CN213577284U - 一种双光透镜led汽车大灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双光透镜LED汽车大灯，光杯支架为开口向上的反光杯体结构，光杯支架的内部设有光源安装板，光源安装板将光杯支架的内腔分隔成近光透射区域和远光透射区域，光源安装板的顶部设有透射孔，光源安装板的两侧分别安装有近光LED和远光LED，挡光片铰接在透射孔上方，光源安装板将光杯支架的内腔分隔成近光透射区域和远光透射区域，近光LED开启时，远光LED关闭，部分光源经过反射后穿过透射孔，近光光源从远光透射区域和近光透射区域反射出去，确保近光的发射范围和匀光性，有效减少能耗；远光LED开启时，近光LED关闭，挡光片偏转至近光透射区域上方，光源集中从远光透射区域反射出去，确保远光光源发射的集中性，有效保证光源的照射距离。

Description

一种双光透镜LED汽车大灯

技术领域

本实用新型涉及汽车大灯领域，特别涉及一种双光透镜LED汽车大灯。

背景技术

双光透镜LED汽车大灯是汽车上可以用来切换远近灯光的车灯，在远光，近光的状态下，光线不会发散，但对地面的照明效果非常好，不会造成刺眼，不会影响对面来车的正常行驶，对行车安全有重要意义。双光透镜LED汽车大灯集合了远光灯和近光灯，近光灯就是为了汽车在行驶过程中进行近距离照明，照射范围大(160°)，照射距离短；与近光灯相比，远光灯的光线平行射出，光线集中且亮度较大，可以照到更高更远的物体，对于夜间驾驶员的视线有很大的帮助。

传统的双光透镜LED汽车大灯主要由透镜支架、透镜、安装支架、光杯、变光电机、挡光片和远、近光LED灯珠组成，当变光电机带动主动轮正向转动时，使遮光板向上旋转至远光LED灯珠的前侧(即变光电机打开遮光板)，以实现能阻挡从远光LED灯珠的光线照射到远光反光杯上；当变光电机带动主动轮反向转动时，使遮光板向下旋转而远离远光LED灯珠(即变光电机关闭遮光板)，从而实现能解除对远光LED灯珠的阻挡，使从远光LED灯珠照射出来的光线能照射到远光反光杯上。然而，这种传统的双光透镜LED汽车大灯在切换成远光和近光时，远光LED灯珠和近光LED灯珠均开启，通过挡光片遮挡光线实现切换，灯体的发热严重，耗能大，且由于受到挡光片的影响，切换近光时，光线的照射范围容易受到影响。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种双光透镜LED汽车大灯，该双光透镜LED汽车大灯简单，近光和远光的发射效果好，灯体耗能较小。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双光透镜LED汽车大灯，包括玻璃透镜、透镜安装支架、挡光片、安装支架以及光杯支架，所述光杯支架为开口向上的反光杯体结构，光杯支架的内部设有光源安装板，所述光源安装板将所述光杯支架的内腔分隔成近光透射区域和远光透射区域，所述光源安装板的顶部设有用于连通所述近光透射区域和远光透射区域的透射孔，所述光源安装板的两侧分别安装有近光LED和远光LED，所述挡光片铰接在所述透射孔上方；

近光LED开启时，远光LED关闭，部分光源经过反射后穿过透射孔，光源从所述远光透射区域和所述近光透射区域反射出去；远光LED开启时，近光LED关闭，所述挡光片偏转至所述近光透射区域上方，光源集中从所述远光透射区域反射出去。

优选地，所述光杯支架包括远光反射杯和近光反射杯，所述远光反射杯或近光反射杯的一侧设有灯光驱动板，所述灯光驱动板与所述近光LED和远光LED电性连接，靠近所述灯光驱动板的一侧设有反射外盖，所述反射外盖上设有反射杯结构。

优选地，所述安装支架上设有出光孔，所述挡光片安装在所述出光孔的一侧上方，所述挡光片通过转动轴铰接在所述安装支架上，所述挡光片底部通过连杆连接有调光电机。

优选地，所述光杯支架的底部连接散热筒，所述散热筒内安装有散热扇。

优选地，所述光源安装板的至少一侧设有散热片，设置在光源安装板每侧的散热片至少有10片，所述光源安装板每侧的散热片呈U形排列在所述远光反射杯和/或近光反射杯下方。

优选地，所述透射孔为U形结构，所述挡光片为U形机构。

优选地，所述安装支架上端两侧对称设有转轴安装座，所述挡光片通过转动轴与所述转轴安装座铰接，各所述转轴安装座的一侧均设有限位块，所述挡光片的一侧设有搭设在所述限位块上的搭块，所述挡光片通过所述搭块水平设置在两所述转轴安装座之间。

