CN214176959U - 一种可定位车辆的车载无线充电器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可定位车辆的车载无线充电器，包括安装板，所述安装板顶部一侧固定连接有L型块，所述安装板顶部中心处开有滑槽且滑槽与L型块呈平行设置。本实用新型中，通过设置滑槽、矩形块、U型块、第一导条、第二导条、第一导槽、第二导槽、第一齿条、第二齿条、第三齿条和第四齿条，人员通过拨动两个挡杆实现U型块和矩形块移动，同时通过第一齿条和第三齿条的啮合连接以及第二齿条和第四齿条的啮合连接实现矩形块和U型块在滑槽内的位置固定，进而通过固定两个挡杆的位置通过两个挡杆实现对不同尺寸的手机的夹紧固定。

Description

一种可定位车辆的车载无线充电器

技术领域

本实用新型涉及无线充电器领域，尤其涉及一种可定位车辆的车载无线充电器。

背景技术

车载手机无线充电器是一款搭载在车上或家里实现手机无线充电的设备，针对所有的智能手机都实用，不管什么牌子的手机，只要是智能手机就可以实现无线充电。满足你手机24小时在线电量充足，手机导航不断线。

随着科技的进步，车载手机无线充电器开始具有了定位的功能，人们可以通过设置的定位芯片对车辆进行实时定位，但是现有的车载手机无线充电器在使用时，由于手机的尺寸不同，在夹持时有所限制，容易导致夹持不稳导致手机在车辆颠簸时损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可定位车辆的车载无线充电器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种可定位车辆的车载无线充电器，包括安装板，所述安装板顶部一侧固定连接有L型块，所述安装板顶部中心处开有滑槽且滑槽与L型块呈平行设置，所述滑槽内靠近底部位置一侧滑动连接有矩形块，且矩形块靠近滑槽内侧壁相向一侧中心处对称开有两个第一导槽，所述滑槽内位于中部位置且远离矩形块一侧滑动连接有U型块，且U型块靠近滑槽内侧壁相向一侧中心处对称开有两个第二导槽；

所述滑槽内靠近L型块一侧中心处开有矩形沉槽且沉槽内中部位置滑动连接有矩形板，所述矩形板底部中心处与沉槽内侧壁之间固定连接有定位弹簧且矩形板顶部一侧两端对称固定连接有两个第一弹簧杆，两个所述第一弹簧杆顶部端面固定连接有第一矩形条且第一矩形条顶部中心处固定连接有第一齿条，矩形板顶部远离第一弹簧杆一侧两端对称固定连接有两个第二弹簧杆，两个所述第二弹簧杆顶部端面固定连接有第二矩形条且第二矩形条顶部中心处固定连接有第二齿条。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑槽内远离L型块一侧底部固定连接有第一导条，且第一导条与两个第一导槽中远离L型块一侧的第一导槽内侧壁滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑槽内远离L型块一侧底部固定连接有第二导条，且第二导条与两个第二导槽中远离L型块一侧的第二导槽内侧壁滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述矩形块和U型块顶部相向一端中心处对称固定连接有两个固定块且两个固定块顶部均固定连接有挡杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述矩形板底部中心处固定连接有T型杆，所述T型杆杆面与定位弹簧内部间隙配合且T型杆底部端面贯穿安装板向外延伸。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述第一导槽中靠近L型块一侧的第一导槽内侧壁固定连接有第三齿条，且第三齿条与第一齿条齿面啮合连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述第二导槽中靠近L型块一侧的第二导槽内侧壁固定连接有第四齿条，且第四齿条与第二齿条齿面啮合连接。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过设置滑槽、矩形块、U型块、第一导条、第二导条、第一导槽、第二导槽、第一齿条、第二齿条、第三齿条和第四齿条，人员通过拨动两个挡杆实现U型块和矩形块移动，同时通过第一齿条和第三齿条的啮合连接以及第二齿条和第四齿条的啮合连接实现矩形块和U型块在滑槽内的位置固定，进而通过固定两个挡杆的位置通过两个挡杆实现对不同尺寸的手机的夹紧固定。

2、本实用新型通过设置沉槽、矩形板、定位弹簧、第一弹簧杆、第一矩形条、第二弹簧杆和第二矩形条，人员在拨动挡杆的过程中，第一矩形条和第二矩形条在第一弹簧杆和第二弹簧杆的作用下可以实现升降，进而实现第一齿条和第二齿条的弹性升降，进而便于矩形块和U型块位置调节固定，同时人员可以通过拉动T型杆实现矩形板压着定位弹簧压缩，进而实现第一齿条和第二齿条下移，实现第一齿条和第三齿条以及第二齿条和第四齿条的下移，进而实现两个挡杆的复位。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可定位车辆的车载无线充电器的俯视图；

