CN214613635U - 一种道路桥梁施工用的抗震设施 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种道路桥梁施工用的抗震设施，包括基座，所述基座顶端固定连接空心防护板，所述基座顶端中心处设有凹槽，所述凹槽滑动插接支柱的一端，所述支柱的另一端滑动穿过第二支撑板，所述支柱滑动穿过第二支撑板的一端固定连接第一支撑板，所述支柱位于基座顶端与第二支撑板之间的部分固定连接第三支撑板与第四支撑板，所述空心防护板内壁固定连接第二支撑板。通过齿轮与齿板的设置，在第一支撑板受力下降的同时带动支柱下降，通过齿轮与齿板的相互啮合的作用，以及第二支撑板的作用，使得支柱始终保持垂直上下移动，进而增加整个抗震设施的使用寿命。

Description

一种道路桥梁施工用的抗震设施

技术领域

本申请涉及一种抗震设施，具体是一种道路桥梁施工用的抗震设施。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

在桥梁施工建设时，为了增加桥梁的使用寿命大都在桥梁与桥墩之间安装抗震支架，而现有的抗震支架在长时间使用之后，支柱会发生偏移，进而影响整个抗震设施抗震效果。因此，针对上述问题提出一种道路桥梁施工用的抗震设施。

发明内容

一种道路桥梁施工用的抗震设施，包括基座，所述基座顶端固定连接空心防护板，所述基座顶端中心处设有凹槽，所述凹槽滑动插接支柱的一端，所述支柱的另一端滑动穿过第二支撑板，所述支柱滑动穿过第二支撑板的一端固定连接第一支撑板，所述支柱位于基座顶端与第二支撑板之间的部分固定连接第三支撑板与第四支撑板，所述空心防护板内壁固定连接第二支撑板。

进一步地，所述基座侧壁固定连接连接板，所述连接板设有预留孔。

进一步地，所述第二支撑板顶端固定连接第五支撑板，所述第五支撑板侧壁固定连接齿板，所述齿板啮合齿轮，所述齿轮与第一连接柱固定连接，所述第一连接柱与两个固定板转动连接，所述固定板固定连接在支柱侧壁。

进一步地，所述凹槽滑动连接限位板，所述限位板顶端与支柱固定连接，所述支柱位于凹槽内的部分套有第二弹簧，所述限位板底端固定连接第三弹簧的一端，所述第三弹簧的另一端与凹槽内壁底端固定连接。

进一步地，所述基座顶端固定连接第一支撑柱，所述第一支撑柱侧壁设有滑槽，所述滑槽滑动连接滑动板的一端，所述滑动板的另一端顶部固定连接第二连接柱的一端，所述第二连接柱的另一端与第二支撑板固定连接，所述第一支撑柱顶端固定连接第二支撑柱的一端，所述第二支撑柱的另一端滑动套接T型支撑柱的一端，所述T型支撑柱的另一端与第二支撑板固定连接，所述第二支撑柱内安装有第四弹簧。

进一步地，所述第四支撑板底端固定连接第一弹簧的一端，所述第一弹簧的另一端与基座顶端固定连接。

本申请的有益效果是：本申请提供了一种道路桥梁施工用的抗震设施。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的整体立体结构示意图；

图2为本申请一种实施例的整体正视剖面结构示意图；

图3为本申请一种实施例的图1中A处局部放大结构示意图；

图4为本申请一种实施例的图1中B处局部放大结构示意图。

图中：1、基座，101、凹槽，2、连接板，201、预留孔，3、空心防护板，4、第一支撑板，5、支柱，6、第二支撑板，7、第三支撑板，8、第四支撑板，9、第一弹簧，10、第二弹簧，11、第三弹簧，12、限位板，13、第五支撑板，14、齿板，15、齿轮，16、固定板，17、第一连接柱，18、第一支撑柱，1801、滑槽，19、滑动板，20、第二连接柱，21、第二支撑柱，22、第四弹簧，23、T型支撑柱。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参阅图1-4所示，一种道路桥梁施工用的抗震设施，包括基座1，所述基座1顶端固定连接空心防护板3，所述基座1顶端中心处设有凹槽101，所述凹槽101滑动插接支柱5的一端，所述支柱5的另一端滑动穿过第二支撑板6，所述支柱5滑动穿过第二支撑板6的一端固定连接第一支撑板4，所述支柱5位于基座1顶端与第二支撑板6之间的部分固定连接第三支撑板7与第四支撑板8，所述空心防护板3内壁固定连接第二支撑板6。

