CN213565815U - 一种用于汽车轮胎异物摘除装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车零部件技术领域，尤其为一种用于汽车轮胎异物摘除装置，包括把手，所述把手的顶部连接有防护壳，所述把手的顶部连接有固定壳，所述固定壳的内部连接有第一滑槽，所述第一滑槽的侧面连接有第一电机。通过第二滑块进行移动，使第二滑块带动第一活动杆和第二活动杆进行移动，同时通过第一活动杆与第一夹紧杆活动连接，第二活动杆与第二夹紧杆活动连接，使第一活动杆和第二活动杆移动时，第一夹紧杆和第二活动杆更好的进行移动，同时第一夹紧杆与第二夹紧杆通过连接杆活动连接，且连接杆与活动壳固定连接，使第一夹紧杆与第二夹紧杆活动时，使第一夹紧杆与第二夹紧杆上的夹紧头更好的进行夹紧。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种用于汽车轮胎异物摘除装置。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
然而，在使用时间长久之后轮胎中刺入一些异物例如长钉等，造成轮胎的损坏，但是在现有的一些装置不能很好的对这些异物造成摘除，造成人力财力的浪费，使效率低下。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种用于汽车轮胎异物摘除装置，解决了效率低下的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车轮胎异物摘除装置，包括把手，所述把手的顶部连接有防护壳，所述把手的顶部连接有固定壳，所述固定壳的内部连接有第一滑槽，所述第一滑槽的侧面连接有第一电机，所述第一电机输出轴上连接有第一丝杆，所述第一丝杆的表面连接有第一滑块，所述第一滑块的一端连接有活动壳，所述活动壳的内部连接有第二电机，所述第二电机的侧面连接有第二滑槽，所述第二电机的输出端连接有第二丝杆，所述第二丝杆的表面连接有第二滑块，所述第二滑块的侧面连接有第一卡板，所述第一卡板的内部连接有第一活动杆，所述第一活动杆的一端连接有第一夹紧杆，所述第二滑块的侧面连接有第二卡板，所述第二卡板的内部连接有第二活动杆，所述第二活动杆的一端连接有第二夹紧杆，所述固定壳的侧面连接有支撑杆。
优选的，所述固定壳的内壁开设有第三滑槽，所述活动壳的表面设置有第三滑块。
优选的，所述第一夹紧杆与第二夹紧杆一端均设置有夹紧头，且两个夹紧头相互适配。
优选的，所述第一夹紧杆与第二夹紧杆通过连接杆活动连接，且连接杆与活动壳固定连接。
优选的，所述第一活动杆通过连接销与第一卡板活动连接，且第一活动杆通过连接销与第一夹紧杆活动连接。
优选的，所述第二活动杆通过连接销与第二卡板活动连接，且第二活动杆通过连接销与第二夹紧杆活动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过第二滑块进行移动，使第二滑块带动第一活动杆和第二活动杆进行移动，同时通过第一活动杆与第一夹紧杆活动连接，第二活动杆与第二夹紧杆活动连接，使第一活动杆和第二活动杆移动时，第一夹紧杆和第二活动杆更好的进行移动，同时第一夹紧杆与第二夹紧杆通过连接杆活动连接，且连接杆与活动壳固定连接，使第一夹紧杆与第二夹紧杆活动时，使第一夹紧杆与第二夹紧杆上的夹紧头更好的进行夹紧，更好的对异物进行夹紧，完成夹紧时，第一电机带动第一丝杆转动，使第一滑块进行移动，使第一滑块带动活动壳进行移动，同时通过固定壳上的第三滑槽与活动壳上的第三滑块相互适配，使活动壳移动更加方便，使夹紧异物的夹紧头进行移动，更好的把异物清除，通过支撑杆进行支撑，更好的把异物从轮胎上摘除，使使用更加方便，降低劳动力，提高工作效率。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的完整结构示意图；
图2为本实用新型的内部结构图；
图3为本实用新型的正视结构图；
图4为本实用新型的剖视结构图。
图中：1把手；2防护壳；3固定壳；4第三滑块；5支撑杆；6第一夹紧杆；7第二夹紧杆；8第一丝杆；9第一活动杆；10第一卡板；11第二滑块； 12第二滑槽；13第二丝杆；14第二电机；15第一滑块；16第一滑槽；17第一电机；18第二活动杆；19活动壳；20第二卡板；21第三滑槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种用于汽车轮胎异物摘除装置，包括把手1，把手1的顶部连接有防护壳2，把手1的顶部连接有固定壳3，固定壳3的内部连接有第一滑槽16，第一滑槽16的侧面连接有第一电机17，第一电机17输出轴上连接有第一丝杆8，第一丝杆8的表面连接有第一滑块15，第一滑块15的一端连接有活动壳19，活动壳19的内部连接有第二电机14，第二电机14的侧面连接有第二滑槽12，第二电机14的输出端连接有第二丝杆13，第二丝杆13的表面连接有第二滑块11，第二滑块11的侧面连接有第一卡板10，第一卡板10的内部连接有第一活动杆9，第一活动杆9的一端连接有第一夹紧杆6，第二滑块11的侧面连接有第二卡板20，第二卡板20的内部连接有第二活动杆18，第二活动杆18的一端连接有第二夹紧杆7，固定壳3的侧面连接有支撑杆5。
