CN213660545U - 电池箱体和电池模组 - Google Patents
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Abstract
本申请提供了一种电池箱体和电池模组,电池模组包括电芯模组和电池箱体,电池箱体包括箱体主体和箱体盖板,其中,箱体主体由三面侧板和底板围合组成;而箱体盖板设置在箱体主体的未封闭侧面,与箱体主体可翻转连接。在将电芯模组装入电池箱体时,电芯模组可以由箱体主体的未封闭侧面放入,便于对电芯模组的装配位置的调整,不必受到电芯模组与箱体内壁间隙过小的限制。在将电芯模组和其他零部件固定设置在箱体主体内部后,箱体盖板通过结构胶与箱体主体固定连接,封闭箱体主体的未封闭侧面,完成对电池模组的整体装配。
Description
技术领域
本申请涉及电池装配技术领域,特别涉及一种电池箱体和电池模组。
背景技术
当前电动汽车的电池系统中,用于装载电芯模组的电池箱体一般是采用整体的压铸铝箱体。在进行电池系统装配时,操作人员将电芯模组和其他零部件装入箱体内即可组成电池系统。但是由于电芯模组的外侧和箱体内壁间隙非常小,电池箱体又是整体式结构,因此导致电池系统的装配难度较高,严重影响装配效率和装配质量。
实用新型内容
本申请的主要目的为提供一种电池箱体和电池模组,旨在解决现有电池箱体不便于装配电芯模组的弊端。
为实现上述目的,本申请提供了一种电池箱体,包括箱体主体和箱体盖板,所述箱体主体由三面侧板和底板围合组成;
所述箱体盖板设置在所述箱体主体的未封闭侧面,与所述箱体主体可翻转连接。
进一步的,所述箱体盖板底部设置有旋转轴,所述箱体主体的第一侧板和第二侧板的底部设置圆孔,所述第一侧板和所述第二侧板分别为所述箱体主体与所述箱体盖板相邻的两面侧板;
所述旋转轴与所述圆孔相配合;
所述箱体盖板通过所述旋转轴与所述圆孔之间的配合,与所述箱体主体转动连接。
进一步的,所述箱体盖板靠近所述第一侧板、所述第二侧板的两侧边设置有第一限位槽;
所述第一侧板、所述第二侧板靠近所述箱体盖板的一端设置限位条;
所述限位条与所述第一限位槽相配合。
进一步的,还包括底部盖板,所述底部盖板设置在所述底板外表面;
所述箱体主体1的水冷板设置有流体管道接口,所述水冷板为所述箱体主体上与所述箱体盖板相对一面的侧板;
所述底部盖板与所述底板之间设置有水冷通道,所述水冷通道与所述流体管道接口连接。
进一步的,所述底板设置有支撑筋,所述支撑筋用于增强所述水冷板的强度。
进一步的,还包括围框,所述围框由弹性橡胶制成;
所述箱体盖板封闭所述箱体主体的未封闭侧面时,所述围框套设在所述箱体盖板和所述箱体主体的外表面。
本申请还提供了一种电池模组,包括电芯模组和上述任一项所述的电池箱体,所述电芯模组固定设置在所述电池箱体内;
所述电芯模组固定设置后,所述箱体盖板通过结构胶与所述箱体主体固定连接。
进一步的,所述电芯模组包括多个单体电芯,所述底板朝向所述电芯模组的一侧设置有多个凹槽结构;
所述凹槽结构的数量与所述单体电芯的数量一致,所述凹槽结构的形状与所述单体电芯的截面形状对应;
单个所述单体电芯通过导热结构胶对应固定在单个所述凹槽结构内。
进一步的,还包括第一端板和第二端板;
第一端板位于所述电芯模组与所述水冷板之间,第二端板位于所述电芯模组与所述箱体盖板之间;
所述第一端板和所述第二端板正对所述电芯模组的一面设置有凹陷部。
进一步的,所述第一端板正对所述水冷板的一面设置有限位块,所述水冷板正对所述第一端板的一面设置有第二限位槽;
所述限位块与所述第二限位槽相配合。