优选地，所述挡光片与所述玻璃透镜之间的最大距离不大于15cm，所述玻璃透镜中心厚度不大于 6.5mm。

优选地，所述反射外盖上设有反射杯结构正对所述透射孔。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型的结构简单，光源安装板将光杯支架的内腔分隔成近光透射区域和远光透射区域，近光 LED开启时，远光LED关闭，部分光源经过反射后穿过透射孔，近光光源从远光透射区域和近光透射区域反射出去，可以确保近光的发射范围和匀光性，有效减少能耗；远光LED开启时，近光LED关闭，挡光片偏转至近光透射区域上方，光源集中从远光透射区域反射出去，确保远光光源发射的集中性，有效保证光源的照射距离。

附图说明

图1为本实用新型的双光透镜LED汽车大灯的结构示意图；

图2为本用新型的双光透镜LED汽车大灯的爆炸图；

图3为本实用新型的双光透镜LED汽车大灯的挡片的安装示意图；

图4为本实用新型的双光透镜LED汽车大灯的光杯支架的安装示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实施例中，一种双光透镜LED汽车大灯，包括玻璃透镜1，所述玻璃透镜1安装在透镜安装支架5上，所述透镜安装支架5的底部连接有安装支架3，所述安装支架3的底部连接有光杯支架4，安装支架3上安装有挡光片61。所述光杯支架4为开口向上的反光杯体结构，光杯支架4 的内部设有光源安装板41，所述光源安装板41将所述光杯支架4的内腔分隔成近光透射区域401和远光透射区域402，所述光源安装板41的顶部设有用于连通所述近光透射区域401和远光透射区域402 的透射孔403，所述光源安装板41的两侧分别安装有近光LED 21和远光LED 22，所述近光LED 21、远光LED 22分别用于辐射所述近光透射区域401、远光透射区域402，所述挡光片61铰接在所述透射孔403上方；使用时，近光LED21开启时，远光LED22关闭，部分光源经过反射后穿过透射孔403，光源从所述远光透射区域402和所述近光透射区域401反射出去；远光LED 22开启时，近光LED 21关闭，所述挡光片61偏转至所述近光透射区域401上方，光源集中从所述远光透射区域402反射出去。

更详细的，所述光杯支架4包括远光反射杯42和近光反射杯43，所述远光反射杯42或近光反射杯43的一侧设有灯光驱动板23，在本实施例中，所述灯光驱动板23设置在远光反射杯42的一侧，所述灯光驱动板23与所述近光LED 21和远光LED 22电性连接，用于驱动所述近光LED 21、远光LED 22 的启动或关闭，靠近所述灯光驱动板23的一侧连接有反射外盖44，反射外盖44与通过螺钉连接在所述光源安装板41的一侧，所述反射外盖44上设有反射杯结构，所述反射外盖44上设有反射杯结构正对所述透射孔403。

所述安装支架3上设有出光孔31，所述挡光片61安装在所述出光孔31的一侧上方，所述挡光片61通过转动轴62铰接在所述安装支架3上，所述挡光片61底部通过连杆63连接有调光电机64，所述挡光片61可在所述调光电机64的作用下绕所述转动轴62来回偏转，从而在所述远光投射区域402上方做往返运动，可以实现控制光源是否从所述远光投射区域402反射出所述玻璃透镜1。

为了保证汽车大灯的散热效果，所述光杯支架4的底部连接散热筒45，所述散热筒45内安装有散热扇46。所述光源安装板41的至少一侧设有散热片47，设置在光源安装板41每侧的散热片47至少有 10片，所述光源安装板41每侧的散热片47呈U形排列在所述近光反射杯43下方。

所述透射孔403为U形结构，所述挡光片61为U形机构。所述安装支架3上端两侧对称设有转轴安装座32，所述挡光片61通过转动轴62与所述转轴安装座32铰接，各所述转轴安装座32的一侧均设有限位块33，所述挡光片61的一侧设有搭设在所述限位块33上的搭块65，所述挡光片61通过所述搭块65水平设置在两所述转轴安装座32之间。所述挡光片61与所述玻璃透镜1之间的最大距离不大于15cm，所述玻璃透镜1中心厚度不大于6.5mm。

