CN213705766U - 一种用于轮毂轴的应急浮筒连接机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种用于轮毂轴的应急浮筒连接机构，包括应急浮筒、连接安装件、浮筒舱体、连接套筒、止动块、套筒圈、连接毂和轮毂轴，所述浮筒舱体将所述应急浮筒包裹在其内，连接安装件为中心孔状套筒结构，浮筒舱体、应急浮筒和连接套筒通过连接螺栓或者连接带固定安装在所述连接安装件上，本实用新型对飞机接口要求和改动较少，约束条件少，安装可靠；设计了双层辐射式传载与稳定机构，形成了大型轮毂式浮筒的传载及安装方案，解决了浮筒与起落架安装、干涉及连接稳定性的问题。并能实现应急浮筒充气展开后迫降和漂浮时载荷的传递，能够有效解决轮式起落架直升机外部应急浮筒安装问题，具有较高的推广价值。
Description
技术领域
本实用新型为应急救生及气囊类制品，属于救生技术领域，具体涉及一种用于轮毂轴的应急浮筒连接机构。
背景技术
直升机因可执行任务广泛，安装机载设备较多，故机载设备在舱外的安装位置和空间有限，直升机应急浮筒还是海(水)上飞行的重要救生保障设备，其在飞机上安装位置和安装空间约束较多，需考虑安装结构和方式的可靠性、入水和漂浮载荷的有效传递，此外应急浮筒为柔性织物，应急充气展开后需避开周围各类机载武器装备避免挂破失效。
如何实现可靠、有效及快速地安装应急浮筒，是亟待解决的问题。现有技术中通过直升机应急浮筒舱体(空间曲面外形与机体拟合)与飞机连接安装，舱体靠各种模具工装等来保证外形和尺寸，空间异型配合安装要求多，制造成本高，安装不便，可靠性低。
应急浮筒采用轮毂式安装机构，将其安装在直升机起落架轮毂上可显著解决上述难题。针对此问题，提供了一种轮毂式安装结构的应急浮筒组件。
实用新型内容
本实用新型目的是：提供一种用于轮毂轴的应急浮筒连接机构，能够可靠、有效，快速安装在轮毂轴上。
本实用新型的技术方案：一种用于轮毂轴的应急浮筒连接机构，包括应急浮筒、连接安装件、浮筒舱体、连接套筒、止动块、套筒圈、连接毂和轮毂轴，所述浮筒舱体将所述应急浮筒包裹在其内，为所述应急浮筒提供支撑，所述连接安装件为中心孔状套筒结构，所述浮筒舱体、所述应急浮筒和所述连接套筒通过连接螺栓或者连接带固定安装在所述连接安装件上，所述连接安装件一端卡在所述连接套筒外沿，为其提供预紧力，轴向与所述浮筒舱体固定连接，另一端与所述轮毂轴固定连接；所述连接套筒为一中空环状结构，一端开有U形槽一，所述轮毂轴上开有U形槽二，所述连接套筒与所述轮毂轴同轴安装使所述U形槽一与所述U形槽二相应形成一空腔，所述止动块安装在空腔中限制所述应急浮筒周向运动；所述套筒圈安装在止动块外侧约束止动块晃动和脱落，所述止动块外侧安装连接毂，通过连接毂上的外螺纹和轮毂轴的内螺纹进行连接，限制所述套筒圈的轴向运动。
上述方案中，所述连接套筒上的U形槽一为两个，相对设置。
上述方案中，所述轮毂轴设置的所述U形槽二为两个，相对设置。
所述连接安装件一端制成外环形台阶，另一端制成内环形台阶，使其与所述连接套筒贴合连接。
上述方案中，所述连接螺栓将所述连接件与所述浮筒舱体固定连接。
上述方案中，所述应急浮筒为中空圈状结构，在所述应急浮筒上还设置了浮筒连接带。
上述方案中，所述浮筒连接带为双层辐射式设置，并将其连接点设置在中空圈中心轴线，使所述应急浮筒机构和传载力稳定。
本实用新型的有益效果：本实用新型所提供的一种用于轮毂轴的应急浮筒连接机构，对飞机接口要求和改动较少，约束条件少，安装可靠；设计了双层辐射式传载与稳定机构，形成了大型轮毂式浮筒的传载及安装方案，解决了浮筒与起落架安装、干涉及连接稳定性的问题。并能实现应急浮筒充气展开后迫降和漂浮时载荷的传递，能够有效解决轮式起落架直升机外部应急浮筒安装问题，具有较高的推广价值。
附图说明
图1是本实用新型正面结构示意图；
图2是本实用新型反面结构示意图；
图3是本实用新型反面剖面示意图(浮筒及连接带未识出)；
图4是本实用新型装机前示意图；
图5是本实用新型装机示意图；
图6是本实用新型装机示意图B-B局部示意图。
其中，1-浮筒连接带；2-应急浮筒；3-连接安装件；4-浮筒舱体； 5-连接螺栓；6-连接套筒；7-止动块；8-套筒圈；9-连接毂；10-轮毂轴； 11-U形槽一；12-U形槽二。
具体实施方式
