CN213617072U - 一种车箱自动遮盖布加工用打孔缝制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车箱自动遮盖布加工用打孔缝制装置，包括篷布打孔机主体，所述篷布打孔机主体的右侧设置有连接架，且连接架的底端与篷布打孔机主体焊接固定，所述连接架的底端焊接有滑块，所述连接架的下方设置有滑槽，所述滑块插设在滑槽内部，所述连接架的后侧焊接有第一固定片，所述连接架的正面铰接有压杆，所述弹簧的底端皆与连接架焊接固定，所述连接架的后侧设置有储纳仓，所述第三固定片的中部贯穿有第二螺杆，且第二螺杆的顶端贯穿第二固定片延伸至第二固定片上方。本实用新型打出来的孔洞间距皆为等距，而且孔洞处于同一直线上，并且用户可以方便的携带不同的打孔模具以应对不同的使用情况。

Description

一种车箱自动遮盖布加工用打孔缝制装置

技术领域

本实用新型涉及打孔缝制装置技术领域，具体为一种车箱自动遮盖布加工用打孔缝制装置。

背景技术

货车在运输货物之前，为了防止运输过程中货物受到日晒雨淋，通常都会在车顶覆盖一层盖布，这一操作以往都是由人工来进行覆盖，十分的费时费力，随着科技的逐渐发展，一种可以自动遮盖的盖布装置被逐渐广泛运用，在自动遮盖布的生产过程中，需要使用篷布打孔机对其进行打孔，以使自动遮盖布可以正常安装到货车上，

如现有专利：手动打孔机，公开号为CN106042051B，本发明公开了手动打孔机，包括：工作台、支撑架、控制箱、打孔针和打孔针固定机构，支撑架竖直设在工作台上表面，控制箱设在支撑杆上，打孔针固定机构固接在控制箱下表面，打孔针可拆卸的连接在打孔针固定机构上；打孔针固定机构包括：连接柱、转轴、固定块和旋钮，连接柱上端固接于控制箱下表面，转轴水平设置，且一端固定在连接柱的侧面，另一端贯穿固定块与旋钮相连，旋紧旋钮，固定块固定在转轴上，固定块周面上等间距设置四个固定孔，打孔针设在固定孔中，该手动打孔机克服现有技术中，打孔机一次只能更换一种打孔针，无法交替使用不同种打孔针，如需打不同种孔，要一次一次地更换不同种打孔针，操作十分不方便，降低了工作效率的问题。

但是用户在使用其进行打孔时，通常都是人工根据自身感觉来进行打孔，打出来的孔洞经常不处于同一直线上，而且孔洞与孔洞之间的距离也各不相同，加工完成的自动遮盖布难以轻松缝制到货车上，为用户带来了麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车箱自动遮盖布加工用打孔缝制装置，以解决上述背景技术中提出的用户在操作篷布打孔机进行打孔时，打出来的孔洞不处于同一直线上，而且孔洞之间的距离也不等，加工完成的遮盖布无法轻松安装，为用户带来了麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车箱自动遮盖布加工用打孔缝制装置，包括篷布打孔机主体，所述篷布打孔机主体的右侧设置有连接架，且连接架的底端与篷布打孔机主体焊接固定，所述连接架的底端焊接有滑块，所述连接架的下方设置有滑槽，且滑槽开设在篷布打孔机主体内部，所述滑块插设在滑槽内部，所述连接架的后侧焊接有第一固定片，且第一固定片的中部贯穿有第一螺杆，并且第一螺杆的底端插设在篷布打孔机主体内部，所述连接架的正面铰接有压杆，所述连接架的正面贯穿有卡杆，且卡杆的中部套接有外环，并且外环底端的外侧均匀焊接有弹簧，所述弹簧的底端皆与连接架焊接固定，所述卡杆的底端焊接有卡头，所述连接架的后侧设置有储纳仓，且储纳仓的底端与篷布打孔机主体焊接固定，所述储纳仓的顶端铰接有盖板，且盖板的正面焊接有第二固定片，并且第二固定片的底端设置有第三固定片，所述第三固定片的后侧与储纳仓焊接固定，所述第三固定片的中部贯穿有第二螺杆，且第二螺杆的顶端贯穿第二固定片延伸至第二固定片上方。

