CN213568030U - 一种传送带机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种传送带机构，以解决现有技术中存在的传送带机构在运行时，传送带经常会出现左右摆动，甚至偏移的问题。该传送带机构包括支撑架，设置在支撑架上的主动带轮和两个从动轮，以及套设在主动带轮和两个从动轮上的传送带。两个从动轮位于传送带内侧的两端，使传送带形成传送平面；传送带的内周面上设有第一啮合齿，主动带轮的外周面上设有第二啮合齿，主动带轮位于传送带内侧的中部，其第二啮合齿与传送带的第一啮合齿啮合；从动轮的外周面上设有至少一个环形凸起，传送带的内周面上设有至少一个环形凹槽，环形凹槽与环形凸起相适配。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种传送带机构。
背景技术
通常，传送带机构在运行时，传送带经常会出现左右摆动，甚至偏移的现象，所以一般会在传送带机构两端的滚轮两侧加装挡圈，以对传送带宽度方向进行限定，但挡圈与滚轮之间的间隙可能会夹住传送物品，因此需要设计一种新的导向防偏方式。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决现有技术中存在的传送带机构在运行时，传送带经常会出现左右摆动，甚至偏移的问题，而提供了一种传送带机构。
为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：
一种传送带机构，其特殊之处在于：
包括支撑架，设置在支撑架上的主动带轮和两个从动轮，以及套设在主动带轮和两个从动轮上的传送带；
所述两个从动轮位于传送带内侧的两端，使传送带形成传送平面；
所述传送带的内周面上设有第一啮合齿；
所述主动带轮的外周面上设有第二啮合齿；
所述主动带轮位于传送带内侧的中部，其第二啮合齿与传送带的第一啮合齿啮合；
所述从动轮的外周面上设有至少一个环形凸起；
所述传送带的内周面上设有至少一个环形凹槽，所述环形凹槽与环形凸起相适配。
进一步地，所述支撑架上还设置有两个张紧轮；
所述两个张紧轮均位于传送带外侧，且分别位于主动带轮两侧，用于张紧传送带，使得传送带与主动带轮紧密接触。
进一步地，所述支撑架上还设置有多个支撑轮；
所述多个支撑轮均位于两个从动轮之间，并沿传送带传送方向均布，用于支撑传送平面。
进一步地，所述支撑轮的外周面上也设有至少一个环形凸起。
进一步地，所述环形凸起为钢件，并焊接在从动轮和支撑轮上。
进一步地，所述从动轮和支撑轮上的环形凸起均为1个，且位于轴向中部位置；
所述传送带上的环形凹槽为1个。
进一步地，所述第一啮合齿和第二啮合齿均为圆弧状齿。
本实用新型相比现有技术的有益效果是：
(1)本实用新型提供的传送带机构，通过在从动轮的外周面上设置至少一个环形凸起，在传送带的内周面上设置至少一个环形凹槽，传送带机构运行时，环形凸起与环形凹槽配合，实现对传送带的定位导向，能够有效防止传送带左右摆动和偏移，该传送带机构结构简单，稳定性高；在传送带上开设凹槽便于制作，且不会影响传送带机构的整体性能；
(2)两个张紧轮位于传送带外侧，并将传送带压向主动带轮，使得传送带与主动带轮紧密接触，提高了主动带轮带动传送带转动的可靠性；
(3)在两个从动轮之间设置多个支撑轮，提高了传送带机构的承载能力，有助于延长传送带的使用寿命；
(4)支撑轮的外周面上也设有与传送带上环形凹槽相适配的环形凸起，可进一步提高传送带机构的稳定性；
(5)环形凸起为钢件，并焊接在从动轮和支撑轮上，其强度较高，不会出现拉裂，且不会影响从动轮和支撑轮的强度；
(6)从动轮和支撑轮上的环形凸起均为1个，传送带上的环形凹槽为1个，即可实现对传送带的定位导向功能，且制作成本较低。
附图说明
图1是本实用新型传送带机构的结构示意图；
图2是本实用新型中从动轮处的剖视图；
图中，1-支撑架，2-传送带，3-主动带轮，4-从动轮，5-张紧轮，6-支撑轮，7-环形凸起。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、优点和特征更加清楚，以下结合附图和具体实施例对本实用新型提出的传送带2机构作进一步详细说明。
如图1所示，该传送带机构包括支撑架1，设置在支撑架1上的主动带轮3、两个从动轮4、两个张紧轮5、多个支撑轮6，以及套设在主动带轮3和两个从动轮4上的传送带2，各个带轮与支撑架1的连接方式较为常规，此处不再赘述。