本申请中提供的一种电池箱体和电池模组,电池模组包括电芯模组和电池箱体,电池箱体包括箱体主体和箱体盖板,其中,箱体主体由三面侧板和底板围合组成;而箱体盖板设置在箱体主体的未封闭侧面,与箱体主体可翻转连接。在将电芯模组装入电池箱体时,电芯模组可以由箱体主体的未封闭侧面放入,便于对电芯模组的装配位置的调整,不必受到电芯模组与箱体内壁间隙过小的限制。在将电芯模组和其他零部件固定设置在箱体主体内部后,箱体盖板通过结构胶与箱体主体固定连接,封闭箱体主体的未封闭侧面,完成对电池模组的整体装配。
附图说明
图1是本申请一实施例中电池箱体的整体结构分解图;
图2是本申请一实施例中电池箱体的内部结构图;
图3是本申请一实施例中电池模组的整体结构分解图。
本申请目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本申请进行进一步详细说明。应当理解,此处描述的具体实施例仅仅用以解释本申请,并不用于限定本申请。
参照图1,本申请一实施例中提供了一种电池箱体,包括箱体主体1和箱体盖板2,所述箱体主体1由三面侧板和底板围合组成;
所述箱体盖板2设置在所述箱体主体1的未封闭侧面,与所述箱体主体1可翻转连接。
优选的,所述箱体盖板2底部设置有旋转轴21,所述箱体主体1的第一侧板和第二侧板的底部设置圆孔11,所述第一侧板和所述第二侧板分别为所述箱体主体1与所述箱体盖板2相邻的两面侧板;
所述旋转轴21与所述圆孔11相配合;
所述箱体盖板2通过所述旋转轴21与所述圆孔11之间的配合,与所述箱体主体1转动连接。
本实施例中,电池箱体包括箱体主体1和箱体盖板2,其中,箱体主体1由三面侧板和底板围合组成(即箱体主体1的顶部和其中一个侧部为未封闭端);箱体盖板2设置在箱体主体1的未封闭侧面,与箱体主体1可翻转连接。在装配电池模组时,操作人员将电芯模组5和/或其他零部件通过箱体盖板2所在的一面(即箱体主体1的未封闭侧面)安装到箱体主体1内部。相对于现有整体式的电池箱体,操作人员将电芯模组5和/或其他零部件通过箱体主体1的未封闭侧面安放至箱体主体1内部具有更大的调整空间,不需要受到电芯模组5(或其他零部件)与箱体主体1内壁间隙过小的限制,从而能够使得电芯模组5和/或其他零部件的安放位置更加准确,并且装配速度也能大幅度提高。
优选的,箱体盖板2底部设置有旋转轴21,箱体主体1的第一侧板和第二侧板的底部设置有圆孔11。其中,第一侧板和第二侧板分别为箱体主体1和箱体盖板2相邻的两面侧板,并且旋转轴21和圆孔11相配合。箱体盖板2通过旋转轴21与圆孔11之间的配合,与箱体主体1转动连接,实现箱体盖板2可翻转。其中,旋转轴21和圆孔11的装配方式包括但不限于铆钉的方式,旋转轴21的结构外形一般为两端宽中间细。在电池箱体内还未装配电芯模组5或其他零部件时,箱体盖板2处于打开状态;在电芯模组5和其他零部件装配完成后,可以通过结构胶黏合等方式,将箱体盖板2与箱体主体1固定,从而封闭箱体主体1的未封闭侧面。
进一步的,所述箱体盖板2靠近所述第一侧板、所述第二侧板的两侧边设置有第一限位槽;
所述第一侧板、所述第二侧板靠近所述箱体盖板2的一端设置限位条12;
所述限位条12与所述第一限位槽相配合。
本实施例中,箱体盖板2靠近第一侧板的侧边、靠近第二侧板的侧边均设置有第一限位槽,而第一侧板、第二侧板靠近箱体盖板2的一端均设置有限位条12。其中,限位条12和第一限位槽相匹配。操作人员在将箱体盖板2翻转、使得箱体盖板2封闭箱体主体1的未封闭侧面时,第一侧板、第二侧板上的限位条12会涂覆有高强度的结构胶,限位条12卡入箱体盖板2的第一限位槽后,通过结构胶将箱体盖板2与箱体主体1进行黏合固定。并且,限位条12与第一限位槽之间的相互配合,能够实现对箱体盖板2的翻转定位,避免箱体盖板2翻转角度过大或过小,导致箱体盖板2和箱体主体1装配错位。
