CN101247986B - 焊接无杆锚 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种锚(1)，包括壳体(2)，壳体具有底部(3)和止挡板(4)，止挡板(4)从底部的至少一个端部倾斜延伸；锚柄(5)，其一端通过轴承安装在所述壳体上，其相对的一端包括用于锚索或锚链的固定装置(6)；以及锚爪(7)，其位于壳体的任一侧，并在其远离底部(3)的端部上包括一个插入端(10)，其中，在止挡板(4)和底部(3)之间的角度小于一个连接线与底部(3)形成的角度，所述连接线是插入端(10)和连接在底部(3)上的止挡板(4)的端部之间的连接线。

Description

焊接无杆锚

技术领域

本发明涉及一种焊接无杆锚，例如用在各种尺寸的小船和轮船上的焊接无杆锚。无杆锚例如在商品名为POOL的不同实施例中是公知的。POOL是Ship’s Equipment Centre Groningen B.V.公司的注册商标，其用于具有特殊性能的锚的贸易。该商标在本领域中是公知的。

背景技术

现有技术的焊接无杆锚包括一个壳体，壳体具有底部和止挡板，止挡板从底部的至少一个端部向上倾斜延伸；锚柄，其一端通过轴承安装在所述壳体上，其另一端包括用于锚索或锚链的固定装置；以及锚爪，其位于壳体的任一侧，并在其远离底部端部上包括一个插入端。

当锚被提起不使用时，其通过止挡板靠在船壳上。这里，锚索或锚链被拉紧，使得锚柄被固定在锚链孔中，或者锚爪的插入端被拉紧在船上专设的锚的接纳空间中。

为了锚住船，锚被放出以使其锚靠在河床上，并在河床上拖动直到插入端伸入到河床中，因此锚得以被抓持。

在本发明类型的已知锚中，在锚的插入端被充分抓持以使锚爪陷入在河床中之前，锚有时必须沿着河床被拖动很长的距离。

发明内容

因此，本发明的目的是改进本发明类型的锚，以消除该缺点。

这一目的是通过本发明的锚来实现的，其中在止挡板和底部之间的角度小于一个连接线与底部形成的角度，所述连接线是插入端和连接在底部上的止挡板的端部之间的连接线。这就确保了当锚平放在河床上时，至少一个插入端与河床接触。该插入端将因此快速地陷入到河床中，锚几乎立即被抓持。

优选采用本发明的措施。使用哪一侧的止挡板来使锚靠在河床上都没有关系。

本发明的措施可以实现如下益处：锚爪相对于锚柄的角度被限制成，在终端位置使锚柄靠在止挡板上。锚爪陷入河床的角度因此得以优化。

进一步的有益的改进在于：止挡板可以吸收来自锚柄的很大的力，而不会产生损坏和磨损。这对本发明的锚的寿命有利。

通过本发明的措施，在将力从锚柄传递到壳体时，力分配的进一步改进可以以有利的方式实现。

由于采用根据本发明的措施，锚爪的插入端容易地抓持在河床中，因此锚快速地陷入，同时锚爪伸入河床的角度在长的寿期内以可靠的方式被限定。根据本发明的锚可以以适当的方式实施为这样一种类型，其中当例如锚爪的这些部件固定连接在所述壳体上时，壳体的重心位于锚柄的通过轴承安装在壳体上的位置与所述底部之间。尽管当锚沿着河床被拖动时转动点相对进一步靠前，然而可以实现锚的良好操作，同时可以实现如下的有益效果：锚可以以正确的位置被提起，靠在船的一侧上。

在已知的焊接无杆锚中，锚爪设置在壳体的侧板上，并通过焊接连接的方式固定连接到壳体上。在将力从锚爪传递到壳体时，发生过很多次锚的局部应力大于屈服应力的情况，因此锚可能受到损伤。采用根据本发明的措施，力的分配可以以有利的方式改进，其中避免了局部应力大于材料屈服点的情况

在将力从锚爪传递到壳体时，采用本发明的措施，力的分配的进一步改进得以以有利的方式实现。

附图说明

下面将结合附图在说明书中进一步阐述本发明。

图1是根据本发明优选实施例的锚的透视图。

图2是图1中锚的侧视图，其中锚放置在水体的河床上。

图3是图1中锚的纵向剖视图，其中锚爪陷在泥中并且锚处在被抬起的点上。

图4a是根据本发明可选的优选实施例的锚的透视图。

图4b是图4a中锚的分解部件的透视图。

具体实施方式

图1中所示的锚1具有壳体2，壳体2的底部3位于所示直立位置的内侧。两个止挡板4从底部3向上倾斜延伸。当锚被提起时，锚通过所述止挡板4靠在船壳上。

在该示意性的实施例中，两个止挡板在每一侧连接到侧板11上，锚1的锚柄5通过轴承安装(bearing-mouted)在所述侧板11上。

锚柄5可以相对于壳体在图1所示的一个终端位置和另一个相反的终端位置之间枢转。

在壳体2的每一侧具有特别是通过焊接设置的锚爪7。冠板8位于每一个锚爪的底端，其用于在沿河床拖动锚时使锚倾斜，冠板8还防止锚陷入河床过深。

在冠板的相对端，每一个锚爪具有一个插入端10，如图2所清楚地示出的，插入端10用于抓持在河床中并因此确保需要的抓持力。

当放下锚时，锚将以图2所示的方式放在河床上。如图2中清楚地示出的，在这里示出的本发明的锚的示意性实施例中，止挡板4和底部3之间的角度小于这里以河床12示出的连接线与底部3形成的角度，这里的连接线是插入端10和与底部连接的止挡板4的端部之间的连接线。因此，止挡板4本身与河床12之间留出空间，插入端10坐靠在河床上。很容易地理解，当锚1沿着河床12由一个拖力拖动时，所述拖力通过锚索或锚链施加在锚柄5的自由端上的连接件6上，插入端10快速伸入河床12中，锚1因此马上获得一个抓持力。止挡板不阻碍锚爪7伸入到河床12中。

