CN213676551U - 电子设备支架、仪表板和车辆 - Google Patents

Abstract

本申请提供电子设备支架、仪表板和车辆。该电子设备支架用于装设在仪表板内部，并且包括：开关，其装设在仪表板中并且包括卡合部；支承部，其尺寸构造为支承电子设备，并且包括与卡合部相匹配的至少一个卡扣；以及移动装置，其附接到支承部并且能够在至少第一位置与第二位置之间移动；其中，在第一位置中，卡扣与卡合部接合，并且支承部嵌入仪表板中；在第二位置中，卡扣与卡合部分离，并且移动装置推动支承部与仪表板分离。本申请的电子设备支架、仪表板和车辆具有结构简单、易于制造、使用方便等优点。电子设备可通过电子设备支架装设在车辆内部期望的位置处，从而有效地提高了用户体验。

Description

电子设备支架、仪表板和车辆

技术领域

本申请涉及车辆仪表板附件领域。更具体而言，本申请涉及一种电子设备支架，其旨在提供灵活的电子设备支承解决方案。本申请还涉及一种仪表板，其包括上述电子设备支架。本申请还涉及一种车辆，其包括上述电子设备支架或上述仪表板。

背景技术

用户在车辆内部使用手持式电子设备时通常需要将电子设备装设在支架上。现有的手机支架包括重力支架、吸盘支架、磁吸式支架等。用户可以自行在车辆内部设置此类支架，以便将电子设备用支架来固定。例如，支架可以装设在车辆空调出风口或任何合适的内饰表面上。

实用新型内容

本申请一个方面的目的在于提供一种电子设备支架，其提供了将电子设备支承在车辆仪表板附近的一体化解决方案。本申请另一方面的目的在于提供一种仪表板，其包括上述电子设备支架。本申请另一个方面的目的在于提供一种包括上述电子设备支架或上述仪表板的车辆。

本申请的目的是通过如下技术方案实现的。

一种电子设备支架，其用于装设在仪表板内部，该电子设备支架包括：

开关，其装设在仪表板中并且包括卡合部；

支承部，其尺寸构造为支承电子设备，并且包括与卡合部相匹配的至少一个卡扣；以及

移动装置，其附接到支承部并且能够在至少第一位置与第二位置之间移动；

其中，在第一位置中，卡扣与卡合部接合，并且支承部嵌入仪表板中；在第二位置中，卡扣与卡合部分离，并且移动装置推动支承部与仪表板分离。

在上述电子设备支架中，可选地，开关还包括按钮，按钮构造为在被按下时使卡合部和卡扣解除接合。

在上述电子设备支架中，可选地，支承部还包括无线充电模块。

在上述电子设备支架中，可选地，支承部的上部表面上包括由第一弹簧驱动的夹块，夹块定位为选择性地夹持电子设备。

在上述电子设备支架中，可选地，夹块包括一个或多个弧面，并且夹块的边缘设置有圆角。

在上述电子设备支架中，可选地，支承部的上部表面上还包括用于限定电子设备的位置的一个或多个突起部。

在上述电子设备支架中，可选地，移动装置包括：

至少一个撑杆，撑杆的一端可旋转地附接到相对于仪表板固定的第一旋转部，并且撑杆的另一端可旋转地附接到支承部的下部表面；

至少一个导轨，导轨相对于仪表板固定；以及

至少一个滑块，各个滑块分别可移动地附接到各个导轨，并且还可旋转地附接到支承部的下部表面。

在上述电子设备支架中，可选地，撑杆与第二弹簧相关联，并且第二弹簧构造为使支承部趋于从第一位置向第二位置移动。

一种仪表板，其包括上述电子设备支架。

一种车辆，其包括上述电子设备支架，或包括上述仪表板。

附图说明

以下将结合附图和优选实施例来对本申请进行进一步详细描述，但是本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本申请范围的限制。此外，除非特别指出，附图仅是意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并可能包含夸张性显示，并且附图也并非一定按比例绘制。

图1是根据本申请的电子设备支架的一个实施例的立体视图。

图2是图1所示实施例的支承部和移动装置的立体视图。

具体实施方式

以下将参考附图来详细描述本申请的优选实施例。本领域中的技术人员将领会的是，这些描述仅为描述性的、示例性的，并且不应被解释为限定了本申请的保护范围。

首先，需要说明的是，在本文中所提到的顶部、底部、朝上、朝下等方位用语是相对于各个附图中的方向来定义的。它们是相对的概念，并且因此能够随着特征的位置和使用状态而变化。所以，不应将这些方位用语理解为限制性用语。

