CN213636155U - 一种电池模组连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种电池模组连接结构，包括至少两个依次电连接的电池模块，每个电池模块包括若干单体电芯以及分别设置于单体电芯两端的汇流板，汇流板上设有若干与单体电芯一一对应的电极片，汇流板与单体电芯相背的一面两侧上分别设有多个卡槽，卡槽与汇流板的边缘间隔设置，卡槽呈“T”形，卡槽的底部设有沿卡槽长度方向设置的滑槽；卡槽上设有与卡槽相配合的连接件，连接件可在卡槽内滑动；相邻的两个电池模块通过连接件连接固定。与现有技术相比，有益效果在于：将相邻的电池模块组成一个电池模组，固定时只需要固定首尾两端的电池模块即可，减少螺栓的使用，降低螺栓的使用成本，减少了螺栓固定步骤，提高了电池模组的装配效率。

Description

一种电池模组连接结构

【技术领域】

本实用新型涉及锂电池设备技术领域，具体的涉及一种电池模组连接结构

【背景技术】

随着风力发电。光伏发电等新能源的发展，为之配套的储能系统逐渐得到人们的重视。在众多类型的储能系统中，锂离子电池储能系统在制造成本与使用条件等方面具有一定的优势。锂离子电池在应用时受体积的影响容量较小，此时需要将多个单体电芯串并联一起组成一个电池模组，而电池模组受容纳空间及自身重量的影响下，一个电池模组的体积有限，此时需要将多个电池模组并列一起或并排一起，而现有技术中，相邻的两个电池模组之间的固定结构并不关联，需要各自在边角处使用螺栓固定，而这种方法会导致每个电池模组都需要多个螺栓去固定，导致固定步骤繁琐，增加了组装装配时间，同时螺栓成本也相对较高。

鉴于此，实有必要提供一种电池模组连接结构以克服上述缺陷。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是提供一种电池模组连接结构，旨在减少电池模组之间的固定步骤，节省装配时间，降低螺栓成本的使用。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种电池模组连接结构，其特征在于，包括至少两个依次电连接的电池模块，每个所述电池模块包括若干单体电芯以及分别设置于所述单体电芯两端的汇流板，所述汇流板上设有若干与所述单体电芯一一对应的电极片，所述汇流板与所述单体电芯相背的一面两侧上分别设有多个卡槽，所述卡槽与所述汇流板的边缘间隔设置，所述卡槽呈“T”形，所述卡槽的底部设有沿所述卡槽长度方向设置的滑槽；所述卡槽上设有与所述卡槽相配合的连接件，所述连接件可在所述卡槽内滑动；相邻的两个所述电池模块通过所述连接件连接固定；

所述连接件包括：连杆，所述连杆的两端在同一平面上分别朝相同的方向垂直弯折，所述连杆的一端位于所述卡槽内；卡块，所述卡块对称设置于所述连杆的两端端部，所述卡块包括第一梯形部和第二梯形部，所述第一梯形部和所述第二梯形部相对设置于所述连杆一端部的两侧上，所述卡块位于所述滑槽内，所述滑槽与所述卡块适配。

在一个优选的实施例中，所述汇流板上设有若干与所述单体电芯一一对应并适配的限位孔，所述单体电芯的端部位于对应的所述限位孔内，所述电极片设置于所述限位孔的一端并与所述单体电芯的端部焊接。

在一个优选的实施例中，所述电极片的一端与所述限位孔的内壁一体连接，所述电极片远离所述限位孔的一端向所述限位孔的圆心呈螺旋卷曲。

在一个优选的实施例中，所述卡槽靠近所述汇流板的边缘的一侧上设有缺口，所述缺口将所述卡槽的侧面与外界连通，所述缺口的高度与所述连杆的厚度相等。

在一个优选的实施例中，所述汇流板呈矩形，所述卡槽设有六个，所述汇流板的每一侧设有三个，分别位于所述汇流板两侧上的两端及中部。

在一个优选的实施例中，所述缺口上设有止位槽，所述止位槽与所述缺口的端部边缘间隔设置，所述止位槽内通过转轴连接有止位块，所述转轴位于所述止位块的一端上。

在一个优选的实施例中，所述缺口的一端内设有弹簧，所述弹簧的一端顶在所述止位块的一端上。

在一个优选的实施例中，所述止位槽与所述缺口的端部边缘的间隔距离与所述连杆的宽度相等。

与现有技术相比，本实用新型电池模组连接结构，有益效果在于：通过汇流板的两侧上分别设置“T”形的卡槽，卡槽上设有一个适配的连接件，并排的两个相邻的电池模块，通过连接件连接一起，此时相邻的两电池模块，无法横向移动，只能纵向移动，为了防止电池模块的纵向移动，在卡槽的底部设有沿卡槽长度方向设置的滑槽，在连接件的连杆两端部上设有卡块，卡块与滑槽配合，卡块可在滑槽内滑动，卡块滑进滑槽内，从而使连接件只能沿滑槽滑动而无法纵向移动，为防止在晃动的情况下卡块滑出滑槽内，在卡槽的一侧上设有止位槽，止位槽内通过转轴设有止位块，转轴设置在止位块的一端上，止位块靠近转轴的一端在止位块自身的重力下，使靠近转轴的一端翘出止位槽，另一端下沉，连接件放入卡槽内时，靠近止位块下沉的一端，当滑动连接件时，止位块翘起的一端在连接件的作用力下下沉，直至连接件滑出止位块范围时，止位块失去连接件的作用力，重新翘起，而此时翘起的一端顶住了止位块，从而限制止位块的移动，从而将相邻的电池模块连接一起，多个电池模块又组成一个电池模组，固定时只需要固定首尾两端的电池模块即可，从而减少螺栓的使用，降低螺栓的使用成本，减少了螺栓固定的次数，提高了电池模组的装配效率。

