CN213636111U - 一种锂离子电池散热装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种锂离子电池散热装置,第一装置外壳内部设有水平的隔板,隔板上均匀开设有多个第二通孔,隔板下方的第一装置外壳侧壁开设有进气口;隔板上方的第一装置外壳相对内侧壁均铰接有铰接板,两个铰接板相互靠近的一端分别与用于安装锂离子电池的第三装置外壳外壁铰接;固定板底部开设有第二滑槽,第二滑槽内部安装有水平的第二导杆,第二导杆外壁设置有第二滑块,第二滑块两侧的第二导杆外部均套设有第二复位弹簧,第二滑块底端通过第二连接杆与铰接板靠近第三装置外壳的上部铰接。本实用新型实现了竖直方向和水平方向减震的同时,保证了锂离子电池与冷却介质的有效接触面积,提高了散热效果。
Description
技术领域
本实用新型属于锂离子电池技术领域,具体涉及一种锂离子电池散热装置。
背景技术
随着现代科技地不断发展,锂电池是一种具有高效、环保的特点而被广泛的进行运用,锂离子电池是一种二次电池,它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作的一种新型电源。现有的锂离子电池在使用的时候,会产生大量的热量,散热充分能够降低电池温度,防止积热过多引发电池热失控。假如说电池温度急剧升高到300℃,电解液自身、电解液与正负极会发生强烈化学反应,释放气体,形成内部高压而爆炸,所以采用适合的散热装置至关重要。
此外,锂电池应用不同的使用环境中,防震也是需要关注的问题,尤其在电动车、电动汽车的使用中,容易发生颠簸,使得锂离子电池发生一定程度的损坏,影响锂离子电池的使用性能和寿命。
现有散热方式主要有风冷和水冷,均需要锂离子电池较大面积地与冷却介质接触,但是减震装置的设置必然会减少锂离子电池与冷却介质的接触面积,因此,兼顾良好散热和防震是亟需解决的技术问题。
发明内容
本实用新型为了解决上述技术问题,提供一种锂离子电池散热装置,实现了竖直方向和水平方向减震的同时,没有占用锂离子电池上方、下方的空间,保证了锂离子电池与冷却介质的有效接触面积,提高了散热效果,解决了现有技术存在的技术问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种锂离子电池散热装置,包括第一装置外壳,所述第一装置外壳内部设有水平的隔板,隔板上均匀开设有多个第二通孔,隔板下方的第一装置外壳侧壁开设有进气口,进气口处安装有风扇;隔板上方的第一装置外壳相对内侧壁均铰接有铰接板,两个铰接板相互靠近的一端分别与用于安装锂离子电池的第三装置外壳外壁铰接;铰接板上方的第一装置外壳内侧壁安装有水平的固定板,固定板底部开设有第二滑槽,第二滑槽内部安装有水平的第二导杆,第二导杆外壁设置有第二滑块,第二滑块两侧的第二导杆外部均套设有第二复位弹簧,第二滑块底端通过第二连接杆与铰接板靠近第三装置外壳的上部铰接;固定板的顶部开设有第一滑槽,第一滑槽内部安装有水平的第一导杆,第一导杆外壁设置有第一滑块,第一滑块远离第三装置外壳的第一导杆外部套设有第一复位弹簧,第一滑块顶部通过第一连接杆与第三装置外壳铰接;所述第三装置外壳底部均匀开设有多个第三通孔,第三装置外壳的上端开口。
进一步的,所述第二滑块底端与弹簧座铰接,弹簧座的凹槽内安装有弹簧,弹簧的另一端与第二连接杆连接。
进一步的,第一装置外壳相对的内壁皆开设有第三腔体,第三腔体内部皆设置有贯穿至第一装置外壳顶端的齿轮板,齿轮板顶端与顶板连接,第一装置外壳内壁开设有第四腔体,第四腔体内部安装有驱动电机,驱动电机输出端贯穿至第三腔体内部的端部安装有齿轮轴,齿轮轴与齿轮板相互啮合。
