CN213648567U - 一种新型汽车水箱模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及模具加工生产技术领域，且公开了一种新型汽车水箱模具，包括工作台，所述工作台的顶面中部安装有水箱模具，所述水箱模具的内部开设有降温腔，所述工作台的底部左端固定连接有左支撑板，所述工作台的底部右端固定连接有右支撑板，所述右支撑板和左支撑板之间固定连接有第一连接板，所述第一连接板的顶部从左到右依次安装有冷却箱和储水箱。该新型汽车水箱模具，通过在冷却箱的内部设置有制冷器，达到了对使用过的冷凝水进行降温的目的，进而增强了冷凝水再次使用时的吸热效果，通过在右固定板的左侧设置有计数器，达到了对水箱成型数量进行统计的目的，进而方便了工作人员的使用。

Description

一种新型汽车水箱模具

技术领域

本实用新型涉及模具加工生产技术领域，具体为一种新型汽车水箱模具。

背景技术

注塑模具是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，主要应用于工业领域，注塑模具过程为把受热融化的材料由高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品；依成型特性区分为热固性塑胶模具、热塑性塑胶模具两种，在注射成型时动模与定模闭合构成浇注系统和型腔，开模时动模和定模分离以便取出塑料制品。

目前市面上现有的新型汽车水箱模具，通常采用冷凝水的方式来提高水箱模具散热的效率，但是实际中，冷凝水在使用的过程中其温度会逐渐升高，容易降低再次使用时的散热效率，并且，无法对水箱生产的数量进行统计，不便于工作人员的使用，故而提出以上一种新型汽车水箱模具以解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型汽车水箱模具，解决了上述背景技术中提出的现有的新型汽车水箱模具实际中冷凝水在使用的过程中其温度会逐渐升高，容易降低再次使用时的散热效率，并且，无法对水箱生产的数量进行统计，不便于工作人员使用的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种新型汽车水箱模具，包括工作台，所述工作台的顶面中部安装有水箱模具，所述水箱模具的内部开设有降温腔，所述工作台的底部左端固定连接有左支撑板，所述工作台的底部右端固定连接有右支撑板，所述右支撑板和左支撑板之间固定连接有第一连接板，所述第一连接板的顶部从左到右依次安装有冷却箱和储水箱，所述储水箱的内底壁安装有抽水泵，所述抽水泵的顶部安装有输水管，所述输水管的一端依次贯穿储水箱的顶部和工作台并与水箱模具的右侧连接，所述水箱模具的左侧安装有排水管，所述排水管的一端贯穿工作台并与冷却箱的顶部连接，所述冷却箱的内壁左侧从上到下依次安装有温度传感器和制冷器，所述冷却箱的内底壁安装有回流泵，所述回流泵的顶部安装有回流管，所述回流管的一端贯穿冷却箱的右侧并与储水箱的左侧连接，所述工作台的顶部左端固定连接有左固定板，所述工作台的顶部右端固定连接有右固定板，所述右固定板的顶部固定连接有第二连接板，所述左固定板的顶部与第二连接板的底部固定连接，所述第二连接板的顶面中部安装有气缸，所述气缸的输出端贯穿第二连接板并安装有动模板，所述动模板的左侧上端固定连接有第一定位板，所述动模板的右侧上端固定连接有第二定位板，所述第二连接板的底部两端均固定连接有定位柱，两个所述定位柱分别贯穿第一定位板和第二定位板并与工作台的顶部固定，所述第二定位板的底部右端固定连接有凸块，所述右固定板的左侧安装有计数器，在工作的过程中，通过气缸使动模板向下移动，同时第一定位板和第二定位板分别在两个定位柱上向下移动，当动模板与水箱模具接触后，第二定位板底部的凸块挤压计数器顶部的计数按钮，从而达到对水箱生产的数量进行统计的目的。