进一步的,还包括底部盖板3,所述底部盖板3设置在所述底板外表面;
所述箱体主体1的水冷板设置有流体管道接口13,所述水冷板为所述箱体主体1上与所述箱体盖板2相对一面的侧板;
所述底部盖板3与所述底板之间设置有水冷通道,所述水冷通道与所述流体管道接口13连接。
优选的,所述底板设置有支撑筋,所述支撑筋用于增强所述水冷板的强度。
本实施例中,电池箱体还包括底部盖板3,底部盖板3设置在底板外表面。其中,底部盖板3可以通过焊接等方式与箱体主体1实现固定、密封连接。箱体主体1上与箱体盖板2相对一面的侧板为水冷板,水冷板上设置有流体管道接口13。底部盖板3和箱体主体1的底板之间设置有水冷通道(比如水冷通道为圆形管道,则底部盖板3正对底板的一面设置有半圆形凹槽,底板正对底部盖板3的一面设置有半圆形凹槽,底部盖板3与底板上的半圆形凹槽的设置位置相对应,直径等规格相同,底部盖板3固定在底部上后,两者之间的半圆形凹槽拼接组成水冷通道),水冷通道与流体管道接口13连接。流体可以从流体管道接口13进入,通过箱体底部的水冷通道形成循环,再从另一个流体管道接口13流出,从而形成完成的水冷系统。优选的,底板上设置有支撑筋,该支撑筋可以增强水冷板的强度,防止水冷板因振动出现弯曲变形,影响水冷系统的运行。
进一步的,还包括围框4,所述围框4由弹性橡胶制成;
所述箱体盖板2封闭所述箱体主体1的未封闭侧面时,所述围框4套设在所述箱体盖板2和所述箱体主体1的外表面。
本实施例中,电池箱体还包括围框4,围框4优选由弹性橡胶制成,能够实现弹性形变。在将电芯模组5和其他零部件装入电池箱体后,操作人员在箱体主体1的未封闭侧面的限位条12涂覆高强度度的结构胶,然后将箱体盖板2翻转至于箱体主体1闭合。此时,结构胶还未彻底固化,需要将围框4套设在箱体盖板2和箱体主体1的外表面,通过围框4因弹性形变所提供的束缚力固定箱体盖板2和箱体主体1之间的连接,避免箱体盖板2和箱体主体1之间的结合不够精密,影响装配质量。在结构胶固化后,操作人员可以拆除围框4。
本实施例还提供了一种电池模组,包括电芯模组5和上述任一所述的电池箱体,所述电芯模组5固定设置在所述电池箱体内;
所述电芯模组5固定设置后,所述箱体盖板2通过结构胶与所述箱体主体1固定连接。
优选的,所述电芯模组5包括多个单体电芯,所述底板朝向所述电芯模组5的一侧设置有多个凹槽结构6;
所述凹槽结构6的数量与所述单体电芯的数量一致,所述凹槽结构6的形状与所述单体电芯的截面形状对应;
单个所述单体电芯通过导热结构胶对应固定在单个所述凹槽结构6内。
本实施例中,电池模组包括电芯模组5和电池箱体,其中,电芯模组5由多个单体电芯组成,电池箱体与上述电池箱体具有一样的结构设计,包括箱体主体1和箱体盖板2,箱体主体1由三面侧板和底板围合组成;箱体盖板2设置在箱体主体1的未封闭侧面,与箱体主体1可翻转连接。在装配电池模组时,操作人员将电芯模组5通过箱体盖板2所在的一面(即箱体主体1的未封闭侧面)固定安装到箱体主体1内部。相对于现有整体式的电池箱体,操作人员将电芯模组5通过箱体主体1的未封闭侧面安放至箱体主体1内部具有更大的调整空间,不需要受到电芯模组5与箱体主体1内壁间隙过小的限制,从而能够使得电芯模组5的安放位置更加准确,并且装配速度也能大幅度提高。
优选的,电池箱体的底部朝向电芯模组5的一侧设置有多个凹槽结构6,凹槽结构6的数量和电芯模组5中单体电芯的数量一致,并且凹槽结构6的形状与单体电芯的截面形状对应(比如单体电芯为圆柱形电芯,则凹槽结构6的形状为圆形)。各个凹槽结构6内灌注有导热结构胶,在将电芯模组5装配到电池箱体内时,单个的单体电芯对应单个的凹槽结构6,实现对电芯模组5装配时的限位,避免装配错位。各个单体电芯放置在凹槽结构6内后,在导热结构胶固化后,实现电芯模组5固定设置在电池箱体内。优选的,电芯模组5在装配过程中,采用倾斜角度缓慢放置入电池箱体内,能够有效减小导热结构胶固定后气孔的产生。
