。如图1中所示的，两个固定支架80分别设置在芯体10的左右两侧。护风罩60位于芯体10的与固定支架80相邻的侧面处。如图1所示的，护风罩60位于芯体10前方侧面。护风罩60包括中间的通风部61和外部的壳体部62，风扇50位于通风部61处。图3是根据本实用新型一个实施例的散热器的固定盖的示意性截面图。作为本实用新型一个具体地实施例，如图3所示，本实施例的固定盖20包括盖体21、弹簧片22、密封垫23和铆钉24，弹簧片22位于密封垫23和盖体21之间，并通过铆钉24连接在盖体21内侧，也就是靠近下水室40的一侧。

图3是根据本实用新型一个实施例的散热器的固定盖的示意性截面图。本实施例的固定盖20设计成包括盖体21、弹簧片22、密封垫23和铆钉24，弹簧片22位于密封垫23和盖体21之间，并通过铆钉24连接在盖体21内侧的形状，可以可借用现有散热器100上水室30，不用重新开模，从而减少开发成本，缩短开发周期，节约能源投入，提高效益。

作为本实用新型的一个具体地实施例，本实施例的盖体21为中间具有通孔25的圆环状结构，由通孔25向外依次包括连接部211、凸起部212和折弯部213，连接部211与弹簧片22相互接触并采用铆钉24固定连接，凸起部212形成一能够使弹簧片22的边缘在预设弹性范围内运动的容纳空间，折弯部213则向靠近上水室30的方向弯折延伸以与上水室30固定连接。本实施例中的弹簧片22的弹性范围是为了在固定盖20与上水室30相互连接时，使得上水室30与固定盖20卡紧，并且使弹簧片22具有一定的回弹力来压紧上水室30，从而保证密封。

本实施例的盖体21的结构简单，成模方便。其中的凸起部212可以根据实际情况进行自由设计。

作为本实用新型的一个具体地实施例，弹簧片22构造成中间设置通孔的圆环形片状，并且弹簧片22在靠近边缘位置处有向上凸起的安装结构，安装结构位于容纳空间处，密封垫23设置在安装结构内。本实施例的安装结构可以和密封垫23的结构相适应，还可以是在增加弹簧片22的弹性的基础上进行设计。密封垫23可以是橡胶密封垫23。在弹簧片22与盖体21连接后，橡胶垫再设置在安装结构处。

折弯部213还包括设置在折弯部213尾端并向内折弯的卡接部214。具体卡接部214是向中心的通孔处折弯。本实施例的卡接部214可以是均匀的设置在折弯部213的多个单独的。优选为2个或3个对称设置在固定盖20的相对位置处。

作为本实用新型的一个具体地实施例，固定盖20的盖体21上部还设置有中心帽。在实际生产过程中，中心帽是固定盖20成模时形成的，不同的成模方式可以选择去掉中心帽。而具有中心帽的结构的固定盖20的结构更牢固。

作为本实用新型的一个具体地实施例，本实施例还提供一种车辆，该车辆可以包括上面的散热器100。通过改进散热器100压力盖结构，可借用现有散热器100上水室30，不用重新开模，从而减少开发成本，缩短开发周期。散热器100上水室30模具设计为分体滑块式结构，更换模具滑块可尽量减少模具投入开发。

至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本实用新型的多个示例性实施例，但是，在不脱离本实用新型精神和范围的情况下，仍可根据本实用新型公开的内容直接确定或推导出符合本实用新型原理的许多其他变型或修改。因此，本实用新型的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。

Claims (10)

1.一种散热器，其特征在于，包括：

芯体，其上部设置有上水室；

固定设置在所述上水室上部的固定盖，所述固定盖包括盖体、弹簧片、密封垫和铆钉，所述弹簧片位于所述密封垫和所述盖体之间，并通过所述铆钉连接在所述盖体的靠近所述上水室一侧。

2.根据权利要求1所述的散热器，其特征在于，

所述盖体为中间具有通孔的圆环状结构，由所述通孔向外依次包括连接部、凸起部和折弯部，所述连接部与所述弹簧片相互接触并采用铆钉固定连接，所述凸起部形成一允许所述弹簧片的边缘在预设弹性范围内运动的容纳空间，所述折弯部向靠近所述上水室的方向弯折延伸以与所述上水室固定连接。

3.根据权利要求2所述的散热器，其特征在于，

所述弹簧片构造成中间设置通孔的圆环形片状，并且所述弹簧片在靠近边缘位置处有向上凸起的安装结构，所述安装结构位于所述容纳空间处，所述密封垫设置在所述安装结构内。

4.根据权利要求3所述的散热器，其特征在于，

所述折弯部还包括设置在所述折弯部尾端并向内折弯的卡接部。

5.根据权利要求4所述的散热器，其特征在于，

所述固定盖的盖体上部还设置有中心帽。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的散热器，其特征在于，

还包括：

护风罩，与所述芯体连接，并且所述护风罩与所述芯体之间形成一容纳空间；

风扇，位于所述容纳空间内部并与所述护风罩连接，用于为所述芯体散热；

固定支架，设置在所述芯体的侧面，用于固定所述护风罩和所述芯体；和

下水室，位于所述芯体的下部。

7.根据权利要求6所述的散热器，其特征在于，

所述固定支架包括两个，分别位于所述芯体相对的两侧处。

8.根据权利要求7所述的散热器，其特征在于，

所述护风罩位于所述芯体的与所述固定支架相邻的侧面处。

9.根据权利要求8所述的散热器，其特征在于，

所述护风罩包括中间的通风部和外部的壳体部，所述风扇位于所述通风部处。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的散热器。

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