CN213616631U - 一种半挂车配件收纳装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种半挂车配件收纳装置，包括安装板，所述安装板上表面固定连接第一减震器和第二减震器，所述安装板左侧和右侧均安装有固定螺栓，所述第一减震器和第二减震器顶端固定连接有收纳箱，所述收纳箱左侧壁镶嵌连接有第一固定器，所述收纳箱右侧壁镶嵌连接有第二固定器，所述收纳箱内部底端固定连接有第一防护垫，所述收纳箱上端安装有箱盖，所述箱盖下表面固定连接有干燥板。本实用新型提供提供一种半挂车配件收纳装置，能对收纳箱进行减震，避免收纳箱受到震力效果，有效保护收纳箱内部的配件，同时方便对收纳箱内部进行固定，避免半挂车在行驶过程中收纳箱内部的配件发生晃动，有效提高收纳效果。

Description

一种半挂车配件收纳装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种半挂车配件收纳装置。

背景技术

汽车零配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，各类大批量的汽车内饰件生产出来后和销售出去之前，需要对各类零件分类仓储，以往的储存方式是将内饰件放入到收纳箱中，但是传统的收纳箱只能起到存放的作用，在需要查看箱内的内饰件时，需要将封好的收纳箱打开，然后观察内部的汽车内饰件，非常的不方便，且现有的汽车零配件收纳装置安装和拆卸很不方便，不利于后期的维护，密封性较差，不方便空间移动。

专利号201921074976.8的公布了一种新型汽车零配件收纳装置，包括装置主体，装置主体外侧设有外箱板，外箱板顶部设有收纳箱盖，收纳箱盖中心设有手提柄，手提柄底部设有支撑架，支撑架底部设有锁紧螺杆，固定凹槽底部设有分隔护板，分隔护板底部设有横向筋板，横向筋板底部设有侧护外板，侧护外板底部设有承接卡槽；加强筋插接固定在加固结构中心，吸潮剂放置槽通过固定框架安装在加固结构两侧；耐压侧板通过铆钉铆接固定在收纳结构外侧，减振基板为收纳结构基板，零配件放置板通过胶体粘结固定在减振基板上表面，零配件收纳槽为收纳结构中空架构。该种新型汽车零配件收纳装置中心稳固，具吸潮性能，且收纳槽底部抗振，防止零配件受损。

现有技术的配件收纳装置以下缺点：1、该收纳装置不具备减震装置和防护装置，在半挂车运输过程中不能有效减震，收纳装置内部的配件容易受到震力效果造成配件损坏；2、该收纳装置不具备固定装置，在运输过程中配件容易在内部发生晃动，容易与收纳箱发生摩擦造成配件损坏，为此，我们提出一种半挂车配件收纳装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种半挂车配件收纳装置，能对收纳箱进行减震，避免收纳箱受到震力效果，有效保护收纳箱内部的配件，有效提高收纳效果，同时方便对收纳箱内部进行固定，避免半挂车在行驶过程中收纳箱内部的配件发生晃动。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种半挂车配件收纳装置，包括安装板，所述安装板上表面固定连接第一减震器和第二减震器，所述安装板左侧和右侧均安装有固定螺栓，所述第一减震器和第二减震器顶端固定连接有收纳箱，所述收纳箱左侧壁镶嵌连接有第一固定器，所述收纳箱右侧壁镶嵌连接有第二固定器，所述收纳箱内部底端固定连接有第一防护垫，所述收纳箱上端安装有箱盖，所述箱盖下表面固定连接有干燥板。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一减震器和第二减震器由安装盒、压杆和阻尼减震弹簧组成，所述安装盒底端镶嵌连接有压杆且压杆与安装板固定连接，所述压杆上表面固定连接有阻尼减震弹簧且阻尼减震弹簧有多个。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一固定器和第二固定器由螺纹杆、固定螺母、固定板和第二防护垫组成，所述螺纹杆位于固定板左侧壁，所述固定螺母位于螺纹杆左侧，所述第二防护垫位于固定板右侧壁。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述箱盖上表面固定连接有握杆。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述干燥板由硅胶制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.安装板两侧均安装有固定螺栓，安装板通过固定螺栓固定在半挂车内部，同时安装板上表面固定有第一减震器和第二减震器，第一减震器和第二减震器顶端固定有收纳箱，同时收纳箱顶端安装有箱盖，通过握杆将箱盖打开，将半挂车配件放置到收纳箱内部，当半挂车在行驶过程中会产生震动力，震动力会传递到安装板上，安装板上端的第一减震器和第二减震器能有效对收纳箱进行减震，第一减震器和第二减震器由安装盒、压杆和阻尼减震弹簧组成，压杆镶嵌在安装盒下端，同时压杆顶端固定有多个阻尼减震弹簧，当震力传递来时压板会压缩阻尼减震弹簧，阻尼减震弹簧会压缩缓冲震动力，避免上端的收纳箱受到震力效果，有效保护收纳箱内部的配件，方便进行收纳。

