CN213565387U - 一种用于汽车天窗的驱动机构 - Google Patents
一种用于汽车天窗的驱动机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213565387U CN213565387U CN202022821032.1U CN202022821032U CN213565387U CN 213565387 U CN213565387 U CN 213565387U CN 202022821032 U CN202022821032 U CN 202022821032U CN 213565387 U CN213565387 U CN 213565387U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- connecting rod
- cantilever
- support
- seat
- auxiliary
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车天窗的驱动机构，包括悬臂、滑动配合在天窗导轨内的滑动衬套、辅助连杆、支架连杆、拉杆座以及排水器固定支架，所述悬臂的前端两侧延伸有悬臂插柱，所述滑动衬套转动套装在悬臂插柱上，所述悬臂的中间延伸有辅助插柱，悬臂的后段侧壁上开设有限位导向槽，所述辅助连杆的前端设置有连杆端座，连杆端座的下端延伸有端座滑块，连杆端座内侧开设有用于与辅助插柱配合的竖向配合槽，连杆端座的外侧与支架连杆的前端铆接连接，支架连杆的后端与排水器固定支架的前端铆接连接。本实用新型结构设计合理，构成部件相对较少，组装快速方便，机构运行平稳，能够避免运行异响产生。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车天窗技术领域，具体为一种用于汽车天窗的驱动机构。
背景技术
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用SUV、轿车等车型上。
汽车天窗主要由天窗框架、天窗驱动机构和天窗框架上运行的玻璃天窗组成，天窗框架一般由左右两侧的天窗导轨、前部横梁和后部横梁拼接固定组成。天窗驱动机构控制玻璃天窗的展开、关闭以及下潜，玻璃天窗下潜后，天窗驱动机构还可带动玻璃天窗向后移动，直至窗口完全打开。现有的天窗驱动机构结构组成部件较多，装配工序较为繁琐，机构运行过程中容易出现晃动而产生异响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车天窗的驱动机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种用于汽车天窗的驱动机构，包括悬臂、滑动配合在天窗导轨内的滑动衬套、辅助连杆、支架连杆、拉杆座以及排水器固定支架，所述悬臂的前端两侧延伸有悬臂插柱，所述滑动衬套转动套装在悬臂插柱上，所述悬臂的中间延伸有辅助插柱，悬臂的后段侧壁上开设有限位导向槽，所述辅助连杆的前端设置有连杆端座，连杆端座的下端延伸有端座滑块，连杆端座内侧开设有用于与辅助插柱配合的竖向配合槽，连杆端座的外侧与支架连杆的前端铆接连接，支架连杆的后端与排水器固定支架的前端铆接连接，排水器固定支架的下端两侧延伸有支架滑座，所述拉杆座的侧壁上延伸有线轴安装座，拉杆座的底部两端还安装有垫片，拉杆座的两侧侧壁上还安装有滑动配合在天窗导轨内的导向衬套，拉杆座的上端还延伸有滚轮支架，滚轮支架内侧安装有用于配合在限位导向槽内的滚轮。
优选的，所述悬臂的前端开设有前玻璃支架安装孔，悬臂的后端开设有后玻璃支架安装孔。
优选的，所述拉杆座同一侧侧壁上的两个导向衬套之间还一体连接有衬套座板。
优选的，所述滚轮支架上还设置有支架钩部，所述辅助连杆的自由端还设置有用于与支架钩部配合的连杆钩部。
优选的，所述支架连杆的两端还弯折延伸有卡装部，所述连杆端座上开设有用于与卡装部配合的端座卡槽，所述排水器固定支架的前端还开设有用于与卡装部配合的支架卡槽。
优选的，所述连杆端座和排水器固定支架的前端均延伸有铆接柱，所述支架连杆的两端均开设有套装在铆接柱上的铆孔，所述铆接柱上还卡装有用于压紧支架连杆的弹簧垫圈，所述弹簧垫圈包括环形圈体，环形圈体的内圆延伸有多个卡片，卡片卡装入铆接柱上的环形卡槽内。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：连杆端座通过竖向配合槽与悬臂中间的辅助插柱插装配合，从而实现悬臂和辅助连杆连接；支架连杆与连杆端座之间通过弹簧垫圈铆接连接；支架连杆与排水器固定支架之间也通过弹簧垫圈铆接连接，组装快速方便；支架连杆两端的卡装部分别卡入对应的支架卡槽，确保辅助连杆、支架连杆以及排水器固定支架组装结构稳定可靠；排水器固定支架上方便安装排水器，可用于排出运行机构导槽内的多余雨水；拉杆座底部的垫片与运行机构导槽的底部滑动接触，能够起到支撑拉杆座的作用，拉杆座两侧的导向衬套与天窗导轨的运行机构导槽侧壁滑动接触，能够起到横向限位的作用，有效避免机构运行时产生晃动，从而避免出现运行异响。本实用新型结构设计合理，构成部件相对较少，组装快速方便，机构运行平稳，能够避免运行异响产生。
附图说明
图1为一种用于汽车天窗的驱动机构的结构示意图；
图2为一种用于汽车天窗的驱动机构的立体结构示意图；