优选的，所述滑块的垂直截面呈梯形，所述滑槽的垂直截面呈与滑块相配合的梯形。

优选的，所述压杆的顶端胶合有橡胶垫，且橡胶垫的厚度为零点五厘米。

优选的，所述卡头的垂直截面呈梯形，所述卡头的中部焊接有挡环，所述卡头中部的横截面面积大于连接架正面的孔洞面积。

优选的，所述卡头的下方设置有收集槽，且收集槽开设在篷布打孔机主体内部，所述收集槽的横截面呈圆形。

优选的，所述储纳仓的内壁上铺设有橡胶垫，且橡胶垫的厚度为零点五厘米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型打出来的孔洞间距皆为等距，而且孔洞处于同一直线上，并且用户可以方便的携带不同的打孔模具以应对不同的使用情况；

1、设置有卡头，用户在使用该装置进行打孔时，首先用户先打好一个孔洞，接着向下按动压杆带动卡头向下移动，使卡头的底端插入已经打好的孔洞中，然后用户操作篷布打孔机主体继续进行打孔，用户不断重复上述步骤，使得每组孔洞之间的距离皆等于篷布打孔机主体打孔头与连接架之间的距离，每组孔洞之间的距离皆为相等，同时打孔时也不易出现歪斜导致孔洞不处于同一直线上，大大提高了用户加工出来的遮盖布的质量，使遮盖布可以根据用户的需要轻松的缝制到货车上，具有很强的实用性；

2、设置有储纳仓，用户在进行打孔工作时，需要根据不同的实际情况来更换篷布打孔机主体的打孔模具，用户可提前将模具和拆装工具放置在储纳仓当中，需要使用时将盖板翻转打开即可拿取使用，使得用户可以轻松方便的携带大量的打孔模具以适配各种不同的使用情况，提高了该装置的适用范围，同时也为用户提供了极大的便利。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视示意图；

图2为本实用新型中图1中A-A处的结构侧视剖面示意图；

图3为本实用新型中图1中B-B处的结构侧视剖面示意图；

图4为本实用新型中图3中C处的局部放大示意图。

图中：1、篷布打孔机主体；2、连接架；3、滑块；4、滑槽；5、第一固定片；6、第一螺杆；7、压杆；8、卡杆；9、外环；10、弹簧；11、卡头；12、收集槽；13、储纳仓；14、盖板；15、第二固定片；16、第三固定片；17、第二螺杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：

一种车箱自动遮盖布加工用打孔缝制装置，包括篷布打孔机主体1，篷布打孔机主体1的右侧设置有连接架2，且连接架2的底端与篷布打孔机主体1焊接固定，连接架2的底端焊接有滑块3，连接架2的下方设置有滑槽4，且滑槽4开设在篷布打孔机主体1内部，滑块3的垂直截面呈梯形，滑槽4的垂直截面呈与滑块3相配合的梯形，使得连接架2在受到垂直方向的拉力时，滑块3不易从滑槽4中脱出，从而提高了该装置的稳定性，滑块3插设在滑槽4内部，连接架2的后侧焊接有第一固定片5，且第一固定片5的中部贯穿有第一螺杆6，并且第一螺杆6的底端插设在篷布打孔机主体1内部，连接架2的正面铰接有压杆7，压杆7的顶端胶合有橡胶垫，且橡胶垫的厚度为零点五厘米，用户在手握压杆7向下压动时，橡胶垫增加了用户手与压杆7之间的摩擦力，使用户将压杆7握持的更加稳固，不易脱落；

连接架2的正面贯穿有卡杆8，且卡杆8的中部套接有外环9，并且外环9底端的外侧均匀焊接有弹簧10，弹簧10的底端皆与连接架2焊接固定，卡杆8的底端焊接有卡头11，卡头11的垂直截面呈梯形，卡头11的中部焊接有挡环，卡头11中部的横截面面积大于连接架2正面的孔洞面积，卡头11的底端可以轻松的通过孔洞向下移动，接着卡头11的中部移动至孔洞的上方时，卡头11中部的挡环将遮盖布下压，从而对遮盖布进行压持固定，增强了卡头11对遮盖布的定位效果，卡头11的下方设置有收集槽12，且收集槽12开设在篷布打孔机主体1内部，收集槽12的横截面呈圆形，卡头11在进入孔洞中进行定位时，卡头11也同时将孔洞中切割下来的布片压至收集槽12当中，用户无需一个个将孔洞中的布片扣下，降低了用户的劳动强度，同时用户可以轻松的将收集槽12中的布片统一回收处理，防止布片散乱的落在地上，提升了用户工作环境的清洁程度，连接架2的后侧设置有储纳仓13，且储纳仓13的底端与篷布打孔机主体1焊接固定，储纳仓13的内壁上铺设有橡胶垫，且橡胶垫的厚度为零点五厘米，当用户将打孔模具和更换模具的工具放置在储纳仓13内部时，橡胶垫对储纳仓13的内部进行保护，防止工具或模具中尖锐的物体对储纳仓13的内壁造成伤害，储纳仓13的顶端铰接有盖板14，且盖板14的正面焊接有第二固定片15，并且第二固定片15的底端设置有第三固定片16，第三固定片16的后侧与储纳仓13焊接固定，第三固定片16的中部贯穿有第二螺杆17，且第二螺杆17的顶端贯穿第二固定片15延伸至第二固定片15上方。

