CN213613668U - 一种汽车金属件冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车金属件冲压模具，包括冲压模具和储物抽屉，所述冲压模具的内部下方两侧设置有电动升降套，且电动升降套的外壁上方设置有电动升降杆，所述冲压模具，且伸缩套的外壁下方设置有伸缩杆，同时伸缩杆的内部设置有伸缩弹簧，所述冲压模具的内壁下方设置有支撑平台，且支撑平台的内部设置有第一滑轨，同时第一滑轨的内部设置有第一滑轮。该汽车金属件冲压模具中，通过支撑平台、支撑杆和活动板的设置，可便于对金属零部件进行拆卸，当需要使用该模具时，可先通过滑动带动模型进行拉出，然后将汽车金属件放在模型的表面再推进去，当零部件成型之后，可将活动板通过卡槽在支撑杆内部活动，从而推动汽车金属件进行拆卸。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车金属件加工的相关技术领域，具体为一种汽车金属件冲压模具。
背景技术
汽车金属零件，指以金属材料来制造的各种规格与形状的金属块、金属棒、金属管等的合称，冲压模具是在冷冲压加工中，将材料加工成零件或半成品的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。
但是目前使用的汽车金属件冲压模具，在使用的过程中，不具备拆卸的功能，当模具成型之后，很难将其分离拿下来。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车金属件冲压模具，以解决上述背景技术中提出的目前使用的汽车金属件冲压模具，在使用的过程中，不具备拆卸的功能，当模具成型之后，很难将其分离拿下来的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车金属件冲压模具，包括冲压模具和储物抽屉，所述冲压模具的内部下方两侧设置有电动升降套，且电动升降套的外壁上方设置有电动升降杆，所述冲压模具，且伸缩套的外壁下方设置有伸缩杆，同时伸缩杆的内部设置有伸缩弹簧，所述冲压模具的内壁下方设置有支撑平台，且支撑平台的内部设置有第一滑轨，同时第一滑轨的内部设置有第一滑轮，所述支撑平台的外部上方设置有模型，且模型的两侧均设置有支撑杆，所述支撑杆通过卡槽与活动板相连接，且活动板设置在支撑杆的内侧，所述冲压模具通过旋转螺栓与挡板相连接，且挡板设置在冲压模具的外部前方，所述储物抽屉设置在冲压模具的外部下方，且储物抽屉通过第二滑轨与第二滑轮相连接，同时第二滑轮设置在第二滑轨的内部。
优选的，所述冲压模具、电动升降套与电动升降杆构成升降结构，且电动升降套以冲压模具的中轴线对称设置。
优选的，所述伸缩套、伸缩弹簧与伸缩杆构成伸缩结构，且伸缩套的内径大于伸缩杆的外径。
优选的，所述支撑平台、第一滑轨与模型构成滑动结构，且支撑平台的长度大于模型的长度。
优选的，所述支撑杆通过卡槽与活动板活动连接，且支撑杆以活动板的中轴线对称设置。
优选的，所述挡板、旋转螺栓与冲压模具构成旋转结构，且挡板的长度与冲压模具的长度相吻合。
优选的，所述储物抽屉、第二滑轨与第二滑轮构成滑动结构，且第二滑轮在第二滑轨的内部呈等间距分布。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该汽车金属件冲压模具，通过支撑平台、支撑杆和活动板的设置，可便于对金属零部件进行拆卸，当需要使用该模具时，可先通过滑动带动模型进行拉出，然后将汽车金属件放在模型的表面再推进去，当零部件成型之后，可将活动板通过卡槽在支撑杆内部活动，从而推动汽车金属件进行拆卸；
2、该汽车金属件冲压模具，通过挡板的设置，在冲压模具的前方设置的挡板，在工作时，可通过向上旋转旋转螺栓来带动挡板从而起到防护的作用，避免在工作时，防止异物损伤到人体；
3、该汽车金属件冲压模具，通过储物抽屉的设置，可起到储物的作用，通过第二滑轨内部的第二滑轮进行前后移动，可将储物抽屉拉出，便于在内部放入所需的物品，便于及时的拿取以及存放。
附图说明
