CN213592345U - 一种三通接头车床加工用夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械加工时车床用夹具,具体涉及一种三通接头车床加工用夹具,包括本体,所述的本体为圆柱体,本体上端面开设有凹槽,三通接头设置在凹槽内,三通接头需要加工的一端设置在凹槽外部,所述的凹槽四周的侧壁上均设有螺纹孔,螺纹孔贯穿本体,螺纹孔内通过螺纹连接有定位螺栓,定位螺栓顶端与三通接头表面贴合,能够快速将三通接头毛坯固定并装夹至车床,同时容易将加工端调节至与车床中轴同轴,还可适用于不同型号、规格的产品使用,同时保证加工精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工时车床用夹具,具体涉及一种三通接头车床加工用夹具。
背景技术
三通接头为一种基础管路连接件,在各行各业中都广泛应用,三通接头加工过程大都需要使用车床进行加工,而在加工过程中存在以下问题:
一是由于三通接头形状并非规则形状,因此其毛坯不易夹装在车床的三角卡盘上;
二是三通接头毛坯在夹装过程中加工端不易与车床中轴对中同轴,影响加工精度;
三是如果大批量生产同一规格的三通接头可采用固定的专用工装直接固定加工,而如果小批量生产不同规格的三通接头制作多个工装生产成本则大幅增加;
四是为保证加工精度,依照传统工艺方法,在加工前均需对三通接头毛坯进行划线找正工作,此工序费时费力还无法保证加工尺寸的稳定性。
实用新型内容
为克服上述现有技术中存在的问题,本实用新型的目的是提供一种三通接头车床加工用夹具,能够快速将三通接头毛坯固定并装夹至车床,同时容易将加工端调节至与车床中轴同轴,还可适用于不同型号、规格的产品使用,同时保证加工精度,解决了现有技术中存在的问题。
本实用新型所采用的技术方案是:一种三通接头车床加工用夹具,包括本体,所述的本体为圆柱体,本体上端面开设有凹槽,三通接头设置在凹槽内,三通接头需要加工的一端设置在凹槽外部,所述的凹槽四周的侧壁上均设有螺纹孔,螺纹孔贯穿本体,螺纹孔内通过螺纹连接有定位螺栓,定位螺栓顶端与三通接头表面贴合。
进一步所述的凹槽的形状为长方体,螺纹孔分别设置在凹槽四个侧壁的中心处。
进一步所述的凹槽底面中心处设有通孔,三通接头的任意一端能插接在通孔内。
进一步所述的定位螺栓和三通接头之间还设有夹板。
进一步所述的夹板下端设有T型卡挡,所述的凹槽底部设有T型槽四个,四个T型槽与四个定位螺栓设置的方向一致,T型槽设置在定位螺栓下方,T型槽一端贯穿至通孔处,T型卡挡滑动连接在T型槽内。
进一步所述的T型卡挡设置在夹板中轴线上,夹板顶面中轴线上设有定位刻线。
进一步所述的本体上端面设有刻度线四条,四条刻度线分别设置在凹槽顶部四周。
进一步所述的定位螺栓上还设有锁紧螺母,锁紧螺母设置在本体外部。
本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型可将三通接头的毛坯快速固定,并能调节毛坯的位置,同时方便夹装在车床上;
2.通过调节毛坯的位置可准确定位三通接头被加工一端与车床主轴同轴,从而提升加工精度;
3.本实用新型可适用于不同大小规格的三通接头毛坯使用,适用性强,无需一种规格制造一个工装,节约成本;
4.节约时间和人员成本,有效提升经济效益。
附图说明
图1是本实用新型主视半剖及第一使用状态结构示意图;
图2是本实用新型仰视结构示意图;
图3是本实用新型俯视结构示意图;
图4是本实用新型夹板结构示意图;
图5是本实用新型第二使用状态结构示意图。
图中:1.本体,101.凹槽,102.螺纹孔,103.通孔,104.T型槽,105.刻度线,2.定位螺栓,3.夹板,301.T型卡挡,302.定位刻线,4.锁紧螺母。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明:
一种三通接头车床加工用夹具,包括本体1,所述的本体1为圆柱体,本体1上端面开设有凹槽101,三通接头设置在凹槽101内,三通接头需要加工的一端设置在凹槽101外部,所述的凹槽101四周的侧壁上均设有螺纹孔102,螺纹孔102贯穿本体1,螺纹孔102内通过螺纹连接有定位螺栓2,定位螺栓2顶端与三通接头表面贴合,通过本体1上的凹槽101放置三通接头毛坯件,将三通接头不易装夹部位放置在凹槽101内,此时需要加工的一端裸露在外,同时通过四个端面的定位螺栓2对三通接头的位置进行调节并夹紧,然后将本实用新型连接在机床上即可,此时既能保证加工一端与机床主轴同轴,便于加工,同时保证加工精度,并且方便与机床的连接和固定。
进一步所述的凹槽101的形状为长方体,螺纹孔102分别设置在凹槽101四个侧壁的中心处,长方体形状的凹槽101是为了适应三通接头毛坯的形状,将螺纹孔102设置在侧壁的中心处即使得定位螺栓2也处于侧壁的中心处,方便三通接头毛坯的定位和装夹及位置的调节,并且保证四周均能形成有效的固定装夹。
进一步所述的凹槽101底面中心处设有通孔103,三通接头的任意一端能插接在通孔103内,增加通孔103并保证三通接头的任意一端能插接在通孔103内,即可对三通接头的任意一端进行加工,并且保证加工端与机床主轴同轴,保证加工精度,方便加工,如图1、5所示为本实用新型两种使用状态示意。