进一步的,所述第三腔体的侧壁设有第三滑槽,第三滑槽与齿轮板平行,第三滑槽内部竖直安装有第三导杆,齿轮板底端安装有与第三导杆滑动连接的第三滑块。
进一步的,所述齿轮板的数量设置为两个,齿轮板对称设置于第三装置外壳两侧。
进一步的,所述第三装置外壳内部底端均匀安装有固定块。
进一步的,所述第一装置外壳的上端设有通风孔。
进一步的,所述隔板下方的第一装置外壳内设有第一腔体和第二腔体,第一腔体顶端安装有铜板,第二腔体内部安装有水泵,水泵输入端安装有贯穿至第一腔体内部的第一管道,第一腔体通过第二管道与水泵输出端连接,第二管道贯穿铜板。
进一步的,所述风扇的进风口处安装有过滤网。
本实用新型提供的技术效果:
1、本实用新型在安装锂离子电池的第三装置外壳下方安装有散热的风扇,第三装置外壳上端开口,使空气在电芯的缝隙间加速流动,带走电芯工作时出现的高热量;减震装置没有占用锂离子电池上方、下方的空间,保证了锂离子电池与冷却介质的有效接触面积,提高了散热效果。
2、本实用新型通过一套减震装置实现了竖直方向和水平方向减震,提高减震效果,有效减少了使用中的震动对锂离子电池的损坏,提高了锂离子电池的使用性能和寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型另一实施例的整体结构示意图。
图3为本实用新型的正视结构示意图。
图4为本实用新型的剖视结构示意图。
图5为本实用新型的图1的A部结构放大图。
图6为本实用新型的图1的B部结构放大图。
图7为本实用新型的图1的C部结构放大图。
附图标记说明:
1、第一装置外壳;2、进气口;3、第二通孔;5、第一腔体;6、第二腔体;7、铜板;8、水泵;9、第一管道;10、第二管道;11、铰接板;12、第三装置外壳;13、第三通孔;14、固定块;15、风扇;16、过滤网;17、第三腔体;18、齿轮板;19、第三滑槽;20、第三导杆;21、第三滑块;22、顶板;23、第四腔体;24、驱动电机;25、齿轮轴;26、固定板;27、第二滑槽;28、第二导杆;29、第二滑块;30、第二复位弹簧;31、第二连接杆;32、第一连接杆;33、第一复位弹簧;34、第一滑槽;35、第一导杆;36、第一滑块。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
本实用新型实施例一种锂离子电池散热装置,如图1-7所示,包括第一装置外壳1,第一装置外壳1内部设有水平的隔板,隔板上均匀开设有多个第二通孔3,隔板下方的第一装置外壳1侧壁开设有进气口2,进气口2处安装有风扇15,隔板上方的第一装置外壳1相对内侧壁均铰接有铰接板11,两个铰接板11相互靠近的一端分别与用于安装锂离子电池的第三装置外壳12外壁铰接;铰接板11上方的第一装置外壳1内侧壁安装有水平的固定板26,固定板26底部开设有第二滑槽27,第二滑槽27内部安装有水平的第二导杆28,第二导杆28外壁设置有第二滑块29,第二滑块29两侧的第二导杆28外部均套设有第二复位弹簧30,第二滑块29底端通过第二连接杆31与铰接板11靠近第三装置外壳12的上部铰接;固定板26的顶部开设有第一滑槽34,第一滑槽34内部安装有水平的第一导杆35,第一导杆35外壁设置有第一滑块36,第一滑块36远离第三装置外壳12的第一导杆35外部套设有第一复位弹簧33,第一滑块36顶部通过第一连接杆32与第三装置外壳12铰接;所述第三装置外壳12底部均匀开设有多个第三通孔13,第三装置外壳12的上端开口,第一装置外壳1的上端设有通风孔。
优选的,风扇15的进风口处安装有过滤网16,避免空气中杂质对锂离子电池的损坏。