所述基座1侧壁固定连接连接板2，所述连接板2设有预留孔201，便于通过预留孔201将整个抗震设施与桥墩连接，所述第二支撑板6顶端固定连接第五支撑板13，所述第五支撑板13侧壁固定连接齿板14，所述齿板14啮合齿轮15，所述齿轮15与第一连接柱17固定连接，所述第一连接柱17与两个固定板16转动连接，所述固定板16固定连接在支柱5侧壁，所述凹槽101滑动连接限位板12，所述限位板12顶端与支柱5固定连接，便于在第一支撑板4受力下降时，通过齿轮15与齿板14的作用，使得支柱5始终保持垂直上下移动，所述支柱5位于凹槽101内的部分套有第二弹簧10，所述限位板12底端固定连接第三弹簧11的一端，所述第三弹簧11的另一端与凹槽101内壁底端固定连接，便于通过第二弹簧10与第三弹簧11的作用，使得抗震效果更好，所述基座1顶端固定连接第一支撑柱18，所述第一支撑柱18侧壁设有滑槽1801，所述滑槽1801滑动连接滑动板19的一端，所述滑动板19的另一端顶部固定连接第二连接柱20的一端，所述第二连接柱20的另一端与第二支撑板6固定连接，所述第一支撑柱18顶端固定连接第二支撑柱21的一端，所述第二支撑柱21的另一端滑动套接T型支撑柱23的一端，所述T型支撑柱23的另一端与第二支撑板6固定连接，所述第二支撑柱21内安装有第四弹簧22，便于在第一支撑板4受力下降之后，支柱5同时下降，进而带动滑动板19在滑槽1801内滑动，且第四弹簧22开始收缩，所述第四支撑板8底端固定连接第一弹簧9的一端，所述第一弹簧9的另一端与基座1顶端固定连接，便于进一步提升整个抗震设施的抗震效果。

本申请在使用时，首先检查整个装置的各个器件是否可以正常工作，在各个器件均可以正常工作的情况下，将整个抗震设施安装在桥墩与桥梁之间，在第一支撑板4与支柱5的作用下对桥梁起到一定的支撑作用，且在第一支撑板4受力下降时，在第一支撑板4下降的同时带动支柱5下降，使得第一弹簧9与第三弹簧11开始收缩，第二弹簧10伸出，进而完成对第一支撑板4减震，且在支柱5下降的同时，进而带动滑动板19在滑槽1801内滑动，且第四弹簧22开始收缩，再一次对下降的第一支撑板4进行减震，通过齿轮15与齿板14以及第二支撑板6的作用，使得支柱5始终保持垂直上下移动，进而增加整个抗震设施的使用寿命。

本申请的有益之处在于：

1.通过齿轮与齿板的设置，在第一支撑板受力下降的同时带动支柱下降，通过齿轮与齿板的相互啮合的作用，以及第二支撑板的作用，使得支柱始终保持垂直上下移动，进而增加整个抗震设施的使用寿命；

2.通过第一支撑柱、第三支撑板以及限位板的设置，在第一支撑板带动支柱下降的同时，进而带动滑动板在滑槽内滑动，且通过第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧以及第四弹簧的作用，进一步提升抗震能力。

涉及到的模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本申请保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种道路桥梁施工用的抗震设施，其特征在于：包括基座(1)，所述基座(1)顶端固定连接空心防护板(3)，所述基座(1)顶端中心处设有凹槽(101)，所述凹槽(101)滑动插接支柱(5)的一端，所述支柱(5)的另一端滑动穿过第二支撑板(6)，所述支柱(5)滑动穿过第二支撑板(6)的一端固定连接第一支撑板(4)，所述支柱(5)位于基座(1)顶端与第二支撑板(6)之间的部分固定连接第三支撑板(7)与第四支撑板(8)，所述空心防护板(3)内壁固定连接第二支撑板(6)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用的抗震设施，其特征在于：所述基座(1)侧壁固定连接连接板(2)，所述连接板(2)设有预留孔(201)。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用的抗震设施，其特征在于：所述第二支撑板(6)顶端固定连接第五支撑板(13)，所述第五支撑板(13)侧壁固定连接齿板(14)，所述齿板(14)啮合齿轮(15)，所述齿轮(15)与第一连接柱(17)固定连接，所述第一连接柱(17)与两个固定板(16)转动连接，所述固定板(16)固定连接在支柱(5)侧壁。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用的抗震设施，其特征在于：所述凹槽(101)滑动连接限位板(12)，所述限位板(12)顶端与支柱(5)固定连接，所述支柱(5)位于凹槽(101)内的部分套有第二弹簧(10)，所述限位板(12)底端固定连接第三弹簧(11)的一端，所述第三弹簧(11)的另一端与凹槽(101)内壁底端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用的抗震设施，其特征在于：所述基座(1)顶端固定连接第一支撑柱(18)，所述第一支撑柱(18)侧壁设有滑槽(1801)，所述滑槽(1801)滑动连接滑动板(19)的一端，所述滑动板(19)的另一端顶部固定连接第二连接柱(20)的一端，所述第二连接柱(20)的另一端与第二支撑板(6)固定连接，所述第一支撑柱(18)顶端固定连接第二支撑柱(21)的一端，所述第二支撑柱(21)的另一端滑动套接T型支撑柱(23)的一端，所述T型支撑柱(23)的另一端与第二支撑板(6)固定连接，所述第二支撑柱(21)内安装有第四弹簧(22)。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用的抗震设施，其特征在于：所述第四支撑板(8)底端固定连接第一弹簧(9)的一端，所述第一弹簧(9)的另一端与基座(1)顶端固定连接。

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