CN213679523U - 一种钢结构部件转运装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钢结构部件转运装置，包括车板、顶起机构、固定板和动力机构，所述车板的顶端通过多组铰链转动连接有L字形的L字形的顶起板，所述车板的底端连接有顶起顶起板的顶起机构，所述车板的侧面焊接有L字形的固定板，所述固定板的顶端连接有辅助拉伸的动力机构；所述车板的底端焊接有多组矩形阵列排列的支撑腿，且支撑腿的底端焊接有具有制动能力的滚轮，所述车板的底端还连接有辅助机构；所述顶起机构包括U字形的连接板、液压缸、支板和滑轮，所述车板的顶端焊接有连接板，且连接板的内壁焊接有液压缸，液压缸的顶端焊接有支板。该钢结构部件转运装置，不仅能够进行装载和转运，还方便对批量的钢结构部件进行卸料。
Description
技术领域
本实用新型属于钢结构部件技术领域，具体涉及一种钢结构部件转运装置。
背景技术
钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的梁钢、钢柱、钢桁架等构件组成，并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺。各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。
在钢结构使用时，需要用到转运设备，但是传统的转运设备大多不具备卸料功能，尤其是批量的工型钢的卸料，人工卸料较为费时费力。
因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种钢结构部件转运装置，以满足实际使用的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种钢结构部件转运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢结构部件转运装置，包括车板、顶起机构、固定板和动力机构，所述车板的顶端通过多组铰链转动连接有L字形的L字形的顶起板，所述车板的底端连接有顶起顶起板的顶起机构，所述车板的侧面焊接有L字形的固定板，所述固定板的顶端连接有辅助拉伸的动力机构；
所述车板的底端焊接有多组矩形阵列排列的支撑腿，且支撑腿的底端焊接有具有制动能力的滚轮，所述车板的底端还连接有辅助机构；
所述顶起机构包括U字形的连接板、液压缸、支板和滑轮，所述车板的顶端焊接有连接板，且连接板的内壁焊接有液压缸，液压缸的顶端焊接有支板，且支板的顶端焊接有两组吊耳，吊耳通过转轴铰接有滑轮，且车板的顶端开设有供支板和滑轮穿过的置物通道。
优选的，所述动力机构包括直线电机和电动葫芦，所述直线电机通过多组螺钉连接在固定板的顶端，所述直线电机的移动部的顶端焊接有置物板，且置物板的顶端连接有电动葫芦。
优选的，所述固定板的侧面焊接有两组对称设置的斜板，所述固定板的背面一体成型有连板，连板和固定板之间一体成型有斜撑板。
优选的，所述辅助机构包括辅助板、支撑板和活动板，所述车板的底端焊接有辅助板，所述辅助板的侧面焊接有与顶起板的横向部等高的支撑板，所述支撑板远离固定板的一侧通过铰链转动连接有活动板。
优选的，所述支撑板的底端焊接有电动伸缩杆，电动伸缩杆的底端焊接有底块，底块的侧面一体成型有U字形的挡板。
本实用新型的技术效果和优点：该钢结构部件转运装置，动力机构的电动葫芦能够拉起钢结构部件，直线电机的带动，能够将钢结构部件拉到顶板上进行摆放；顶起板的和活动板的配合能够起到良好的阻挡作用，需要卸料时电动伸缩杆伸长，使得挡板下移，活动板转动之后实现放料，顶起机构的液压缸的伸长，使得滑轮顶起顶起板，辅助进行卸料；车板起到承载的作用，滚轮起到转运的作用；该钢结构部件转运装置，不仅能够进行装载和转运，还方便对批量的钢结构部件进行卸料。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的后视图；
图3为本实用新型的顶起机构的主视图。
图中：1车板、2顶起板、3顶起机构、4固定板、5动力机构、6滚轮、7辅助机构、8连接板、9液压缸、10支板、11滑轮、12直线电机、13电动葫芦、14斜板、15斜撑板、16辅助板、17支撑板、18活动板、19电动伸缩杆、20挡板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后等方向为准，在此一并说明。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种钢结构部件转运装置，包括车板1、顶起机构3、固定板4和动力机构5，所述车板1的顶端通过多组铰链转动连接有L字形的L字形的顶起板2，车板1和顶起板2的顶端均开设通气通道，保证整体稳定的情况下，降低配重，所述车板1的底端连接有顶起顶起板2的顶起机构3，所述车板1的侧面焊接有L字形的固定板4，所述固定板4的顶端连接有辅助拉伸的动力机构5；
所述车板1的底端焊接有多组矩形阵列排列的支撑腿，按照车板1的长度选择支撑腿的数量(是否大于4组)，且支撑腿的底端焊接有具有制动能力的滚轮6，所述车板1的底端还连接有辅助机构7；