此外，还应当指出的是，对于本文的实施例中描述或隐含的任意单个技术特征，或在附图中示出或隐含的任意单个技术特征，仍能够在这些技术特征(或其等同物)之间继续进行组合，从而获得未在本文中直接提及的本申请的其他实施例。

应当注意的是，在不同的附图中，相同的参考标号表示相同或大致相同的组件。

图1是根据本申请的电子设备支架的一个实施例的立体视图。在图示的实施例中，电子设备支架100包括开关110、支承部120和移动装置130。

开关110包括卡合部111和按钮112。开关110可装设在车辆的仪表板（未示出）中，并且按钮112从仪表板之外是可到达的。在一个实施例中，卡合部111隐藏在仪表板的下方并且通常是不可见的。

支承部120可设置在开关110的一侧处并且尺寸构造为适于支承电子设备，例如图1中示意性地示出的电子设备200。电子设备200包括但不限于手机等。支承部120靠近开关110的一侧上布置有一个或多个卡扣121。卡扣121尺寸构造为与卡合部111相匹配。此外，开关110的按钮111构造为在按下时使卡合部111与卡扣121解除接合。支承部120中可设置有充电部122。充电部122可为无线充电装置，以便对放置在支承部120的上部表面处的电子设备200进行无线充电。图2中还示意性地示出了支承部120的壳体123。壳体123可包围充电部122。

支承部120的上部表面上还设置有夹块124。夹块124由未示出的第一弹簧来驱动并且设置在电子设备200的两侧，以便将电子设备200夹持就位。夹块124上可设置有弧面125，以方便用户对夹块进行操作。例如，弧面125可尺寸构造为与手指的形状和尺寸相匹配，以便由用户用手指进行操作。

在图示的实施例中，移动装置130可设置在支承部120的下部表面下方。移动装置130附接到支承部120并且能够在至少第一位置与第二位置之间移动。在第一位置中，卡扣121与卡合部111接合，并且支承部120嵌入仪表板（未示出）中；在第二位置中，卡扣121与卡合部111分离，并且移动装置130推动支承部120与仪表板分离。

移动装置130包括至少一个撑杆131、至少一个导轨133和至少一个滑块134。撑杆131的一端可旋转地附接到相对于仪表板固定的第一旋转部，并且撑杆131的另一端可旋转地附接到支承部120的下部表面。撑杆131与第二弹簧132相关联，并且第二弹簧132构造为使支承部120趋于从第一位置向第二位置移动。在图示的实施例中，第二弹簧132设置在第一旋转部处。然而，根据实际需要，第二弹簧132也可设置在其他合适的位置处。第二弹簧132构造为提供使移动装置130和支承部120从第一位置向第二位置的能量，因此又称为储能弹簧。撑杆131、导轨133和滑块134共同组成了摇杆滑块结构。

至少一个导轨133相对于仪表板固定，并且至少一个滑块134分别可移动地附接到各个导轨133，并且还可旋转地附接到支承部120的下部表面。在第二弹簧132和撑杆131的推动下，滑块134可沿着导轨133发生运动，并且定位在合适的位置处。

图1中所示的状态是在第一位置与第二位置之间的状态。容易理解的是，仪表板可位于图1中的大致水平方向上，并且与开关110大致在同一高度上或与开关110齐平。在第一位置中，卡扣121与卡合部111接合，并且支承部120大致位于图1中的水平方向上而且与开关110大致在同一高度上或与开关110齐平。在第二位置中，支承部120可在移动装置130的支撑下趋于与仪表板形成一定的角度，该角度可以是在20度到90度之间。在一个实施例中，支承部120可在第二位置中布置为与仪表板大致垂直的。

当用户希望将电子设备支架100移动回第一位置时，用户可按压支承部120，并且克服第二弹簧132的弹性力，使得移动装置130逐步从第二位置移动回第一位置。然后，卡扣121将卡接到卡合部111中，该卡接连接将克服第二弹簧132的弹性力，从而保持支承部120大致位于图1中的水平方向上而且与开关110大致在同一高度上或与开关110齐平。