优选的,第二滑块29底端与弹簧座铰接,弹簧座的凹槽内安装有弹簧,弹簧的另一端与第二连接杆31连接;弹簧能够消耗或抵消第三装置外壳12的震动能量,提高防震效果。
优选的,第一装置外壳1相对的内壁皆开设有第三腔体17,第三腔体17内部皆设置有贯穿至第一装置外壳1顶端的齿轮板18,齿轮板18顶端与顶板22连接,第一装置外壳1内壁开设有第四腔体23,第四腔体23内部安装有驱动电机24,驱动电机24输出端贯穿至第三腔体17内部的端部安装有齿轮轴25,齿轮轴25与齿轮板18相互啮合;第三腔体17的侧壁设有第三滑槽19,第三滑槽19与齿轮板18平行,第三滑槽19内部竖直安装有第三导杆20,齿轮板18底端安装有与第三导杆20滑动连接的第三滑块21,齿轮板18的数量设置为两个,齿轮板18对称设置于第三装置外壳12两侧。通过驱动电机24驱动齿轮轴25进行转动,当齿轮轴25在转动的时候带动齿轮板18向上移动的,齿轮板18在移动的时候带动第三滑块21在第三滑槽19内部第三导杆20的外侧进行移动,保证齿轮板18的移动轨迹不会偏移,再通过齿轮板18上升带动顶板22向上移动,便于自动控制顶板22的启闭。本实用新型实施例也可以省去上述与齿轮板18相关联的结构,使得顶板22采用手动启闭的方式,从而精简结构,满足安装空间小的应用场景。
优选的,第三装置外壳12内部底端均匀安装有固定块14,减少第三装置外壳12与锂离子电池的接触面积,提高散热效果。
优选的,隔板下方的第一装置外壳1内设有第一腔体5和第二腔体6,第一腔体5顶端安装有铜板7,第二腔体6内部安装有水泵8,水泵8输入端安装有贯穿至第一腔体5内部的第一管道9,第一腔体5通过第二管道10与水泵8输出端连接,第二管道10贯穿铜板7,第二管道10采用热传导性能好的材质,如不锈钢或铜管。第一腔体5内装有冷却液,在水泵8的作用下,第一腔体5中的冷却液通过第二管道10对铜板7降温,低温的铜板7进一步降低空气的温度,提高散热效果。冷却液再通过第一管道9进入第一腔体5内,使用一段时间后可以对第一腔体5内的冷却液进行更换。
本实用新型实施例的工作过程:
需要散热时,开启风扇15,外部冷空气从进气口2进入,通过第二通孔3、第三通孔13后在锂离子电池的电芯缝隙间加速流动,带走电芯工作时出现的高热量,热空气从第三装置外壳12的上端流出,最后经第一装置外壳1上端的通风孔排出。
当安装有锂离子电池的电动车在行进过程中,发生颠簸,使得第三装置外壳12在重力或惯性力作用下发生竖直方向震动的时候,第三装置外壳12带动铰接板11驱动第二连接杆31对第二滑块29进行顶动,当第二滑块29受到顶动时,对左侧或右侧的第二复位弹簧30进行挤压,第二复位弹簧30将受到的震动进行缓冲,从而对第三装置外壳12内部的电池进行保护;当第三装置外壳12发生水平方向震动的时候,第三装置外壳12驱动第一连接杆32作用于第一滑块36,第一滑块36对第一复位弹簧33进行挤压,第一复位弹簧33将受到的震动进行缓冲,从而对第三装置外壳12内部的电池进行保护;通过一套减震装置实现了竖直方向和水平方向减震,提高减震效果,有效减少了使用中的震动对锂离子电池的损坏,提高了锂离子电池的使用性能和寿命。同时,减震装置没有占用锂离子电池上方、下方的空间,保证了锂离子电池与冷却介质的有效接触面积,提高了散热效果。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例,毋庸置疑,对于本领域的普通技术人员,在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下,可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此,上述附图和描述在本质上是说明性的,不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