本实施例中，通过第二电机14带动第二丝杆13转动，使第二滑块11进行移动，使第二滑块11带动第一活动杆9和第二活动杆18进行移动，同时通过第一活动杆9与第一夹紧杆6活动连接，第二活动杆18与第二夹紧杆7 活动连接，使第一活动杆9和第二活动杆18移动时，第一夹紧杆6和第二活动杆18更好的进行移动，同时第一夹紧杆6与第二夹紧杆7通过连接杆活动连接，且连接杆与活动壳19固定连接，使第一夹紧杆6与第二夹紧杆7活动时，使第一夹紧杆6与第二夹紧杆7上的夹紧头更好的进行夹紧，更好的对异物进行夹紧，完成夹紧时，第一电机17带动第一丝杆8转动，使第一滑块 15进行移动，使第一滑块15带动活动壳19进行移动，同时通过固定壳3上的第三滑槽21与活动壳19上的第三滑块4相互适配，使活动壳19移动更加方便，使夹紧异物的夹紧头进行移动，更好的把异物清除，通过支撑杆5进行支撑，更好的把异物从轮胎上摘除，使使用更加方便，降低劳动力，提高工作效率。
具体的，固定壳3的内壁开设有第三滑槽21，活动壳19的表面设置有第三滑块4，通过固定壳3上的第三滑槽21与活动壳19上的第三滑块4相互适配，使活动壳19移动更加方便，使夹紧异物的夹紧头进行移动，更好的把异物清除。
具体的，第一夹紧杆6与第二夹紧杆7一端均设置有夹紧头，且两个夹紧头相互适配，通过第一夹紧杆6与第二夹紧杆7上的夹紧头更好的进行夹紧，更好的对异物进行夹紧。
具体的，第一夹紧杆6与第二夹紧杆7通过连接杆活动连接，且连接杆与活动壳19固定连接，通过连接杆使第一夹紧杆6与第二夹紧杆7活动连接，且连接杆与活动壳19固定连接，更好的使第一夹紧杆6与第二夹紧杆7上的夹紧头更好的进行夹紧，更好的对异物进行夹紧。
具体的，第一活动杆9通过连接销与第一卡板10活动连接，且第一活动杆9通过连接销与第一夹紧杆6活动连接，通过连接销使第一活动杆9与第一夹紧杆6活动连接，更好的使第一夹紧杆6活动。
具体的，第二活动杆18通过连接销与第二卡板20活动连接，且第二活动杆18通过连接销与第二夹紧杆7活动连接，通过连接销使第二活动杆18 与第二夹紧杆7活动连接，更好的使第二夹紧杆7活动。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，在使用时，通过第二电机14带动第二丝杆13转动，使第二滑块11进行移动，使第二滑块11带动第一活动杆9和第二活动杆18进行移动，同时通过第一活动杆9 与第一夹紧杆6活动连接，第二活动杆18与第二夹紧杆7活动连接，使第一活动杆9和第二活动杆18移动时，第一夹紧杆6和第二活动杆18更好的进行移动，同时第一夹紧杆6与第二夹紧杆7通过连接杆活动连接，且连接杆与活动壳19固定连接，使第一夹紧杆6与第二夹紧杆7活动时，使第一夹紧杆6与第二夹紧杆7上的夹紧头更好的进行夹紧，完成夹紧时，第一电机17 带动第一丝杆8转动，使第一滑块15进行移动，使第一滑块15带动活动壳 19进行移动，同时通过固定壳3上的第三滑槽21与活动壳19上的第三滑块 4相互适配，使活动壳19移动更加方便，使夹紧异物的夹紧头进行移动，通过支撑杆5进行支撑，更好的把异物从轮胎上摘除，此设备中的用电设备的输入端均与外部电源电性连接。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于汽车轮胎异物摘除装置，包括把手(1)，所述把手(1)的顶部连接有防护壳(2)，其特征在于：所述把手(1)的顶部连接有固定壳(3)，所述固定壳(3)的内部连接有第一滑槽(16)，所述第一滑槽(16)的侧面连接有第一电机(17)，所述第一电机(17)输出轴上连接有第一丝杆(8)，所述第一丝杆(8)的表面连接有第一滑块(15)，所述第一滑块(15)的一端连接有活动壳(19)，所述活动壳(19)的内部连接有第二电机(14)，所述第二电机(14)的侧面连接有第二滑槽(12)，所述第二电机(14)的输出端连接有第二丝杆(13)，所述第二丝杆(13)的表面连接有第二滑块(11)，所述第二滑块(11)的侧面连接有第一卡板(10)，所述第一卡板(10)的内部连接有第一活动杆(9)，所述第一活动杆(9)的一端连接有第一夹紧杆(6)，所述第二滑块(11)的侧面连接有第二卡板(20)，所述第二卡板(20)的内部连接有第二活动杆(18)，所述第二活动杆(18)的一端连接有第二夹紧杆(7)，所述固定壳(3)的侧面连接有支撑杆(5)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮胎异物摘除装置，其特征在于：所述固定壳(3)的内壁开设有第三滑槽(21)，所述活动壳(19)的表面设置有第三滑块(4)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮胎异物摘除装置，其特征在于：所述第一夹紧杆(6)与第二夹紧杆(7)一端均设置有夹紧头，且两个夹紧头相互适配。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮胎异物摘除装置，其特征在于：所述第一夹紧杆(6)与第二夹紧杆(7)通过连接杆活动连接，且连接杆与活动壳(19)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮胎异物摘除装置，其特征在于：所述第一活动杆(9)通过连接销与第一卡板(10)活动连接，且第一活动杆(9)通过连接销与第一夹紧杆(6)活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮胎异物摘除装置，其特征在于：所述第二活动杆(18)通过连接销与第二卡板(20)活动连接，且第二活动杆(18)通过连接销与第二夹紧杆(7)活动连接。
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