CN213574925U - 液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了液压油缸，包括油缸本体，所述油缸本体的内部开设有凹槽，且凹槽的底部固定安装有底座，凹槽的内部设置有伸缩杆，所述油缸本体的两侧均开设有安装槽，所述油缸本体的内部且位于伸缩杆的外表面套设有限位环。本实用新型通过设置油缸本体用于对底座进行安装和固定，提高底座的稳定性，防止底座发生偏移，通过设置底座用于对伸缩杆进行安装和支撑，提高伸缩杆在使用时的稳定性，通过设置安装槽便于对油缸本体进行安装和限位，提高油缸本体的稳定性，通过设置限位环用于对伸缩杆进行限位，同时解决了现有液压缸长时间在做往复运动时，会对伸缩杆造成损坏，导致伸缩杆偏移，液压缸无法使用的问题。

Description

液压油缸

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，具体为液压油缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少，现有的液压缸长时间在做往复运动时，会对伸缩杆造成损坏，导致伸缩杆偏移，液压缸无法使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供液压油缸，具备对伸缩杆限位的优点，解决了现有液压缸长时间在做往复运动时，会对伸缩杆造成损坏，导致伸缩杆偏移，液压缸无法使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：液压油缸，包括油缸本体，所述油缸本体的内部开设有凹槽，且凹槽的底部固定安装有底座，凹槽的内部设置有伸缩杆，所述油缸本体的两侧均开设有安装槽，所述油缸本体的内部且位于伸缩杆的外表面套设有限位环。

优选的，所述油缸本体的顶部设置有油缸头。

优选的，所述油缸本体的正面开设有限位槽。

优选的，所述油缸头位于伸缩杆的顶部，所述油缸头和伸缩杆固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置油缸本体用于对底座进行安装和固定，提高底座的稳定性，防止底座发生偏移，通过设置底座用于对伸缩杆进行安装和支撑，提高伸缩杆在使用时的稳定性，通过设置安装槽便于对油缸本体进行安装和限位，提高油缸本体的稳定性，通过设置限位环用于对伸缩杆进行限位，提高伸缩杆在伸缩时的稳定性，同时解决了现有液压缸长时间在做往复运动时，会对伸缩杆造成损坏，导致伸缩杆偏移，液压缸无法使用的问题。

2、本实用新型通过设置油缸头用于对连接物进行安装和固定，防止连接物发生偏移，通过设置限位槽用于对油缸本体进行限位，提高油缸本体的稳定性，防止油缸本体在使用中出现偏移，通过设置伸缩杆用于对油缸头进行安装和固定，提高油缸头的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型左视截面结构正视图；

图2为本实用新型右视截面结构正视图。

图中：1、油缸本体；2、底座；3、伸缩杆；4、安装槽；5、限位槽；6、油缸头；7、限位环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本申请文件的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本申请文件的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

请参阅图1-2，液压油缸，包括油缸本体1，油缸本体1的内部开设有凹槽，且凹槽的底部固定安装有底座2，凹槽的内部设置有伸缩杆3，油缸本体1的两侧均开设有安装槽4，油缸本体1的内部且位于伸缩杆3的外表面套设有限位环7，通过设置油缸本体1用于对底座2进行安装和固定，提高底座2的稳定性，防止底座2发生偏移，通过设置底座2用于对伸缩杆3进行安装和支撑，提高伸缩杆3在使用时的稳定性，通过设置安装槽4便于对油缸本体1进行安装和限位，提高油缸本体1的稳定性，通过设置限位环7用于对伸缩杆3进行限位，提高伸缩杆3在伸缩时的稳定性，油缸本体1的顶部设置有油缸头6，通过设置油缸头6用于对连接物进行安装和固定，防止连接物发生偏移，油缸本体1的正面开设有限位槽5，通过设置限位槽5用于对油缸本体1进行限位，提高油缸本体1的稳定性，防止油缸本体1在使用中出现偏移，油缸头6位于伸缩杆3的顶部，油缸头6和伸缩杆3固定连接，通过设置伸缩杆3用于对油缸头6进行安装和固定，提高油缸头6的稳定性。

使用时，启动油缸本体1，在油缸本体1的作用下驱动伸缩杆3进行伸缩，伸缩杆3带动油缸头6上下移动，进行对油缸头6顶部的连接物进行移动，在限位环7的作用下，提高伸缩杆3在伸缩时的稳定性，从而提高油缸本体1在工作时的稳定性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.液压油缸，包括油缸本体（1），其特征在于：所述油缸本体（1）的内部开设有凹槽，且凹槽的底部固定安装有底座（2），凹槽的内部设置有伸缩杆（3），所述油缸本体（1）的两侧均开设有安装槽（4），所述油缸本体（1）的内部且位于伸缩杆（3）的外表面套设有限位环（7）。

2.根据权利要求1所述的液压油缸，其特征在于：所述油缸本体（1）的顶部设置有油缸头（6）。

3.根据权利要求1所述的液压油缸，其特征在于：所述油缸本体（1）的正面开设有限位槽（5）。

4.根据权利要求2所述的液压油缸，其特征在于：所述油缸头（6）位于伸缩杆（3）的顶部，所述油缸头（6）和伸缩杆（3）固定连接。

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