CN213627066U - 一种锁具控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型是针对现有后锁控制装置往往需要多个装置配合占用车门空间大的问题设计了一种锁具控制装置，包括：基板，表面开设有一个电机安装孔，一个上锁勾限位孔，安装有齿板转轴和锁钩转轴，一侧边翻折设置有拉绳固定端；齿板，设置在齿板转轴上，与基板铰接；后锁拉绳连接板，与齿板同轴设置，转轴端设置有扭簧，转动端有限位凸起并开设有拉绳安装孔，与基板铰接，限位凸起与拉绳固定端配合工作；后锁上锁勾，设置在锁钩转轴上，锁勾与齿边同侧，与上锁勾限位孔配合工作，与锁钩转轴铰接，与齿板配合工作；控制电机，设置在基板的电机安装孔内，转动端设置有齿轮与齿板啮合，控制电机机身与基板固定连接。

Description

一种锁具控制装置

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种锁具控制装置。

背景技术

汽车滑移门系统因其独特的开启方式，相比传统旋转铰链门有很多优点，例如易于泊车、良好的进出性、方便装卸货物等，在和微型客货车上应用越来越广泛。而现有的后锁控制系统往往需要多个部件配合。

中国公开专利号CN209761099 U，公开日2019年12月20日，发明创造的名称为一种锁具控制装置，公开了一种锁具控制装置，以缓解现有技术无法满足低配版汽车的安装要求的技术问题。该装置包括第一控制机构和第二控制机构；第一控制机构与后锁拉线和下锁拉线连接，且能够沿第一方向转动并拉动后锁拉线以实现后锁解锁，然后继续沿第一方向转动并拉动下锁拉线以实现下锁解锁；第二控制机构在抵紧吸合机构时触发吸合机构以实现后锁吸合；吸合机构与后锁连接，在被触发时控制后锁吸合。本实用新型利用原车锁块己有孔位，可以加装于原车车门车锁块上，适用于低配版的汽车车门上，也可以应用于高配版的汽车一二车门，适用范围广，结构简单。

但是其不足之处采用多个结构配合去对后锁进行解锁和上锁依旧不适用于厚度较低的汽车车门。

实用新型内容

本实用新型是针对现有后锁控制装置往往需要多个装置配合占用车门空间大的问题设计了一种锁具控制装置。

一种锁具控制装置，包括：

基板，用于安装控制结构，表面开设有一个电机安装孔，一个上锁勾限位孔，安装有齿板转轴和锁钩转轴，一侧边翻折设置有拉绳固定端；

齿板，用于控制后门解锁和上锁，设置在齿板转轴上，齿边与电机安装孔边缘在垂面上相切，与基板铰接；

后锁拉绳连接板，设置在齿板转轴上，连接转轴的端部设置有扭簧，远离转轴的端部有限位凸起并开设有拉绳安装孔，限位凸起与拉绳固定端配合工作；

后锁上锁勾，设置在锁钩转轴上，锁勾与齿边同侧，与上锁勾限位孔配合工作，与锁钩转轴铰接，与齿板配合工作；

控制电机，设置在基板的电机安装孔内，转动端设置有齿轮与齿板啮合，控制电机机身与基板固定连接。

作为优选，所述的齿板转轴包括：

铆钉，铆接在基板上，中段截面呈矩形；

T形套管，截面呈倒置T形，内孔与铆钉中段矩形相匹配，底面上开设有扭簧安装孔，T形套管与铆钉固定连接；

连接板盖，安装在铆钉端部，用于固定后锁拉绳连接板不从铆钉上脱出，与铆钉固定连接。

作为优选，所述的后锁拉绳连接板包括：从上往下依次叠加固定的第一板、第二板、第三板；

所述的第一板左侧端与铆钉铰接，中段与第二板顶面固定连接，右侧端开设有两个拉绳安装孔；

所述的第三板右侧端与第一板右侧端对齐，并设置有两个拉绳安装孔，第三板的拉绳安装孔轴线与第一板的拉绳安装孔为同一轴线上，第三板左侧端与第一板中段左侧在垂直面上齐平, 第三板右端中部设置有限位凸起；