进一步的，所述降温腔呈环形状，所述储水箱的内部设置有冷凝水。

进一步的，所述右支撑板和左支撑板的底部均粘接有防滑垫，所述防滑垫由橡胶材料制成。

进一步的，所述右支撑板的右侧固定连接有置物盒，所述置物盒呈长方形状。

进一步的，所述动模板位于水箱模具的正上方，所述凸块与第二定位板为一体成型结构。

进一步的，所述计数器的顶部设置有计数按钮，所述计数按钮位于凸块的正下方。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种新型汽车水箱模具，具备以下有益效果：

(1)、该新型汽车水箱模具，通过在冷却箱的内部设置有制冷器，达到了对使用过的冷凝水进行降温的目的，进而增强了冷凝水再次使用时的吸热效果，通过在右固定板的左侧设置有计数器，达到了对水箱成型数量进行统计的目的，进而方便了工作人员的使用。

(2)、该新型汽车水箱模具，通过在左支撑板和右支撑板的底部均设置有防滑垫，达到了对水箱加工装置进行防滑的目的，通过在右支撑板的右侧设置有置物盒，达到了可放置杂物的目的，进而方便了工作人员的使用。

附图说明

图1为本实用新型新型汽车水箱模具的主视剖面的结构示意图；

图2为本实用新型新型汽车水箱模具的主视外观的结构示意图；

图3为本实用新型新型汽车水箱模具的水箱模具俯视外观的结构示意图；

图4为本实用新型新型汽车水箱模具的置物盒的立体结构示意图。

图中：1、工作台；2、水箱模具；3、降温腔；4、左支撑板；5、右支撑板；6、防滑垫；7、置物盒；8、第一连接板；9、冷却箱；10、储水箱；11、抽水泵；12、输水管；13、排水管；14、温度传感器；15、制冷器；16、回流泵；17、回流管；18、左固定板；19、右固定板；20、第二连接板；21、气缸；22、动模板；23、第一定位板；24、第二定位板；25、定位柱；26、凸块；27、计数器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种新型汽车水箱模具，包括工作台1，工作台1的顶面中部安装有水箱模具2，水箱模具2的内部开设有降温腔3，降温腔3呈环形状，工作台1的底部左端固定连接有左支撑板4，工作台1的底部右端固定连接有右支撑板5，右支撑板5和左支撑板4的底部均粘接有防滑垫6，防滑垫6由橡胶材料制成，通过在左支撑板4和右支撑板5的底部均设置有防滑垫6，达到了对水箱加工装置进行防滑的目的，右支撑板5的右侧固定连接有置物盒7，置物盒7呈长方形状，通过在右支撑板5的右侧设置有置物盒7，达到了可放置杂物的目的，进而方便了工作人员的使用，右支撑板5和左支撑板4之间固定连接有第一连接板8，第一连接板8的顶部从左到右依次安装有冷却箱9和储水箱10，储水箱10的内部设置有冷凝水，储水箱10的内底壁安装有抽水泵11，抽水泵11的顶部安装有输水管12，输水管12的一端依次贯穿储水箱10的顶部和工作台1并与水箱模具2的右侧连接，水箱模具2的左侧安装有排水管13，排水管13的一端贯穿工作台1并与冷却箱9的顶部连接，冷却箱9的内壁左侧从上到下依次安装有温度传感器14和制冷器15，通过在冷却箱9的内部设置有制冷器15，达到了对使用过的冷凝水进行降温的目的，进而增强了冷凝水再次使用时的吸热效果，冷却箱9的内底壁安装有回流泵16，回流泵16的顶部安装有回流管17，回流管17的一端贯穿冷却箱9的右侧并与储水箱10的左侧连接，工作台1的顶部左端固定连接有左固定板18，工作台1的顶部右端固定连接有右固定板19，右固定板19的顶部固定连接有第二连接板20，左固定板18的顶部与第二连接板20的底部固定连接，第二连接板20的顶面中部安装有气缸21，气缸21的输出端贯穿第二连接板20并安装有动模板22，动模板22位于水箱模具2的正上方，动模板22的左侧上端固定连接有第一定位板23，动模板22的右侧上端固定连接有第二定位板24，第二连接板20的底部两端均固定连接有定位柱25，两个定位柱25分别贯穿第一定位板23和第二定位板24并与工作台1的顶部固定，第二定位板24的底部右端固定连接有凸块26，凸块26与第二定位板24为一体成型结构，右固定板19的左侧安装有计数器27，计数器27的顶部设置有计数按钮，计数按钮位于凸块26的正下方，通过在右固定板19的左侧设置有计数器27，达到了对水箱成型数量进行统计的目的，进而方便了工作人员的使用。