工作原理：当用户使用该装置进行打孔工作时，首先用户在遮盖布上打一个孔洞，然后用户将卡头11与孔洞相对准，并向下压动压杆7带动卡头11向下移动，卡头11带动外环9向下移动，弹簧10受到压力收缩形变，接着用户操作篷布打孔机主体1进行打孔操作，打孔完成后用户松手不再对压杆7施加向下的压力，弹簧10释放回弹力复位，从而使得卡头11向上移动，卡头11从孔洞中脱离，用户接着将卡头11插入刚刚打好的另一个孔洞中并操作篷布打孔机主体1进行打孔，用户不断重复上述操作，即可使每组孔洞之间的距离保持相等，同时篷布打孔机主体1不易产生偏移，打出来的孔洞处于同一水平线上，用户可通过左右移动连接架2来调整连接架2与篷布打孔机主体1之间的横向距离，从而调整打出来的孔洞之间的距离，调整完成后用户将第一螺杆6旋入第一固定片5当中，对连接架2的位置进行固定即可；

用户可将打孔模具和更换模具的工具放置在储纳仓13当中，当用户需要根据实际情况来更换篷布打孔机主体1的打孔模具时，用户旋动第二螺杆17的顶端带动第二螺杆17向上移动，待第二螺杆17与第二固定片15和第三固定片16相分离后，用户即可将盖板14翻转打开，供用户拿取储纳仓13当中的工具进行模具更换。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种车箱自动遮盖布加工用打孔缝制装置，包括篷布打孔机主体(1)，其特征在于：所述篷布打孔机主体(1)的右侧设置有连接架(2)，且连接架(2)的底端与篷布打孔机主体(1)焊接固定，所述连接架(2)的底端焊接有滑块(3)，所述连接架(2)的下方设置有滑槽(4)，且滑槽(4)开设在篷布打孔机主体(1)内部，所述滑块(3)插设在滑槽(4)内部，所述连接架(2)的后侧焊接有第一固定片(5)，且第一固定片(5)的中部贯穿有第一螺杆(6)，并且第一螺杆(6)的底端插设在篷布打孔机主体(1)内部，所述连接架(2)的正面铰接有压杆(7)，所述连接架(2)的正面贯穿有卡杆(8)，且卡杆(8)的中部套接有外环(9)，并且外环(9)底端的外侧均匀焊接有弹簧(10)，所述弹簧(10)的底端皆与连接架(2)焊接固定，所述卡杆(8)的底端焊接有卡头(11)，所述连接架(2)的后侧设置有储纳仓(13)，且储纳仓(13)的底端与篷布打孔机主体(1)焊接固定，所述储纳仓(13)的顶端铰接有盖板(14)，且盖板(14)的正面焊接有第二固定片(15)，并且第二固定片(15)的底端设置有第三固定片(16)，所述第三固定片(16)的后侧与储纳仓(13)焊接固定，所述第三固定片(16)的中部贯穿有第二螺杆(17)，且第二螺杆(17)的顶端贯穿第二固定片(15)延伸至第二固定片(15)上方。

2.根据权利要求1所述的一种车箱自动遮盖布加工用打孔缝制装置，其特征在于：所述滑块(3)的垂直截面呈梯形，所述滑槽(4)的垂直截面呈与滑块(3)相配合的梯形。

3.根据权利要求1所述的一种车箱自动遮盖布加工用打孔缝制装置，其特征在于：所述压杆(7)的顶端胶合有橡胶垫，且橡胶垫的厚度为零点五厘米。

4.根据权利要求1所述的一种车箱自动遮盖布加工用打孔缝制装置，其特征在于：所述卡头(11)的垂直截面呈梯形，所述卡头(11)的中部焊接有挡环，所述卡头(11)中部的横截面面积大于连接架(2)正面的孔洞面积。

5.根据权利要求1所述的一种车箱自动遮盖布加工用打孔缝制装置，其特征在于：所述卡头(11)的下方设置有收集槽(12)，且收集槽(12)开设在篷布打孔机主体(1)内部，所述收集槽(12)的横截面呈圆形。

6.根据权利要求1所述的一种车箱自动遮盖布加工用打孔缝制装置，其特征在于：所述储纳仓(13)的内壁上铺设有橡胶垫，且橡胶垫的厚度为零点五厘米。

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