所述的第二板，左侧端与第三板左侧端齐平，右侧端与第一板中段右侧齐平，顶面与第一板底面固定连接，底面与第三板顶面固定连接。

作为优选，所述的齿板分为扇形部分和驱动部分，扇形部分和驱动部分一体成型；

所述的扇形部分，呈220度扇形，左侧外边缘设置有齿形成齿边，齿边与控制电机啮合；

所述的驱动部分成梯形，左侧斜边与扇形部分连接，右侧斜边与后锁上锁勾配合工作，短边端部进行翻边，翻边长度为两倍齿板厚度，翻边与限位凸起配合工作。

作为优选，所述的后锁上锁勾包括：勾形板和限位杆；

所述的勾形板勾底处与锁钩转轴铰接，并在锁钩转轴上设置有扭簧，长勾尖端设置有翻边，短勾尖端固定设置限位杆；

所述的限位杆顶端与勾形板固定连接，底端设置在上锁勾限位孔，杆身与齿板配合工作。

作为优选，所述的翻边呈三角边形；所述的勾形板长勾段进行三段翻折，使翻边在垂直高度上大于短勾尖端顶部的垂直高度。

本实用新型的锁具控制装置组装首先进行组装，将铆钉底端固定在基板预设的位置，往铆钉上套入齿板，并调节齿板的齿边与电机安装孔边缘在垂面上相切；往铆钉上以宽边在下的方式套入T形套管并固定，装入扭簧；往T形套管上端的铆钉段套入后锁拉绳连接板，并把扭簧的两端分别固定在T形套管和后锁拉绳连接板上；最后套上连接板盖并封闭铆钉顶面。

安装后锁上锁勾时，将带扭簧的锁钩转轴固定在基板上，将限位杆固定在勾形板上，把限位杆的底端卡入上锁勾限位孔内并将扭簧的两端分别与基板和勾形板固定。

将控制电机卡入电机安装孔内固定，并使得转动端的齿轮与齿板的齿边啮合；在后锁拉绳连接板的拉绳安装孔内卡入解锁拉绳的端子，并将拉绳护套卡在基板拉绳固定端上进行固定。

需要解锁时，电机顺时针转动带动齿板逆势针转动，齿板驱动部分的翻边带动后锁拉绳连接板逆时针转动，后锁拉绳连接板上连接的后锁拉绳对后锁进行解锁，当后锁解锁完毕后，扭簧带动后锁拉绳连接板复位而后锁拉绳连接板上的限位凸起带动齿板进行复位，限位凸起会抵接至拉绳固定端上完成复位。

需要上锁时，电机逆时针转动带动齿板顺时针转动，而齿板驱动部分和后锁上锁勾的限位杆抵接，在齿板顺时针转动齿板推动限位杆顺着上锁勾限位孔移动，带动勾形板转动，而勾形板长勾尖端对后锁进行上锁操作。

本实用新型的有益效果在于：通过单个电机控制齿板转动能够达成拉动后锁解锁拉绳或上锁勾的目的将后锁控制的多个装置集成到一个控制装置内，有利于减少门板内结构，便于控制装置的推广。

附图说明

图1本实用新型的顶部斜侧描边图；

图2本实用新型的底部斜侧描边图；

图3本实用新型的后锁上锁勾侧描边图；

图中：1、基板，2、电机安装孔，3、齿板，4、锁钩转轴，5、拉绳固定端，6、T形套管，7、扭簧，8、第一板，9、第三板，10、勾形板，11、连接板盖，12、限位杆。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。