工作原理，该新型汽车水箱模具，在工作的过程中，通过气缸21使动模板22向下移动，同时第一定位板23和第二定位板24分别在两个定位柱25上向下移动，当动模板22与水箱模具2接触后，第二定位板24底部的凸块26挤压计数器27顶部的计数按钮，从而达到对水箱生产的数量进行统计的目的，在加工完毕后，启动抽水泵11，通过输水管12将储水箱10内部冷凝水输送到水箱模具2内的降温腔3里，对水箱模具2进行散热，然后通过排水管13将使用过的冷凝水输送到冷却箱9的内部，通过制冷器15对使用过的冷凝水进行降温，当温度降低到一定时，温度传感器14向控制器发出信号，控制器启动回流泵16，将降温好的冷凝水通过回流管17输送到储水箱10的内部即可。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型汽车水箱模具，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的顶面中部安装有水箱模具(2)，所述水箱模具(2)的内部开设有降温腔(3)，所述工作台(1)的底部左端固定连接有左支撑板(4)，所述工作台(1)的底部右端固定连接有右支撑板(5)，所述右支撑板(5)和左支撑板(4)之间固定连接有第一连接板(8)，所述第一连接板(8)的顶部从左到右依次安装有冷却箱(9)和储水箱(10)，所述储水箱(10)的内底壁安装有抽水泵(11)，所述抽水泵(11)的顶部安装有输水管(12)，所述输水管(12)的一端依次贯穿储水箱(10)的顶部和工作台(1)并与水箱模具(2)的右侧连接，所述水箱模具(2)的左侧安装有排水管(13)，所述排水管(13)的一端贯穿工作台(1)并与冷却箱(9)的顶部连接，所述冷却箱(9)的内壁左侧从上到下依次安装有温度传感器(14)和制冷器(15)，所述冷却箱(9)的内底壁安装有回流泵(16)，所述回流泵(16)的顶部安装有回流管(17)，所述回流管(17)的一端贯穿冷却箱(9)的右侧并与储水箱(10)的左侧连接，所述工作台(1)的顶部左端固定连接有左固定板(18)，所述工作台(1)的顶部右端固定连接有右固定板(19)，所述右固定板(19)的顶部固定连接有第二连接板(20)，所述左固定板(18)的顶部与第二连接板(20)的底部固定连接，所述第二连接板(20)的顶面中部安装有气缸(21)，所述气缸(21)的输出端贯穿第二连接板(20)并安装有动模板(22)，所述动模板(22)的左侧上端固定连接有第一定位板(23)，所述动模板(22)的右侧上端固定连接有第二定位板(24)，所述第二连接板(20)的底部两端均固定连接有定位柱(25)，两个所述定位柱(25)分别贯穿第一定位板(23)和第二定位板(24)并与工作台(1)的顶部固定，所述第二定位板(24)的底部右端固定连接有凸块(26)，所述右固定板(19)的左侧安装有计数器(27)。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车水箱模具，其特征在于，所述降温腔(3)呈环形状，所述储水箱(10)的内部设置有冷凝水。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车水箱模具，其特征在于，所述右支撑板(5)和左支撑板(4)的底部均粘接有防滑垫(6)，所述防滑垫(6)由橡胶材料制成。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车水箱模具，其特征在于，所述右支撑板(5)的右侧固定连接有置物盒(7)，所述置物盒(7)呈长方形状。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车水箱模具，其特征在于，所述动模板(22)位于水箱模具(2)的正上方，所述凸块(26)与第二定位板(24)为一体成型结构。

6.根据权利要求1所述的一种新型汽车水箱模具，其特征在于，所述计数器(27)的顶部设置有计数按钮，所述计数按钮位于凸块(26)的正下方。

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