CN213679694U - 一种新型液压升降平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型液压升降平台,包括液压站、基座、工作台、交叉臂升降机构、第一升降气缸以及第二升降气缸,所述工作台设置在基座上方并且二者通过所述交叉臂升降机构连接,所述第一升降气缸和第二升降气缸分别设置在交叉臂升降机构的两侧,并且所述第一升降气缸和第二升降气缸的缸体底部与基座连接,所述第一升降气缸和第二升降气缸的活塞杆顶端与工作台连接,所述液压站通过多路液压阀分别与所述第一升降气缸和第二升降气缸连接。本实用新型将液压站的动力分配给两个升降气缸,驱动升降气缸运动,从而实现工作台的升降,无需额外设置驱动单元,既简化了传统升降平台的结构,又实现了节能降耗,具备较高的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通用升降平台领域,尤其涉及一种新型液压升降平台。
背景技术
升降平台是轨道交通领域中常用的生产设备,例如在移车台和抬车机等设备中经常会用到升降平台。目前常用的升降平台一般是机械式的,即通过电机带动螺杆组件工作,将螺杆的旋转运动转换成滑块的直线运动,进而实现工作台的升降,但所使用的电机功率通常较大,低则几十瓦,高则上百瓦,因此能耗较高。与此同时,本领域中大型液压设备的使用也较为普遍,如液压机、液压站等,于是申请人从节能角度出发,利用现有的液压机或液压站产生的液压力来驱动升降平台的工作,实现能源的充分利用,无需额外设置电机,从而实现节能的目的。
实用新型内容
为了实现上述目的,本实用新型提出了一种新型液压升降平台,包括液压站、基座、工作台、交叉臂升降机构、第一升降气缸以及第二升降气缸,所述工作台设置在基座上方并且二者通过所述交叉臂升降机构连接,所述第一升降气缸和第二升降气缸分别设置在交叉臂升降机构的两侧,并且所述第一升降气缸和第二升降气缸的缸体底部与基座连接,所述第一升降气缸和第二升降气缸的活塞杆顶端与工作台连接,所述液压站通过多路液压阀分别与所述第一升降气缸和第二升降气缸连接。
进一步地,所述工作台上设有活动式围栏,所述活动式围栏包括两个第一围栏以及两个第二围栏,两个所述第一围栏和两个所述第二围栏围成一矩形结构。
进一步地,所述第一围栏底部与工作台铰接,所述第一围栏顶部设有插销,所述插销通过锁链与第一围栏连接。
进一步地,所述第二围栏底部与工作台铰接,所述第二围栏顶部与第一围栏相邻的位置设有销孔,所述插销设置在所述销孔内。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型的液压升降平台将液压站的动力分配给升降平台,通过多路液压阀将液压动力分配给两个升降气缸,驱动升降气缸运动,从而实现工作台的升降,充分利用了现有液压站的动力资源,无需额外设置驱动单元,既简化了传统升降平台的结构,又实现了节能降耗,具备较高的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中A处的局部放大图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
如图1-2所示,一种新型液压升降平台,包括液压站1、基座2、工作台3、交叉臂升降机构4、第一升降气缸5以及第二升降气缸6。工作台3设置在基座2上方并且二者通过交叉臂升降机构4连接,第一升降气缸5和第二升降气缸6分别设置在交叉臂升降机构4的两侧,并且第一升降气缸5和第二升降气缸6的缸体底部与基座2连接,第一升降气缸5和第二升降气缸6的活塞杆顶端与工作台3连接,液压站1通过多路液压阀7分别与第一升降气缸5和第二升降气缸6连接。
液压站1通过多路液压阀7将液压动力平均分配给第一升降气缸5和第二升降气缸6,驱动升降气缸运动,从而带动工作台3进行升降;交叉臂升降机构4起到辅助支撑作用,能够保证工作台3平稳地上升或下降。液压站1与多路液压阀7、多路液压阀7与第一升降气缸5和第二升降气缸6之间的管路上均设有压力表,以便监控液压系统的工作压力,保证该装置的安全运行。
工作台3上设有活动式围栏,该活动式围栏包括两个第一围栏8以及两个第二围栏9,两个第一围栏8和两个第二围栏9围成一矩形结构。
第一围栏8底部与工作台3铰接,顶部设有插销81,插销81通过锁链82与第一围栏8连接;第二围栏9底部与工作台3铰接,顶部与第一围栏8相邻的位置设有销孔91,插销81设置在销孔91内。
活动式围栏可以保证工作人员的安全,当需要运输较大的物件时,工作台3的使用空间可以进行扩展。具体操作如下:将插销81从销孔91内拔出,然后将四边围栏向外展开,从而使工作台3处于开放状态,可以运送较大的物件。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种新型液压升降平台,其特征在于:包括液压站、基座、工作台、交叉臂升降机构、第一升降气缸以及第二升降气缸,所述工作台设置在基座上方并且二者通过所述交叉臂升降机构连接,所述第一升降气缸和第二升降气缸分别设置在交叉臂升降机构的两侧,并且所述第一升降气缸和第二升降气缸的缸体底部与基座连接,所述第一升降气缸和第二升降气缸的活塞杆顶端与工作台连接,所述液压站通过多路液压阀分别与所述第一升降气缸和第二升降气缸连接。
2.根据权利要求1所述的新型液压升降平台,其特征在于:所述工作台上设有活动式围栏,所述活动式围栏包括两个第一围栏以及两个第二围栏,两个所述第一围栏和两个所述第二围栏围成一矩形结构。
3.根据权利要求2所述的新型液压升降平台,其特征在于:所述第一围栏底部与工作台铰接,所述第一围栏顶部设有插销,所述插销通过锁链与第一围栏连接。
4.根据权利要求3所述的新型液压升降平台,其特征在于:所述第二围栏底部与工作台铰接,所述第二围栏顶部与第一围栏相邻的位置设有销孔,所述插销设置在所述销孔内。
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CN202022601744.2U CN213679694U (zh) | 2020-11-11 | 2020-11-11 | 一种新型液压升降平台 |
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Publications (1)
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CN213679694U true CN213679694U (zh) | 2021-07-13 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-11-11 CN CN202022601744.2U patent/CN213679694U/zh active Active
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