一种用于轮毂轴的应急浮筒连接机构，包括浮筒连接带1、应急浮筒 2、连接安装件3、浮筒舱体4、连接螺栓5、连接套筒6、止动块7、套筒圈8、连接毂9、轮毂轴10、U形槽一11、U形槽二12，
所述轮毂轴用于安装直升机起落架轮毂和应急浮筒组件，是机轮式起落架直升机的必备组件，轮毂轴末端设置有一组U型槽二12便于和连接套筒上的U形槽一11通过止动块7进行约束。
所述应急浮筒1为环形中空结构，通过所述应急浮筒1上下两层连接带将其连接约束在处于浮筒环中的连接安装件3上，封包时将应急浮筒进行抽真空处理后折叠在浮筒舱体4内，浮筒舱体4主要用于封包保护应急浮筒、保持应急浮筒组件气动外形等作用。当应急工作时应急浮筒充气涨开进行水上迫降和漂浮时，应急浮筒承载的载荷可通过上下两层连接带将其传递至安装装置上，实现双层辐射式传载与稳定连接。
所述连接安装件3主要用于将应急浮筒2进行连接和有效约束，同时通过连接螺栓5将连接安装件3、浮筒舱体4和连接套筒6进行固定连接，可实现将应急浮筒2组件通过将连接套筒6安装放置在轮毂轴上实现轮毂式安装。
所述连接套筒6末端也设置有一组对称的U型槽一11，将应急浮筒2 组件通过连接套筒6安装在轮毂轴上时，将连接套筒6的U型槽一11和轮毂轴上U型槽二12同轴安装放置，将止动块7卡置在U型槽一11和U 型槽二12内，可有效约束应急浮筒2组件的周向运动。
所述套筒圈8安装在止动块7和连接套筒6外侧，然后在外侧安装连接毂，连接毂9上的外螺纹和轮毂轴的内螺纹进行连接，将套筒圈8和应急浮筒2组件的轴向有效约束，即可实现应急浮筒2组件的轴向约束，将应急浮筒2组件实现轮毂式安装。
下面结合附图通过具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明：
图1所示，所述应急浮筒2为中空环状结构，通过在应急浮筒2上下两层设置辐射式浮筒连接带将其连接在浮筒环中的安装装置上，在环中的安装位置上设置了连接安装件3，通过连接安装件3与轮毂轴10连接，实现对应急浮筒2约束、连接固定及传载。
图2所示，所述应急浮筒2外设置了浮筒舱体4，将应急浮筒2包裹其中，对其起提供外形支撑，同时用于与连接连接安装件3连接。
图3所示，所述连接安装件3为中心孔状套筒结构，连接安装件3、浮筒舱体4通过连接螺栓5将其固定安装连接套筒6上。
图4所示，应急浮筒组件通过连接套筒6安装在轮毂轴10上时，将连接套筒6的U型槽一11和轮毂轴10上U型槽二12同轴安装放置。
图6所示，将所述止动块7卡置在连接套筒6和轮毂轴10的U型槽内，套筒圈8安装在止动块7外侧，然后在止动块7外侧将连接毂9通过螺纹安装轮毂轴10上，实现应急浮筒组件的轮毂式安装。
工作原理：
通过连接螺栓5将连接安装件3、连接套筒6及浮筒舱体4进行安装及固定，所述连接安装件3及连接套筒均为中孔结构，便于后续安装在轮毂轴10上。对应急浮筒进行抽真空及折叠预处理，然后将其折叠封包至浮筒舱内，进行打包处理。
应急浮筒组件封包完成后，可将应急浮筒组件通过将其连接套筒6安装放置在轮毂轴10上实现轮毂式安装。将应急浮筒组件通过连接套筒6 安装在轮毂轴上时，将连接套筒6的U型槽一11和轮毂轴10上U型槽二12同轴安装放置，将止动块7卡置在连接套筒6和轮毂轴10的U型槽内，可有效约束应急浮筒组件的周向运动。套筒圈8安装在止动块7外侧约束止动块7的晃动，然后在止动块7外侧安装连接毂9，通过连接毂9 上的外螺纹和轮毂轴10的内螺纹进行连接，将套筒圈8的轴向进行有效约束，即可实现应急浮筒组件的轴向和周向约束，实现应急浮筒组件的轮毂式安装。
Claims (7)
1.一种用于轮毂轴的应急浮筒连接机构，包括应急浮筒(2)、连接安装件(3)、浮筒舱体(4)、连接套筒(6)、止动块(7)、套筒圈(8)、连接毂(9)和轮毂轴(10)，所述浮筒舱体(4)将所述应急浮筒(2)包裹在其内，为所述应急浮筒(2)提供支撑，其特征在于：
所述连接安装件(3)为中心孔状套筒结构，所述浮筒舱体(4)、所述应急浮筒(2)和所述连接套筒(6)通过连接螺栓(5)或者浮筒连接带(1)固定安装在所述连接安装件(3)上，所述连接安装件(3)一端卡在所述连接套筒(6)外沿，为其提供预紧力，轴向与所述浮筒舱体(4)固定连接，另一端与所述轮毂轴(10)固定连接；
