CN213561247U

CN213561247U - 一种汽车转向节精铣夹具

Info

Publication number: CN213561247U
Application number: CN202022207464.3U
Authority: CN
Inventors: 申国选; 银利强; 高成立; 张文魁; 朱学杰; 李耀坤; 杨婷; 张小玲; 王伟利; 朱振坤; 董华丽; 段利勤; 张宾; 毛雪彬; 张永新
Original assignee: Henan Xiangrui Automobile Parts Co ltd
Current assignee: Henan Xiangrui Automobile Parts Co ltd
Priority date: 2020-09-30
Filing date: 2020-09-30
Publication date: 2021-06-29
Anticipated expiration: 2030-09-30

Abstract

本实用新型公开了一种汽车转向节精铣夹具，包括端部组件、安装座、前后夹紧组件、调节夹紧座和左右调节组进，所述安装座包括支撑座，所述支撑座的四角设有固定通孔，支撑座的上表面右侧设有滑动轨道，支撑座的上表面设有前后夹紧组件，前后夹紧组件上设有两个调节夹紧座，所述支撑座的上表面左侧中间设有左右调节组进，通过气缸伸缩杆可以带动移动板左右移动，通过移动板可以带动端部组件左右移动，该汽车转向节精铣夹具，结构简单，不但使得对工件夹紧更方便，而且定位更准确，并且可以对不同型号的工件夹紧，使得夹紧更方便。

Description

一种汽车转向节精铣夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车转向节加工技术领域，具体为一种汽车转向节精铣夹具。

背景技术

铸件产品在清理表面砂砾后，往往存在螺丝孔等不易清理的地方残留有细小废屑，汽车转向节作为汽车的重要部件，在对汽车转向节加工时需要进行精铣，但是现有的夹具结构复杂，不能进行调节，每一种夹具只能对一个型号的汽车转向节固定，使用范围小。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车转向节精铣夹具，结构简单，不但使得对工件夹紧更方便，而且定位更准确，并且可以对不同型号的工件夹紧，使得夹紧更方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车转向节精铣夹具，包括端部组件、安装座、前后夹紧组件、调节夹紧座和左右调节组进，所述安装座包括支撑座，所述支撑座的四角设有固定通孔，支撑座的上表面右侧设有滑动轨道，支撑座的上表面设有前后夹紧组件，前后夹紧组件上设有两个调节夹紧座，所述支撑座的上表面左侧中间设有左右调节组进，左右调节组进的移动板右侧设有端部组件。

进一步的，所述前后夹紧组件包括设置在支撑座上表面的双轴电机，双轴电机的输出轴两端设有两个螺纹相反的螺纹柱二，两个螺纹柱二通过螺纹连接的方式连接有滑动支撑板，滑动支撑板下端与滑动轨道滑动连接，所述双轴电机的输入端电连接外部PLC的输出端，通过双轴电机可以带动螺纹柱二转动，通过螺纹柱二可以带动滑动支撑板前后移动，通过滑动支撑板可以带动调节夹紧座移动，通过调节夹紧座可以对转向节固定加紧。

进一步的，所述调节夹紧座包括与滑动支撑板吸附的吸附座，吸附座为凸台状结构，且吸附座的边缘处均匀设有通孔，所述吸附座的一端设有吸附定位槽，通过吸附座可以将调节夹紧座吸附滑动支撑板上，且通过吸附定位槽使得对工件定位更准确。

进一步的，所述左右调节组进包括与支撑座焊接的耳板二，耳板二上设有两个气缸伸缩杆，气缸伸缩杆的伸缩端设有移动板，所述气缸伸缩杆的进口与外部气泵的出口连接，通过气缸伸缩杆可以带动移动板左右移动，通过移动板可以带动端部组件左右移动。

进一步的，所述端部组件包括两个与移动板焊接的耳板一，两个耳板一之间设有两个滑接柱和螺纹柱一，两个滑接柱之间设有滑动连接的滑接座，滑接座的一侧设有端部定位座，滑接座通过螺纹连接的方式与螺纹柱一连接，所述螺纹柱一的上端设有转动手柄，通过转动手柄转动带动螺纹柱一转动，通过螺纹柱一可以带动滑接座上下移动，以此对端部定位座的上下位置调节，使得定位更准确，通过端部定位座可以对工件的一端支撑定位。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车转向节精铣夹具，具有以下好处：

1、本实用新型上设置了双轴电机，通过双轴电机可以带动螺纹柱二转动，通过螺纹柱二可以带动滑动支撑板前后移动，通过滑动支撑板可以带动调节夹紧座移动，通过调节夹紧座可以对转向节固定加紧，通过吸附座可以将调节夹紧座吸附滑动支撑板上，且通过吸附定位槽使得对工件定位更准确。

2、本实用新型上设置了转动手柄，通过转动手柄转动带动螺纹柱一转动，通过螺纹柱一可以带动滑接座上下移动，以此对端部定位座的上下位置调节，使得定位更准确，通过端部定位座可以对工件的一端支撑定位。

3、本实用新型上设置了气缸伸缩杆，通过气缸伸缩杆可以带动移动板左右移动，通过移动板可以带动端部组件左右移动，该汽车转向节精铣夹具，结构简单，不但使得对工件夹紧更方便，而且定位更准确，并且可以对不同型号的工件夹紧，使得夹紧更方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧面结构示意图。

