CN213582580U - 一种智慧交通系统的交通导流装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智慧交通系统的交通导流装置，包括道路两边相对设置有支撑柱，每个所述支撑柱内部均开设有第一凹槽，每个所述支撑柱在第一凹槽两侧内壁均滑动连接有滑杆，且滑杆之间固定连接有限制杆，所述滑杆底端外部固定连接有液压柱，且液压柱底端外部与第一凹槽底端内壁固定连接。相比较现有装置而言，本实用新型仅能用红绿灯本体对道路导流，同时还可以利用限制杆对道路进行限高限行，能更灵活的满足对道路上的各种管制的需求，通过先将横梁转动至与道路平行的路旁再向下转动横梁，避免横梁在垂直于道路的正上方处直接向下转动，容易导致横梁与过往的车辆相撞，橡胶套可使限制杆与车辆之间的刚性接触转换成柔性接触。

Description

一种智慧交通系统的交通导流装置

技术领域

本实用新型涉及交通导流装置技术领域，尤其涉及一种智慧交通系统的交通导流装置。

背景技术

随着市场经济的快速发展，自动化设备越来越普及，人们越来喜欢追求能够给我们生活以及工作带来便捷的装置，交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。

经检索，中国专利公开号为CN210639761U的专利，公开了一种智慧交通用导流装置，包括支撑杆、底座和横杆，支撑杆固定安装在底座上，横杆上安装有三色灯、摄像头和照明灯，支撑杆上固定安装有固定块，横杆通过固定块与支撑杆转动连接，横杆与支撑杆之间还通过电动伸缩杆连接，支撑杆上设有控制面板，控制面板外部设有罩壳。本装置通过固定块与支撑杆转动连接且在横杆与支撑杆之间设置电动伸缩杆，实现对横杆的升降功能，便于对本导流装置进行维修，还通过设置万向轮，便于对本装置转移，设置太阳能电板和蓄电池，既节约了电能，又避免长距离布设供电线路，设置了避雷装置，还通过在横杆内部安装驱动电机一和驱动电机二，实现了摄像头的旋转和升降功能装置。

上述专利中的一种智慧交通用导流装置装置存在以下不足：该装置功能较为单一，不能满足对道路上的一些交通管制，同时在道路上对横杆进行下降时，容易导致横杆与过往车辆相撞，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种智慧交通系统的交通导流装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种智慧交通系统的交通导流装置，包括道路两边相对设置有支撑柱，每个所述支撑柱内部均开设有第一凹槽，每个所述支撑柱在第一凹槽两侧内壁均滑动连接有滑杆，且滑杆之间固定连接有限制杆，所述滑杆底端外部固定连接有液压柱，且液压柱底端外部与第一凹槽底端内壁固定连接，所述支撑柱在第一凹槽底端内壁通过转轴转动连接有立柱，所述立柱上方处贯穿滑杆通过转轴转动连接有横梁，且横梁一端底部通过转轴转动连接有第一电动推杆机，所述第一电动推杆机一端通过转轴与立柱一侧转动连接，所述横梁外部套设有固定支架，所述固定支架两侧均设有红绿灯本体，所述横梁一端底部固定连接支杆，所述支杆底部设有摄像头。

进一步的所述立柱下方处外部套设有齿轮，且齿轮一侧外部设有齿条，所述齿轮一侧与齿条之间相啮合。

进一步的，所述齿条一端外部固定连接有第二电动推杆机。

进一步的，所述第二电动推杆机一端外部固定连接有固定板。

进一步的，所述横梁底部设有显示屏。

进一步的，所述限制杆外部套设有橡胶套。

本实用新型的有益效果为：

1、利用摄像头可实时监控路况信息，并将实时画面传输至道路监控室显示，通过设置限制杆，当临时需要对道路交通管制时，此时可启动液压缸驱动液压柱向下移动，液压柱可带动限制杆向下移动，利用限制杆下降一定的高度，可对此时道路进行一定高度的限高，当将限制杆下降至使车辆完全不能通过时，可对此时的道路进行封停，该装置不仅能用红绿灯本体对道路导流，同时还可以利用限制杆对道路进行限高限行，能更灵活的满足对道路上的各种管制的需求；

