CN213569035U - 一种用于导轨式升降机的平衡装置 - Google Patents

Abstract

一种用于导轨式升降机的平衡装置，包括升降架，升降架内设有轿厢，轿厢的外壁顶面前后两侧分别固定连接固定板的底面，位于后方的固定板的前面两侧分别通过轴承连接第一转轴的后端，第一转轴的前端分别贯穿位于前方的固定板对应的一侧，位于前方的固定板与第一转轴外周通过轴承连接，第一转轴的前端固定安装主动链轮，位于前面的固定板的前面轴承连接两根第二转轴的后端，第二转轴的外周固定安装从动链轮。本装置通过第二齿轮与第一齿条啮合的方式进行限位，避免出现滑动的现象，另外第一钢丝绳或第二钢丝绳发生断裂时，第四齿轮能够与第二齿条啮合，进而将轿厢进行固定，防止轿厢下坠，减少财产损失。

Description

一种用于导轨式升降机的平衡装置

技术领域

本实用新型属于导轨式升降机技术领域，具体地说是一种用于导轨式升降机的平衡装置。

背景技术

公开号为CN210064830U的现有技术授权公开了一种导轨式升降机的平衡装置，该现有技术通过传动装置使得位于同一平面的滚轮同步转动，但是滚轮与安装架之间仍会出现滑动，进而导致轿厢倾斜。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于导轨式升降机的平衡装置，用以解决现有技术中的缺陷。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种用于导轨式升降机的平衡装置，包括升降架，升降架内设有轿厢，轿厢的外壁顶面前后两侧分别固定连接固定板的底面，位于后方的固定板的前面两侧分别通过轴承连接第一转轴的后端，第一转轴的前端分别贯穿位于前方的固定板对应的一侧，位于前方的固定板与第一转轴外周通过轴承连接，第一转轴的前端固定安装主动链轮，位于前面的固定板的前面轴承连接两根第二转轴的后端，第二转轴的外周固定安装从动链轮，主动链轮分别与对应的从动链轮之间的通过传动链连接，第二转轴的前端分别固定安装第一齿轮，两个第一齿轮啮合，升降架的内壁两侧分别固定安装一前一后的两根第一齿条，第一转轴上分别固定安装两个第二齿轮，第二齿轮分别与对应的第一齿条啮合，第一转轴的外周分别固定安装第三齿轮，第一转轴的外周轴承安装活动板，活动板的前面下部分别轴承安装第四齿轮，第四齿轮分别与第三齿轮啮合，活动板的内侧下部分别通过铰接连接弹簧伸缩杆的一端，弹簧伸缩杆的另一端分别铰接连接轿厢的外壁，升降架的内壁两侧分别固定安装第二齿条，第二齿条能够与第四齿轮啮合，活动板的内侧分别固定连接一根第一钢丝绳的一端，第一钢丝绳的另一端固定连接同一根第二钢丝绳的下端，第二钢丝绳的上端固定连接收放装置。

如上所述的一种用于导轨式升降机的平衡装置，所述的收放装置由驱动电机、绞轮和通孔组成，驱动电机固定安装于升降架的外壁顶面，绞轮固定安装于驱动电机的输出端，通孔开设于升降架的外壁顶面，第二钢丝绳的穿过通孔，第二钢丝绳的上端固定连接绞轮外周。