两个从动轮4位于传送带2内侧的两端，使传送带2形成传送平面，即两个从动轮4的轴线之间对应的传送带2构成的平面为传送平面。传送带2的内周面上设有第一啮合齿，主动带轮3的外周面上设有第二啮合齿，主动带轮3位于传送带2内侧的中部，其第二啮合齿与传送带2的第一啮合齿啮合，此处，第一啮合齿和第二啮合齿均为圆弧状齿。两个张紧轮5均位于传送带2外侧，且分别位于主动带轮3两侧，用于张紧传送带2，也就是将传送带2压向主动带轮3，并使传送带2绷紧，使得传送带2与主动带轮3紧密接触。多个支撑轮6均位于两个从动轮4之间，并沿传送带2传送方向均布，用于支撑传送平面。
如图2所示，从动轮4的外周面上以及支撑轮6的外周面上均设置有至少一个环形凸起7，传送带2的内周面上设有至少一个环形凹槽，环形凹槽与环形凸起7相适配，环形凸起7卡合在环形凹槽内，实现对传送带2的定位。环形凸起7为钢件，并焊接在从动轮4和支撑轮6上。此外，环形凸起7也可为橡胶材质或整体注塑产品。
一般使用传送带机构进行传送时，将传送带机构的主动带轮3与电机的输出轴同轴连接，电机输出轴带动主动带轮3转动，主动带轮3的第二啮合齿与传送带2的第一啮合齿作用，使得传送带2在从动轮4和支撑轮6上转动。此时，从动轮4和支撑轮6上的环形凸起7也在传送带2的环形凹槽内转动，限制传送带2左右摆动。
Claims (7)
1.一种传送带机构，其特征在于：
包括支撑架(1)，设置在支撑架(1)上的主动带轮(3)和两个从动轮(4)，以及套设在主动带轮(3)和两个从动轮(4)上的传送带(2)；
所述两个从动轮(4)位于传送带(2)内侧的两端，使传送带(2)形成传送平面；
所述传送带(2)的内周面上设有第一啮合齿；
所述主动带轮(3)的外周面上设有第二啮合齿；
所述主动带轮(3)位于传送带(2)内侧的中部，其第二啮合齿与传送带(2)的第一啮合齿啮合；
所述从动轮(4)的外周面上设有至少一个环形凸起(7)；
所述传送带(2)的内周面上设有至少一个环形凹槽，所述环形凹槽与环形凸起(7)相适配。
2.根据权利要求1所述的传送带机构，其特征在于：
所述支撑架(1)上还设置有两个张紧轮(5)；
所述两个张紧轮(5)均位于传送带(2)外侧，且分别位于主动带轮(3)两侧，用于张紧传送带(2)，使得传送带(2)与主动带轮(3)紧密接触。
3.根据权利要求2所述的传送带机构，其特征在于：
所述支撑架(1)上还设置有多个支撑轮(6)；
所述多个支撑轮(6)均位于两个从动轮(4)之间，并沿传送带(2)传送方向均布，用于支撑传送平面。
4.根据权利要求3所述的传送带机构，其特征在于：
所述支撑轮(6)的外周面上也设有至少一个环形凸起(7)。
5.根据权利要求4所述的传送带机构，其特征在于：
所述环形凸起(7)为钢件，并焊接在从动轮(4)和支撑轮(6)上。
6.根据权利要求5所述的传送带机构，其特征在于：
所述从动轮(4)和支撑轮(6)上的环形凸起(7)均为1个，且位于轴向中部位置；
所述传送带(2)上的环形凹槽为1个。
7.根据权利要求1至6任一所述的传送带机构，其特征在于：
所述第一啮合齿和第二啮合齿均为圆弧状齿。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022533310.3U CN213568030U (zh) | 2020-11-05 | 2020-11-05 | 一种传送带机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213568030U true CN213568030U (zh) | 2021-06-29 |
Family
ID=76534841
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022533310.3U Active CN213568030U (zh) | 2020-11-05 | 2020-11-05 | 一种传送带机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213568030U (zh) |
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2020
- 2020-11-05 CN CN202022533310.3U patent/CN213568030U/zh active Active
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