CN213660565U - 一种动力电池的减振透气下塑胶 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种动力电池的减振透气下塑胶，包括下塑胶本体，在所述下塑胶本体上设置有极柱通孔，在所述下塑胶本体下方设置有第一凸起、第二凸起和第三凸起；在所述第二凸起底面上设置有凹槽，在所述凹槽内设置有贯穿下塑胶本体的透气通道，所述透气通道通向上方顶盖的防爆阀孔。本实用新型能够限制裸电芯位置，避免振动对电芯造成的损伤；能够保证排气流通效果，提高电芯的安全性。

Description

一种动力电池的减振透气下塑胶
技术领域
本实用新型属于动力电池技术领域，尤其涉及一种动力电池的减振透气下塑胶。
背景技术
动力电池一般包括顶盖、电芯、壳体、顶盖下塑胶等结构，电芯固定在壳体内，电芯顶端伸出有极片与顶盖上固定的极柱连接，顶盖下塑胶安装在顶盖本体下方，通过顶盖下塑胶将顶盖本体和电芯绝缘隔开。
现有的顶盖下塑胶结构，通常直接作用在顶盖本体和电芯之间，造成下塑胶和电芯大面积直接接触，容易发生碰撞摩擦，对电芯造成损伤；电芯直接贴合下塑胶上的防爆阀孔，使得电芯内部气压在急剧升高时不能及时排气，对电芯的安全性带来威胁。
实用新型内容
为了克服现有技术方法的不足，本实用新型的目的在于提出一种动力电池的减振透气下塑胶，能够限制裸电芯位置，避免振动对电芯造成损伤；能够保证排气流通效果，提高电芯的安全性。
为实现以上目的，本实用新型采用技术方案是：一种动力电池的减振透气下塑胶，包括下塑胶本体，在所述下塑胶本体上设置有极柱通孔，在所述下塑胶本体下方设置有第一凸起、第二凸起和第三凸起；在所述第二凸起底面上设置有凹槽，在所述凹槽内设置有贯穿下塑胶本体的透气通道，所述透气通道通向上方顶盖的防爆阀孔。
为了实现电解液的有效导流，保证电解液的充分流通。
进一步的是，在所述第一凸起和第三凸起底面均设置有导流通道一，导流通道一贯穿于下塑胶本体；在所述第二凸起底面设置有导流通道二，导流通道二贯穿于下塑胶本体。
进一步的是，所述第二凸起的导流通道二位于第二凸起底面的非凹槽面上。
进一步的是，所述第二凸起为中空结构，第二凸起的顶部为敞口且连通下塑胶本体。
进一步的是，所述导流通道一和导流通道二为多个阵列式排布的导流孔。
为了保证电芯内部与防爆阀的气体有效流通，增强气体流通效果。
进一步的是，所述透气通道包括多个透气孔。
进一步的是，所述多个透气孔组合排列构成椭圆形，并布局在凹槽内。
进一步的是，所述第一凸起和第三凸起分别设置在下塑胶本体的底面两端，所述第二凸起设置在下塑胶本体的底面中部。提高第一凸起和第三凸起的支撑效果，保证第二凸起与常用顶盖的匹配度。
进一步的是，在所述第二凸起的中部设置凹槽，可根据防爆阀位置进行调节。
采用本技术方案的有益效果：
本实用新型中通过在下塑胶本体底部设置具有凹槽的第二凸起，可以对防爆阀下方进行避空，避免堵塞下塑胶上设置的防爆阀透气孔；在电芯内部气压急剧升高时，能够保证及时排气，极大的提高了动力电池的安全性。
本实用新型中通过在下塑胶本体下方设置有第一凸起、第二凸起和第三凸起，能够限制裸电芯位置，防止电芯受到振动时发生窜动，避免电池遭受损伤。
本实用新型中在下塑胶本体下方设置有第一凸起、第二凸起和第三凸起，通过凸起的侧壁与绝缘片的热熔固定，能够保证整个电芯被绝缘片包覆，提高绝缘效果。
附图说明
图1为本实用新型的一种动力电池的减振透气下塑胶的底部结构示意图；
图2为本实用新型的一种动力电池的减振透气下塑胶的顶部结构示意图；
其中，1是下塑胶本体，2是极柱通孔，3是第一凸起，4是第二凸起，5是第三凸起，6是凹槽，7是透气通道，8是导流通道一，9是导流通道二，10是敞口。
具体实施方式
为了使实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。
在本实施例中，参见图1-图2所示，一种动力电池的减振透气下塑胶，包括下塑胶本体1，在所述下塑胶本体1上设置有极柱通孔2，在所述下塑胶本体1下方设置有第一凸起3、第二凸起4和第三凸起5；在所述第二凸起4底面上设置有凹槽6，在所述凹槽6内设置有贯穿下塑胶本体1的透气通道7，所述透气通道7通向上方顶盖的防爆阀孔。
作为上述实施例的优化方案1，为了实现电解液的有效导流，保证电解液的充分流通。
在所述第一凸起3和第三凸起5底面均设置有导流通道一8，导流通道一8贯穿于下塑胶本体1；在所述第二凸起4底面设置有导流通道二9，导流通道二9贯穿于下塑胶本体1。
优选的，所述第二凸起4的导流通道二9位于第二凸起4底面的非凹槽6面上。
如图2所示，所述第二凸起4为中空结构，第二凸起4的顶部为敞口10且连通下塑胶本体1。
其中，所述导流通道一8和导流通道二9为多个阵列式排布的导流孔。
作为上述实施例的优化方案2，为了保证电芯内部与防爆阀的气体有效流通，增强气体流通效果。
所述透气通道7包括多个透气孔。
优选的，所述多个透气孔组合排列构成椭圆形，并布局在凹槽6内。
作为上述实施例的优化方案3，为了提高第一凸起3和第三凸起5的支撑效果，保证第二凸起4与常用顶盖的匹配度。
所述第一凸起3和第三凸起5分别设置在下塑胶本体1的底面两端，所述第二凸起4设置在下塑胶本体1的底面中部。
在所述第二凸起4的中部设置凹槽6，可根据防爆阀位置进行调节。
为了更好的理解本实用新型，下面对本实用新型的工作原理作一次完整的描述：
第一凸起3、第二凸起4和第三凸起5的底部与裸电芯接触，第一凸起3、第二凸起4和第三凸起5顶端连接下塑胶本体1，通过下塑胶本体1连接顶盖。通过在下塑胶本体1底部设置的具有凹槽6的第二凸起4，对防爆阀下方进行避空，避免堵塞下塑胶上设置的防爆阀透气孔；在电芯内部气压急剧升高时，能够保证及时排气，极大的提高了动力电池的安全性。通过在下塑胶本体1下方设置有第一凸起3、第二凸起4和第三凸起5，能够限制裸电芯位置，防止电芯受到震动时发生窜动，避免电池遭受损伤。在下塑胶本体1下方设置有第一凸起3、第二凸起4和第三凸起5，通过凸起的侧壁与绝缘片的热熔固定，能够保证整个电芯被绝缘片包覆，提高绝缘效果。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (9)