图3为一种用于汽车天窗的驱动机构中悬臂、辅助连杆以及拉杆座组装的结构示意图；
图4为一种用于汽车天窗的驱动机构中铆接柱截面的结构示意图。
图中：1-悬臂，11-前玻璃支架安装孔，12-后玻璃支架安装孔，2-滑动衬套，3-辅助连杆，31-连杆端座，32-端座滑块，33-端座卡槽，34-铆接柱，35-连杆钩部，4-导向衬套，5-拉杆座，51-线轴安装座，52-滚轮支架，53-支架钩部，6-垫片，7-支架连杆，8-弹簧垫圈，9-排水器固定支架，91-支架卡槽，92-支架滑座，10-限位导向槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车天窗的驱动机构，包括悬臂1、滑动配合在天窗导轨内的滑动衬套2、辅助连杆3、支架连杆7、拉杆座5以及排水器固定支架9，所述悬臂1的前端两侧延伸有悬臂插柱，所述滑动衬套2转动套装在悬臂插柱上，所述悬臂1的中间延伸有辅助插柱，悬臂1的后段侧壁上开设有限位导向槽10，所述辅助连杆3的前端设置有连杆端座31，连杆端座31的下端延伸有端座滑块32，连杆端座31内侧开设有用于与辅助插柱配合的竖向配合槽，连杆端座31的外侧与支架连杆7的前端铆接连接，支架连杆7的后端与排水器固定支架9的前端铆接连接，排水器固定支架9的下端两侧延伸有支架滑座92，所述拉杆座5的侧壁上延伸有线轴安装座51，拉杆座5的底部两端还安装有垫片6，拉杆座5的两侧侧壁上还安装有滑动配合在天窗导轨内的导向衬套4，拉杆座5的上端还延伸有滚轮支架52，滚轮支架52内侧安装有用于配合在限位导向槽10内的滚轮。
连杆端座31通过竖向配合槽与悬臂1中间的辅助插柱插装配合，从而实现悬臂1和辅助连杆3连接；排水器固定支架9上方便安装排水器，可用于排出运行机构导槽内的多余雨水；拉杆座5底部的垫片6与运行机构导槽的底部滑动接触，能够起到支撑拉杆座5的作用，拉杆座5两侧的导向衬套4与天窗导轨的运行机构导槽侧壁滑动接触，能够起到横向限位的作用，有效避免机构运行时产生晃动，从而避免出现运行异响。
其中，所述悬臂1的前端开设有前玻璃支架安装孔11，悬臂1的后端开设有后玻璃支架安装孔12。前玻璃支架安装孔11和后玻璃支架安装孔12分别用于安装玻璃支架，在玻璃支架上安装固定天窗玻璃。
所述拉杆座5同一侧侧壁上的两个导向衬套4之间还一体连接有衬套座板，衬套座板可以用于支撑辅助连杆3的后端。
所述滚轮支架52上还设置有支架钩部53，所述辅助连杆3的自由端还设置有用于与支架钩部53配合的连杆钩部35。在线轴安装座51上安装的拉绳牵引下，拉杆座5向后移动，使得天窗玻璃的后端下潜，当滚轮支架52的滚轮运行至限位导向槽10后端时，支架钩部53即可勾住连杆钩部35，继续拉动拉杆座5向后移动，支架钩部53可带动辅助连杆3一同向后移动，确保排水器固定支架9也能够稳定地向后移动。
所述支架连杆7的两端还弯折延伸有卡装部，所述连杆端座31上开设有用于与卡装部配合的端座卡槽33，所述排水器固定支架9的前端还开设有用于与卡装部配合的支架卡槽91。
支架连杆7两端的卡装部分别卡入对应的支架卡槽91，确保辅助连杆3、支架连杆7以及排水器固定支架9组装结构稳定可靠。
所述连杆端座31和排水器固定支架9的前端均延伸有铆接柱34，所述支架连杆7的两端均开设有套装在铆接柱34上的铆孔，所述铆接柱34上还卡装有用于压紧支架连杆7的弹簧垫圈8，所述弹簧垫圈8包括环形圈体，环形圈体的内圆延伸有多个卡片，卡片卡装入铆接柱34上的环形卡槽内。
支架连杆7与连杆端座31之间通过弹簧垫圈8铆接连接；支架连杆7与排水器固定支架9之间也通过弹簧垫圈8铆接连接，组装快速方便。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种用于汽车天窗的驱动机构，其特征在于：包括悬臂(1)、滑动配合在天窗导轨内的滑动衬套(2)、辅助连杆(3)、支架连杆(7)、拉杆座(5)以及排水器固定支架(9)，所述悬臂(1)的前端两侧延伸有悬臂插柱，所述滑动衬套(2)转动套装在悬臂插柱上，所述悬臂(1)的中间延伸有辅助插柱，悬臂(1)的后段侧壁上开设有限位导向槽(10)，所述辅助连杆(3)的前端设置有连杆端座(31)，连杆端座(31)的下端延伸有端座滑块(32)，连杆端座(31)内侧开设有用于与辅助插柱配合的竖向配合槽，连杆端座(31)的外侧与支架连杆(7)的前端铆接连接，支架连杆(7)的后端与排水器固定支架(9)的前端铆接连接，排水器固定支架(9)的下端两侧延伸有支架滑座(92)，所述拉杆座(5)的侧壁上延伸有线轴安装座(51)，拉杆座(5)的底部两端还安装有垫片(6)，拉杆座(5)的两侧侧壁上还安装有滑动配合在天窗导轨内的导向衬套(4)，拉杆座(5)的上端还延伸有滚轮支架(52)，滚轮支架(52)内侧安装有用于配合在限位导向槽(10)内的滚轮。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车天窗的驱动机构，其特征在于：所述悬臂(1)的前端开设有前玻璃支架安装孔(11)，悬臂(1)的后端开设有后玻璃支架安装孔(12)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车天窗的驱动机构，其特征在于：所述拉杆座(5)同一侧侧壁上的两个导向衬套(4)之间还一体连接有衬套座板。