所述顶起机构3包括U字形的连接板8、液压缸9、支板10和滑轮11，所述车板1的顶端焊接有连接板8，且连接板8的内壁焊接有液压缸9，液压缸9的顶端焊接有支板10，且支板10的顶端焊接有两组吊耳，吊耳通过转轴铰接有滑轮11，且车板1的顶端开设有供支板10和滑轮11穿过的置物通道。
具体的，所述动力机构5包括直线电机12和电动葫芦13，所述直线电机12通过多组螺钉连接在固定板4的顶端，所述直线电机12的移动部的顶端焊接有置物板，且置物板的顶端连接有电动葫芦13，电动葫芦13可选为HHBB01-01，电动葫芦13自带固定钢结构部件的钢夹钳，如果是其他的钢结构部件，钢夹钳可以更换为其他部件。
具体的，所述固定板4的侧面焊接有两组对称设置的斜板14，所述固定板4的背面一体成型有连板，连板和固定板4之间一体成型有斜撑板15，辅助提升固定板4的稳定性。
具体的，所述辅助机构7包括辅助板16、支撑板17和活动板18，所述车板1的底端焊接有辅助板16，所述辅助板16的侧面焊接有与顶起板2的横向部等高的支撑板17，所述支撑板17远离固定板4的一侧通过铰链转动连接有活动板18。
具体的，所述支撑板17的底端焊接有电动伸缩杆19，电动伸缩杆19的底端焊接有底块，底块的侧面一体成型有U字形的挡板20，如果先阻挡效果一般，可以在挡板20的两侧均焊接滑块，支撑板17和活动板18的侧面开设有与滑块适配的滑槽。
工作原理，该钢结构部件转运装置，推动固定板4和滚轮6至指定位置，然后开启滚轮6的制动，前期上料时，直接利用电动葫芦13的多组钢夹钳固定钢结构部件，然后进行收卷提料，并控制直线电机12的移动部进行移动，将钢结构部件移动至指定位置之后进行放料，如果需要转运的钢结构部件量比较大(且在转运承受范围内)，后半程将活动板18扶至竖向设置，并控制电动伸缩杆19收缩，使得挡板20卡住支撑板17和活动板18，然后进行后半程的上料，上料完成后，解除滚轮6的制动，推动固定板4和滚轮6转运至指定位置，需要卸料时，控制电动伸缩杆19伸长，使得挡板20下移并解除固定，活动板18转动之后，控制液压缸9伸缩，使得滑轮11顶起顶起板2，辅助钢结构部件进行卸料。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种钢结构部件转运装置，包括车板(1)、顶起机构(3)、固定板(4)和动力机构(5)，其特征在于：所述车板(1)的顶端通过多组铰链转动连接有L字形的L字形的顶起板(2)，所述车板(1)的底端连接有顶起顶起板(2)的顶起机构(3)，所述车板(1)的侧面焊接有L字形的固定板(4)，所述固定板(4)的顶端连接有辅助拉伸的动力机构(5)；
所述车板(1)的底端焊接有多组矩形阵列排列的支撑腿，且支撑腿的底端焊接有具有制动能力的滚轮(6)，所述车板(1)的底端还连接有辅助机构(7)；
所述顶起机构(3)包括U字形的连接板(8)、液压缸(9)、支板(10)和滑轮(11)，所述车板(1)的顶端焊接有连接板(8)，且连接板(8)的内壁焊接有液压缸(9)，液压缸(9)的顶端焊接有支板(10)，且支板(10)的顶端焊接有两组吊耳，吊耳通过转轴铰接有滑轮(11)，且车板(1)的顶端开设有供支板(10)和滑轮(11)穿过的置物通道。
2.根据权利要求1所述的一种钢结构部件转运装置，其特征在于：所述动力机构(5)包括直线电机(12)和电动葫芦(13)，所述直线电机(12)通过多组螺钉连接在固定板(4)的顶端，所述直线电机(12)的移动部的顶端焊接有置物板，且置物板的顶端连接有电动葫芦(13)。
3.根据权利要求1所述的一种钢结构部件转运装置，其特征在于：所述固定板(4)的侧面焊接有两组对称设置的斜板(14)，所述固定板(4)的背面一体成型有连板，连板和固定板(4)之间一体成型有斜撑板(15)。
4.根据权利要求1所述的一种钢结构部件转运装置，其特征在于：所述辅助机构(7)包括辅助板(16)、支撑板(17)和活动板(18)，所述车板(1)的底端焊接有辅助板(16)，所述辅助板(16)的侧面焊接有与顶起板(2)的横向部等高的支撑板(17)，所述支撑板(17)远离固定板(4)的一侧通过铰链转动连接有活动板(18)。
5.根据权利要求4所述的一种钢结构部件转运装置，其特征在于：所述支撑板(17)的底端焊接有电动伸缩杆(19)，电动伸缩杆(19)的底端焊接有底块，底块的侧面一体成型有U字形的挡板(20)。
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|---|---|---|---|---|
| CN114193234A (zh) * | 2021-11-30 | 2022-03-18 | 苏州德思顿自动化有限公司 | 一种高精度钣金件加工用倒角装置 |
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2020
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