CN213565627U - 一种车辆安全行驶检测控制设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆安全行驶检测控制设备，旨在提供一种车辆安全行驶检测控制设备，其技术方案要点是:包括左右转向灯，感应模块、故障报警模块、智能控制模块、安全辅助模块及供电模块，感应模块包括角度位移传感器，故障报警模块包括与电路控制板电连接的蜂鸣报警器、闪光灯，智能控制模块包括控制器、与控制器电连接的电路控制板，角度位移传感器与控制器连接，电路控制板与左右转向灯之间通过电磁继电器连接，安全辅助模块包括眼疲劳识别装置、与眼疲劳识别装置电连接的信号处理装置，与信号处理装置电连接的震动提醒装置。

Description

一种车辆安全行驶检测控制设备

技术领域

本实用新型涉及检测设备技术领域，特别涉及一种车辆安全行驶检测控制设备。

背景技术

转向灯是表示汽车动态信息的最主要模块，安装在车身前后，在汽车转弯时开启，使人们提前知道汽车的动向，做出正确的判断。而对于汽车转向灯带来的意外事故却频频发生，车主由于打灯不及时、忘记打灯甚至不正确打灯，给交通造成了极大的危险。

目前，公开号为CN208036093U的中国专利公开了一种车辆转向灯控制系统，其包括：闪光控制器、车身控制器、转角传感器、左转向灯和右转向灯，所述车身控制器与所述转角传感器信号连接，所述车身控制器的第一输出端与所述闪光控制器的第一输入端相连，所述车身控制器的第二输出端与所述闪光控制器的第二输入端相连。所述转角传感器设置在车辆方向盘的转向管柱上，用于检测方向盘的转向角度，并将所述转向角度发送给所述车身控制器。所述车身控制器根据所述转向角度控制第一输出端或第二输出端输出的电平信号。

这种转向灯系统虽然能减少车辆使用的安全隐患，但是智能化程度不够，不具有自动识别转向的功能，且整体对于驾驶员的安全驾驶的保护力度不够。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车辆安全行驶检测控制设备，其具有可以车辆行驶过程中，自动打开转向灯、提醒驾驶员安全驾驶的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种车辆安全行驶检测控制设备，包括左右转向灯，感应模块、故障报警模块、智能控制模块、安全辅助模块及供电模块，所述感应模块包括角度位移传感器，所述故障报警模块包括与电路控制板电连接的蜂鸣报警器、闪光灯，所述智能控制模块包括控制器、与控制器电连接的电路控制板，所述角度位移传感器与控制器连接，所述电路控制板与左右转向灯之间通过电磁继电器连接，所述安全辅助模块包括眼疲劳识别装置、与眼疲劳识别装置电连接的信号处理装置，与信号处理装置电连接的震动提醒装置。

通过采用上述技术方案，当驾驶员驾驶车辆需要进行便道或者路口转弯时，转动方向盘带动转动轴向一侧进行转动，此时感应模块上的角度位移传感器检测到偏转信号，该种信号通过单片机传递给电路控制板，电路控制板通过输送电流信号电磁继电器，然后左右转向灯工作发出闪烁灯光，以此来提醒过往车辆本车正在转弯，注意避让与安全驾驶，且故障报警模块也会工作，通过发出短暂鸣笛声与闪光灯照提醒驾驶员安全及时，注意车辆；同时当驾驶员长时间行驶或者疲劳驾驶时，安全辅助模块上的眼疲劳识别装置检测到数据信号传递给信号处理装置，然后通过设置于座椅内部的震动提醒装置工作提示驾驶员注意行车安全。

进一步设置：所述供电模块包括与左右转向灯、感应模块、故障报警模块、智能控制模块、安全辅助模块电连接的蓄电池，所述蓄电池一侧还设有太阳能电池板、与太阳能电池板电连接的光电二极管、与光电二极管电连接的电流转换器。

通过采用上述技术方案，当车辆在白天光线充足的情况下行驶时，太阳能电池板吸收外界光照并通过光电二极管、电流转换器转化为电能并储存在蓄电池内，为控制系统的各个模块源源不断的提供电能。

进一步设置：所述角度位移传感器与单片机之间设有AD转换器。

通过采用上述技术方案，AD转换器可以将角度位移传感器输出的模拟信号转化为数字信号传递给控制器。

进一步设置：所述安全辅助模块内还设有与重力感应芯片与计时器，所述重力感应芯片与计时器与信号处理装置、震动提醒装置电连接。

通过采用上述技术方案，当驾驶员坐在驾驶位上后，重力感应芯片检测到信号，当计时器计算时长超过2个销售后，信号处理装置传递给震动提醒装置，震动提醒装置工作提醒驾驶员注意休息，安全驾驶。

进一步设置：所述安全辅助模块还包括与故障报警装置电连接的车身雷达。

通过采用上述技术方案，当汽车处于缓慢行驶时，过往的车辆贴近车身时，车身雷达检测到信号会通过故障报警装置提醒驾驶员安全行驶。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