图2为图1的侧剖视图；

图3为图1矩形块的俯剖视图；

图4为图1U型块的俯剖视图。

图例说明：

1、T型杆；2、滑槽；3、矩形块；4、U型块；5、挡杆；6、安装板；7、L型块；8、沉槽；9、定位弹簧；10、矩形板；11、第一弹簧杆；12、第一矩形条；13、固定块；14、第二矩形条；15、第二弹簧杆；16、第一导槽；17、第二导槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种可定位车辆的车载无线充电器，包括安装板6，便于通过固定安装板6实现放置在安装板6顶部手机的放置，安装板6顶部一侧固定连接有L型块7，L型块7便于实现安装板6顶部手机底部的支撑，安装板6顶部中心处开有滑槽2且滑槽2与L型块7呈平行设置，滑槽2内靠近底部位置一侧滑动连接有矩形块3，且矩形块3靠近滑槽2内侧壁相向一侧中心处对称开有两个第一导槽16，便于通过矩形块3在滑槽2内滑动，滑槽2内位于中部位置且远离矩形块3一侧滑动连接有U型块4，且U型块4靠近滑槽2内侧壁相向一侧中心处对称开有两个第二导槽17，便于矩形块3顶部设置的固定块13进入U型块4内侧壁；

滑槽2内靠近L型块7一侧中心处开有矩形沉槽8且沉槽8内中部位置滑动连接有矩形板10，矩形板10底部中心处与沉槽8内侧壁之间固定连接有定位弹簧9且矩形板10顶部一侧两端对称固定连接有两个第一弹簧杆11，便于通过定位弹簧9压缩带动第一矩形条12和第二矩形条14下移，进而实现第一齿条和第二齿条与第三齿条和第四齿条脱离，人员可以拨动挡杆5实现矩形块3和U型块4在滑槽2内移动实现挡杆5的复位，两个第一弹簧杆11顶部端面固定连接有第一矩形条12且第一矩形条12顶部中心处固定连接有第一齿条，如图3所示，第一齿条齿槽为直角三角形设置，通过第一齿条与第三齿条的啮合连接可以防止挡杆5在夹紧设备时，挡杆5晃动复位，影响设备的夹紧固定，矩形板10顶部远离第一弹簧杆11一侧两端对称固定连接有两个第二弹簧杆15，两个第二弹簧杆15顶部端面固定连接有第二矩形条14且第二矩形条14顶部中心处固定连接有第二齿条，如图4所示，第二齿条齿槽的形状均为直角三角形设置，便于通过第二齿条与第四齿条的啮合连接可以防止挡杆5在夹紧设备时，挡杆5晃动复位，影响设备的夹紧固定。

滑槽2内远离L型块7一侧底部固定连接有第一导条，且第一导条与两个第一导槽16中远离L型块7一侧的第一导槽16内侧壁滑动连接，便于通过第一导条与第一导槽16的滑动连接实现矩形块3在滑槽2内滑动的平稳性，滑槽2内远离L型块7一侧底部固定连接有第二导条，且第二导条与两个第二导槽17中远离L型块7一侧的第二导槽17内侧壁滑动连接，便于通过第二导条与第二导槽17的滑动连接实现U型块4在滑槽2内滑动的平稳性，矩形块3和U型块4顶部相向一端中心处对称固定连接有两个固定块13且两个固定块13顶部均固定连接有挡杆5，便于通过两个挡杆5实现对安装板6顶部不同尺寸的设备两侧的夹紧，配合L型块7可以实现设备的位置固定，矩形板10底部中心处固定连接有T型杆1，T型杆1杆面与定位弹簧9内部间隙配合且T型杆1底部端面贯穿安装板6向外延伸，便于人员通过拉扯T型杆1实现矩形板10移动进而实现定位弹簧9压缩，进而实现第一导条和第二导条下移脱离第一导槽16和第二导槽17，两个第一导槽16中靠近L型块7一侧的第一导槽16内侧壁固定连接有第三齿条，且第三齿条与第一齿条齿面啮合连接，两个第二导槽17中靠近L型块7一侧的第二导槽17内侧壁固定连接有第四齿条，且第四齿条与第二齿条齿面啮合连接，如图3和图4所示，便于通过第一齿条和第三齿条的啮合连接以及第二齿条和第四齿条的啮合连接实现矩形块3和U型块4在滑槽2内的位置调节，进而实现两个挡杆5之间的距离调节，进而实现对不同尺寸的手机的夹紧固定。