【附图说明】

图1为本实用新型提供的电池模组连接结构的立体图。

图2为图1所示电池模块的爆炸图；

图3为图2中图A的放大图；

图4为图2所示卡槽与滑槽的截面示意图；

图5为图2所示连接件的结构示意图。

图中：

10、单体电芯；11、汇流板；111、电极片；112、限位孔；113、卡槽；114、滑槽；115、缺口；13、连接件；131、连杆；132、卡块；14、止位槽；141、止位块；142、弹簧。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种电池模组连接结构，主要用于减少电池模块的固定步骤，节省装配时间，降低螺栓成本的使用。

在本实用新型的实施例中，电池模组连接结构包括：至少两个依次电连接的电池模块100，每个电池模块100包括多个单体电芯10及设置在单体电芯10两端的汇流板11，汇流板11呈矩形，其中，汇流板11上设有与单体电芯10一一对应的限位孔112，单体电芯10的两端端部分别位于对应的限位孔112内，从而防止单体电芯10的移动，在限位孔112的一端内设有电极片111，单体电芯10的端部与电极片111通过电阻焊的方式形成电连接。

进一步的，电极片111与汇流板11一体成型，电极片111的一端从限位孔112的内壁延伸而出，电极片111的另一端向限位孔112的圆心呈螺旋卷绕。

在本实用新型的实施例中，汇流板11远离单体电池10的一面两侧上共设有六个卡槽113，每一侧皆设有三个并两侧相对称，每一侧的三个卡槽113分别位于汇流板11的两端以及中部，从而提升连接的稳固性，其中卡槽113与汇流板11的边缘间隔设置，卡槽113呈T字形，在卡槽113深度方向的底部设有沿卡槽113长度方向延伸的滑槽114，即滑槽114与卡槽113平行且连通。

在本实用新型的实施例中，每一个卡槽113上皆设有一个适配的连接件13，用于将两个相邻的电池模块100连接一起，连接件13包括：连杆131和卡块132；连杆131呈矩形，连杆131的两端分别朝同一方向垂直弯折，形成C字形，连杆131可在卡槽113内滑动；卡块132与连杆131一体成型，位于连杆131两端端部，卡块132包括第一梯形部1321和第二梯形部1322，第一梯形部1321和第二梯形部1322相对设置连杆131的端部，且分别位于连杆131长度方向的两侧上；其中，卡块132与滑槽114适配，使卡块132可以在滑槽114内滑动。

进一步的，卡槽113加滑槽114的设置是为了限制连接件13的移动方向，因连杆131的端部设有卡块132，因此卡槽113一端的宽度需要与卡块132的宽度适配，便于连杆131的端部放入卡槽113内，而此时有卡槽113而无滑槽114，会使连杆131在卡槽113的限制下只能沿卡槽113的深度方向移动，容易使连杆131脱离卡槽113，而加入滑槽114后，连杆131进入卡槽113内后可以沿滑槽114滑动，卡块132滑入滑槽114内时，卡块132与滑槽114相配合使连杆131只能沿滑槽移动，而无法向其他方向移动，从而将连杆131限制在卡槽113内。

进一步的，虽连杆131受到滑槽114的限制只能沿滑槽114移动，但在晃动的情况，亦有可能出现连杆131移动至卡槽113的放入端，导致连杆131脱离卡槽113，为进一步的限制连杆131的移动，在汇流板11的边缘与卡槽113之间设有止位槽14，该止位槽14内设有止位块141，该止位块141呈矩形，止位块141通过转轴悬空设置在止位槽14内，转轴位于止位块141的一端，使止位块141的一端在重力的作用下下沉，另一端翘起而突出于止位槽14，连接件13在放入卡槽113内时止位块141下沉的一端靠近连接件13，当连接件13沿滑槽114滑动时，止位块141突出止位槽14的一端在连接件13的作用力下，开始下沉直至连接件13脱离止位块141的范围，此时止位块141在失去连接件13的作用力下，重新翘起并顶住连接件13，使连接件13即使在受到外力晃动的情况下亦无法移动，从而实现连接件13的固定。

进一步的，因连杆131本身具有一定的厚度，因此为提升两个电池模块之间的美观性，在汇流板11与卡槽113之间设有一个与卡槽113长度相等的缺口115，该缺口115的深度与连杆13的厚度相等，使连杆13放入卡槽113内时，连杆13与汇流板11的表平面平齐，从而提升美观度，其中止位槽14设置在缺口115内。

