CN213691554U - 一种军用车载耐高温电源线 - Google Patents

Abstract

本实用新型的一种军用车载耐高温电源线，属于电源线技术领域，包括两根绝缘线芯和包裹在两根绝缘线芯外侧的包带层，包带层由内至外依次包裹有屏蔽层、内护套、耐热层以及阻燃型高抗撕硅橡胶护套；绝缘线芯包括镀锡铜导体，镀锡铜导体的外侧依次包裹有云母带绕包层以及第一玻璃纤维编织层，耐热层的内侧壁设有多组缓冲条，缓冲条的侧面为弧面，缓冲条的弧面涂覆有醇酸磁漆涂层，耐热层上设有六个纤维复合芯。本实用新型的阻燃型高抗撕硅橡胶护套能够提高电源线的阻燃性能以及耐高温性能，醇酸磁漆涂层具有一定的阻燃效果，缓冲条能够发生形变并对镀锡铜导体进行缓冲和保护，以提高电源线的抗拉性能。

Description

一种军用车载耐高温电源线

技术领域

本实用新型涉及电源线技术领域，具体讲是一种军用车载耐高温电源线。

背景技术

近年来，通信、医疗、军事类电子产品微型化发展趋势的不断加快，电缆的制造业有了飞快的发展，随着电缆应用领域的不断扩大，使用环境不断恶化，从而对电缆的性能提出了更高的要求。根据特定设备配备适合的电源线重中之重；并且也要求电源线自身的可靠性要强，现有的军用车载电源线耐高温性能较差，容易在使用时因高温对电源线造成破坏，需要进行改进，并且现有的军用车载电源线抗拉性能较差，遇到人员踩踏或突发事件容易发生损坏，影响电源线的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种军用车载耐高温电源线，以解决现有技术中军用车载电源线耐高温性能较差以及抗拉性能较差的技术问题。

本实用新型的技术方案是：包括两根绝缘线芯和包裹在两根绝缘线芯外侧的包带层，其中：所述包带层由内至外依次包裹有屏蔽层、内护套、耐热层以及阻燃型高抗撕硅橡胶护套；所述绝缘线芯包括镀锡铜导体，每根所述镀锡铜导体的外侧依次包裹有云母带绕包层以及第一玻璃纤维编织层，云母带绕包层的外侧设有第二玻璃纤维编织层，所述包带层内填充有填充材料；

所述耐热层的内侧壁设有多组沿圆周方向等角度差分布的缓冲条，所述缓冲条的侧面为弧面，所述内护套对应每个缓冲条均开设有一个缓冲腔，所述缓冲条设置在缓冲腔内，所述内护套为热塑性弹性材料制成，所述缓冲条采用聚氨酯弹性体材质；

所述缓冲条的弧面涂覆有醇酸磁漆涂层，所述耐热层上设有六个沿圆周方向等角度差分布的纤维复合芯。

进一步的，所述屏蔽层采用镀锡铜线编织。

进一步的，所述耐热层采用聚四氟乙烯材料制成。

进一步的，为了进一步提高电缆的阻燃性能，所述包带层为低烟无卤高阻燃包带层。

进一步的，为了进一步提高电缆的抗拉性能，所述填充材料为无碱玻纤绳材料。

进一步的，为了进一步提高电缆的耐高温性能，第一玻璃纤维编织层和第二玻璃纤维编织层的表面均涂覆有一层经烧结烘干的聚四氟乙烯液。

本实用新型通过改进在此提供一种军用车载耐高温电源线，与现有技术相比，具有如下改进及优点：

其一，本实用新型能够提高电源线的耐高温性能，阻燃型高抗撕硅橡胶护套能够提高电源线的阻燃性能以及耐高温性能，醇酸磁漆涂层具有一定的阻燃效果，以进一步提高对电源线的阻燃性能；

为了进一步提高电缆的耐高温性能，第一玻璃纤维编织层和第二玻璃纤维编织层的表面均涂覆有一层经烧结烘干的聚四氟乙烯液。

其二，本实用新型提供的电源线具有较佳的抗压性能和抗拉性能，当电源线受到外力的冲击，缓冲条能够发生形变并对镀锡铜导体进行缓冲和保护，以提高电源线的抗拉性能，热塑性弹性材料制成的内护套能够进一步提高对镀锡铜导体的保护，来避免镀锡铜导体发生损伤。

其三，纤维复合芯能够提高电源线的抗压性能。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释:

图1为本实用新型的截面图；

图2为本实用新型的剖视图一；

图3为本实用新型的剖视图二。

附图标记说明：

1、镀锡铜导体；2、包带层；3、屏蔽层；4、内护套；41、缓冲腔；5、耐热层；51、缓冲条；52、弧面；53、纤维复合芯；6、阻燃型高抗撕硅橡胶护套；7、云母带绕包层；71、第二玻璃纤维编织层；8、第一玻璃纤维编织层；9、填充材料。