工作原理：人员将安装板6固定在汽车上，然后人员将手机放置在安装板6上，并通过L型块7实现手机底部的限位支撑，然后人员通过拨动两个挡杆5实现矩形块3在第一导条和第一导槽16的滑动连接，以及U型块4在第二导条和第二导槽17的滑动连接实现矩形块3和U型块4在滑槽2内平稳移动，同时，通过第一齿条和第三齿条的啮合连接以及第二齿条和第四齿条的啮合连接实现矩形块3和U型块4在滑槽2内的位置调整固定，进而实现两个挡杆5之间的距离调整，实现对不同尺寸的设备的夹紧，需要卸下设备时，人员通过拉扯T型杆1实现矩形板10在沉槽8内压着定位弹簧9压缩，进而实现矩形板10带动第一矩形条12和第二矩形条14下移实现第一齿条和第二齿条与第三齿条和第四齿条脱离，进而实现矩形块3和U型块4复位，进而实现两个挡杆5复位，人员可以将设备取下。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种可定位车辆的车载无线充电器，包括安装板(6)，其特征在于：所述安装板(6)顶部一侧固定连接有L型块(7)，所述安装板(6)顶部中心处开有滑槽(2)且滑槽(2)与L型块(7)呈平行设置，所述滑槽(2)内靠近底部位置一侧滑动连接有矩形块(3)，且矩形块(3)靠近滑槽(2)内侧壁相向一侧中心处对称开有两个第一导槽(16)，所述滑槽(2)内位于中部位置且远离矩形块(3)一侧滑动连接有U型块(4)，且U型块(4)靠近滑槽(2)内侧壁相向一侧中心处对称开有两个第二导槽(17)；

所述滑槽(2)内靠近L型块(7)一侧中心处开有矩形沉槽(8)且沉槽(8)内中部位置滑动连接有矩形板(10)，所述矩形板(10)底部中心处与沉槽(8)内侧壁之间固定连接有定位弹簧(9)且矩形板(10)顶部一侧两端对称固定连接有两个第一弹簧杆(11)，两个所述第一弹簧杆(11)顶部端面固定连接有第一矩形条(12)且第一矩形条(12)顶部中心处固定连接有第一齿条，矩形板(10)顶部远离第一弹簧杆(11)一侧两端对称固定连接有两个第二弹簧杆(15)，两个所述第二弹簧杆(15)顶部端面固定连接有第二矩形条(14)且第二矩形条(14)顶部中心处固定连接有第二齿条。

2.根据权利要求1所述的一种可定位车辆的车载无线充电器，其特征在于：所述滑槽(2)内远离L型块(7)一侧底部固定连接有第一导条，且第一导条与两个第一导槽(16)中远离L型块(7)一侧的第一导槽(16)内侧壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种可定位车辆的车载无线充电器，其特征在于：所述滑槽(2)内远离L型块(7)一侧底部固定连接有第二导条，且第二导条与两个第二导槽(17)中远离L型块(7)一侧的第二导槽(17)内侧壁滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种可定位车辆的车载无线充电器，其特征在于：所述矩形块(3)和U型块(4)顶部相向一端中心处对称固定连接有两个固定块(13)且两个固定块(13)顶部均固定连接有挡杆(5)。

5.根据权利要求1所述的一种可定位车辆的车载无线充电器，其特征在于：所述矩形板(10)底部中心处固定连接有T型杆(1)，所述T型杆(1)杆面与定位弹簧(9)内部间隙配合且T型杆(1)底部端面贯穿安装板(6)向外延伸。

6.根据权利要求1所述的一种可定位车辆的车载无线充电器，其特征在于：两个所述第一导槽(16)中靠近L型块(7)一侧的第一导槽(16)内侧壁固定连接有第三齿条，且第三齿条与第一齿条齿面啮合连接。

7.根据权利要求1所述的一种可定位车辆的车载无线充电器，其特征在于：两个所述第二导槽(17)中靠近L型块(7)一侧的第二导槽(17)内侧壁固定连接有第四齿条，且第四齿条与第二齿条齿面啮合连接。

Images