图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型正视外观结构示意图；
图3为本实用新型支撑杆与活动板相互配合结构示意图；
图4为本实用新型图1处A部放大结构示意图。
图中：1、冲压模具；2、电动升降套；3、电动升降杆；4、伸缩套；5、伸缩杆；6、伸缩弹簧；7、支撑平台；8、第一滑轨；9、第一滑轮；10、模型；11、支撑杆；12、卡槽；13、活动板；14、旋转螺栓；15、挡板；16、储物抽屉；17、第二滑轨；18、第二滑轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车金属件冲压模具，包括冲压模具1和储物抽屉16，冲压模具1的内部下方两侧设置有电动升降套2，且电动升降套2的外壁上方设置有电动升降杆3，冲压模具1的内壁上方设置有伸缩套4，且伸缩套4的外壁下方设置有伸缩杆5，同时伸缩杆5的内部设置有伸缩弹簧6，冲压模具1的内壁下方设置有支撑平台7，且支撑平台7的内部设置有第一滑轨8，同时第一滑轨8的内部设置有第一滑轮9，支撑平台7的外部上方设置有模型10，且模型10的两侧均设置有支撑杆11，支撑杆11通过卡槽12与活动板13相连接，且活动板13设置在支撑杆11的内侧，冲压模具1通过旋转螺栓14与挡板15相连接，且挡板15设置在冲压模具1的外部前方，储物抽屉16设置在冲压模具1的外部下方，且储物抽屉16通过第二滑轨17与第二滑轮18相连接，同时第二滑轮18设置在第二滑轨17的内部。
进一步的，冲压模具1、电动升降套2与电动升降杆3构成升降结构，且电动升降套2以冲压模具1的中轴线对称设置，可通过电动动升降套2与电动升降杆3的工作，从而带动冲压模具1的上方进行向下挤压，提升了使用的效果。
进一步的，伸缩套4、伸缩弹簧6与伸缩杆5构成伸缩结构，且伸缩套4的内径大于伸缩杆5的外径，当挤压时可使伸缩杆5内部的伸缩弹簧6进行收缩，而伸缩套4两边将会向下挤压，使汽车零部件挤压成所需的模样，提高了使用的效果。
进一步的，支撑平台7、第一滑轨8与模型10构成滑动结构，且支撑平台7的长度大于模型10的长度，当需要使用该模具时，可先通过支撑平台7内部的第一滑轨8与第一滑轮9从而带动模型10进行拉出，然后将汽车金属件放在模型10的表面再推进去，便于放置。
进一步的，支撑杆11通过卡槽12与活动板13活动连接，且支撑杆11以活动板13的中轴线对称设置，当零部件成型之后，可将活动板13通过卡槽12在支撑杆11内部活动，从而推动汽车金属件进行拆卸，提升了该装置的工作效率。
进一步的，挡板15、旋转螺栓14与冲压模具1构成旋转结构，且挡板15的长度与冲压模具1的长度相吻合，在冲压模具1的前方设置的挡板15，在工作时，可通过向上旋转旋转螺栓14来带动挡板15从而起到防护的作用，避免在工作时，防止异物损伤到人体。
进一步的，储物抽屉16、第二滑轨17与第二滑轮18构成滑动结构，且第二滑轮18在第二滑轨17的内部呈等间距分布，可起到储物的作用，通过第二滑轨17内部的第二滑轮18进行前后移动，可将储物抽屉16拉出，便于在内部放入所需的物品，便于及时的拿取以及存放。
工作原理：对于这类汽车金属件冲压模具，首先可接通电源，当需要使用该模具时，可先通过支撑平台7内部的第一滑轨8与第一滑轮9从而带动模型10进行拉出，然后将汽车金属件放在模型10的表面再推进去，然后通过电动动升降套2与电动升降杆3的工作，可带动冲压模具1的上方进行向下挤压，使得伸缩杆5内部的伸缩弹簧6收缩，而伸缩套4两边将会向下挤压，使汽车零部件挤压成所需的模样，而支撑平台7上方两边设置的支撑杆11用来对接安装的活动板13，位置于模型10的后方，当零部件成型之后，可将活动板13通过卡槽12在支撑杆11内部活动，从而带动汽车金属件进行拆卸，而在前方设置的挡板15，在工作时，可通过向上旋转旋转螺栓14来带动挡板15起到防护的作用，最后设置的储物抽屉16，可通过第二滑轨17内部的第二滑轮18进行前后移动，可将储物抽屉16拉出，便于在内部放入所需的物品，便于及时的拿取以及存放，其中电动升降杆3的型号