如上所述的一种用于导轨式升降机的平衡装置，所述的轿厢的前面分别开口，轿厢内壁前面两侧分别安装开关门。

如上所述的一种用于导轨式升降机的平衡装置，所述的开关门的前面分别固定安装把手。

如上所述的一种用于导轨式升降机的平衡装置，所述的把手的外周分别开设防滑纹。

如上所述的一种用于导轨式升降机的平衡装置，所述的第三齿轮和第四齿轮均由４５号钢制成。

本实用新型的优点是：使用者将物品放入轿厢内，使用者通过收放装置将第二钢丝绳进行收卷或放长，进而带动轿厢上下移动，轿厢上下移动时会带动两侧的第二齿轮沿第一齿条滚动，使得第二齿轮分别沿自身纵向中心线转动，第二齿轮转动分别带动对应的第一转轴转动，第一转轴转动分别带动对应的主动链轮转动，主动链轮转动分别通过传动链带动从动链轮转动，从动链轮转动分别带动对应的第二转轴转动，第二转轴转动带动两个第一齿轮转动，因两个第一齿轮转动方向相反并且转速相同，从而使得两侧的第二齿轮分别反向同速转动，进而使得轿厢平稳上升或下降，进而防止轿厢倾斜，当第一钢丝绳或第二钢丝绳发生断裂时，两个活动板分别在弹簧伸缩杆的弹力作用下以第一转轴的纵向中心线为中心向外侧转动，两个活动板分别向外侧转动分别带动两个第四齿轮移动，第四齿轮分别与对应的第二齿条啮合，轿厢向下移动使得位于同一侧的第四齿轮与第二齿轮的转动方向相同，第二齿轮与第三齿轮同轴连接导致转动方向相同，位于同一侧的第三齿轮与第四齿轮转动方向相同，位于同一侧的第三齿轮与第四齿轮啮合，进而导致第三齿轮和第四齿轮均无法转动，第三齿轮无法转动导致第二齿轮无法转动，进而导致轿厢无法向下移动，与现有技术相比，本装置通过第二齿轮与第一齿条啮合的方式进行限位，避免出现滑动的现象，另外第一钢丝绳或第二钢丝绳发生断裂时，第四齿轮能够与第二齿条啮合，进而将轿厢进行固定，防止轿厢下坠，减少财产损失。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的A向视图；图3是图2的B向视图的放大图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种用于导轨式升降机的平衡装置，如图所示，包括升降架1，升降架1内设有轿厢2，轿厢2的外壁顶面前后两侧分别固定连接固定板3的底面，位于后方的固定板3的前面两侧分别通过轴承连接第一转轴4的后端，第一转轴4的前端分别贯穿位于前方的固定板3对应的一侧，位于前方的固定板3与第一转轴4外周通过轴承连接，第一转轴4的前端固定安装主动链轮5，位于前面的固定板3的前面轴承连接两根第二转轴21的后端，第二转轴21的外周固定安装从动链轮6，主动链轮5分别与对应的从动链轮6之间的通过传动链连接，第二转轴21的前端分别固定安装第一齿轮7，两个第一齿轮7啮合，升降架1的内壁两侧分别固定安装一前一后的两根第一齿条8，第一转轴4上分别固定安装两个第二齿轮9，第二齿轮9分别与对应的第一齿条8啮合，第一转轴4的外周分别固定安装第三齿轮10，第一转轴4的外周轴承安装活动板11，第一转轴4的外周分别固定连接轴承的内圈内壁，活动板11的顶面固定连接轴承的外圈外周，活动板11的前面下部分别轴承安装第四齿轮12，第四齿轮12分别与第三齿轮10啮合，活动板11的内侧下部分别通过铰接连接弹簧伸缩杆13的一端，弹簧伸缩杆13的另一端分别铰接连接轿厢2的外壁，轿厢2上下移动，第一钢丝绳15的拉力能够使得弹簧伸缩杆13收缩并收缩至最短，升降架1的内壁两侧分别固定安装第二齿条14，第二齿条14能够与第四齿轮12啮合，活动板11的内侧分别固定连接一根第一钢丝绳15的一端，第一钢丝绳15的另一端固定连接同一根第二钢丝绳16的下端，第二钢丝绳16的上端固定连接收放装置，收放装置能够对第二钢丝绳16进行收卷或放长。使用者将物品放入轿厢2内，使用者通过收放装置将第二钢丝绳16进行收卷或放长，进而带动轿厢2上下移动，轿厢2上下移动时会带动两侧的第二齿轮9沿第一齿条8滚动，使得第二齿轮9分别沿自身纵向中心线转动，第二齿轮9转动分别带动对应的第一转轴4转动，第一转轴4转动分别带动对应的主动链轮5转动，主动链轮5转动分别通过传动链带动从动链轮6转动，从动链轮6转动分别带动对应的第二转轴21转动，第二转轴21转动带动两个第一齿轮7转动，因两个第一齿轮7转动方向相反并且转速相同，从而使得两侧的第二齿轮9分别反向同速转动，进而使得轿厢2平稳上升或下降，进而防止轿厢2倾斜，当第一钢丝绳15或第二钢丝绳16发生断裂时，两个活动板11分别在弹簧伸缩杆13的弹力作用下以第一转轴4的纵向中心线为中心向外侧转动，两个活动板11分别向外侧转动分别带动两个第四齿轮12移动，第四齿轮12分别与对应的第二齿条14啮合，轿厢2向下移动使得位于同一侧的第四齿轮12与第二齿轮9的转动方向相同，第二齿轮9与第三齿轮10同轴连接导致转动方向相同，位于同一侧的第三齿轮10与第四齿轮12转动方向相同，位于同一侧的第三齿轮10与第四齿轮12啮合，进而导致第三齿轮10和第四齿轮12均无法转动，第三齿轮10无法转动导致第二齿轮9无法转动，进而导致轿厢2无法向下移动，与现有技术相比，本装置通过第二齿轮9与第一齿条8啮合的方式进行限位，避免出现滑动的现象，另外第一钢丝绳16或第二钢丝绳16发生断裂时，第四齿轮12能够与第二齿条14啮合，进而将轿厢2进行固定，防止轿厢2下坠，减少财产损失。