所述连接套筒(6)为一中空环状结构，一端开有U形槽一(11)，所述轮毂轴(10)上开有U形槽二(12)，所述连接套筒(6)与所述轮毂轴(10)同轴安装使所述U形槽一(11)与所述U形槽二(12)相应形成一空腔，所述止动块(7)安装在空腔中限制所述应急浮筒(2)周向运动；
所述套筒圈(8)安装在止动块(7)外侧约束止动块(7)晃动和脱落，所述止动块(7)外侧安装连接毂(9)，通过连接毂(9)上的外螺纹和轮毂轴(10)的内螺纹进行连接，限制所述套筒圈(8)的轴向运动。
2.根据权利要求1所述的一种用于轮毂轴的应急浮筒连接机构，其特征在于，所述连接套筒(6)上的U形槽一(11)为两个，相对设置。
3.根据权利要求1所述的一种用于轮毂轴的应急浮筒连接机构，其特征在于，在所述轮毂轴(10)上设置的所述U形槽二(12)为两个，相对设置。
4.根据权利要求1所述的一种用于轮毂轴的应急浮筒连接机构，其特征在于，所述连接安装件(3)一端制成外环形台阶，另一端制成内环形台阶，使其与所述连接套筒(6)贴合连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于轮毂轴的应急浮筒连接机构，其特征在于，所述连接螺栓(5)将所述连接安装件(3)与所述浮筒舱体(4)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于轮毂轴的应急浮筒连接机构，其特征在于，所述应急浮筒(2)为中空圈状结构，在所述应急浮筒(2)上还设置了浮筒连接带(1)。
7.根据权利要求6所述的一种用于轮毂轴的应急浮筒连接机构，其特征在于，所述浮筒连接带(1)为双层辐射式设置，并将其连接点设置在中空圈中心轴线，使所述应急浮筒(2)机构和传载力稳定。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021921349.6U CN213705766U (zh) | 2020-09-04 | 2020-09-04 | 一种用于轮毂轴的应急浮筒连接机构 |
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| CN202021921349.6U CN213705766U (zh) | 2020-09-04 | 2020-09-04 | 一种用于轮毂轴的应急浮筒连接机构 |
Publications (1)
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| CN213705766U true CN213705766U (zh) | 2021-07-16 |
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ID=76793091
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| CN202021921349.6U Active CN213705766U (zh) | 2020-09-04 | 2020-09-04 | 一种用于轮毂轴的应急浮筒连接机构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN213705766U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114180038A (zh) * | 2021-11-19 | 2022-03-15 | 中国直升机设计研究所 | 一种集成式直升机应急漂浮系统浮筒舱 |
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2020
- 2020-09-04 CN CN202021921349.6U patent/CN213705766U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN114180038A (zh) * | 2021-11-19 | 2022-03-15 | 中国直升机设计研究所 | 一种集成式直升机应急漂浮系统浮筒舱 |
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