2.收纳箱两侧分别镶嵌有第一固定器和第二固定器，第一固定器和第二固定器均由螺纹杆、固定螺母、固定板和第二防护垫组成，当半挂配件放置到收纳箱内部，移动螺纹杆，使固定板和半挂配件贴合到一起，扭动固定螺栓，通过固定螺栓将螺纹杆固定在收纳箱两侧，避免螺纹杆移动，螺纹杆内侧的固定阿板对配件进行限位，避免配件在半挂车在行驶过程中发生晃动，避免配件与收纳箱发生摩擦，同时固定板表面安装有第二防护垫，收纳箱内部底端安装有第一防护垫，通过第一防护垫与第二防护箱能有效保护收纳箱内部的配件，方便后期使用。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种半挂车配件收纳装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种半挂车配件收纳装置的减震器的结构示意图；

图3为本实用新型一种半挂车配件收纳装置的固定器的结构示意图。

图中：1、安装板；2、第一减震器；3、固定螺栓；4、第二减震器；5、收纳箱；6、第一固定器；7、第一防护垫；

8、第二固定器；9、箱盖；10、干燥板；11、安装盒；12、压杆；13、阻尼减震弹簧；14、螺纹杆；15、固定螺母；16、固定板；17、第二防护垫。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种半挂车配件收纳装置，包括安装板1，所述安装板1上表面固定连接第一减震器2和第二减震器4，所述安装板1左侧和右侧均安装有固定螺栓3，所述第一减震器2和第二减震器4顶端固定连接有收纳箱5，所述收纳箱5左侧壁镶嵌连接有第一固定器6，所述收纳箱5右侧壁镶嵌连接有第二固定器8，所述收纳箱5内部底端固定连接有第一防护垫7，所述收纳箱5上端安装有箱盖9，所述箱盖9下表面固定连接有干燥板10。

本实施例中(请参阅图1)通过第一减震器2和第二减震器4能对收纳箱进行减震，避免收纳箱5受到震力效果，有效保护收纳箱5内部的配件，有效提高收纳效果，同时通过第二固定器6和第二固定器8方便对收纳箱5内部进行固定，避免半挂车在行驶过程中收纳箱5内部的配件发生晃动。

其中，所述第一减震器2和第二减震器4由安装盒11、压杆12和阻尼减震弹簧13组成，所述安装盒11底端镶嵌连接有压杆12且压杆12与安装板1固定连接，所述压杆12上表面固定连接有阻尼减震弹簧13且阻尼减震弹簧13有多个。

本实施例中(请参阅图2)当震力传递来时压杆12会压缩阻尼减震弹簧13，阻尼减震弹簧13会压缩缓冲震动力，避免上端的收纳箱5受到震力效果，有效保护收纳箱5内部的配件，方便进行收纳。

其中，所述第一固定器6和第二固定器8由螺纹杆14、固定螺母15、固定板16和第二防护垫17组成，所述螺纹杆14位于固定板16左侧壁，所述固定螺母15位于螺纹杆14左侧，所述第二防护垫17位于固定板16右侧壁。

本实施例中(请参阅图3)当半挂配件放置到收纳箱5内部，移动螺纹杆14，使固定板16和半挂配件贴合到一起，扭动固定螺栓3，通过固定螺栓3将螺纹杆14固定在收纳箱5两侧，避免螺纹杆14移动，螺纹杆14内侧的固定阿板对配件进行限位，避免配件在半挂车在行驶过程中发生晃动，避免配件与收纳箱5发生摩擦，通过第二防护垫17能有效保护配件。