实施例1

如图1、图2和图3所示，所述的一种锁具控制装置，包括：

基板1，用于安装控制结构，表面开设有一个电机安装孔2，一个上锁勾限位孔，安装有齿板转轴和锁钩转轴4，一侧边翻折设置有拉绳固定端5；

齿板3，用于控制后门解锁和上锁，设置在齿板转轴上，齿边与电机安装孔2边缘在垂面上相切，与基板1铰接；

后锁拉绳连接板，设置在齿板转轴上与齿板3平行，转轴的一端设置有扭簧7，远离转轴的一端有限位凸起并开设有拉绳安装孔，与基板1铰接，限位凸起与拉绳固定端5配合工作；

后锁上锁勾，设置在锁钩转轴4上，锁勾与齿边同侧，与上锁勾限位孔配合工作，与锁钩转轴4铰接，与齿板3配合工作；

控制电机，设置在基板1的电机安装孔2内，转动端设置有齿轮与齿板3啮合，控制电机机身与基板1固定连接。

所述的齿板转轴包括：

铆钉，铆接在基板1上，中段截面呈矩形；

T形套管6，截面呈倒置T形，内孔与铆钉中段矩形相匹配，底面上开设有扭簧7安装孔，T形套管6与铆钉固定连接；

连接板盖11，安装在铆钉端部，用于固定后锁拉绳连接板不从铆钉上脱出，与铆钉固定连接。

所述的后锁拉绳连接板包括：从上往下依次叠加固定的第一板8、第二板、第三板9；

所述的第一板8左侧端与铆钉铰接，中段与第二板顶面固定连接，右侧端开设有两个拉绳安装孔；

所述的第三板9右侧端与第一板8右侧端对齐，并设置有两个拉绳安装孔，第三板9的拉绳安装孔轴线与第一板8的拉绳安装孔为同一轴线上，第三板9左侧端与第一板8中段左侧在垂直面上齐平, 第三板9右端中部设置有限位凸起；

所述的第二板，左侧端与第三板9左侧端齐平，右侧端与第一板8中段右侧齐平，顶面与第一板8底面固定连接，底面与第三板9顶面固定连接。

所述的齿板3分为扇形部分和驱动部分，扇形部分和驱动部分一体成型；

所述的扇形部分，呈220度扇形，左侧外边缘设置有齿形成齿边，齿边与控制电机啮合；

所述的驱动部分成梯形，左侧斜边与扇形部分连接，右侧斜边与后锁上锁勾配合工作，短边端部进行翻边，翻边长度为两倍齿板3厚度，翻边与限位凸起配合工作。

所述的后锁上锁勾包括：勾形板10和限位杆12；

所述的勾形板10勾底处与锁钩转轴4铰接，并在锁钩转轴4上设置有扭簧7，长勾尖端设置有翻边，短勾尖端固定设置限位杆12；

所述的限位杆12顶端与勾形板10固定连接，底端设置在上锁勾限位孔，杆身与齿板3配合工作。

所述的翻边呈三角边形；所述的勾形板10长勾段进行三段翻折，使翻边在垂直高度上大于短勾尖端顶部的垂直高度。

本实用新型的锁具控制装置组装首先进行组装，将铆钉底端固定在基板1预设的位置，往铆钉上套入齿板3，并调节齿板3的齿边与电机安装孔2边缘在垂面上相切；往铆钉上以宽边在下的方式套入T形套管6并固定，装入扭簧7；往T形套管6上端的铆钉段套入后锁拉绳连接板，并把扭簧7的两端分别固定在T形套管6和后锁拉绳连接板上；最后套上连接板盖11并封闭铆钉顶面。

安装后锁上锁勾时，将带扭簧7的锁钩转轴4固定在基板1上，将限位杆12固定在勾形板10上，把限位杆12的底端卡入上锁勾限位孔内并将扭簧7的两端分别与基板1和勾形板10固定。

将控制电机卡入电机安装孔2内固定，并使得转动端的齿轮与齿板3的齿边啮合；在后锁拉绳连接板的拉绳安装孔内卡入解锁拉绳的端子，并将拉绳护套卡在基板1拉绳固定端5上进行固定。

