CN213553484U - 一种新型老年人助行椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型老年人助行椅,包括助行椅主体、一对定向轮、一对万向轮、第一套杆、第二套杆和电动推杆;所述定向轮和万向轮分别安装在所述助行椅主体的前后两端;所述第一套杆和第二套杆的一端分别和所述助行椅主体固定连接;所述助行椅主体包括支撑杆和椅面;所述电动推杆的一端固定在所述支撑杆中心;所述椅面底面通过铰链和所述电动推杆的另一端铰接;所述电动推杆通过控制器连接电源。本实用新型具有充当座椅、辅助起身和辅助行走三大功能,同时采用可伸缩的第一套杆和第二套杆可根据需求不同随时调整高度,整个流程操作简单,器械使用方便,有效解决了老人独自起居、活动过程中所存在的困难以及安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种助老器械,具体涉及一种新型老年人助行椅。
背景技术
目前现有老年人助行椅都是采用座椅底部加装滚轮的形式,在使用过程中老人手握把手推动助行椅移动,如果使用过程中如果遇到上坡或者下坡的情况老人无法通过助行椅进行控制和减速,很容易在坡路的使用过程中发生危险。
同时现有老年人助行椅的手扶把手高度都是固定的,不同身高的老人在使用过程中会产生手扶把手过高或者过低的问题,在影响使用舒适感的同时也会因为尺寸的问题造成使用不便。很多独居老人在使用助行椅充当座椅的时候容易出现起身困难的情况,更重要的是传统的助行椅没有驻车功能,在老人起身时由于助行椅受力也很容易产生滑动,而这种起身时的滑动对于老年人来说十分危险。
发明内容
针对现有技术中的缺陷,本实用新型提供一种新型老年人助行椅,采用可伸缩的第一套杆和第二套杆来充当把手支撑杆,实现了把手可以根据需求的伸长和缩短。并通过增加电动推杆来实现辅助老人起身的目的,其刹车组件也满足老人在助行椅使用过程中的刹车和驻车,极大的增加了助行椅的安全性。
一种新型老年人助行椅,包括助行椅主体、一对定向轮、一对万向轮、第一套杆、第二套杆和电动推杆;所述定向轮和万向轮分别安装在所述助行椅主体的前后两端;所述第一套杆和第二套杆的一端分别和所述助行椅主体固定连接;所述助行椅主体包括支撑杆和椅面;所述电动推杆的一端固定在所述支撑杆中心;所述椅面底面通过铰链和所述电动推杆的另一端铰接;所述电动推杆通过控制器连接电源。
优选地,所述助行椅主体还包括椅架、第一扶手架、第二扶手架、靠背和刹车组件;所述第一扶手架和第二扶手架对称的和所述椅架固定连接;所述靠背和所述第一扶手架、第二扶手架固定连接;所述刹车组件包括刹车片、刹车把手和刹车线;所述刹车把手固定在所述第一套杆和第二套杆的另一端;所述刹车把手和刹车片通过刹车线连接,用于控制所述定向轮和万向轮的转动。
进一步地,所述第一扶手架和第二扶手架形状和尺寸相同;所述第一扶手架和第二扶手架对称的设置有第一对导轨、第二对导轨、第一竖孔和第二竖孔;所述第一竖孔和第二竖孔的两侧分别设有卡孔。
进一步地,所述第一套杆和第二套杆两侧等间距的均设置有若干插销;所述第一套杆和第二套杆分别穿过所述第一竖孔和第二竖孔;所述插销穿过所述卡孔,用于限制所述第一套杆和第二套杆的伸缩。
进一步地,所述第一对导轨的长度大于所述第二对导轨的长度;所述椅面一端两侧对称的设置有第一对滑轮;所述椅面另一端两侧对称的设置有第二对滑轮;所述第一对滑轮和所述第一对导轨连接;所述第二对滑轮和所述第二对导轨连接。