进一步的，止位块141翘起的一端与缺口115长度方向上的端部边缘间隔距离应与连杆131的宽度相等，从而使连杆131滑动至边缘时，脱离止位块141的范围，使止位块141翘起并顶住连杆131，从而防止止位块141与连杆131之间存在间隔而导致连杆131晃动。

进一步的，为提升止位块141的稳定性，在止位块141翘起的一端底部内设有弹簧142，弹簧142的一端设置在止位槽14内，弹簧142的另一端顶在止位块141靠近止位槽14的一面上，使止位块141限制住弹簧142，使弹簧142处于压缩状态，使弹簧142将止位块141顶起，并使止位块141只有在承受相应的作用力时才会下沉将弹簧142压缩，从而提升止位块141的稳定性。

综上所述，本实用新型提供的电池模组连接结构，通过在汇流板11的两侧上分别设置“T”形的卡槽113，卡槽113上设有一个适配的连接件13，并排的两个相邻的电池模块100，通过连接件13连接一起，此时相邻的两电池模块100，无法横向移动，只能纵向移动，为了防止电池模块100的纵向移动，在卡槽113的底部设有沿卡槽113长度方向设置的滑槽114，在连接件13的连杆131两端部上设有卡块132，卡块132与滑槽114配合，卡块132可在滑槽114内滑动，卡块132滑进滑槽114内，从而使连接件13只能沿滑槽114滑动而无法纵向移动，为防止在晃动的情况下卡块132滑出滑槽114内，在卡槽113的一侧上设有止位槽14，止位槽14内通过转轴设有止位块141，转轴设置在止位块141的一端上，止位块141靠近转轴的一端在止位块141自身的重力下，使靠近转轴的一端翘出止位槽14，另一端下沉，连接件13放入卡槽113内时，靠近止位块141下沉的一端，当滑动连接件13时，止位块141翘起的一端在连接件13的作用力下下沉，直至连接件13滑出止位块141范围时，止位块141失去连接件13的作用力，重新翘起，而此时翘起的一端顶住了止位块141，从而限制止位块141的移动，从而将相邻电池模块100连接一起，多个电池模块100又组成一个电池模组，固定时只需要固定首尾两端的电池模块100即可，从而减少螺栓的使用，降低螺栓的使用成本，减少了螺栓固定的次数，提高了电池模组的装配效率。

本实用新型并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本实用新型并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。

Claims (8)

1.一种电池模组连接结构，其特征在于，包括至少两个依次电连接的电池模块，每个所述电池模块包括若干单体电芯以及分别设置于所述单体电芯两端的汇流板，所述汇流板上设有若干与所述单体电芯一一对应的电极片，所述汇流板与所述单体电芯相背的一面两侧上分别设有多个卡槽，所述卡槽与所述汇流板的边缘间隔设置，所述卡槽呈“T”形，所述卡槽的底部设有沿所述卡槽长度方向设置的滑槽；所述卡槽上设有与所述卡槽相配合的连接件，所述连接件可在所述卡槽内滑动；相邻的两个所述电池模块通过所述连接件连接固定；

所述连接件包括：连杆，所述连杆的两端在同一平面上分别朝相同的方向垂直弯折，所述连杆的一端位于所述卡槽内；卡块，所述卡块对称设置于所述连杆的两端端部，所述卡块包括第一梯形部和第二梯形部，所述第一梯形部和所述第二梯形部相对设置于所述连杆一端部的两侧上，所述卡块位于所述滑槽内，所述滑槽与所述卡块适配。

2.根据权利要求1所述的电池模组连接结构，其特征在于，所述汇流板上设有若干与所述单体电芯一一对应并适配的限位孔，所述单体电芯的端部位于对应的所述限位孔内，所述电极片设置于所述限位孔的一端并与所述单体电芯的端部焊接。

3.根据权利要求2所述的电池模组连接结构，其特征在于，所述电极片的一端与所述限位孔的内壁一体连接，所述电极片远离所述限位孔的一端向所述限位孔的圆心呈螺旋卷曲。

4.根据权利要求1所述的电池模组连接结构，其特征在于，所述卡槽靠近所述汇流板的边缘的一侧上设有缺口，所述缺口将所述卡槽的侧面与外界连通，所述缺口的高度与所述连杆的厚度相等。

5.根据权利要求1所述的电池模组连接结构，其特征在于，所述汇流板呈矩形，所述卡槽设有六个，所述汇流板的每一侧设有三个，分别位于所述汇流板两侧上的两端及中部。

6.根据权利要求4所述的电池模组连接结构，其特征在于，所述缺口上设有止位槽，所述止位槽与所述缺口的端部边缘间隔设置，所述止位槽内通过转轴连接有止位块，所述转轴位于所述止位块的一端上。

7.根据权利要求6所述的电池模组连接结构，其特征在于，所述缺口的一端内设有弹簧，所述弹簧的一端顶在所述止位块的一端上。

8.根据权利要求6所述的电池模组连接结构，其特征在于，所述止位槽与所述缺口的端部边缘的间隔距离与所述连杆的宽度相等。

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