(1)能够自动识别车辆转弯并控制打开转向灯，提醒来往车辆，保证驾驶者安全驾驶；

(2)该设备通过眼疲劳识别装置与计时器对驾驶员驾驶进行安全监测，一旦达到疲劳状态会进行按全提示，保证了驾驶的安全性；

(3)该系统的供电模块通过太阳能电池板吸收装照并转换为电能，为系统持续供电，节约能量并清洁无污染。

附图说明

图1是车辆安全行驶检测控制设备系统模块流程图；

图2是车辆安全行驶检测控制设备系统结构流程图。

图中，1、左右转向灯；2、感应模块；21、角度位移传感器；3、故障报警模块；31、蜂鸣报警器；32、闪光灯；4、智能控制模块；41、控制器；42、电路控制板；5、安全辅助模块；51、眼疲劳识别装置；511信号处理装置；512、震动提醒装置；52、重力感应芯片；53、计时器；54、车身雷达；6、供电模块；7、太阳能电池板；8、光电二极管；9、电流转换器；10、AD转换器；11、电磁继电器；12、蓄电池。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种车辆安全行驶检测控制设备，如图1、图2所示，包括左右转向灯1，感应模块2、故障报警模块3、智能控制模块4、安全辅助模块5及供电模块6。感应模块2包括角度位移传感器21，故障报警模块3包括与电路控制板42电连接的蜂鸣报警器31、闪光灯32，智能控制模块4包括控制器41、与控制器41电连接的电路控制板42，角度位移传感器21与控制器41连接，电路控制板42与左右转向灯1之间通过电磁继电器11连接，角度位移传感器21与控制器41之间设有AD转换器10。安全辅助模块5包括眼疲劳识别装置51、与眼疲劳识别装置51电连接的信号处理装置511，与信号处理装置511电连接的震动提醒装置512；安全辅助模块5内还设有与重力感应芯片52与计时器53，重力感应芯片52与计时器53与信号处理装置511、震动提醒装置512电连接，还包括与故障报警模块3电连接的车身雷达54。供电模块6包括与左右转向灯1、感应模块2、故障报警模块3、智能控制模块4、安全辅助模块5电连接的蓄电池12，蓄电池12一侧还设有太阳能电池板7、与太阳能电池板7电连接的光电二极管8、与光电二极管8电连接的电流转换器9。

其主要工作原理如下：当驾驶员驾驶车辆需要进行便道或者路口转弯时，转动方向盘带动转动轴向一侧进行转动，此时感应模块2上的角度位移传感器21检测到偏转信号，AD转换器10可以将角度位移传感器21输出的模拟信号转化为数字信号传递给控制器41，然后该种信号通过控制器41传递给电路控制板42，电路控制板42通过输送电流信号电磁继电器11，然后左右转向灯1工作发出闪烁灯光，以此来提醒过往车辆本车正在转弯，注意避让与安全驾驶，且故障报警模块3也会工作，通过发出短暂鸣笛声与闪光灯32照提醒驾驶员安全及时，注意车辆；同时当驾驶员长时间行驶或者疲劳驾驶时，安全辅助模块5上的眼疲劳识别装置51检测到数据信号传递给信号处理装置511，然后通过设置于座椅内部的震动提醒装置512工作提示驾驶员注意行车安全；当驾驶员坐在驾驶位上后，重力感应芯片52检测到信号，当计时器53计算时长超过2个小时后，信号处理装置511传递给震动提醒装置512，震动提醒装置512工作提醒驾驶员注意休息，安全驾驶。

上述的实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (5)

1.一种车辆安全行驶检测控制设备，包括左右转向灯(1)，感应模块(2)、故障报警模块(3)、智能控制模块(4)、安全辅助模块(5)及供电模块(6)，其特征在于：所述感应模块(2)包括角度位移传感器(21)，所述故障报警模块(3)包括与电路控制板(42)电连接的蜂鸣报警器(31)、闪光灯(32)，所述智能控制模块(4)包括控制器(41)、与控制器(41)电连接的电路控制板(42)，所述角度位移传感器(21)与控制器(41)连接，所述电路控制板(42)与左右转向灯(1)之间通过电磁继电器(11)连接，所述安全辅助模块(5)包括眼疲劳识别装置(51)、与眼疲劳识别装置(51)电连接的信号处理装置(511)，与信号处理装置(511)电连接的震动提醒装置(512)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆安全行驶检测控制设备，其特征在于：所述供电模块(6)包括与左右转向灯(1)、感应模块(2)、故障报警模块(3)、智能控制模块(4)、安全辅助模块(5)电连接的蓄电池(12)，所述蓄电池(12)一侧还设有太阳能电池板(7)、与太阳能电池板(7)电连接的光电二极管(8)、与光电二极管(8)电连接的电流转换器(9)。

3.根据权利要求1所述的一种车辆安全行驶检测控制设备，其特征在于：所述角度位移传感器(21)与控制器(41)之间设有AD转换器(10)。

4.根据权利要求1所述的一种车辆安全行驶检测控制设备，其特征在于：所述安全辅助模块(5)内还设有与重力感应芯片(52)与计时器(53)，所述重力感应芯片(52)与计时器(53)与信号处理装置(511)、震动提醒装置(512)电连接。

5.根据权利要求1所述的一种车辆安全行驶检测控制设备，其特征在于：所述安全辅助模块(5)还包括与故障报警模块(3)电连接的车身雷达(54)。

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