CN214135947U

CN214135947U - 一种报废汽车发动机拆解的快速夹紧工作台

Info

Publication number: CN214135947U
Application number: CN202023085099.XU
Authority: CN
Inventors: 曾锡辉; 刘嘉荣; 潘光涛
Original assignee: Guangdong Chehuilai Recycling Co Ltd
Current assignee: Guangdong Chehuilai Recycling Co Ltd
Priority date: 2020-12-21
Filing date: 2020-12-21
Publication date: 2021-09-07
Anticipated expiration: 2030-12-21

Abstract

本实用新型公开了一种报废汽车发动机拆解的快速夹紧工作台，包括底座，底座的顶部中央固定有支撑箱体，支撑箱体的顶部固定有放置板，放置板的顶部前后两侧均固定有固定板，固定板的一侧固定有电机，电机的输出轴贯穿固定板并固定连接有螺纹杆，螺纹杆的外侧螺接有套筒，套筒的端部通过轴承转动连接有夹持件，支撑箱体的内侧中央转动连接有转轴，转轴的外壁从前至后依次固定安装有菱形板和扇形齿轮，菱形板的上下两端分别转动连接有第一连杆和第二连杆，放置板的左右两端分别转动连接有第一夹具板和第二夹具板。本实用新型便于对发动机进行快速夹紧固定，便于工作人员对发动机上不同的位置进行拆解，大大的提高了发动机的拆解效率。

Description

一种报废汽车发动机拆解的快速夹紧工作台

技术领域

本实用新型涉及汽车拆解回收技术领域，特别涉及一种报废汽车发动机拆解的快速夹紧工作台。

背景技术

在对报废汽车拆解过程中，其中一道工序需要对发动机上的零部件进行拆解，由于发动机的结构比较复杂，而且发动机上的零部件的数量比较多，在对其拆解过程或中需要将其固定，然后通过电动或者手动拆解工具对其进行拆解，而且在拆解过程中还有可能对其位置进行调节，就需要保证对其固定的放置板具备快速夹紧和松开的功能，以便于快速实现发动机的拆解。

现有的报废汽车发动机拆解的快速夹紧工作台，放置板面的水平度无法调节，当工作区域不平整导致台面倾斜时，会造成发动机在拆解时定位不准，从而影响发动机拆解的精确度，同时现有的报废汽车发动机拆解的快速夹紧工作台，使用者在对发动机上不同位置进行拆解时，需要手动调整，操作不方便，导致拆解效率低下。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种报废汽车发动机拆解的快速夹紧工作台，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种报废汽车发动机拆解的快速夹紧工作台，包括底座，所述底座的顶部中央固定有支撑箱体，所述支撑箱体的顶部固定有放置板，所述放置板的顶部前后两侧均固定有固定板，所述固定板的一侧固定有电机，所述电机的输出轴贯穿所述固定板并固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺接有套筒，所述套筒的端部通过轴承转动连接有夹持件，两个所述夹持件的相背的一侧上下两端均固定连接有滑杆，所述滑杆的端部贯穿所述固定板并固定有限位块，所述支撑箱体的内侧中央转动连接有转轴，所述转轴的外壁从前至后依次固定安装有菱形板和扇形齿轮，所述菱形板的上下两端分别转动连接有第一连杆和第二连杆，所述放置板的左右两端分别转动连接有第一夹具板和第二夹具板，所述第一连杆的顶部与所述第一夹具板的底部转动连接，所述第二连杆的顶部与所述第二夹具板的底部转动连接，所述底座的顶部一侧固定有气缸，所述气缸的输出端贯穿所述支撑箱体的一侧壁并固定连接有齿条，所述齿条与所述扇形齿轮啮合连接，所述齿条的底部固定有滑块，所述支撑箱体的内侧底部固定有滑轨，所述滑块与所述滑轨表面滑动连接。

优选的，所述第一夹具板与所述第二夹具板相对的一侧均固定连接有夹紧垫板。

优选的，所述底座的四角均贯穿螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆的顶部固定有手轮盘，所述调节螺杆的底部固定有防滑垫。

优选的，所述支撑箱体的一侧表面上端固定有控制面板，所述控制面板的输出端分别与所述电机和气缸的输入端电性连接。

优选的，所述底座的底部四角均固定安装有移动轮。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种报废汽车发动机拆解的快速夹紧工作台，工作人员可将需要拆解的发动机放置在放置板上，并使其位于第一夹具板与第二夹具板之间，通过控制面板启动气缸，气缸带动齿条在滑轨上方移动，齿条接着带动扇形齿轮转动，扇形齿轮接着带动转轴转动，转轴接着带动菱形板旋转，菱形板接着分别带动第一连杆和第二连杆旋转，进而分别使第一夹具板和第二夹具板相互靠近对发动机的左右两侧进行夹紧，然后启动电机，电机带动螺纹杆转动，螺纹杆通过螺纹连接带动套筒在水平方向移动，从而使两个夹持件相互靠近，进而对发动机的前后两侧进行快速夹紧固定，便于工作人员对发动机上不同的位置进行拆解，且无需手动移动发动机，大大的提高了发动机的拆解效率，通过在底座的四角处设置调节螺杆，通过手轮盘旋转调节螺杆，从而对底座进行调整高度，使其方便工作人员使用。

附图说明

图1为本实用新型一种报废汽车发动机拆解的快速夹紧工作台的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种报废汽车发动机拆解的快速夹紧工作台的侧视图。

图中：1、底座；2、支撑箱体；3、放置板；4、固定板；5、电机；6、螺纹杆；7、套筒；8、夹持件；9、滑杆；10、限位块；11、转轴；12、菱形板；13、扇形齿轮；14、第一连杆；15、第二连杆；16、第一夹具板；17、第二夹具板；18、气缸；19、齿条；20、滑块；21、滑轨；22、夹紧垫板；23、调节螺杆；24、手轮盘；25、防滑垫；26、控制面板；27、移动轮。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种报废汽车发动机拆解的快速夹紧工作台，包括底座1，所述底座1的顶部中央固定有支撑箱体2，所述支撑箱体2的顶部固定有放置板3，所述放置板3的顶部前后两侧均固定有固定板4，所述固定板4的一侧固定有电机5，所述电机5的输出轴贯穿所述固定板4并固定连接有螺纹杆6，所述螺纹杆6的外侧螺接有套筒7，所述套筒7的端部通过轴承转动连接有夹持件8，两个所述夹持件8的相背的一侧上下两端均固定连接有滑杆9，所述滑杆9的端部贯穿所述固定板4并固定有限位块10，所述支撑箱体2的内侧中央转动连接有转轴11，所述转轴11的外壁从前至后依次固定安装有菱形板12和扇形齿轮13，所述菱形板12的上下两端分别转动连接有第一连杆14和第二连杆15，所述放置板3的左右两端分别转动连接有第一夹具板16和第二夹具板17，所述第一连杆14的顶部与所述第一夹具板16的底部转动连接，所述第二连杆15的顶部与所述第二夹具板17的底部转动连接，所述底座1的顶部一侧固定有气缸18，所述气缸18的输出端贯穿所述支撑箱体2的一侧壁并固定连接有齿条19，所述齿条19与所述扇形齿轮13啮合连接，所述齿条19的底部固定有滑块20，所述支撑箱体2的内侧底部固定有滑轨21，所述滑块20与所述滑轨21表面滑动连接。

本实施例中，优选的，所述第一夹具板16与所述第二夹具板17相对的一侧均固定连接有夹紧垫板22。

本实施例中，优选的，所述底座1的四角均贯穿螺纹连接有调节螺杆23，所述调节螺杆23的顶部固定有手轮盘24，所述调节螺杆23的底部固定有防滑垫25。

本实施例中，优选的，所述支撑箱体2的一侧表面上端固定有控制面板26，所述控制面板26的输出端分别与所述电机5和气缸18的输入端电性连接。

本实施例中，优选的，所述底座1的底部四角均固定安装有移动轮27。

需要说明的是，本实用新型为一种报废汽车发动机拆解的快速夹紧工作台，在使用时，工作人员可将需要拆解的发动机放置在放置板3上，并使其位于第一夹具板16与第二夹具板17之间，通过控制面板26启动气缸18，气缸18带动齿条19在滑轨21上方移动，齿条19接着带动扇形齿轮13转动，扇形齿轮13接着带动转轴11转动，转轴11接着带动菱形板12旋转，菱形板12接着分别带动第一连杆14和第二连杆15旋转，进而分别使第一夹具板16和第二夹具板17相互靠近对发动机的左右两侧进行夹紧，然后启动电机5，电机5带动螺纹杆6转动，螺纹杆6通过螺纹连接带动套筒7在水平方向移动，从而使两个夹持件8相互靠近，进而对发动机的前后两侧进行快速夹紧固定，便于工作人员对发动机上不同的位置进行拆解，且无需手动移动发动机，大大的提高了发动机的拆解效率，通过在底座1的四角处设置调节螺杆23，通过手轮盘24旋转调节螺杆23，从而对底座1进行调整高度，使其方便工作人员使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims

1.一种报废汽车发动机拆解的快速夹紧工作台，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部中央固定有支撑箱体（2），所述支撑箱体（2）的顶部固定有放置板（3），所述放置板（3）的顶部前后两侧均固定有固定板（4），所述固定板（4）的一侧固定有电机（5），所述电机（5）的输出轴贯穿所述固定板（4）并固定连接有螺纹杆（6），所述螺纹杆（6）的外侧螺接有套筒（7），所述套筒（7）的端部通过轴承转动连接有夹持件（8），两个所述夹持件（8）的相背的一侧上下两端均固定连接有滑杆（9），所述滑杆（9）的端部贯穿所述固定板（4）并固定有限位块（10），所述支撑箱体（2）的内侧中央转动连接有转轴（11），所述转轴（11）的外壁从前至后依次固定安装有菱形板（12）和扇形齿轮（13），所述菱形板（12）的上下两端分别转动连接有第一连杆（14）和第二连杆（15），所述放置板（3）的左右两端分别转动连接有第一夹具板（16）和第二夹具板（17），所述第一连杆（14）的顶部与所述第一夹具板（16）的底部转动连接，所述第二连杆（15）的顶部与所述第二夹具板（17）的底部转动连接，所述底座（1）的顶部一侧固定有气缸（18），所述气缸（18）的输出端贯穿所述支撑箱体（2）的一侧壁并固定连接有齿条（19），所述齿条（19）与所述扇形齿轮（13）啮合连接，所述齿条（19）的底部固定有滑块（20），所述支撑箱体（2）的内侧底部固定有滑轨（21），所述滑块（20）与所述滑轨（21）表面滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种报废汽车发动机拆解的快速夹紧工作台，其特征在于：所述第一夹具板（16）与所述第二夹具板（17）相对的一侧均固定连接有夹紧垫板（22）。

3.根据权利要求1所述的一种报废汽车发动机拆解的快速夹紧工作台，其特征在于：所述底座（1）的四角均贯穿螺纹连接有调节螺杆（23），所述调节螺杆（23）的顶部固定有手轮盘（24），所述调节螺杆（23）的底部固定有防滑垫（25）。

4.根据权利要求1所述的一种报废汽车发动机拆解的快速夹紧工作台，其特征在于：所述支撑箱体（2）的一侧表面上端固定有控制面板（26），所述控制面板（26）的输出端分别与所述电机（5）和气缸（18）的输入端电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种报废汽车发动机拆解的快速夹紧工作台，其特征在于：所述底座（1）的底部四角均固定安装有移动轮（27）。