进一步所述的定位螺栓2和三通接头之间还设有夹板3,增加夹板3一方面是增加三通接头毛坯装夹部位的接触面积,保证装夹牢固,另一方面避免定位螺栓2接触面较小对已加工好的表面造成压痕和破损。
进一步所述的夹板3下端设有T型卡挡301,所述的凹槽101底部设有T型槽104四个,四个T型槽104与四个定位螺栓2设置的方向一致,T型槽104设置在定位螺栓2下方,T型槽104一端贯穿至通孔103处,T型卡挡301滑动连接在T型槽104内,T型槽104和T型卡挡301相互配合,一方面防止夹板3从本体1中脱出,影响正常使用,另一方面形成导向作用。
进一步所述的T型卡挡301设置在夹板3中轴线上,夹板3顶面中轴线上设有定位刻线302,T型卡挡301设置在夹板3中轴线上防止在移动时发生卡滞,夹板3顶面中轴线上设有定位刻线302可方便对三通接头毛坯位置调节时进行准确定位。
进一步所述的本体1上端面设有刻度线105四条,四条刻度线105分别设置在凹槽101顶部四周,设置刻度线105方便对三通接头毛坯位置调节时进行准确定位。
进一步所述的定位螺栓2上还设有锁紧螺母4,锁紧螺母4设置在本体1外部,增加锁紧螺母4起到保护作用,防止定位螺栓2在加工过程中脱出,形成防护作用。
Claims (8)
1.一种三通接头车床加工用夹具,其特征在于:包括本体(1),所述的本体(1)为圆柱体,本体(1)上端面开设有凹槽(101),三通接头设置在凹槽(101)内,三通接头需要加工的一端设置在凹槽(101)外部,所述的凹槽(101)四周的侧壁上均设有螺纹孔(102),螺纹孔(102)贯穿本体(1),螺纹孔(102)内通过螺纹连接有定位螺栓(2),定位螺栓(2)顶端与三通接头表面贴合。
2.根据权利要求1所述的一种三通接头车床加工用夹具,其特征在于:所述的凹槽(101)的形状为长方体,螺纹孔(102)分别设置在凹槽(101)四个侧壁的中心处。
3.根据权利要求1所述的一种三通接头车床加工用夹具,其特征在于:所述的凹槽(101)底面中心处设有通孔(103),三通接头的任意一端能插接在通孔(103)内。
4.根据权利要求1至3任一项所述的一种三通接头车床加工用夹具,其特征在于:所述的定位螺栓(2)和三通接头之间还设有夹板(3)。
5.根据权利要求4所述的一种三通接头车床加工用夹具,其特征在于:所述的夹板(3)下端设有T型卡挡(301),所述的凹槽(101)底部设有T型槽(104)四个,四个T型槽(104)与四个定位螺栓(2)设置的方向一致,T型槽(104)设置在定位螺栓(2)下方,T型槽(104)一端贯穿至通孔(103)处,T型卡挡(301)滑动连接在T型槽(104)内。
6.根据权利要求5所述的一种三通接头车床加工用夹具,其特征在于:所述的T型卡挡(301)设置在夹板(3)中轴线上,夹板(3)顶面中轴线上设有定位刻线(302)。
7.根据权利要求2所述的一种三通接头车床加工用夹具,其特征在于:所述的本体(1)上端面设有刻度线(105)四条,四条刻度线(105)分别设置在凹槽(101)顶部四周。
8.根据权利要求1所述的一种三通接头车床加工用夹具,其特征在于:所述的定位螺栓(2)上还设有锁紧螺母(4),锁紧螺母(4)设置在本体(1)外部。
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CN202022244948.5U CN213592345U (zh) | 2020-10-11 | 2020-10-11 | 一种三通接头车床加工用夹具 |
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CN202022244948.5U CN213592345U (zh) | 2020-10-11 | 2020-10-11 | 一种三通接头车床加工用夹具 |
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CN202022244948.5U Active CN213592345U (zh) | 2020-10-11 | 2020-10-11 | 一种三通接头车床加工用夹具 |
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CN (1) | CN213592345U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN116274954A (zh) * | 2023-03-27 | 2023-06-23 | 上海尚实航空发动机股份有限公司 | 薄壁机匣内壁加工辅助装置及薄壁机匣内壁加工工艺 |
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2020
- 2020-10-11 CN CN202022244948.5U patent/CN213592345U/zh active Active
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