具体而言，如图1所示，本实施例所述的收放装置由驱动电机17、绞轮18和通孔19组成，驱动电机17为正反转电机，驱动电机17固定安装于升降架1的外壁顶面，绞轮18固定安装于驱动电机17的输出端，通孔19开设于升降架1的外壁顶面，第二钢丝绳16的穿过通孔19，第二钢丝绳16的上端固定连接绞轮18外周。使用者打开驱动电机17，驱动电机17输出端转轴带动绞轮18转动，绞轮18转动将第二钢丝绳16进行收卷或放长。

具体的，如图1所示，本实施例所述的轿厢2的前面分别开口，轿厢2内壁前面两侧分别安装开关门22，开关门22上设有门锁。使用者能够将开关门22打开，进而将物品放入轿厢2内，使用者者关闭开关门22，开关门22关闭后能够防止物品滑槽轿厢。

进一步的，如图1所示，本实施例所述的开关门22的前面分别固定安装把手20。把手20能够为使用者提供着力点，便于使用者打开开关门22。

更进一步的，如图1所示，本实施例所述的把手20的外周分别开设防滑纹。防滑纹能够增大使用者手部与把手20之间的摩擦力，防止使用者手打滑。

更进一步的，如图1或2或3所示，本实施例所述的第三齿轮10和第四齿轮12均由４５号钢制成。４５号钢与其他材质相比，硬度更高，强度更大，从而提高本装置的运行稳定性。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种用于导轨式升降机的平衡装置，包括升降架（1），其特征在于：升降架（1）内设有轿厢（2），轿厢（2）的外壁顶面前后两侧分别固定连接固定板（3）的底面，位于后方的固定板（3）的前面两侧分别通过轴承连接第一转轴（4）的后端，第一转轴（4）的前端分别贯穿位于前方的固定板（3）对应的一侧，位于前方的固定板（3）与第一转轴（4）外周通过轴承连接，第一转轴（4）的前端固定安装主动链轮（5），位于前面的固定板（3）的前面轴承连接两根第二转轴（21）的后端，第二转轴（21）的外周固定安装从动链轮（6），主动链轮（5）分别与对应的从动链轮（6）之间的通过传动链连接，第二转轴（21）的前端分别固定安装第一齿轮（7），两个第一齿轮（7）啮合，升降架（1）的内壁两侧分别固定安装一前一后的两根第一齿条（8），第一转轴（4）上分别固定安装两个第二齿轮（9），第二齿轮（9）分别与对应的第一齿条（8）啮合，第一转轴（4）的外周分别固定安装第三齿轮（10），第一转轴（4）的外周轴承安装活动板（11），活动板（11）的前面下部分别轴承安装第四齿轮（12），第四齿轮（12）分别与第三齿轮（10）啮合，活动板（11）的内侧下部分别通过铰接连接弹簧伸缩杆（13）的一端，弹簧伸缩杆（13）的另一端分别铰接连接轿厢（2）的外壁，升降架（1）的内壁两侧分别固定安装第二齿条（14），第二齿条（14）能够与第四齿轮（12）啮合，活动板（11）的内侧分别固定连接一根第一钢丝绳（15）的一端，第一钢丝绳（15）的另一端固定连接同一根第二钢丝绳（16）的下端，第二钢丝绳（16）的上端固定连接收放装置。

2.根据权利要求1所述的一种用于导轨式升降机的平衡装置，其特征在于：所述的收放装置由驱动电机（17）、绞轮（18）和通孔（19）组成，驱动电机（17）固定安装于升降架（1）的外壁顶面，绞轮（18）固定安装于驱动电机（17）的输出端，通孔（19）开设于升降架（1）的外壁顶面，第二钢丝绳（16）的穿过通孔（19），第二钢丝绳（16）的上端固定连接绞轮（18）外周。

3.根据权利要求1所述的一种用于导轨式升降机的平衡装置，其特征在于：所述的轿厢（2）的前面分别开口，轿厢（2）内壁前面两侧分别安装开关门（22）。

4.根据权利要求3所述的一种用于导轨式升降机的平衡装置，其特征在于：所述的开关门（22）的前面分别固定安装把手（20）。

5.根据权利要求4所述的一种用于导轨式升降机的平衡装置，其特征在于：所述的把手（20）的外周分别开设防滑纹。

6.根据权利要求1所述的一种用于导轨式升降机的平衡装置，其特征在于：所述的第三齿轮（10）和第四齿轮（12）均由４５号钢制成。

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