CN213565254U - 一种塑钢双轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种塑钢双轮，包括与物体配合安装的轮架以及轮子，所述轮架的安装端内部设有轴承，所述轮架内部设有方向刹车齿盘，且轮架内部对应方向刹车齿盘的外部设有方向刹车齿，所述轮架内对应方向刹车齿盘的末端设有轴承二；轮架的底部设有轮架下壳，所述轮子通过轴承三与轮架安装，且轮子的侧边对应方向刹车齿盘设置，所述轴承三对应轮子设有制动踏板，所述制动踏板对应轮子的上方一体设有制动踏板二，所述轮子的外部设有轮体齿盘，所述制动踏板对应轮体齿盘设有刹车块刹轮齿；所述轮架下壳对应制动踏板二设有强力回位缩簧，并通过强力回位缩簧与制动踏板二连接设置。该塑钢双轮，具备提高塑钢轮配合物体移动时锁定方向以及对物体固定灵敏度的优点。

Description

一种塑钢双轮

技术领域

本实用新型涉及塑钢轮技术领域，具体为一种塑钢双轮。

背景技术

在一些需要移动的物体，如推车、置物架等结构移动时，多采用塑钢轮与其底部安装，便于通过塑钢轮对推物体推动从而达到移动的目的，对其移动到目的地后需要通过塑钢轮对物体固定，但是现有塑钢轮在固定以及锁定方向时，灵敏度不佳，影响对物体锁定效果，降低塑钢轮使用灵敏性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种塑钢双轮，具备提高塑钢轮配合物体移动时锁定方向以及对物体固定灵敏度的优点，解决了现有塑钢轮在固定以及锁定方向时，灵敏度不佳，影响对物体锁定效果，降低塑钢轮使用灵敏性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种塑钢双轮，包括与物体配合安装的轮架以及轮子，所述轮架的安装端内部设有轴承，所述轮架内部设有方向刹车齿盘，且轮架内部对应方向刹车齿盘的外部设有方向刹车齿，所述轮架内对应方向刹车齿盘的末端设有轴承二；

轮架的底部设有轮架下壳，所述轮子通过轴承三与轮架安装，且轮子的侧边对应方向刹车齿盘设置，所述轴承三对应轮子设有制动踏板，所述制动踏板对应轮子的上方一体设有制动踏板二，所述轮子的外部设有轮体齿盘，所述制动踏板对应轮体齿盘设有刹车块刹轮齿；

所述轮架下壳对应制动踏板二设有强力回位缩簧，并通过强力回位缩簧与制动踏板二连接设置。

进一步的，所述轴承的安装端呈齿状与物体配合安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过轮架、轮子、制动踏板、轴承、方向刹车齿盘、方向刹车齿、轴承二、轮架下壳、轴承三、制动踏板、制动踏板二、轮体齿盘、刹车块刹轮齿以及强力回位缩簧的配合组装，实现了一种对方向锁定以及对轮子固定灵敏度佳的塑钢双轮，提高塑钢双轮对物体配合使用效果。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型轮架结构示意图；

图3为本实用新型刹车状态结构示意图。

图中：1、轮架；2、轮子；3、制动踏板；4、轴承；5、方向刹车齿盘；6、方向刹车齿；7、轴承二；8、轮架下壳；9、轴承三；10、轮架滑槽；11、制动踏板二；12、轮体齿盘；13、刹车块刹轮齿；14、强力回位缩簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种塑钢双轮，包括与物体配合安装的轮架1以及轮子2，所述轮架1的安装端内部设有轴承4，所述轮架1内部设有方向刹车齿盘5，且轮架1内部对应方向刹车齿盘5的外部设有方向刹车齿6，所述轮架1内对应方向刹车齿盘5的末端设有轴承二7；

轮架1的底部设有轮架下壳8，所述轮子2通过轴承三9与轮架下壳8安装，且轮子2的侧边对应方向刹车齿盘5设置，所述轴承三9对应轮子2设有制动踏板3，所述制动踏板3对应轮子2的上方一体设有制动踏板二11，所述轮子2的外部设有轮体齿盘12，所述制动踏板3对应轮体齿盘12设有刹车块刹轮齿13，轮架下壳8对应刹车块刹轮齿13设有轮架滑槽10；

所述轮架下壳8对应制动踏板二11设有强力回位缩簧14，并通过强力回位缩簧14与制动踏板二11连接设置。

具体的，所述轴承4的安装端呈齿状与物体配合安装。

轮子2需要呈制动状态时，对制动踏板3向下踩下时，制动踏板3绕轴承三9转动，直到制动踏板3处于刹车状态,同时刹车块刹轮齿13受制动踏板3推挤，刹车块刹轮齿13沿轮架下壳8设置的轮架滑槽10滑动，刹车块刹轮齿13与轮子2外部设置的轮体齿盘12啮合，达到制动轮子2的目的，方向刹车齿盘5与方向刹车齿6啮合，达到刹住方向的目的；轮子2需要呈活动状态时，对制动踏板二11向上踢解刹制动踏板3，制动踏板二11靠强力回位缩簧14回到活动状态。

综上所述：通过轮架1、轮子2、制动踏板3、轴承4、方向刹车齿盘5、方向刹车齿6、轴承二7、轮架下壳8、轴承三9、制动踏板3、制动踏板二11、轮体齿盘12、刹车块刹轮齿13以及强力回位缩簧14的配合组装，实现了一种对方向锁定以及对轮子固定灵敏度佳的塑钢双轮，提高塑钢双轮对物体配合使用效果。

Claims (2)

1.一种塑钢双轮，包括与物体配合安装的轮架（1）以及轮子（2），其特征在于：所述轮架（1）的安装端内部设有轴承（4），所述轮架（1）内部设有方向刹车齿盘（5），且轮架（1）内部对应方向刹车齿盘（5）的外部设有方向刹车齿（6），所述轮架（1）内对应方向刹车齿盘（5）的末端设有轴承二（7）；

轮架（1）的底部设有轮架下壳（8），所述轮子（2）通过轴承三（9）与轮架下壳（8）安装，且轮子（2）的侧边对应方向刹车齿盘（5）设置，所述轴承三（9）对应轮子（2）设有制动踏板（3），所述制动踏板（3）对应轮子（2）的上方一体设有制动踏板二（11），所述轮子（2）的外部设有轮体齿盘（12），所述制动踏板（3）对应轮体齿盘（12）设有刹车块刹轮齿（13）；

所述轮架下壳（8）对应制动踏板二（11）设有强力回位缩簧（14），并通过强力回位缩簧（14）与制动踏板二（11）连接设置。

2.根据权利要求1所述的一种塑钢双轮，其特征在于：所述轴承（4）的安装端呈齿状与物体配合安装。

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