Claims (9)
1.一种锂离子电池散热装置,包括第一装置外壳(1),其特征在于:所述第一装置外壳(1)内部设有水平的隔板,隔板上均匀开设有多个第二通孔(3),隔板下方的第一装置外壳(1)侧壁开设有进气口(2),进气口(2)处安装有风扇(15);隔板上方的第一装置外壳(1)相对内侧壁均铰接有铰接板(11),两个铰接板(11)相互靠近的一端分别与用于安装锂离子电池的第三装置外壳(12)外壁铰接;铰接板(11)上方的第一装置外壳(1)内侧壁安装有水平的固定板(26),固定板(26)底部开设有第二滑槽(27),第二滑槽(27)内部安装有水平的第二导杆(28),第二导杆(28)外壁设置有第二滑块(29),第二滑块(29)两侧的第二导杆(28)外部均套设有第二复位弹簧(30),第二滑块(29)底端通过第二连接杆(31)与铰接板(11)靠近第三装置外壳(12)的上部铰接;固定板(26)的顶部开设有第一滑槽(34),第一滑槽(34)内部安装有水平的第一导杆(35),第一导杆(35)外壁设置有第一滑块(36),第一滑块(36)远离第三装置外壳(12)的第一导杆(35)外部套设有第一复位弹簧(33),第一滑块(36)顶部通过第一连接杆(32)与第三装置外壳(12)铰接;所述第三装置外壳(12)底部均匀开设有多个第三通孔(13),第三装置外壳(12)的上端开口。
2.根据权利要求1所述的一种锂离子电池散热装置,其特征在于:所述第二滑块(29)底端与弹簧座铰接,弹簧座的凹槽内安装有弹簧,弹簧的另一端与第二连接杆(31)连接。
3.根据权利要求1所述的一种锂离子电池散热装置,其特征在于:所述第一装置外壳(1)相对的内壁皆开设有第三腔体(17),第三腔体(17)内部皆设置有贯穿至第一装置外壳(1)顶端的齿轮板(18),齿轮板(18)顶端与顶板(22)连接,第一装置外壳(1)内壁开设有第四腔体(23),第四腔体(23)内部安装有驱动电机(24),驱动电机(24)输出端贯穿至第三腔体(17)内部的端部安装有齿轮轴(25),齿轮轴(25)与齿轮板(18)相互啮合。
4.根据权利要求3所述的一种锂离子电池散热装置,其特征在于:所述第三腔体(17)的侧壁设有第三滑槽(19),第三滑槽(19)与齿轮板(18)平行,第三滑槽(19)内部竖直安装有第三导杆(20),齿轮板(18)底端安装有与第三导杆(20)滑动连接的第三滑块(21)。
5.根据权利要求3所述的一种锂离子电池散热装置,其特征在于:所述齿轮板(18)的数量设置为两个,齿轮板(18)对称设置于第三装置外壳(12)两侧。
6.根据权利要求1所述的一种锂离子电池散热装置,其特征在于:所述第三装置外壳(12)内部底端均匀安装有固定块(14)。
7.根据权利要求1所述的一种锂离子电池散热装置,其特征在于:所述第一装置外壳(1)的上端设有通风孔。
8.根据权利要求1所述的一种锂离子电池散热装置,其特征在于:所述隔板下方的第一装置外壳(1)内设有第一腔体(5)和第二腔体(6),第一腔体(5)顶端安装有铜板(7),第二腔体(6)内部安装有水泵(8),水泵(8)输入端安装有贯穿至第一腔体(5)内部的第一管道(9),第一腔体(5)通过第二管道(10)与水泵(8)输出端连接,第二管道(10)贯穿铜板(7)。
9.根据权利要求1所述的一种锂离子电池散热装置,其特征在于:所述风扇(15)的进风口处安装有过滤网(16)。
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