1.一种动力电池的减振透气下塑胶，其特征在于，包括下塑胶本体(1)，在所述下塑胶本体(1)上设置有极柱通孔(2)，在所述下塑胶本体(1)下方设置有第一凸起(3)、第二凸起(4)和第三凸起(5)；在所述第二凸起(4)底面上设置有凹槽(6)，在所述凹槽(6)内设置有贯穿下塑胶本体(1)的透气通道(7)，所述透气通道(7)通向上方顶盖的防爆阀孔。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池的减振透气下塑胶，其特征在于，在所述第一凸起(3)和第三凸起(5)底面均设置有导流通道一(8)，导流通道一(8)贯穿于下塑胶本体(1)；在所述第二凸起(4)底面设置有导流通道二(9)，导流通道二(9)贯穿于下塑胶本体(1)。
3.根据权利要求2所述的一种动力电池的减振透气下塑胶，其特征在于，所述第二凸起(4)的导流通道二(9)位于第二凸起(4)底面的非凹槽(6)面上。
4.根据权利要求3所述的一种动力电池的减振透气下塑胶，其特征在于，所述第二凸起(4)为中空结构，第二凸起(4)的顶部为敞口(10)且连通下塑胶本体(1)。
5.根据权利要求2-4中任一所述的一种动力电池的减振透气下塑胶，其特征在于，所述导流通道一(8)和导流通道二(9)为多个阵列式排布的导流孔。
6.根据权利要求1所述的一种动力电池的减振透气下塑胶，其特征在于，所述透气通道(7)包括多个透气孔。
7.根据权利要求6所述的一种动力电池的减振透气下塑胶，其特征在于，所述多个透气孔组合排列构成椭圆形，并布局在凹槽(6)内。
8.根据权利要求1所述的一种动力电池的减振透气下塑胶，其特征在于，所述第一凸起(3)和第三凸起(5)分别设置在下塑胶本体(1)的底面两端，所述第二凸起(4)设置在下塑胶本体(1)的底面中部。
9.根据权利要求1或8所述的一种动力电池的减振透气下塑胶，其特征在于，在所述第二凸起(4)的中部设置凹槽(6)。
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Address before: 361000 201-1, complex building 5, No. 11, Butang Middle Road, torch high tech Zone (Tongxiang) industrial base, Xiamen, Fujian

Patentee before: Xiamen Haichen New Energy Technology Co.,Ltd.

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