为YS-NZ100-12A，就这样完成整个汽车金属件冲压模具的使用过程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种汽车金属件冲压模具，包括冲压模具(1)和储物抽屉(16)，其特征在于：所述冲压模具(1)的内部下方两侧设置有电动升降套(2)，且电动升降套(2)的外壁上方设置有电动升降杆(3)，所述冲压模具(1)的内壁上方设置有伸缩套(4)，且伸缩套(4)的外壁下方设置有伸缩杆(5)，同时伸缩杆(5)的内部设置有伸缩弹簧(6)，所述冲压模具(1)的内壁下方设置有支撑平台(7)，且支撑平台(7)的内部设置有第一滑轨(8)，同时第一滑轨(8)的内部设置有第一滑轮(9)，所述支撑平台(7)的外部上方设置有模型(10)，且模型(10)的两侧均设置有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)通过卡槽(12)与活动板(13)相连接，且活动板(13)设置在支撑杆(11)的内侧，所述冲压模具(1)通过旋转螺栓(14)与挡板(15)相连接，且挡板(15)设置在冲压模具(1)的外部前方，所述储物抽屉(16)设置在冲压模具(1)的外部下方，且储物抽屉(16)通过第二滑轨(17)与第二滑轮(18)相连接，同时第二滑轮(18)设置在第二滑轨(17)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车金属件冲压模具，其特征在于：所述冲压模具(1)、电动升降套(2)与电动升降杆(3)构成升降结构，且电动升降套(2)以冲压模具(1)的中轴线对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车金属件冲压模具，其特征在于：所述伸缩套(4)、伸缩弹簧(6)与伸缩杆(5)构成伸缩结构，且伸缩套(4)的内径大于伸缩杆(5)的外径。
4.根据权利要求1所述的一种汽车金属件冲压模具，其特征在于：所述支撑平台(7)、第一滑轨(8)与模型(10)构成滑动结构，且支撑平台(7)的长度大于模型(10)的长度。
5.根据权利要求1所述的一种汽车金属件冲压模具，其特征在于：所述支撑杆(11)通过卡槽(12)与活动板(13)活动连接，且支撑杆(11)以活动板(13)的中轴线对称设置。
6.根据权利要求1所述的一种汽车金属件冲压模具，其特征在于：所述挡板(15)、旋转螺栓(14)与冲压模具(1)构成旋转结构，且挡板(15)的长度与冲压模具(1)的长度相吻合。
7.根据权利要求1所述的一种汽车金属件冲压模具，其特征在于：所述储物抽屉(16)、第二滑轨(17)与第二滑轮(18)构成滑动结构，且第二滑轮(18)在第二滑轨(17)的内部呈等间距分布。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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| CN213613668U true CN213613668U (zh) | 2021-07-06 |
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Family Applications (1)
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| CN202022114374.XU Active CN213613668U (zh) | 2020-09-24 | 2020-09-24 | 一种汽车金属件冲压模具 |
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2020
- 2020-09-24 CN CN202022114374.XU patent/CN213613668U/zh active Active
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