其中，所述箱盖9上表面固定连接有握杆。

本实施例中(请参阅图1)通过握杆能将箱盖9打开，方便放置和拿取配件。

其中，所述干燥板10由硅胶制成。

本实施例中(请参阅图1)通过硅胶制成的干燥板10具有高效的吸水性，通过干燥板10能有效吸收收纳箱5内部的水分。

需要说明的是，本实用新型为一种半挂车配件收纳装置，包括1、安装板；2、第一减震器；3、固定螺栓；4、第二减震器；5、收纳箱；6、第一固定器；7、第一防护垫；8、第二固定器；9、箱盖；10、干燥板；11、安装盒；12、压杆；13、阻尼减震弹簧；14、螺纹杆；15、固定螺母；16、固定板；17、第二防护垫，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，在本装置空闲处，将上述中所有电器件，其指代动力元件、电器件以及适配的监控电脑和电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明，工作时，安装板1两侧均安装有固定螺栓3，安装板1通过固定螺栓3固定在半挂车内部，同时安装板1上表面固定有第一减震器2和第二减震器4，第一减震器2和第二减震器4顶端固定有收纳箱5，同时收纳箱5顶端安装有箱盖9，通过握杆将箱盖9打开，将半挂车配件放置到收纳箱5内部，当半挂车在行驶过程中会产生震动力，震动力会传递到安装板1上，安装板1上端的第一减震器2和第二减震器4能有效对收纳箱5进行减震，第一减震器2和第二减震器4由安装盒11、压杆12和阻尼减震弹簧13组成，压杆12镶嵌在安装盒11下端，同时压杆12顶端固定有多个阻尼减震弹簧13，当震力传递来时压杆12会压缩阻尼减震弹簧13，阻尼减震弹簧13会压缩缓冲震动力，避免上端的收纳箱5受到震力效果，有效保护收纳箱5内部的配件，方便进行收纳，收纳箱5两侧分别镶嵌有第一固定器6和第二固定器8，第一固定器6和第二固定器8均由螺纹杆14、固定螺母15、固定板16和第二防护垫17组成，当半挂配件放置到收纳箱5内部，移动螺纹杆14，使固定板16和半挂配件贴合到一起，扭动固定螺栓3，通过固定螺栓3将螺纹杆14固定在收纳箱5两侧，避免螺纹杆14移动，螺纹杆14内侧的固定阿板对配件进行限位，避免配件在半挂车在行驶过程中发生晃动，避免配件与收纳箱5发生摩擦，同时固定板16表面安装有第二防护垫17，收纳箱5内部底端安装有第一防护垫7，通过第一防护垫7与第二防护箱能有效保护收纳箱5内部的配件，方便后期使用，同时箱盖9内部下表面安装有干燥板10且干燥板10由硅胶制成，通过硅胶制成的干燥板10具有高效的吸水性，通过干燥板10能有效吸收收纳箱5内部的水分，保持收纳箱5内部干燥，避免收纳箱5内部的配件生锈损坏，有效保护配件。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种半挂车配件收纳装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)上表面固定连接第一减震器(2)和第二减震器(4)，所述安装板(1)左侧和右侧均安装有固定螺栓(3)，所述第一减震器(2)和第二减震器(4)顶端固定连接有收纳箱(5)，所述收纳箱(5)左侧壁镶嵌连接有第一固定器(6)，所述收纳箱(5)右侧壁镶嵌连接有第二固定器(8)，所述收纳箱(5)内部底端固定连接有第一防护垫(7)，所述收纳箱(5)上端安装有箱盖(9)，所述箱盖(9)下表面固定连接有干燥板(10)。

2.根据权利要求1所述的一种半挂车配件收纳装置，其特征在于：所述第一减震器(2)和第二减震器(4)由安装盒(11)、压杆(12)和阻尼减震弹簧(13)组成，所述安装盒(11)底端镶嵌连接有压杆(12)且压杆(12)与安装板(1)固定连接，所述压杆(12)上表面固定连接有阻尼减震弹簧(13)且阻尼减震弹簧(13)有多个。

3.根据权利要求1所述的一种半挂车配件收纳装置，其特征在于：所述第一固定器(6)和第二固定器(8)由螺纹杆(14)、固定螺母(15)、固定板(16)和第二防护垫(17)组成，所述螺纹杆(14)位于固定板(16)左侧壁，所述固定螺母(15)位于螺纹杆(14)左侧，所述第二防护垫(17)位于固定板(16)右侧壁。

4.根据权利要求1所述的一种半挂车配件收纳装置，其特征在于：所述箱盖(9)上表面固定连接有握杆。

5.根据权利要求3所述的一种半挂车配件收纳装置，其特征在于：所述干燥板(10)由硅胶制成。

Images