具体实施方式

下面将结合附图1至图3对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型通过改进在此提供一种军用车载耐高温电源线，如图1-图3所示，包括两根绝缘线芯和包裹在两根绝缘线芯外侧的包带层2，其中：所述包带层2由内至外依次包裹有屏蔽层3、内护套4、耐热层5以及阻燃型高抗撕硅橡胶护套6；所述绝缘线芯包括镀锡铜导体1，每根所述镀锡铜导体1的外侧依次包裹有第一玻璃纤维编织层8和云母带绕包层7，云母带绕包层7的外侧设有第二玻璃纤维编织层71，所述包带层2内填充有填充材料9；第一玻璃纤维编织层8具有较佳的耐腐蚀、耐高温的特点，阻燃型高抗撕硅橡胶护套6能够提高电源线的阻燃性能以及耐高温性能；

所述耐热层5的内侧壁设有多组沿圆周方向等角度差分布的缓冲条51，所述缓冲条51的侧面为弧面52，所述内护套4对应每个缓冲条51均开设有一个缓冲腔41，所述缓冲条51设置在缓冲腔41内，所述内护套4为热塑性弹性材料制成，所述缓冲条51采用聚氨酯弹性体材质；当电源线受到外力的冲击，缓冲条51能够发生形变并对镀锡铜导体1进行缓冲和保护，以提高电源线的抗拉性能，热塑性弹性材料制成的内护套4能够进一步提高对镀锡铜导体1的保护，来避免镀锡铜导体1发生损伤；

所述缓冲条51的弧面52涂覆有醇酸磁漆涂层，所述耐热层5上设有六个沿圆周方向等角度差分布的纤维复合芯53，醇酸磁漆涂层具有一定的阻燃效果，以进一步提高对电源线的阻燃性能，纤维复合芯53能够提高电源线的抗压性能。

具体的，所述屏蔽层3采用镀锡铜线编织；屏蔽层3的作用是防电磁干扰，同时对电缆起机械保护作用，屏蔽层3采用镀锡铜线编织，编织密度至少为85％，以保证电缆具有良好的屏蔽效果。

具体的，所述耐热层5采用聚四氟乙烯材料制成；聚四氟乙烯材料制成的耐热层5具有较佳的耐热性能。

具体的，为了进一步提高电缆的阻燃性能，所述包带层2为低烟无卤高阻燃包带层。

具体的，为了进一步提高电缆的抗拉性能，所述填充材料9为无碱玻纤绳材料。

具体的，为了进一步提高电缆的耐高温性能，第一玻璃纤维编织层8和第二玻璃纤维编织层71的表面均涂覆有一层经烧结烘干的聚四氟乙烯液；使第一玻璃纤维编织层8和第二玻璃纤维编织层71具有一定的耐高温性能，聚四氟乙烯液为现有技术，在此不再进行赘述。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种军用车载耐高温电源线，包括两根绝缘线芯和包裹在两根绝缘线芯外侧的包带层(2)，其特征在于：所述包带层(2)由内至外依次包裹有屏蔽层(3)、内护套(4)、耐热层(5)以及阻燃型高抗撕硅橡胶护套(6)；所述绝缘线芯包括镀锡铜导体(1)，每根所述镀锡铜导体(1)的外侧依次包裹有第一玻璃纤维编织层(8)以及云母带绕包层(7)，所述云母带绕包层(7)的外侧设有第二玻璃纤维编织层(71)，所述包带层(2)内填充有填充材料(9)；

所述耐热层(5)的内侧壁设有多组沿圆周方向等角度差分布的缓冲条(51)，所述缓冲条(51)的侧面为弧面(52)，所述内护套(4)对应每个缓冲条(51)均开设有一个缓冲腔(41)，所述缓冲条(51)设置在缓冲腔(41)内，所述内护套(4)为热塑性弹性材料制成，所述缓冲条(51)采用聚氨酯弹性体材质；

所述缓冲条(51)的弧面(52)涂覆有醇酸磁漆涂层，所述耐热层(5)上设有六个沿圆周方向等角度差分布的纤维复合芯(53)。

2.如权利要求1所述的军用车载耐高温电源线，其特征在于：所述屏蔽层(3)采用镀锡铜线编织。

3.如权利要求1所述的军用车载耐高温电源线，其特征在于：所述耐热层(5)采用聚四氟乙烯材料制成。

4.如权利要求1所述的军用车载耐高温电源线，其特征在于：所述包带层(2)为低烟无卤高阻燃包带层。

5.如权利要求1所述的军用车载耐高温电源线，其特征在于：所述填充材料(9)为无碱玻纤绳材料。

6.如权利要求1所述的军用车载耐高温电源线，其特征在于：第一玻璃纤维编织层(8)和第二玻璃纤维编织层(71)的表面均涂覆有一层经烧结烘干的聚四氟乙烯液。

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