图中：1端部组件、11转动手柄、12耳板一、13滑接座、14端部定位座、15螺纹柱一、16滑接柱、2安装座、21支撑座、22滑动轨道、23固定通孔、3前后夹紧组件、31螺纹柱二、32双轴电机、33滑动支撑板、4调节夹紧座、41固定通孔、42吸附定位槽、43吸附座、5左右调节组进、51移动板、52气缸伸缩杆、53耳板二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车转向节精铣夹具，包括端部组件1、安装座2、前后夹紧组件3、调节夹紧座4和左右调节组进5，安装座2包括支撑座21，支撑座21的四角设有固定通孔23，支撑座21的上表面右侧设有滑动轨道22，支撑座21的上表面设有前后夹紧组件3，前后夹紧组件3上设有两个调节夹紧座4，支撑座21的上表面左侧中间设有左右调节组进5，左右调节组进5的移动板51右侧设有端部组件1，前后夹紧组件3包括设置在支撑座21上表面的双轴电机32，双轴电机32的输出轴两端设有两个螺纹相反的螺纹柱二31，两个螺纹柱二31通过螺纹连接的方式连接有滑动支撑板33，滑动支撑板33下端与滑动轨道22滑动连接，双轴电机32的输入端电连接外部PLC的输出端，通过双轴电机32可以带动螺纹柱二31转动，通过螺纹柱二31可以带动滑动支撑板33前后移动，通过滑动支撑板33可以带动调节夹紧座4移动，通过调节夹紧座4可以对转向节固定加紧，调节夹紧座4包括与滑动支撑板33吸附的吸附座43，吸附座43为凸台状结构，且吸附座43的边缘处均匀设有通孔，吸附座43的一端设有吸附定位槽42，通过吸附座43可以将调节夹紧座4吸附滑动支撑板33上，且通过吸附定位槽42使得对工件定位更准确，左右调节组进5包括与支撑座21焊接的耳板二53，耳板二53上设有两个气缸伸缩杆52，气缸伸缩杆52的伸缩端设有移动板51，气缸伸缩杆52的进口与外部气泵的出口连接，通过气缸伸缩杆52可以带动移动板51左右移动，通过移动板51可以带动端部组件1左右移动，端部组件1包括两个与移动板51焊接的耳板一12，两个耳板一12之间设有两个滑接柱16和螺纹柱一15，两个滑接柱16之间设有滑动连接的滑接座13，滑接座13的一侧设有端部定位座14，滑接座13通过螺纹连接的方式与螺纹柱一15连接，螺纹柱一15的上端设有转动手柄11，通过转动手柄11转动带动螺纹柱一15转动，通过螺纹柱一15可以带动滑接座13上下移动，以此对端部定位座14的上下位置调节，使得定位更准确，通过端部定位座14可以对工件的一端支撑定位，该汽车转向节精铣夹具，结构简单，不但使得对工件夹紧更方便，而且定位更准确，并且可以对不同型号的工件夹紧，使得夹紧更方便。

在使用时：首先通过双轴电机32可以带动螺纹柱二31转动，通过螺纹柱二31可以带动滑动支撑板33前后移动，通过滑动支撑板33可以带动调节夹紧座4移动，通过调节夹紧座4可以对转向节固定加紧，通过吸附座43可以将调节夹紧座4吸附滑动支撑板33上，且通过吸附定位槽42使得对工件定位更准确，通过气缸伸缩杆52可以带动移动板51左右移动，通过移动板51可以带动端部组件1左右移动，通过转动手柄11转动带动螺纹柱一15转动，通过螺纹柱一15可以带动滑接座13上下移动，以此对端部定位座14的上下位置调节，使得定位更准确，通过端部定位座14可以对工件的一端支撑定位。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种汽车转向节精铣夹具，包括端部组件（1）、安装座（2）、前后夹紧组件（3）、调节夹紧座（4）和左右调节组进（5），其特征在于：所述安装座（2）包括支撑座（21），所述支撑座（21）的四角设有固定通孔（23），支撑座（21）的上表面右侧设有滑动轨道（22），支撑座（21）的上表面设有前后夹紧组件（3），前后夹紧组件（3）上设有两个调节夹紧座（4），所述支撑座（21）的上表面左侧中间设有左右调节组进（5），左右调节组进（5）的移动板（51）右侧设有端部组件（1）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向节精铣夹具，其特征在于：所述前后夹紧组件（3）包括设置在支撑座（21）上表面的双轴电机（32），双轴电机（32）的输出轴两端设有两个螺纹相反的螺纹柱二（31），两个螺纹柱二（31）通过螺纹连接的方式连接有滑动支撑板（33），滑动支撑板（33）下端与滑动轨道（22）滑动连接，所述双轴电机（32）的输入端电连接外部PLC的输出端。

3.根据权利要求1所述的一种汽车转向节精铣夹具，其特征在于：所述调节夹紧座（4）包括与滑动支撑板（33）吸附的吸附座（43），吸附座（43）为凸台状结构，且吸附座（43）的边缘处均匀设有通孔，所述吸附座（43）的一端设有吸附定位槽（42）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车转向节精铣夹具，其特征在于：所述左右调节组进（5）包括与支撑座（21）焊接的耳板二（53），耳板二（53）上设有两个气缸伸缩杆（52），气缸伸缩杆（52）的伸缩端设有移动板（51），所述气缸伸缩杆（52）的进口与外部气泵的出口连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车转向节精铣夹具，其特征在于：所述端部组件（1）包括两个与移动板（51）焊接的耳板一（12），两个耳板一（12）之间设有两个滑接柱（16）和螺纹柱一（15），两个滑接柱（16）之间设有滑动连接的滑接座（13），滑接座（13）的一侧设有端部定位座（14），滑接座（13）通过螺纹连接的方式与螺纹柱一（15）连接，所述螺纹柱一（15）的上端设有转动手柄（11）。