2、通过设置齿轮、齿条，利用第二电动推杆机驱动齿条移动，由于齿条与齿轮啮合，此时齿条可带动齿轮转动，齿轮可带动立柱和横梁转动，当将红绿灯本体转动到与道路平行的路旁时，将第二电动推杆机关闭，此时启动第一电动推杆机，并通过第一电动推杆机向下伸缩，可使横梁向下转动，从而可降低红绿灯本体的高度，方便对其维护维修，该装置通过先将横梁转动至与道路平行的路旁再向下转动横梁，避免横梁在垂直于道路的正上方处直接向下转动，容易导致横梁与过往的车辆相撞，不仅影响道路上的车辆正常行驶，同时还可能引发交通事故，存在一定的安全隐患；

3、通过在限制杆上安装有橡胶套，可使限制杆与车辆之间的刚性接触转换成柔性接触，减轻车辆撞到限制杆时对车辆外部的损毁程度。

附图说明

图1为实施例1提出的一种智慧交通系统的交通导流装置的结构示意图；

图2为实施例1提出的一种智慧交通系统的交通导流装置的正向示意图；

图3为实施例2提出的一种智慧交通系统的交通导流装置的结构示意图。

图中：1-支撑柱、2-滑杆、3-立柱、4-第一电动推杆机、5-横梁、6-红绿灯本体、7-摄像头、8-液压柱、9-限制杆、10-固定板、11-第二电动推杆机、12-齿条、13-齿轮、14-显示屏、15-支杆、16-固定支架、17-橡胶套。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

参照图1和图2，一种智慧交通系统的交通导流装置，包括道路两边相对设置有支撑柱1，每个所述支撑柱1内部均开设有第一凹槽，每个所述支撑柱1在第一凹槽两侧内壁均滑动连接有滑杆2，且滑杆2之间固定连接有限制杆9，所述滑杆2底端外部固定连接有液压柱8，且液压柱8底端外部与第一凹槽底端内壁固定连接，所述支撑柱1在第一凹槽底端内壁通过转轴转动连接有立柱3，所述立柱3上方处贯穿滑杆2通过转轴转动连接有横梁5，且横梁5一端底部通过转轴转动连接有第一电动推杆机4（优选ANT-26型电动推杆机），所述第一电动推杆机4一端通过转轴与立柱3一侧转动连接，所述横梁5外部套设有固定支架16，所述固定支架16两侧均设有红绿灯本体6，所述横梁5一端底部固定连接支杆15，所述支杆15底部设有摄像头7，利用摄像头7可实时监控路况信息，并将实时画面传输至道路监控室显示，通过设置限制杆9，当临时需要对道路交通管制时，此时可启动液压缸驱动液压柱8向下移动，液压柱8可带动限制杆9向下移动，利用限制杆9下降一定的高度，可对此时道路进行一定高度的限高，当将限制杆9下降至使车辆完全不能通过时，可对此时的道路进行封停，该装置不仅能用红绿灯本体6对道路导流，同时还可以利用限制杆9对道路进行限高限行，能更灵活的满足对道路上的各种管制的需求。

其中，所述立柱3下方处外部套设有齿轮13，且齿轮13一侧外部设有齿条12，所述齿轮13一侧与齿条12之间相啮合，所述齿条12一端外部固定连接有第二电动推杆机11（优选ANT-26型电动推杆机），所述第二电动推杆机11一端外部固定连接有固定板10，通过设置齿轮13、齿条12，利用第二电动推杆机11驱动齿条12移动，由于齿条12与齿轮13啮合，此时齿条12可带动齿轮13转动，齿轮13可带动立柱3和横梁5转动，当将红绿灯本体6转动到与道路平行的路旁时，将第二电动推杆机11关闭，此时启动第一电动推杆机4，并通过第一电动推杆机4向下伸缩，可使横梁5向下转动，从而可降低红绿灯本体6的高度，方便对其维护维修，该装置通过先将横梁5转动至与道路平行的路旁再向下转动横梁5，避免横梁5在垂直于道路的正上方处直接向下转动，容易导致横梁5与过往的车辆相撞，不仅影响道路上的车辆正常行驶，同时还可能引发交通事故，存在一定的安全隐患，所述横梁5底部设有显示屏14，通过显示屏14可将需要对交通管制的信息内容通过显示屏14显示，方便驾驶人员观看到，提前做好相应的准备。