需要解锁时，电机顺时针转动带动齿板3逆势针转动，齿板3驱动部分的翻边带动后锁拉绳连接板逆时针转动，后锁拉绳连接板上连接的后锁拉绳对后锁进行解锁，当后锁解锁完毕后，扭簧7带动后锁拉绳连接板复位而后锁拉绳连接板上的限位凸起带动齿板3进行复位，限位凸起会抵接至拉绳固定端5上完成复位。

需要上锁时，电机逆时针转动带动齿板3顺时针转动，而齿板3驱动部分和后锁上锁勾的限位杆12抵接，在齿板3顺时针转动齿板3推动限位杆12顺着上锁勾限位孔移动，带动勾形板10转动，而勾形板10长勾尖端对后锁进行上锁操作。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种锁具控制装置，其特征在于，包括：

基板，用于安装控制结构，表面开设有一个电机安装孔，一个上锁勾限位孔，安装有齿板转轴和锁钩转轴，一侧边翻折设置有拉绳固定端；

齿板，用于控制后门解锁和上锁，设置在齿板转轴上，齿边与电机安装孔边缘在垂面上相切，与基板铰接；

后锁拉绳连接板，设置在齿板转轴上，连接转轴的端部设置有扭簧，远离转轴的端部有限位凸起并开设有拉绳安装孔，限位凸起与拉绳固定端配合工作；

后锁上锁勾，设置在锁钩转轴上，锁勾与齿边同侧，与上锁勾限位孔配合工作，与锁钩转轴铰接，与齿板配合工作；

控制电机，设置在基板的电机安装孔内，转动端设置有齿轮与齿板啮合，控制电机机身与基板固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种锁具控制装置，其特征在于，所述的齿板转轴包括：

铆钉，铆接在基板上，中段截面呈矩形；

T形套管，截面呈倒置T形，内孔与铆钉中段矩形相匹配，底面上开设有扭簧安装孔，T形套管与铆钉固定连接；

连接板盖，安装在铆钉端部，用于固定后锁拉绳连接板不从铆钉上脱出，与铆钉固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种锁具控制装置，其特征在于，所述的后锁拉绳连接板包括：从上往下依次叠加固定的第一板、第二板、第三板；

所述的第一板左侧端与铆钉铰接，中段与第二板顶面固定连接，右侧端开设有两个拉绳安装孔；

所述的第三板右侧端与第一板右侧端对齐，并设置有两个拉绳安装孔，第三板的拉绳安装孔轴线与第一板的拉绳安装孔为同一轴线上，第三板左侧端与第一板中段左侧在垂直面上齐平, 第三板右端中部设置有限位凸起；

所述的第二板，左侧端与第三板左侧端齐平，右侧端与第一板中段右侧齐平，顶面与第一板底面固定连接，底面与第三板顶面固定连接。

4.根据权利要求1或3所述的一种锁具控制装置，其特征在于，所述的齿板分为扇形部分和驱动部分，扇形部分和驱动部分一体成型；

所述的扇形部分，呈220度扇形，左侧外边缘设置有齿形成齿边，齿边与控制电机啮合；

所述的驱动部分成梯形，左侧斜边与扇形部分连接，右侧斜边与后锁上锁勾配合工作，短边端部进行翻边，翻边长度为两倍齿板厚度，翻边与限位凸起配合工作。

5.根据权利要求1所述的一种锁具控制装置，其特征在于，所述的后锁上锁勾包括：勾形板和限位杆；

所述的勾形板勾底处与锁钩转轴铰接，并在锁钩转轴上设置有扭簧，长勾尖端设置有翻边，短勾尖端固定设置限位杆；

所述的限位杆顶端与勾形板固定连接，底端设置在上锁勾限位孔，杆身与齿板配合工作。

6.根据权利要求5所述的一种锁具控制装置，其特征在于，所述的翻边呈三角边形；所述的勾形板长勾段进行三段翻折，使翻边在垂直高度上大于短勾尖端顶部的垂直高度。

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