综上所述，本实用新型的结构简单，光源安装板将光杯支架的内腔分隔成近光透射区域和远光透射区域，近光LED开启时，远光LED关闭，部分光源经过反射后穿过透射孔，近光光源从远光透射区域和近光透射区域反射出去，可以确保近光的发射范围和匀光性，有效减少能耗；远光LED开启时，近光 LED关闭，挡光片偏转至近光透射区域上方，光源集中从远光透射区域反射出去，确保远光光源发射的集中性，有效保证光源的照射距离。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种双光透镜LED汽车大灯，包括玻璃透镜(1)、透镜安装支架(5)、挡光片(61)、安装支架(3)以及光杯支架(4)，其特征在于，所述光杯支架(4)为开口向上的反光杯体结构，光杯支架(4)的内部设有光源安装板(41)，所述光源安装板(41)将所述光杯支架(4)的内腔分隔成近光透射区域(401)和远光透射区域(402)，所述光源安装板(41)的顶部设有用于连通所述近光透射区域(401)和远光透射区域(402)的透射孔(403)，所述光源安装板(41)的两侧分别安装有近光LED(21)和远光LED(22)，所述挡光片(61)铰接在所述透射孔(403)上方；

近光LED(21)开启时，远光LED(22)关闭，部分光源经过反射后穿过透射孔(403)，光源从所述远光透射区域(402)和所述近光透射区域(401)反射出去；远光LED(22)开启时，近光LED(21)关闭，所述挡光片(61)偏转至所述近光透射区域(401)上方，光源集中从所述远光透射区域(402)反射出去。

2.根据权利要求1所述的一种双光透镜LED汽车大灯，其特征在于：所述光杯支架(4)包括远光反射杯(42)和近光反射杯(43)，所述远光反射杯(42)或近光反射杯(43)的一侧设有灯光驱动板(23)，所述灯光驱动板(23)与所述近光LED(21)和远光LED(22)电性连接，靠近所述灯光驱动板(23)的一侧设有反射外盖(44)，所述反射外盖(44)上设有反射杯结构。

3.根据权利要求1或2所述的一种双光透镜LED汽车大灯，其特征在于：所述安装支架(3)上设有出光孔(31)，所述挡光片(61)安装在所述出光孔(31)的一侧上方，所述挡光片(61)通过转动轴(62)铰接在所述安装支架(3)上，所述挡光片(61)底部通过连杆(63)连接有调光电机(64)。

4.根据权利要求1所述的一种双光透镜LED汽车大灯，其特征在于：所述光杯支架(4)的底部连接散热筒(45)，所述散热筒(45)内安装有散热扇(46)。

5.根据权利要求2所述的一种双光透镜LED汽车大灯，其特征在于：所述光源安装板(41)的至少一侧设有散热片(47)，设置在光源安装板(41)每侧的散热片(47)至少有10片，所述光源安装板(41)每侧的散热片(47)呈U形排列在所述远光反射杯(42)和/或近光反射杯(43)下方。

6.根据权利要求1所述的一种双光透镜LED汽车大灯，其特征在于：所述透射孔(403)为U形结构，所述挡光片(61)为U形机构。

7.根据权利要求3所述的一种双光透镜LED汽车大灯，其特征在于：所述安装支架(3)上端两侧对称设有转轴安装座(32)，所述挡光片(61)通过转动轴(62)与所述转轴安装座(32)铰接，各所述转轴安装座(32)的一侧均设有限位块(33)，所述挡光片(61)的一侧设有搭设在所述限位块(33)上的搭块(65)，所述挡光片(61)通过所述搭块(65)水平设置在两所述转轴安装座(32)之间。

8.根据权利要求1所述的一种双光透镜LED汽车大灯，其特征在于：所述挡光片(61)与所述玻璃透镜(1)之间的最大距离不大于15cm，所述玻璃透镜(1)中心厚度不大于6.5mm。

9.根据权利要求2所述的一种双光透镜LED汽车大灯，其特征在于：所述反射外盖(44)上设有反射杯结构正对所述透射孔(403)。

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