优选地,所述控制器包括上升按钮、下降按钮和停止按钮;当所述上升按钮按下时,所述电源为所述电动推杆提供电力,所述电动推杆匀速伸长;当所述下降按钮按下时,所述电源为所述电动推杆提供电力,所述电动推杆匀速缩短;当所述停止按钮按下时,所述电动推杆停止伸缩工作,并且保持当前长度。
进一步地,当所述电动推杆伸长时,所述电动推杆铰接的椅面受力,所述椅面设置的第一对滑轮和第二对滑轮分别在所述第一对导轨和第二轨道内滑动。
进一步地,所述电动推杆和地面间有预设角度;当所述电动推杆伸长时,所述椅面设置的第一对滑轮和第二对滑轮在对应所述第一对导轨和第二对导轨滑动,所述椅面和地面间产生倾斜角。
进一步地,所述刹车把手上拉时所述刹车片控制所述定向轮和万向轮减速刹车;所述刹车把手下压时所述刹车片控制所述定向轮和万向轮锁死驻车。
本实用新型的有益效果体现在:
1.本实用新型使用可伸缩的第一套杆和第二套杆做为把手杆,通过第一扶手架和第二扶手架的卡孔对两个套杆的长度进行限定,在具体的使用过程中,使用者可以根据自身身高的不同来调节套杆的长度,对比传统的固定高度的手把杆来说,可变长度的手把杆适用人群更广,可以给使用者带来更好的使用体验。
2.本实用新型通过在座椅底面增加电动推杆的方式,实现了在老人从座椅起身时的辅助起身功能,电动推杆推动椅面上升的同时椅面产生倾斜角,在倾斜的座椅面的作用下缓慢的将老人从坐姿的状态改为站姿状态。
3.本实用新型增加了刹车组件,当老人使用助行椅行走时,尤其在下坡的情况下,可以通过上提刹车把手的方式来限定助行椅的速度,有效的避免了由于助行椅移动速度老人发生摔倒的情况。其次下压刹车把手进行滚轮锁死驻车的方式,也有效的避免在老人坐在助行椅上休息和起身时滚轮滚动老人摔倒的情况出现。
一种新型老年人助行椅作为新型助老器械,具有充当座椅,辅助起身,辅助行走三大功能,整个流程操作简单,器械使用方便,能帮助老人轻松完成坐姿、起身、站姿、行走这四个连续动作,同时减小了人体质心偏移,增加身体稳定性,有效解决了老人独自起居、活动过程中所存在的困难以及安全隐患。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中,类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中,各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实用新型整体结构示意图。
附图中,1、椅架,2、定向轮,3、万向轮,4、第一套杆,5、第二套杆,6、电动推杆,7、椅面,8、支撑杆,9、铰链,10、电源,11、电源盒,12、第一扶手架,13、第二扶手架,14、靠背,15、刹车把手,16、第一对导轨,17、第二对导轨,18、卡孔,19、插销,20、第一对滑轮,21、第二对滑轮。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,因此只作为示例,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
需要注意的是,除非另有说明,本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。
实施例
本实施例提供了一种新型老年人助行椅,该装置的主要目的是为了增强助行椅的安全和辅助老年人从助行椅上起身。为了达到了这个目的,本实施例在老年人助行椅上增加了一个刹车组件和电动推杆,通过刹车组件实现助行椅的刹车减速和驻车停止,同时通过电动推杆推动椅面来辅助老人从助行椅上起身,从而解决了助行椅滑轮无法减速锁定易发生危险和老人从助行椅上起身困难的问题。