进一步的,还包括第一端板7和第二端板8;
第一端板7位于所述电芯模组5与所述水冷板之间,第二端板8位于所述电芯模组5与所述箱体盖板2之间;
所述第一端板7和所述第二端板8正对所述电芯模组5的一面设置有凹陷部。
优选的,所述第一端板7正对所述水冷板的一面设置有限位块,所述水冷板正对所述第一端板7的一面设置有第二限位槽;
所述限位块与所述第二限位槽相配合。
本实施例中,电池模组还包括第一端板7和第二端板8,其中,第一端板7位于电芯模组5与水冷板之间,第二端板8位于电芯模组5与箱体盖板2之间;第一端板7和第二端板8正对电芯模组5的一面设置有凹陷部。第一端板7和第二端板8具有较强的防呆性,能够避免电芯模组5装配错误,导致需要重新返工,影响装配质量和装配效率。优选的,第一端板7正对水冷板的一面设置有限位块,水冷板正对第一端板7的一面设置有第二限位槽,限位块与第二限位槽相配合。在装配过程中,第二限位槽配合限位块能够形成限位作用,避免装配困难。
本实施例提供的一种电池箱体和电池模组,电池模组包括电芯模组5和电池箱体,电池箱体包括箱体主体1和箱体盖板2,其中,箱体主体1由三面侧板和底板围合组成;而箱体盖板2设置在箱体主体1的未封闭侧面,与箱体主体1可翻转连接。在将电芯模组5装入电池箱体时,电芯模组5可以由箱体主体1的未封闭侧面放入,便于对电芯模组5的装配位置的调整,不必受到电芯模组5与箱体内壁间隙过小的限制。在将电芯模组5和其他零部件固定设置在箱体主体1内部后,箱体盖板2通过结构胶与箱体主体1固定连接,封闭箱体主体1的未封闭侧面,完成对电池模组的整体装配。
需要说明的是,在本文中,术语“包括”、“包含”或者其任何其它变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、装置、物品或者方法不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其它要素,或者是还包括为这种过程、装置、物品或者方法所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括该要素的过程、装置、物品或者方法中还存在另外的相同要素。
以上所述仅为本申请的优选实施例,并非因此限制本申请的专利范围,凡是利用本申请说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本申请的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种电池箱体,其特征在于,包括箱体主体和箱体盖板,所述箱体主体由三面侧板和底板围合组成;
所述箱体盖板设置在所述箱体主体的未封闭侧面,与所述箱体主体可翻转连接。
2.根据权利要求1所述的电池箱体,其特征在于,所述箱体盖板底部设置有旋转轴,所述箱体主体的第一侧板和第二侧板的底部设置圆孔,所述第一侧板和所述第二侧板分别为所述箱体主体与所述箱体盖板相邻的两面侧板;
所述旋转轴与所述圆孔相配合;
所述箱体盖板通过所述旋转轴与所述圆孔之间的配合,与所述箱体主体转动连接。
3.根据权利要求2所述的电池箱体,其特征在于,所述箱体盖板靠近所述第一侧板、所述第二侧板的两侧边设置有第一限位槽;
所述第一侧板、所述第二侧板靠近所述箱体盖板的一端设置限位条;
所述限位条与所述第一限位槽相配合。
4.根据权利要求1所述的电池箱体,其特征在于,还包括底部盖板,所述底部盖板设置在所述底板外表面;
