CN213676776U - 一种气压盘式刹车片生产用便携式搬运装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车制动技术领域，具体涉及一种气压盘式刹车片生产用便携式搬运装置，包括车体，所述车体一端设有固定连接且用于移动的推板，所述推板上设有把手框，所述车体底部设有多个车轮，所述车体上表面的两侧均设有两个相平行的调节槽，所述调节槽内设有转动连接的调节杆，所述调节杆一端通过连接轴与调节槽的外侧端部转动连接，且调节杆另一端设有用于支撑的滚轮，每一侧相邻所述调节槽之间设有相连通的连接槽，所述连接槽内设有连接杆，所述连接杆两端分别与相应的调节杆端部连接固定，利用调节杆的转动，在原有车体的基础实现了车体宽度的增加，有效的提高了装载空间，提高了搬运效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车制动技术领域，具体涉及一种气压盘式刹车片生产用便携式搬运装置。
背景技术
刹车片在生产加工时，需要将加工好的东西进行搬运，现有的搬运装置在搬运时，搬运的量有限，不能根据需要调节搬运的空间，十分的麻烦。
实用新型内容
现有技术难以满足人们的需要，为了解决上述存在的问题，本实用新型提出了一种气压盘式刹车片生产用便携式搬运装置。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种气压盘式刹车片生产用便携式搬运装置，包括车体，所述车体一端设有固定连接且用于移动的推板，所述推板上设有把手框，所述车体底部设有多个车轮，其特征在于：所述车体上表面的两侧均设有两个相平行的调节槽，所述调节槽内设有转动连接的调节杆，所述调节杆一端通过连接轴与调节槽的外侧端部转动连接，且调节杆另一端设有用于支撑的滚轮，每一侧相邻所述调节槽之间设有相连通的连接槽，所述连接槽内设有连接杆，所述连接杆两端分别与相应的调节杆端部连接固定。
优选的，位于连接杆外侧的所述调节杆内均设有滑槽，所述滑槽内设有滑动连接的滑杆，所述滑杆与连接杆之间设有相连接且可折叠的防漏网，所述滑槽延伸端设有用于滑杆卡合定位的卡槽。
优选的，所述调节杆端部设有滚轮槽，所述滚轮通过滚轮轴与滚轮槽转动连接。
优选的，所述滚轮上表面与车体上表面平齐。
优选的，所述车体为长方形平板状。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
利用调节杆的转动，在原有车体的基础实现了车体宽度的增加，有效的提高了装载空间，提高了搬运效率，调节槽的设计，实现了调节杆的隐藏，在不使用时，不会影响整体的使用。
附图说明
图1为本实用新型提供的主视结构示意图；
图2为本实用新型提供的俯视结构示意图；
图3为本实用新型提供的调节杆展开后俯视结构示意图；
图4为本实用新型提供的连接杆、滑杆与滑槽的侧视结构示意图；
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
需要说明的是，在本实用新型中，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文中所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
实施例1
请参阅图1-4，一种气压盘式刹车片生产用便携式搬运装置，包括车体1，所述车体1一端设有固定连接且用于移动的推板3，所述推板3上设有把手框2，所述车体1底部设有多个车轮4，所述车体1上表面的两侧均设有两个相平行的调节槽11，所述调节槽11内设有转动连接的调节杆12，所述调节杆12一端通过连接轴13与调节槽11的外侧端部转动连接，且调节杆12另一端设有用于支撑的滚轮14，每一侧相邻所述调节槽11之间设有相连通的连接槽15，所述连接槽15内设有连接杆17，所述连接杆17两端分别与相应的调节杆12端部连接固定。
优选的，位于连接杆17外侧的所述调节杆12内均设有滑槽121，所述滑槽121内设有滑动连接的滑杆18，所述滑杆18与连接杆17之间设有相连接且可折叠的防漏网16，所述滑槽121延伸端设有用于滑杆18卡合定位的卡槽122。
滑杆18和防漏网16的设计，实现了防漏网16的可折叠，在需要的能够平铺，在不需要的时候，能够收缩，方便快捷，而且防漏网16能够进一步提高对小物件的储存搬运。
优选的，所述调节杆12端部设有滚轮槽142，所述滚轮14通过滚轮轴141与滚轮槽142转动连接。
优选的，所述滚轮14上表面与车体1上表面平齐。
优选的，所述车体1为长方形平板状。
优选的，位于车体1两侧的所述调节槽11之间交错分布。
能够有效的提高调节杆12的长度，从而最大化的提高单次搬运数量，提高了搬运效率。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种气压盘式刹车片生产用便携式搬运装置，包括车体，所述车体一端设有固定连接且用于移动的推板，所述推板上设有把手框，所述车体底部设有多个车轮，其特征在于：所述车体上表面的两侧均设有两个相平行的调节槽，所述调节槽内设有转动连接的调节杆，所述调节杆一端通过连接轴与调节槽的外侧端部转动连接，且调节杆另一端设有用于支撑的滚轮，每一侧相邻所述调节槽之间设有相连通的连接槽，所述连接槽内设有连接杆，所述连接杆两端分别与相应的调节杆端部连接固定。
2.根据权利要求1所述的气压盘式刹车片生产用便携式搬运装置，其特征在于：位于连接杆外侧的所述调节杆内均设有滑槽，所述滑槽内设有滑动连接的滑杆，所述滑杆与连接杆之间设有相连接且可折叠的防漏网，所述滑槽延伸端设有用于滑杆卡合定位的卡槽。
3.根据权利要求1所述的气压盘式刹车片生产用便携式搬运装置，其特征在于：所述调节杆端部设有滚轮槽，所述滚轮通过滚轮轴与滚轮槽转动连接。
4.根据权利要求1所述的气压盘式刹车片生产用便携式搬运装置，其特征在于：所述滚轮上表面与车体上表面平齐。
5.根据权利要求1所述的气压盘式刹车片生产用便携式搬运装置，其特征在于：位于车体两侧的所述调节槽之间交错分布。
Priority Applications (1)
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| CN202022357960.7U CN213676776U (zh) | 2020-10-21 | 2020-10-21 | 一种气压盘式刹车片生产用便携式搬运装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202022357960.7U CN213676776U (zh) | 2020-10-21 | 2020-10-21 | 一种气压盘式刹车片生产用便携式搬运装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213676776U true CN213676776U (zh) | 2021-07-13 |
Family
ID=76758882
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022357960.7U Active CN213676776U (zh) | 2020-10-21 | 2020-10-21 | 一种气压盘式刹车片生产用便携式搬运装置 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-10-21 CN CN202022357960.7U patent/CN213676776U/zh active Active
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