CN213619975U - 一种汽车a柱的加强结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车A柱的加强结构，涉及汽车A柱的加强结构技术领域，具体为一种汽车A柱的加强结构，包括主体，所述主体的顶部开设有进水口。该汽车A柱的加强结构,通过固定架的设置，使该汽车A柱的加强结构具备了能承受较大的冲击力的效果，通过固定架、第二弹簧的配合设置，在使用的过程中可以当受到冲击力时，首先通过固定架内部所设置的第二弹簧，第二弹簧可以吸收大量的冲击力，来抵消所带来的冲击力，再通过缓冲槽和第一弹簧的配合设置，可以避免主体在碰撞过程中出现较大的形变量和后移量，提高乘员舱的结构稳定性，保证乘员的生存空间，从而起到了提高安全性、减轻车身的整体重量的作用，达到了使用范围广、安全性高的目的。

Description

一种汽车A柱的加强结构

技术领域

本实用新型涉及汽车A柱的加强结构技术领域，具体为一种汽车A柱的加强结构。

背景技术

随着社会的发展，人们生活水平的提高，汽车越来越成为人们出行的重要交通工具，汽车的安全性能越来越成为人们最为关心的要点。

汽车包括A柱，A柱位于发动机舱和驾驶舱之间，A柱是支撑车辆结构强度的主要部分，在车辆发生碰撞或翻滚时可有效保证驾驶舱的生存空间。然而，目前的车型中，A柱内外板底部的搭接结构基本为空心结构，在偏置碰撞过程中，此位置为与轮胎接触的撞击区域，该处的空心结构导致A柱底部支撑力不足，向后变形较大，进而导致A柱整体的后移量增大，提高车内成员受伤的风险，而且同时前车门在碰撞后就存在不能打开的问题，提高了碰撞后对车内乘员施救的难度。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车A柱的加强结构，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车A 柱的加强结构，包括主体，所述主体的顶部开设有进水口，所述主体的内部上方开设有积水槽，所述积水槽的一侧开设有排水口，所述积水槽的下方开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内底壁固定安装有第一弹簧，所述主体的底部固定安装有支撑架，所述支撑架的一侧固定安装有固定架，所述固定架的内部开设有凹槽，所述凹槽的内侧壁固定安装有第二弹簧，所述固定架的一侧固定安装有支撑板，所述支撑板的一侧螺纹连接有螺栓，所述支撑架的下方固定安装有定位装置。

可选的，所述主体的数量为两个，两个所述主体分别固定安装在固定架的两端，所述主体的材质为高强度钢材，所述主体的形状为曲面形状。

可选的，所述进水口的数量为若干个，若干个所述进水口均匀分布在主体的顶部，所述排水口开设在主体的一侧。

可选的，所述第一弹簧的数量为若干个，若干个所述第一弹簧均匀分布在缓冲槽的内部，所述缓冲槽的尺寸与积水槽的尺寸相适配。

可选的，所述定位装置包括固定块和定位板，所述固定块的顶部固定安装在支撑架的底部，所述固定块的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有定位板，所述定位板的一侧螺纹连接有螺钉。

可选的，所述定位装置的数量为两个，两个所述定位装置分别固定安装在主体的底部，所述螺钉的数量为若干个，若干个所述螺钉均匀分布在定位板的两侧。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车A柱的加强结构，具备以下有益效果：

1、该汽车A柱的加强结构，通过积水槽的设置，使该汽车A柱的加强结构具备了排出车顶积水的效果，通过进水口、积水槽和排水口的配合设置，在使用的过程中可以使车顶积水从进水口进入到积水槽的内部，再从积水槽一侧所设置的排水口排到外部，从而起到了使用方便、快速排出车顶积水的作用，达到了提高车体美观性、结构简单的目的。

2、该汽车A柱的加强结构，通过固定架的设置，使该汽车A柱的加强结构具备了能承受较大的冲击力的效果，通过固定架、第二弹簧的配合设置，在使用的过程中可以当受到冲击力时，首先通过固定架内部所设置的第二弹簧，第二弹簧可以吸收大量的冲击力，来抵消所带来的冲击力，再通过缓冲槽和第一弹簧的配合设置，可以避免主体在碰撞过程中出现较大的形变量和后移量，提高乘员舱的结构稳定性，保证乘员的生存空间，从而起到了提高安全性、减轻车身的整体重量的作用，达到了使用范围广、安全性高的目的。