所述箱体主体的水冷板设置有流体管道接口,所述水冷板为所述箱体主体上与所述箱体盖板相对一面的侧板;
所述底部盖板与所述底板之间设置有水冷通道,所述水冷通道与所述流体管道接口连接。
5.根据权利要求4所述的电池箱体,其特征在于,所述底板设置有支撑筋,所述支撑筋用于增强所述水冷板的强度。
6.根据权利要求1所述的电池箱体,其特征在于,还包括围框,所述围框由弹性橡胶制成;
所述箱体盖板封闭所述箱体主体的未封闭侧面时,所述围框套设在所述箱体盖板和所述箱体主体的外表面。
7.一种电池模组,其特征在于,包括电芯模组和权利要求1至6任一所述的电池箱体,所述电芯模组固定设置在所述电池箱体内;
所述电芯模组固定设置后,所述箱体盖板通过结构胶与所述箱体主体固定连接。
8.根据权利要求7所述的电池模组,其特征在于,所述电芯模组包括多个单体电芯,所述底板朝向所述电芯模组的一侧设置有多个凹槽结构;
所述凹槽结构的数量与所述单体电芯的数量一致,所述凹槽结构的形状与所述单体电芯的截面形状对应;
单个所述单体电芯通过导热结构胶对应固定在单个所述凹槽结构内。
9.根据权利要求8所述的电池模组,其特征在于,还包括第一端板和第二端板;
第一端板位于所述电芯模组与所述箱体主体的水冷板之间,第二端板位于所述电芯模组与所述箱体盖板之间;
所述第一端板和所述第二端板正对所述电芯模组的一面设置有凹陷部。
10.根据权利要求9所述的电池模组,其特征在于,所述第一端板正对所述水冷板的一面设置有限位块,所述水冷板正对所述第一端板的一面设置有第二限位槽;
所述限位块与所述第二限位槽相配合。
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CN202022318629.4U CN213660545U (zh) | 2020-10-16 | 2020-10-16 | 电池箱体和电池模组 |
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CN202022318629.4U Active CN213660545U (zh) | 2020-10-16 | 2020-10-16 | 电池箱体和电池模组 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114784430A (zh) * | 2022-04-11 | 2022-07-22 | 中创新航科技股份有限公司 | 电池装置及其装配方法 |
CN115548563A (zh) * | 2022-10-25 | 2022-12-30 | 楚能新能源股份有限公司 | 一种模块化电池插箱结构、电池和模组组装方法 |
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2020
- 2020-10-16 CN CN202022318629.4U patent/CN213660545U/zh active Active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114784430B (zh) * | 2022-04-11 | 2024-09-03 | 中创新航科技股份有限公司 | 电池装置的装配方法 |
CN115548563A (zh) * | 2022-10-25 | 2022-12-30 | 楚能新能源股份有限公司 | 一种模块化电池插箱结构、电池和模组组装方法 |
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CP01 | Change in the name or title of a patent holder |