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车天窗的驱动机构，其特征在于：所述滚轮支架(52)上还设置有支架钩部(53)，所述辅助连杆(3)的自由端还设置有用于与支架钩部(53)配合的连杆钩部(35)。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车天窗的驱动机构，其特征在于：所述支架连杆(7)的两端还弯折延伸有卡装部，所述连杆端座(31)上开设有用于与卡装部配合的端座卡槽(33)，所述排水器固定支架(9)的前端还开设有用于与卡装部配合的支架卡槽(91)。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车天窗的驱动机构，其特征在于：所述连杆端座(31)和排水器固定支架(9)的前端均延伸有铆接柱(34)，所述支架连杆(7)的两端均开设有套装在铆接柱(34)上的铆孔，所述铆接柱(34)上还卡装有用于压紧支架连杆(7)的弹簧垫圈(8)，所述弹簧垫圈(8)包括环形圈体，环形圈体的内圆延伸有多个卡片，卡片卡装入铆接柱(34)上的环形卡槽内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022821032.1U CN213565387U (zh) | 2020-11-30 | 2020-11-30 | 一种用于汽车天窗的驱动机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022821032.1U CN213565387U (zh) | 2020-11-30 | 2020-11-30 | 一种用于汽车天窗的驱动机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213565387U true CN213565387U (zh) | 2021-06-29 |
Family
ID=76544626
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022821032.1U Active CN213565387U (zh) | 2020-11-30 | 2020-11-30 | 一种用于汽车天窗的驱动机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213565387U (zh) |
-
2020
- 2020-11-30 CN CN202022821032.1U patent/CN213565387U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4559740A (en) | Slider assembly for automotive sliding door | |
| CN111361401A (zh) | 带独立框架的汽车天窗遮阳帘及其安装结构 | |
| CN213565387U (zh) | 一种用于汽车天窗的驱动机构 | |
| CN115091945A (zh) | 用于新能源汽车的太阳能发电板固定装置 | |
| CN205059108U (zh) | 一种越野汽车双横臂式后独立悬架安装结构 | |
| CN217841332U (zh) | 一种滑动门铰链与驱动连接结构 | |
| CN213565385U (zh) | 一种用于汽车天窗的导轨 | |
| CN217176048U (zh) | 一种应用于汽车遮阳棚的折叠机构 | |
| CN213383771U (zh) | 一种基于全承载式城市客车后空气悬架的结构 | |
| CN215632426U (zh) | 一种玻璃升降器导轨及玻璃升降器 | |
| CN115626139B (zh) | 一种雨刮电机安装和传动结构及雨刮总成 | |
| CN212605637U (zh) | 一种新型十字铆接型机动三轮车后独立悬架系统 | |
| CN220199137U (zh) | 一种座椅铰链组件及车辆 | |
| CN215850955U (zh) | 一种自卸车篷布系统导轨结构 | |
| CN213948052U (zh) | 一种用于水陆作业机的驾驶室 | |
| CN221823491U (zh) | 一种可移动式工作房 | |
| CN221293274U (zh) | 一种汽车的车顶横杆与行李箱集成装置 | |
| CN221954213U (zh) | 悬架总成和车辆 | |
| CN213948051U (zh) | 一种用于水陆作业机的驾驶室 | |
| CN221647446U (zh) | 一种汽车法兰盘支架总成 | |
| CN214875288U (zh) | 一种车篷式电动车用遮阳帘 | |
| CN219988959U (zh) | 一种玻璃和遮阳帘复合机械组 | |
| CN221214212U (zh) | 一种汽车双叉臂悬架机构 | |
| CN220639457U (zh) | 一种电动遮阳帘安装用卡扣装置 | |
| CN219706645U (zh) | 一种高密封汽车天窗铝合金滑道 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |