CN213709274U - 一种道路检测车用警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路检测车用警示装置，包括检测车本体，所述检测车本体的顶部固定连接有底座，所述底座的顶部活动连接有警示设备，所述警示设备底部的两侧均固定连接有卡块，所述底座内部的两侧均固定连接有连接机构，所述连接机构的顶部固定连接有限位机构。本实用新型通过设置检测车本体、底座、警示设备、卡块、卡槽、连接机构、连接柱、弹簧、连接块、限位机构、固定板、限位块、限位槽、滑块、滑槽、活动杆、定位槽和活动槽的配合使用，解决了现有的检测车在巡逻时不能有效的对来往的车辆进行警示，不方便使用者对警示装置进行安装，警示装置在安装时不能有效的对其进行拆装，不方便使用者使用的问题。

Description

一种道路检测车用警示装置

技术领域

本实用新型属于道路警示设备技术领域，尤其涉及一种道路检测车用警示装置。

背景技术

道路检测车集成和应用了现代信息技术，以机动车为平台，将光电、IT和3S技术集成一体，在车辆正常行驶状态下，能自动完成道路路面图像、路面形状、道路设施立体图像、平整度及道路几何参数等数据采集、分析、分类与存储。

一种道路检测车用警示装置也是道路警示设备的一种，当使用者使用时，使用者需要将警示设备安装在道路检测车上，综上所述，现有技术存在的问题是：现有的设备在使用时，使用者不能有效的将警示设备安装在检测车上，从而造成了检测车在巡逻时不能有效的对来往的车辆进行警示，不方便使用者对警示装置进行安装，警示装置在安装时不能有效的对其进行拆装，不方便使用者使用的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种道路检测车用警示装置，具备方便使用者对警示装置进行安装的优点，解决了现有的检测车在巡逻时不能有效的对来往的车辆进行警示，不方便使用者对警示装置进行安装，警示装置在安装时不能有效的对其进行拆装，不方便使用者使用的问题。

本实用新型是这样实现的，一种道路检测车用警示装置，包括检测车本体，所述检测车本体的顶部固定连接有底座，所述底座的顶部活动连接有警示设备，所述警示设备底部的两侧均固定连接有卡块，所述底座内部的两侧均固定连接有连接机构，所述连接机构的顶部固定连接有限位机构。

作为本实用新型优选的，所述连接机构包括连接柱，所述连接柱的表面套设有弹簧，两个弹簧相反的一侧均固定连接有连接块，所述连接柱和弹簧均与底座固定连接，所述连接块靠近限位机构的一侧与限位机构固定连接。

作为本实用新型优选的，所述限位机构包括固定板，所述连接块靠近固定板的一侧与固定板固定连接，两个固定板相反的一侧均固定连接有限位块，所述卡块的内部开设有与限位块配合使用的限位槽。

作为本实用新型优选的，所述连接块的前侧和后侧均固定连接有滑块，所述底座的内部开设有与滑块配合使用的滑槽。

作为本实用新型优选的，所述底座的内部开设有与卡块配合使用的卡槽，所述底座的内部开设有与固定板配合使用的活动槽。

作为本实用新型优选的，两个连接块相反的一侧均固定连接有活动杆，所述底座的内部开设有与活动杆配合使用的定位槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置检测车本体、底座、警示设备、卡块、卡槽、连接机构、连接柱、弹簧、连接块、限位机构、固定板、限位块、限位槽、滑块、滑槽、活动杆、定位槽和活动槽的配合使用，解决了现有的检测车在巡逻时不能有效的对来往的车辆进行警示，不方便使用者对警示装置进行安装，警示装置在安装时不能有效的对其进行拆装，不方便使用者使用的问题。

2、本实用新型通过设置连接机构，能够使限位机构在移动时更加稳定，防止了限位机构在移动时发生偏移，方便了使用者对限位机构进行移动，有效的增强了限位机构的限位作用，方便了使用者的使用。

3、本实用新型通过设置限位机构，能够使警示设备在安装时更加稳定，防止了警示设备在安装时发生晃动，方便了使用者对警示设备进行安装，方便了使用者的使用。

4、本实用新型通过设置滑块和滑槽的配合使用，能够使连接块在移动时更加稳定，方便了使用者对连接块进行移动，有效的防止了连接块在移动时发生偏移，方便了使用者的使用。

5、本实用新型通过设置卡槽和活动槽，能够使卡块在移动时更加稳定，防止了卡块在移动时发生偏移，方便了使用者对卡块进行定位，通过设置活动槽，能够使连接块在移动时不会发生偏移，加强了连接块移动的稳定性，方便了使用者的使用。

6、本实用新型通过设置活动杆和定位槽的配合使用，能够使连接机构在移动时更加方便，有效的加强了连接块移动的稳定性，防止了连接块在移动时发生偏移，方便了使用者的使用。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的局部结构立体图；

图3是本实用新型实施例提供的局部结构前视剖视图；

图4是本实用新型实施例提供的局部结构俯视剖视图。

图中：1、检测车本体；2、底座；3、警示设备；4、卡块；5、卡槽；6、连接机构；601、连接柱；602、弹簧；603、连接块；7、限位机构；701、固定板；702、限位块；703、限位槽；8、滑块；9、滑槽；10、活动杆；11、定位槽；12、活动槽。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1至图4所示，本实用新型实施例提供的一种道路检测车用警示装置，包括检测车本体1，检测车本体1的顶部固定连接有底座2，底座2的顶部活动连接有警示设备3，警示设备3底部的两侧均固定连接有卡块4，底座2内部的两侧均固定连接有连接机构6，连接机构6的顶部固定连接有限位机构7。