工作原理：利用摄像头7可实时监控路况信息，并将实时画面传输至道路监控室显示，通过设置限制杆9，当临时需要对道路交通管制时，此时可启动液压缸驱动液压柱8向下移动，液压柱8可带动限制杆9向下移动，利用限制杆9下降一定的高度，可对此时道路进行一定高度的限高，当将限制杆9下降至使车辆完全不能通过时，可对此时的道路进行封停，该装置不仅能用红绿灯本体6对道路导流，同时还可以利用限制杆9对道路进行限高限行，能更灵活的满足对道路上的各种管制的需求。

通过设置齿轮13、齿条12，利用第二电动推杆机11驱动齿条12移动，由于齿条12与齿轮13啮合，此时齿条12可带动齿轮13转动，齿轮13可带动立柱3和横梁5转动，当将红绿灯本体6转动到与道路平行的路旁时，将第二电动推杆机11关闭，此时启动第一电动推杆机4，并通过第一电动推杆机4向下伸缩，可使横梁5向下转动，从而可降低红绿灯本体6的高度，方便对其维护维修，该装置通过先将横梁5转动至与道路平行的路旁再向下转动横梁5，避免横梁5在垂直于道路的正上方处直接向下转动，容易导致横梁5与过往的车辆相撞，不仅影响道路上的车辆正常行驶，同时还可能引发交通事故，存在一定的安全隐患，通过显示屏14可将需要对交通管制的信息内容通过显示屏14显示，方便驾驶人员观看到，提前做好相应的准备。

实施例2

参照图1-3，一种智慧交通系统的交通导流装置，本实施例相较于实施例1，为了减轻对车辆外部的损毁程度，所述限制杆9外部套设有橡胶套17，通过在限制杆9上安装有橡胶套17，可使限制杆9与车辆之间的刚性接触转换成柔性接触，减轻车辆撞到限制杆9时对车辆外部的损毁程度。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种智慧交通系统的交通导流装置，包括道路两边相对设置有支撑柱（1），其特征在于，每个所述支撑柱（1）内部均开设有第一凹槽，每个所述支撑柱（1）在第一凹槽两侧内壁均滑动连接有滑杆（2），且滑杆（2）之间固定连接有限制杆（9），所述滑杆（2）底端外部固定连接有液压柱（8），且液压柱（8）底端外部与第一凹槽底端内壁固定连接，所述支撑柱（1）在第一凹槽底端内壁通过转轴转动连接有立柱（3），所述立柱（3）上方处贯穿滑杆（2）通过转轴转动连接有横梁（5），且横梁（5）一端底部通过转轴转动连接有第一电动推杆机（4），所述第一电动推杆机（4）一端通过转轴与立柱（3）一侧转动连接，所述横梁（5）外部套设有固定支架（16），所述固定支架（16）两侧均设有红绿灯本体（6），所述横梁（5）一端底部固定连接支杆（15），所述支杆（15）底部设有摄像头（7）。

2.根据权利要求1所述的一种智慧交通系统的交通导流装置，其特征在于，所述立柱（3）下方外部套设有齿轮（13），且齿轮（13）一侧外部设有齿条（12），所述齿轮（13）一侧与齿条（12）之间相啮合。

3.根据权利要求2所述的一种智慧交通系统的交通导流装置，其特征在于，所述齿条（12）一端外部固定连接有第二电动推杆机（11）。

4.根据权利要求3所述的一种智慧交通系统的交通导流装置，其特征在于，所述第二电动推杆机（11）一端外部固定连接有固定板（10）。

5.根据权利要求1所述的一种智慧交通系统的交通导流装置，其特征在于，所述横梁（5）底部设有显示屏（14）。

6.根据权利要求1所述的一种智慧交通系统的交通导流装置，其特征在于，所述限制杆（9）外部套设有橡胶套（17）。

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