CN213622970U - 一种桥式起重机轨道卡 - Google Patents

Abstract

一种桥式起重机轨道卡，涉及桥式起重机领域。该桥式起重机轨道卡包括倒U形的连接座、与连接座中部顶面连接的鱼尾形立式挡板及两个分别与连接座两端固定连接的弹性的卡钳板，两个卡钳板之间形成与轨道踏面卡接的外八字弧形的开口。本申请提供的桥式起重机轨道卡具有结构简单、装卸轻便、使用牢固可靠耐用的优点，它能够在受到车轮较大撞击时借力在轨道上实现自锁，并能柔性地吸收冲击力，且顺着轨道适量地减力滑行，不会强行给轨道、桥式起重机及自身造成较大的局部破坏。

Description

一种桥式起重机轨道卡

技术领域

本申请涉及桥式起重机领域，具体而言，涉及一种桥式起重机轨道卡。

背景技术

桥式起重机轨道卡是用于限定桥式轨道起重机位置以便于进行检修的装置，目前厂矿企业中使用的桥式轨道卡基本上均是采用螺栓固定轨道的方式，这种桥式起重机轨道卡使用一段时间后会出现螺栓锈蚀、损坏等等问题，从而产生假拧紧或拧不紧等不规范的固定现象，且这种轨道卡就算规范拧紧固定在轨道上，一旦受到冲击，螺栓往往极易受到破坏而难于拆卸，且让轨道及车轮造成较严重的局部损伤。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种桥式起重机轨道卡，其具有结构简单、装卸轻便、使用牢固可靠耐用的优点，且能够在受到车轮撞击时借力在轨道上越卡越紧，并柔性地接受冲击和顺着轨道适当的减力滑动，不会强行给轨道、桥式起重机及自身造成较大的局部破坏。

本申请的实施例是这样实现的：

本申请实施例提供一种桥式起重机轨道卡，其包括倒U形的连接座、与连接座中部顶面连接的鱼尾形立式挡板及两个分别与连接座两端固定连接的弹性的卡钳板，两个卡钳板之间形成与轨道踏面卡接的外八字弧形的开口。

在一些可选的实施方案中，两个卡钳板远离连接座的一端之间形成外八字弧形的开口。

在一些可选的实施方案中，两个卡钳板靠近连接座一端的顶面分别凸起形成对称布置的轨道卡颈，两个轨道卡颈用于卡夹轨道的顶面和侧面。

在一些可选的实施方案中，立式挡板包括呈直角梯形的板体及分别在板体的直角边和斜边上凹陷形成的第一圆弧槽和第二圆弧槽，第二圆弧槽朝向两个卡钳板布置。

在一些可选的实施方案中，板体具有斜边的一端延伸至两个卡钳板之间。

本申请的有益效果是：本实施例提供的桥式起重机轨道卡包括倒U形的连接座、与连接座中部顶面连接的鱼尾形立式挡板及两个分别与连接座两端固定连接的弹性的卡钳板，两个卡钳板之间形成与轨道踏面卡接的外八字弧形的开口。本实施例提供的桥式起重机轨道卡具有结构简单、装卸轻便、使用牢固可靠耐用的优点，它能够在受到车轮较大撞击时借力在轨道上实现自锁，并能柔性地吸收冲击力，且顺着轨道适量地减力滑行，不会强行给轨道、桥式起重机及自身造成较大的局部破坏。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请实施例提供的桥式起重机轨道卡的第一视角的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的桥式起重机轨道卡的第二视角的结构示意图；

图3为本申请实施例提供的桥式起重机轨道卡的第三视角的结构示意图；

图4为本申请实施例提供的桥式起重机轨道卡固定于轨道时的结构示意图。

图中：100、连接座；110、立式挡板；111、板体；112、第一圆弧槽；113、第二圆弧槽；120、卡钳板；130、开口；140、轨道卡颈；200、轨道。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以下结合实施例对本申请的桥式起重机轨道卡的特征和性能作进一步的详细描述。