参考图3和图4，连接机构6包括连接柱601，连接柱601的表面套设有弹簧602，两个弹簧602相反的一侧均固定连接有连接块603，连接柱601和弹簧602均与底座2固定连接，连接块603靠近限位机构7的一侧与限位机构7固定连接。

采用上述方案：通过设置连接机构6，能够使限位机构7在移动时更加稳定，防止了限位机构7在移动时发生偏移，方便了使用者对限位机构7进行移动，有效的增强了限位机构7的限位作用，方便了使用者的使用。

参考图3和图4，限位机构7包括固定板701，连接块603靠近固定板701的一侧与固定板701固定连接，两个固定板701相反的一侧均固定连接有限位块702，卡块4的内部开设有与限位块702配合使用的限位槽703。

采用上述方案：通过设置限位机构7，能够使警示设备3在安装时更加稳定，防止了警示设备3在安装时发生晃动，方便了使用者对警示设备3进行安装，方便了使用者的使用。

参考图3和图4，连接块603的前侧和后侧均固定连接有滑块8，底座2的内部开设有与滑块8配合使用的滑槽9。

采用上述方案：通过设置滑块8和滑槽9的配合使用，能够使连接块603在移动时更加稳定，方便了使用者对连接块603进行移动，有效的防止了连接块603在移动时发生偏移，方便了使用者的使用。

参考图3，底座2的内部开设有与卡块4配合使用的卡槽5，底座2的内部开设有与固定板701配合使用的活动槽12。

采用上述方案：通过设置卡槽5和活动槽12，能够使卡块4在移动时更加稳定，防止了卡块4在移动时发生偏移，方便了使用者对卡块4进行定位，通过设置活动槽12，能够使连接块603在移动时不会发生偏移，加强了连接块603移动的稳定性，方便了使用者的使用。

参考图2、图3和图4，两个连接块603相反的一侧均固定连接有活动杆10，底座2的内部开设有与活动杆10配合使用的定位槽11。

采用上述方案：通过设置活动杆10和定位槽11的配合使用，能够使连接机构6在移动时更加方便，有效的加强了连接块603移动的稳定性，防止了连接块603在移动时发生偏移，方便了使用者的使用。

本实用新型的工作原理：

在使用时，使用者需要将警示设备3安装在底座2上，当使用者需要安装时，使用者推动活动杆10，当活动杆10移动的同时带动与滑槽9配合使用的滑块8移动，当滑块8移动的同时带动连接块603移动，当连接块603移动的同时挤压弹簧602并带动固定板701移动，当固定板701移动的同时带动限位块702移动，当限位块702移动的同时，使用者将警示设备3安装在底座2上，当卡块4卡进卡槽5时，使用者松开活动杆10使弹簧602回弹，当限位块702卡进限位槽703时完成限位安装。

综上所述：该道路检测车用警示装置，通过设置检测车本体1、底座2、警示设备3、卡块4、卡槽5、连接机构6、连接柱601、弹簧602、连接块603、限位机构7、固定板701、限位块702、限位槽703、滑块8、滑槽9、活动杆10、定位槽11和活动槽12的配合使用，解决了现有的检测车在巡逻时不能有效的对来往的车辆进行警示，不方便使用者对警示装置进行安装，警示装置在安装时不能有效的对其进行拆装，不方便使用者使用的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种道路检测车用警示装置，包括检测车本体(1)，其特征在于：所述检测车本体(1)的顶部固定连接有底座(2)，所述底座(2)的顶部活动连接有警示设备(3)，所述警示设备(3)底部的两侧均固定连接有卡块(4)，所述底座(2)内部的两侧均固定连接有连接机构(6)，所述连接机构(6)的顶部固定连接有限位机构(7)。

2.如权利要求1所述的一种道路检测车用警示装置，其特征在于：所述连接机构(6)包括连接柱(601)，所述连接柱(601)的表面套设有弹簧(602)，两个弹簧(602)相反的一侧均固定连接有连接块(603)，所述连接柱(601)和弹簧(602)均与底座(2)固定连接，所述连接块(603)靠近限位机构(7)的一侧与限位机构(7)固定连接。

3.如权利要求2所述的一种道路检测车用警示装置，其特征在于：所述限位机构(7)包括固定板(701)，所述连接块(603)靠近固定板(701)的一侧与固定板(701)固定连接，两个固定板(701)相反的一侧均固定连接有限位块(702)，所述卡块(4)的内部开设有与限位块(702)配合使用的限位槽(703)。

4.如权利要求2所述的一种道路检测车用警示装置，其特征在于：所述连接块(603)的前侧和后侧均固定连接有滑块(8)，所述底座(2)的内部开设有与滑块(8)配合使用的滑槽(9)。

5.如权利要求3所述的一种道路检测车用警示装置，其特征在于：所述底座(2)的内部开设有与卡块(4)配合使用的卡槽(5)，所述底座(2)的内部开设有与固定板(701)配合使用的活动槽(12)。

6.如权利要求2所述的一种道路检测车用警示装置，其特征在于：两个连接块(603)相反的一侧均固定连接有活动杆(10)，所述底座(2)的内部开设有与活动杆(10)配合使用的定位槽(11)。

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