图2是图1所示实施例的支承部和移动装置的立体视图。图2中示意性地示出了支承部120和移动装置130的一部分。如图所示，第一弹簧128装设在支承部120的壳体123与夹块124之间。在一个实施例中，第一弹簧是套接在导向柱上的，并且构造为沿着导向柱所在的方向提供弹性力。

此外，夹块124上还带有卡槽127，以便将电子设备200固定就位。在夹块124的外形轮廓上还设置有一个或多个圆角，以便提高夹块124操作的安全性和用户体验。夹块124可设置在支承部的两侧处，并且两侧的夹块通过未示出的连接结构来实现联动。

此外，支承部120的端部处可设置有突起部129，以便限定电子设备200的位置。在图示的实施例中，突起部129与两个卡扣121一起设置在支承部120的同一端部处。在其他实施例中，突起部也可设置在其他任何合适的位置处。

在一个实施例中，第一弹簧128始终处于受压状态。当用户希望将电子设备200固定到支承部120上时，首先通过夹块124上的弧面125施加力，使得夹块124克服第一弹簧128的弹性力在支承部120的上部表面上朝外运动。然后，电子设备200被放置在夹块124之间，并且用户可松开夹块124。夹块124将在第一弹簧128的弹性力的作用下夹紧电子设备200。例如，图2中所示的卡槽127抵靠在电子设备200的表面上，并且卡槽127的形状将限制电子设备200的位置。此外，电子设备200还通过突起部129来固定就位。

本申请还涉及一种仪表板，其包括根据上文所描述的电子设备支架100。本申请还涉及一种车辆，其包括上述电子设备支架100或包括上述仪表板。

本申请的电子设备支架、仪表板和车辆具有结构简单、安装方便、使用可靠等优点。电子设备可通过电子设备支架装设在车辆内部期望的位置处，从而有效地提高了用户体验。

本说明书参考附图来公开本申请，并且还使本领域中的技术人员能够实施本申请，包括制造和使用任何装置或系统、选用合适的材料以及使用任何结合的方法。本申请的范围由请求保护的技术方案限定，并且包含本领域中的技术人员想到的其他实例。只要此类其他实例包括并非不同于请求保护的技术方案字面语言的结构元件，或此类其他实例包含与请求保护的技术方案的字面语言没有实质性区别的等价结构元件，则此类其他实例应当被认为处于由本申请请求保护的技术方案所确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种电子设备支架，其用于装设在仪表板内部，其特征在于，所述电子设备支架包括：

开关，其装设在仪表板中并且包括卡合部；

支承部，其尺寸构造为支承电子设备，并且包括与所述卡合部相匹配的至少一个卡扣；以及

移动装置，其附接到所述支承部并且能够在至少第一位置与第二位置之间移动；

其中，在所述第一位置中，所述卡扣与所述卡合部接合，并且所述支承部嵌入仪表板中；在所述第二位置中，所述卡扣与所述卡合部分离，并且所述移动装置推动所述支承部与仪表板分离。

2.根据权利要求1所述的电子设备支架，其特征在于，所述开关还包括按钮，所述按钮构造为在被按下时使所述卡合部和所述卡扣解除接合。

3.根据权利要求1所述的电子设备支架，其特征在于，所述支承部还包括无线充电模块。

4.根据权利要求1所述的电子设备支架，其特征在于，所述支承部的上部表面上包括由第一弹簧驱动的夹块，所述夹块定位为选择性地夹持电子设备。

5.根据权利要求4所述的电子设备支架，其特征在于，所述夹块包括一个或多个弧面，并且所述夹块的边缘设置有圆角。

6.根据权利要求4所述的电子设备支架，其特征在于，所述支承部的上部表面上还包括用于限定电子设备的位置的一个或多个突起部。

7.根据权利要求1所述的电子设备支架，其特征在于，所述移动装置包括：

至少一个撑杆，所述撑杆的一端可旋转地附接到相对于仪表板固定的第一旋转部，并且所述撑杆的另一端可旋转地附接到所述支承部的下部表面；

至少一个导轨，所述导轨相对于仪表板固定；以及

至少一个滑块，各个滑块分别可移动地附接到各个导轨，并且还可旋转地附接到所述支承部的下部表面。

8.根据权利要求7所述的电子设备支架，其特征在于，所述撑杆与第二弹簧相关联，并且所述第二弹簧构造为使所述支承部趋于从所述第一位置向所述第二位置移动。

9.一种仪表板，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的电子设备支架。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的电子设备支架，或包括根据权利要求9所述的仪表板。

Images