如图1、图2、图3和图4所示，本申请实施例提供一种桥式起重机轨道卡，其包括倒U形的连接座100、与连接座100中部顶面连接的鱼尾形的立式挡板110及两个分别与连接座100两端连接的弹性的卡钳板120，两个卡钳板120的一端与连接座100连接，另一端随着远离连接座100首先向相互靠近方向延伸随后向相互远离方向延伸形成与轨道踏面卡接的外八字形的开口130，两个卡钳板120的中部顶面分别凸起形成对称布置的轨道卡颈140，两个轨道卡颈140随着远离对应的卡钳板120分别向相互远离方向延伸；立式挡板110包括呈直角梯形的板体111及分别在板体111的直角边和斜边上凹陷形成的第一圆弧槽112和第二圆弧槽113，第二圆弧槽113朝向两个卡钳板120布置，板体111具有斜边的一端延伸至两个卡钳板120之间。

本实施例提供的桥式起重机轨道卡使用时，首先用手提着桥式起重机轨道卡的鱼尾形的立式挡板110的顶部，将连接座100两端分别连接的两个弹性的卡钳板120对准轨道踏面的两侧压下，使桥式起重机轨道卡斜插入轨道200上，直到鱼尾形的立式挡板110垂直的紧贴轨道踏面，并使桥式起重机轨道卡的两个弹性的卡钳板120相邻的一侧半夹紧轨道踏面的两侧同时半卡夹于轨道踏面的下沿面两侧，此时在两个卡钳板120远离连接座100的一端之间形成的外八字形的开口130的夹紧力作用下，桥式起重机轨道卡能够很好的夹贴于轨道200上，当遭遇到车轮的冲击时，鱼尾形的立式挡板110的板体111的直角边凹陷形成的第一圆弧槽112能够阻挡并使车轮减速停止滚动而停止，当车轮带有较大的冲击力时，会使车轮越过立式挡板110的板体111的直角边骑上桥式起重机轨道卡并卡设于板体111的斜边凹陷形成的第二圆弧槽113，此时车轮会给予桥式起重机轨道卡顺势的翻转力，这种翻转力会使连接座100两端连接的两个弹性的卡钳板120更加紧密的贴合于轨道踏面的下沿面，从而使桥式起重机轨道卡受到车轮的冲击力越大，桥式起重机轨道卡的两个卡钳板120对轨道200的卡紧力也越大，保证桥式起重机轨道卡稳定的卡接于轨道200以对车轮进行减速，并避免车轮和桥式起重机轨道卡受到损伤。

其中，两个卡钳板120的中部顶面分别凸起形成对称布置的轨道卡颈140，两个轨道卡颈140随着远离对应的卡钳板120分别向相互远离方向延伸形成类衣领的外翻结构，两个对称布置的轨道卡颈140一方面能够在桥式起重机轨道卡固定于轨道200上时辅助卡钳板120卡接贴合于轨道200的两侧，提高桥式起重机轨道卡与轨道200卡接的稳定性，另一方面也能够作为用力支点帮助使用者拉动立式挡板110脱离轨道200。

当使用完桥式起重机轨道卡需拆卸时，只用手抓住鱼尾形的立式挡板110，向与连接座100连接的卡钳板120相反的方向提拔立式挡板110，利用立式挡板110的顶部尖头及卡钳板120的远离连接座100的一端分别作为拆卸桥式起重机轨道卡的力学支点，就可以轻松拆卸下桥式起重机轨道卡。

以上所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

Claims (5)

1.一种桥式起重机轨道卡，其特征在于，其包括倒U形的连接座、与所述连接座中部顶面连接的鱼尾形立式挡板及两个分别与所述连接座两端固定连接的弹性的卡钳板，两个所述卡钳板之间形成与轨道踏面卡接的外八字弧形的开口。

2.根据权利要求1所述的桥式起重机轨道卡，其特征在于，两个所述卡钳板远离所述连接座的一端之间形成外八字弧形的所述开口。

3.根据权利要求1所述的桥式起重机轨道卡，其特征在于，两个所述卡钳板靠近所述连接座一端的顶面分别凸起形成对称布置的轨道卡颈，两个所述轨道卡颈用于卡夹轨道的顶面和侧面。

4.根据权利要求1所述的桥式起重机轨道卡，其特征在于，所述立式挡板包括呈直角梯形的板体及分别在所述板体的直角边和斜边上凹陷形成的第一圆弧槽和第二圆弧槽，所述第二圆弧槽朝向两个所述卡钳板布置。

5.根据权利要求4所述的桥式起重机轨道卡，其特征在于，所述板体具有斜边的一端延伸至两个所述卡钳板之间。

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