附图说明

图1为本实用新型立体的结构示意图；

图2为本实用新型正等侧的结构示意图；

图3为本实用新型剖视的结构示意图；

图4为本实用新型图2中A处放大的结构示意图；

图5为本实用新型图3中B处放大的结构示意图。

图中：1、主体；2、进水口；3、积水槽；4、排水口；5、缓冲槽；6、第一弹簧；7、支撑架；8、固定架；9、凹槽；10、第二弹簧；11、支撑板； 12、螺栓；13、定位装置；1301、固定块；1302、定位板；14、滑槽；15、螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图5，本实用新型提供技术方案：一种汽车A柱的加强结构，包括主体1，主体1的数量为两个，两个主体1分别固定安装在固定架8的两端，主体1的材质为高强度钢材，主体1的形状为曲面形状，主体1的顶部开设有进水口2，进水口2的数量为若干个，若干个进水口2均匀分布在主体 1的顶部，排水口4开设在主体1的一侧，主体1的内部上方开设有积水槽3，通过积水槽3的设置，使该汽车A柱的加强结构具备了排出车顶积水的效果，通过进水口2、积水槽3和排水口4的配合设置，在使用的过程中可以使车顶积水从进水口2进入到积水槽3的内部，再从积水槽3一侧所设置的排水口4 排到外部，从而起到了使用方便、快速排出车顶积水的作用，达到了提高车体美观性、结构简单的目的，积水槽3的一侧开设有排水口4，积水槽3的下方开设有缓冲槽5，缓冲槽5的内底壁固定安装有第一弹簧6，第一弹簧6的数量为若干个，若干个第一弹簧6均匀分布在缓冲槽5的内部，缓冲槽5的尺寸与积水槽3的尺寸相适配，主体1的底部固定安装有支撑架7，支撑架7 的一侧固定安装有固定架8，通过固定架8的设置，使该汽车A柱的加强结构具备了能承受较大的冲击力的效果，通过固定架8、第二弹簧10的配合设置，在使用的过程中可以当受到冲击力时，首先通过固定架8内部所设置的第二弹簧10，第二弹簧10可以吸收大量的冲击力，来抵消所带来的冲击力，再通过缓冲槽5和第一弹簧6的配合设置，可以避免主体1在碰撞过程中出现较大的形变量和后移量，提高乘员舱的结构稳定性，保证乘员的生存空间，从而起到了提高安全性、减轻车身的整体重量的作用，达到了使用范围广、安全性高的目的，固定架8的内部开设有凹槽9，凹槽9的内侧壁固定安装有第二弹簧10，固定架8的一侧固定安装有支撑板11，支撑板11的一侧螺纹连接有螺栓12，支撑架7的下方固定安装有定位装置13，定位装置13包括固定块1301和定位板1302，固定块1301的顶部固定安装在支撑架7的底部，固定块1301的两侧均开设有滑槽14，滑槽14的内部滑动连接有定位板1302，定位板1302的一侧螺纹连接有螺钉15，定位装置13的数量为两个，两个定位装置13分别固定安装在主体1的底部，螺钉15的数量为若干个，若干个螺钉15均匀分布在定位板1302的两侧。

使用时，首先通过螺栓12把支撑板11固定在车身骨架上，然后滑动定位板1302，使定位板1302在固定块1301所开设滑槽14的内部滑动，进而使螺钉15精准对接在车身骨架上，可以适配多种车型，当遇见下雨天时，车顶积水从进水口2进入到积水槽3的内部，再从积水槽3一侧所设置的排水口4 排到外部，当受到较大冲击力时，首先通过固定架8内部所设置的第二弹簧 10，第二弹簧10可以吸收大量的冲击力，来抵消所带来的冲击力，再通过缓冲槽5和第一弹簧6的配合设置，可以避免主体1在碰撞过程中出现较大的形变量和后移量，提高乘员舱的结构稳定性，保证乘员的生存空间。

综上所述：该汽车A柱的加强结构，通过积水槽3的设置，使该汽车A 柱的加强结构具备了排出车顶积水的效果，通过进水口2、积水槽3和排水口4的配合设置，在使用的过程中可以使车顶积水从进水口2进入到积水槽3的内部，再从积水槽3一侧所设置的排水口4排到外部，从而起到了使用方便、快速排出车顶积水的作用，达到了提高车体美观性、结构简单的目的；通过固定架8的设置，使该汽车A柱的加强结构具备了能承受较大的冲击力的效果，通过固定架8、第二弹簧10的配合设置，在使用的过程中可以当受到冲击力时，首先通过固定架8内部所设置的第二弹簧10，第二弹簧10可以吸收大量的冲击力，来抵消所带来的冲击力，再通过缓冲槽5和第一弹簧6的配合设置，可以避免主体1在碰撞过程中出现较大的形变量和后移量，提高乘员舱的结构稳定性，保证乘员的生存空间，从而起到了提高安全性、减轻车身的整体重量的作用，达到了使用范围广、安全性高的目的。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车A柱的加强结构，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的顶部开设有进水口(2)，所述主体(1)的内部上方开设有积水槽(3)，所述积水槽(3)的一侧开设有排水口(4)，所述积水槽(3)的下方开设有缓冲槽(5)，所述缓冲槽(5)的内底壁固定安装有第一弹簧(6)，所述主体(1)的底部固定安装有支撑架(7)，所述支撑架(7)的一侧固定安装有固定架(8)，所述固定架(8)的内部开设有凹槽(9)，所述凹槽(9)的内侧壁固定安装有第二弹簧(10)，所述固定架(8)的一侧固定安装有支撑板(11)，所述支撑板(11)的一侧螺纹连接有螺栓(12)，所述支撑架(7)的下方固定安装有定位装置(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车A柱的加强结构，其特征在于：所述主体(1)的数量为两个，两个所述主体(1)分别固定安装在固定架(8)的两端，所述主体(1)的材质为高强度钢材，所述主体(1)的形状为曲面形状。

3.根据权利要求1所述的一种汽车A柱的加强结构，其特征在于：所述进水口(2)的数量为若干个，若干个所述进水口(2)均匀分布在主体(1)的顶部，所述排水口(4)开设在主体(1)的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车A柱的加强结构，其特征在于：所述第一弹簧(6)的数量为若干个，若干个所述第一弹簧(6)均匀分布在缓冲槽(5)的内部，所述缓冲槽(5)的尺寸与积水槽(3)的尺寸相适配。

5.根据权利要求1所述的一种汽车A柱的加强结构，其特征在于：所述定位装置(13)包括固定块(1301)和定位板(1302)，所述固定块(1301)的顶部固定安装在支撑架(7)的底部，所述固定块(1301)的两侧均开设有滑槽(14)，所述滑槽(14)的内部滑动连接有定位板(1302)，所述定位板(1302)的一侧螺纹连接有螺钉(15)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车A柱的加强结构，其特征在于：所述定位装置(13)的数量为两个，两个所述定位装置(13)分别固定安装在主体(1)的底部，所述螺钉(15)的数量为若干个，若干个所述螺钉(15)均匀分布在定位板(1302)的两侧。

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