CN213625374U - 一种道路护栏 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种道路护栏,涉及道路防护设备的技术领域,包括立柱、横梁、竖梁及底座,底座连接于立柱的下端,竖梁连接于两横梁之间,横梁相对立柱上下滑动,横梁上连接有驱动横梁相对立柱上下滑动的升降组件。本申请具有使护栏的高度能够根据实际的使用环境进行调节的效果。
Description
技术领域
本申请涉及道路防护设备的技术领域,尤其是涉及一种道路护栏。
背景技术
道路护栏是应用于公路两侧的护栏网,主要用于在道路中隔开双向车道或者车道与人行道,保证车辆及行人的安全。
授权公告号为CN203113243U的实用新型公开了一种组装式道路护栏,由立柱和相邻立柱间设置的上、下横梁构成,上、下横梁之间设置有竖梁。所述的上、下横梁通过管型连接件与立柱固定连接,所述的管型连接件由连接管和底部盘座构成,连接管口径大于横梁口径,横梁末端插入连接件的连接管中,连接件盘座上设置有安装孔,用螺钉与立柱固定。
针对上述中的相关技术,发明人认为护栏在使用的过程中,由于上横梁、下横梁与竖梁通过管型连接件连接,整体护栏的防护高度固定,不能够根据实际需求进行调节,适用范围较小。
实用新型内容
为了使护栏的高度能够根据实际的使用环境进行调节,本申请提供一种道路护栏。
本申请提供一种道路护栏,采用如下的技术方案:
一种道路护栏,包括立柱、横梁、竖梁及底座,所述底座连接于立柱的下端,所述竖梁连接于两横梁之间,所述横梁相对立柱上下滑动,所述横梁上连接有驱动横梁相对立柱上下滑动的升降组件。
通过采用上述技术方案,由于两个横梁与竖梁之间且连接成为一个整体,当升降组件带动横梁相对立柱上下滑动时,横梁带动竖梁上下滑动,从而实现护栏整体防护高度的调整,满足不同使用环境的需求。
优选的,所述立柱上开设有滑槽,所述横梁与滑槽连接的位置设置有上下滑动于滑槽内的滑块。
通过采用上述技术方案,通过设置滑块及滑槽,便于对横梁及竖梁的移动方向进行导向。
优选的,所述升降组件包括转动连接于立柱内部的螺杆,所述螺杆与滑块螺纹连接,所述升降组件还包括设置于螺杆一端驱动螺杆相对立柱旋转的转柄。
通过采用上述技术方案,通过转动转柄,转柄带动螺杆相对立柱发生旋转,从而实现与螺杆螺纹连接的滑块带动横梁及竖梁实现升降。
优选的,所述转柄靠近立柱的一端设置有环形凸沿,所述立柱上开设有供环形凸沿扣接的扣槽。
通过采用上述技术方案,通过设置环形凸沿及扣槽,便于实现螺杆相对立柱的旋转。
优选的,所述立柱远离转柄的一端设置有与滑槽插接的插块,所述插块朝向螺杆的一端设置有供螺杆旋转连接的凹槽。
通过采用上述技术方案,凹槽便于实现对螺杆靠近插块一端的定位,提高螺杆旋转过程中的稳定性。
优选的,所述相邻两立柱之间连接有两相互平行的导向杆,所述相邻两导向杆之间形成供横梁及竖梁上下移动的移动通道。
通过采用上述技术方案,当通过螺杆调整横梁及竖梁的高度时,移动通道进一步对横梁及竖梁的移动方向进行限位,同时,导向杆便于提供竖梁前后两侧的支撑力。
优选的,所述立柱的下端设置有限位板,所述底座下端开设有供限位板容置的容置槽。
通过采用上述技术方案,通过限位板及容置槽的设置,便于提高立柱与底座连接的稳固性。
优选的,所述横梁的右侧连接有第一连杆,所述第一连杆上开设有连接槽,所述连接槽靠近横梁中部的一侧开设有宽度大于滑槽的限位槽,所述横梁的左侧连接有第二连杆,所述第二连杆上连接有滑动于限位槽内的限位杆。
通过采用上述技术方案,通过限位槽及限位杆的设置,提高相邻两护栏之间连接的稳固性。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益效果:
1. 由于两个横梁与竖梁之间且连接成为一个整体,当升降组件带动横梁相对立柱上下滑动时,横梁带动竖梁上下滑动,从而实现护栏整体防护高度的调整,满足不同使用环境的需求;
2. 通过设置环形凸沿及扣槽,便于实现螺杆相对立柱的旋转。
附图说明
图1是本实施例的整体结构的结构示意图;
图2是本实施例凸显滑槽的爆炸示意图;
图3是本实施例凸显立柱连接结构的爆炸示意图;
图4是本实施例凸显护栏使用过程的状态示意图;
图5是图4中A处的放大示意图。
附图标记说明:1、立柱;11、滑槽;12、扣槽;13、限位板;2、横梁;21、滑块;3、竖梁;4、底座;41、容置槽;5、升降组件;51、螺杆;52、转柄;521、环形凸沿;6、插块;61、凹槽;7、导向杆;8、第一连杆;81、连接槽;82、限位槽;9、第二连杆;91、限位杆;10、螺栓。
具体实施方式