如附图3的剖视图所示，锚柄5的端部设有倾斜的止挡表面15，通过该端部锚柄5通过轴承9安装在壳体2中。如图3所示，在锚柄5相对于壳体2的最终位置，倾斜的止挡表面15依次靠在止挡板4的内侧上。

在这里所示出的示例性的实施例中，锚柄和止挡板的尺寸被确定为，当止挡表面15中的一个与止挡板4的内表面接触时，图中为与下止挡板4的内表面接触，锚柄5的侧面也在位置16处与相对的止挡板4的上边缘接触。因此，通过连接件施加在锚柄5上力被良好地分配和传递到止挡板4上。如图3所示，当锚被拔出时，特别是当河床是硬河床时，这一点特别重要。通过锚柄5的端部施加在止挡板4上的力可能会很大，但是在所示出的本发明的实施例中，作用在结构上的力一直是有限的，从而不会发生变形。

图4a和4b示出了本发明的锚的一个实施例，其中具有改进力在锚爪7和侧板11之间传递的措施。

侧板11由两个侧板部件11a和11b形成。两个侧板部件11a和11b被设计成，两个侧板部件一起形成一个具有两个凹槽17a和17b的侧板11。在组装后的状态18中，锚爪7的凸出部分19a和19b伸入侧板11的凹槽17a和17b中。

图4a和4b还示出了锚爪7的上部边缘20通过连接板21连接到侧板11上。

应当指出的是，本发明的锚可以以多种不同的方式实施。在图中布置在两个侧板之间的止挡板例如也可以布置在侧面上。在图4b中由两个部件形成的侧板还可以形成一个整体。本发明的锚还可以以多个不同的尺寸实现。本发明的锚可以以适当的方式应用于小的游船上和大的商船上。

Claims (7)

1.一种锚(1)，包括：

壳体(2)，壳体具有底部(3)，所述壳体包括两个侧板(11)和两个止挡板(4)，其中，每个止挡板(4)从壳体(2)的底部(3)的至少一个端部延伸，所述两个止挡板(4)相对于底部(3)的中心垂直平面镜像对称布置，并且所述两个止挡板(4)在每一侧连接到所述两个侧板(11)上；

锚柄(5)，锚柄的一端通过轴承(9)安装在所述壳体(2)的侧板(11)上，锚柄的相对的一端包括用于锚索或锚链的固定装置(6)，其中，所述锚柄(5)基本上在所述中心垂直平面内通过所述轴承(9)安装在两个止挡板(4)之间，并能够在两个终端位置之间枢转，在所述终端位置，锚柄(5)靠在至少一个止挡板(4)上；

锚爪(7)，其位于壳体的每一侧，并在锚爪远离底部(3)的端部上包括一个插入端(10)，其中，锚爪(7)通过焊接连接的方式连接到壳体(2)的侧板(11)上，并且锚爪(7)在所述中心垂直平面内延伸；

冠板(8)，布置在壳体的每一侧并位于每个锚爪(7)的底端，

其特征在于，

每个止挡板(4)从底部(3)的至少一个端部倾斜延伸，使得在止挡板(4)和底部(3)之间的角度小于一个连接线与底部(3)形成的角度，所述连接线是插入端(10)和连接在底部(3)上的止挡板(4)的端部之间的连接线；并且

锚爪(7)伸入到设置在壳体(2)的侧板(11)中的凹槽(17a，17b)中。

2.如权利要求1所述的锚，其中，所述锚柄(5)在其通过所述轴承安装的端部设置有至少一个倾斜的止挡表面(15)，所述止挡表面在一个终端位置与相对的止挡板(4)的内表面处于表面接触。

3.如权利要求2所述的锚，其中，所述锚的尺寸确定为，在所述终端位置，锚柄(5)还靠在另一个止挡板的边缘(16)上。

4.如权利要求2或3所述的锚，其中，所述锚相对于底部(3)的中心垂直平面基本上镜像对称。

5.如权利要求1所述的锚，其中，所述锚的类型为，当部件固定连接在所述壳体上时，壳体的重心位于锚柄的通过所述轴承(9)安装在壳体上的位置与所述底部(3)之间。

6.如权利要求1所述的锚，其中，每个锚爪(7)包括上部边缘(20)，该上部边缘连接到壳体的与所述锚爪相连的侧板(11)上。

7.如权利要求6所述的锚，其中，所述上部边缘(20)通过一个连接板(21)连接到所述侧板(11)上，所述连接板固定连接到所述上部边缘和所述侧板上。

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