以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种道路护栏。参照图1,道路护栏包括立柱1、横梁2、竖梁3及底座4,底座4连接于立柱1的下端,竖梁3连接于两横梁2之间,横梁2带动竖梁3相对底座4上下移动。
参照图2,立柱1上开设有沿立柱1长度方向沿伸的滑槽11,下端的横梁2连接有滑动滑槽11内的滑块21,本实施例中滑块21优选为矩形。
参照图2和图3,横梁2上连接有驱动横梁2相对立柱1上下滑动的升降组件5,升降组件5包括转动连接于立柱1内部的螺杆51,螺杆51与滑块21螺纹连接,升降组件5还包括设置于螺杆51一端的转柄52,当转柄52带动螺杆51旋转于立柱1的内部时,与螺杆51螺纹连接的滑块21相对螺杆51上升或下降。
参照图2和图3,转柄52靠近立柱1的一端设置有环形凸沿521,立柱1对应环形凸沿521的位置开设有供环形凸沿521扣合的扣槽12,当进行螺杆51的安装时,将螺杆51从立柱1的下端伸入立柱1的内部,同时,将横梁2从立柱1上端放入,将螺杆51与滑块21螺纹连接,同时将环形凸沿521扣合在扣槽12内。立柱1远离转柄52的一端设置有与滑槽11插接的插块6,插块6朝向螺杆51的一端设置有供螺杆51旋转连接的凹槽61。当螺杆51安装于立柱1的内部时,螺杆51的两端均与立柱1之间连接,从而提高螺杆51与立柱1之间连接的稳定性。
参照图2和图3,立柱1的下端连接有限位板13,底座4下端开设有供限位板13容置的容置槽41,当进行护栏整体的拼接时,先将立柱1从底座4内穿设出来,然后将横梁2的滑块21与滑槽11连接,使螺杆51从立柱1的下端穿设与滑块21螺接,然后将插块6与立柱1插接,实现单个护栏的安装。
参照图4,相邻两立柱1之间连接有两相互平行的导向杆7,相邻两导向杆7之间形成供横梁2及竖梁3上下移动的移动通道,导向杆7使用螺栓10与立柱1之间连接。
参照图5,两横梁2的右端连接有第一连杆8,第一连杆8上开设有连接槽81,连接槽81靠近横梁2中部的一侧开设有宽度大于连接槽81的限位槽82,横梁2的左侧连接有第二连杆9,第二连杆9上连接有滑动连接于限位槽82内的限位杆91,通过设置限位槽82及限位杆91,便于实现相邻两护栏之间的连接。
本申请实施例一种道路护栏的实施原理为:
当护栏整体安装完成后,需要调整部分区域护栏的高度时,使护栏倾倒,使用扳手等工具带动转柄52旋转,实现滑块21带动横梁2及竖梁3整体的升降,从而实现护栏高度的调节。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种道路护栏,包括立柱(1)、横梁(2)、竖梁(3)及底座(4),所述底座(4)连接于立柱(1)的下端,所述竖梁(3)连接于两横梁(2)之间,其特征在于:所述横梁(2)相对立柱(1)上下滑动,所述横梁(2)上连接有驱动横梁(2)相对立柱(1)上下滑动的升降组件(5);所述立柱(1)上开设有滑槽(11),所述横梁(2)与滑槽(11)连接的位置设置有上下滑动于滑槽(11)内的滑块(21);所述升降组件(5)包括转动连接于立柱(1)内部的螺杆(51),所述螺杆(51)与滑块(21)螺纹连接,所述升降组件(5)还包括设置于螺杆(51)一端驱动螺杆(51)相对立柱(1)旋转的转柄(52);所述转柄(52)靠近立柱(1)的一端设置有环形凸沿(521),所述立柱(1)上开设有供环形凸沿(521)扣接的扣槽(12);所述立柱(1)远离转柄(52)的一端设置有与滑槽(11)插接的插块(6),所述插块(6)朝向螺杆(51)的一端设置有供螺杆(51)旋转连接的凹槽(61);所述立柱(1)设置有多个,相邻两所述立柱(1)之间连接有两相互平行的导向杆(7),相邻两所述导向杆(7)之间形成供横梁(2)及竖梁(3)上下移动的移动通道。
2.根据权利要求1所述的一种道路护栏,其特征在于:所述立柱(1)的下端设置有限位板(13),所述底座(4)下端开设有供限位板(13)容置的容置槽(41)。
3.根据权利要求1所述的一种道路护栏,其特征在于:所述横梁(2)的右侧连接有第一连杆(8),所述第一连杆(8)上开设有连接槽(81),所述连接槽(81)靠近横梁(2)中部的一侧开设有宽度大于滑槽(11)的限位槽(82),所述横梁(2)的左侧连接有第二连杆(9),所述第二连杆(9)上连接有滑动于限位槽(82)内的限位杆(91)。
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- 2020-09-30 CN CN202022219781.7U patent/CN213625374U/zh active Active
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