具体结构如下:
一种新型老年人助行椅,包括助行椅主体、一对定向轮2、一对万向轮3、第一套杆4、第二套杆5和电动推杆6。助行椅主体包括椅架1、椅面7、第一扶手架12、第二扶手架13、靠背14、支撑杆8和刹车组件。所述定向轮2和万向轮3分别安装在所述椅架1的前后两端,在具体的使用过程中,定向轮2不能水平转动,只能垂直转动,万向轮3允许水平360度旋转。
第一扶手架12和第二扶手架13形状和尺寸相同,并通过螺栓对称的固定在椅架1的两侧,第一扶手架12和第二扶手架13上相同位置留有第一竖孔和第二竖孔,第一套杆4和第二套杆5的分别对应穿过第一竖孔和第二竖孔和椅架1通过螺栓进行固定连接;所述第一竖孔和第二竖孔的两侧分别设有卡孔18,在具体的使用过程中,第一套杆4和第二套杆5做为助行椅的把手支撑杆,其两侧等间距的均设置有若干插销19,所述插销19内设有弹簧,常态下向外凸起,插销19从卡孔18穿出,起到固定第一套杆4和第二套杆5长度的作用,当第一套杆4和第二套杆5进行伸缩调节高度时,只需要按压插销19,便可以继续移动第一套杆4和第二套杆5,高度调节完毕只需要让对应高度的插销19从卡孔18穿出即可。第一套杆4和第二套杆5另一端固定有刹车把手15,所述刹车把手15和刹车片通过刹车线连接用于,控制所述定向轮2和万向轮3的转动。所述刹车把手15上拉时所述刹车片控制所述定向轮2和万向轮3减速刹车;所述刹车把手15下压时所述刹车片控制所述定向轮2和万向轮3锁死驻车。使用者在手扶助行椅行动时,可以通过上拉握紧刹车把手15的方式控制减速和刹车,在需要休息时,只需将刹车把手15下压便可将定向轮2和万向轮3锁死充当座椅,锁死后的定向轮2和万向轮3不会发生转动,在使用者坐下休息和起身时不会因为滚轮滚动而发生危险,在助行椅充当座椅时,刹车把手15可通过第一套杆4和第二套杆5收缩至和第一扶手架12和第二扶手架13平齐。
所述电动推杆6的一端固定在所述支撑杆8中心;所述椅面7底面通过铰链9和所述电动推杆6的另一端铰接;所述电动推杆6通过控制器连接电源10;所述电源10置于电源盒11中,所述电源盒11置于所述椅面7底面的靠近定向轮2一侧的一角,所述第一扶手架12和第二扶手架13对称的设置有第一对导轨16和第二对导轨17,所述第一对导轨16的长度大于所述第二对导轨17的长度;所述椅面7一端两侧对称的设置有第一对滑轮20;所述椅面7另一端两侧对称的设置有第二对滑轮21;所述第一对滑轮20和所述第一对导轨16连接;所述第二对滑轮21和所述第二对导轨17连接。所述电动推杆6和地面间有倾斜预设角度;上述预设角度约为45度,当所述电动推杆6伸长时,电动推杆6推动椅面7,所述椅面7设置的第一对滑轮20和第二对滑轮21在对应所述第一对导轨16和第二对导轨17滑动,因为电动推杆6和地面有倾斜角度,所以在电动推杆6伸长的过程中,第一对滑轮20在第一对导轨16滑动的距离大于第二对滑轮21在第二对导轨17滑动的距离;因此所述椅面7和地面间产生倾斜角。因为其椅面7的角度倾斜,在实际使用过程中,从坐姿改为站姿的时候,可以起到辅助站立的作用。所述控制器包括上升按钮、下降按钮和停止按钮;当所述上升按钮按下时,所述电源10为所述电动推杆6提供电力,所述电动推杆6匀速伸长;当所述下降按钮按下时,所述电源10为所述电动推杆提供电力,所述电动推杆6匀速缩短,通过电动推杆6的伸长和缩短可以实现辅助使用者起身和座椅还原的目的,同时在电动推杆6伸长推动椅面7辅助起身时,在电动推杆6伸长至最长之前,如果使用者已经从椅面7离开,从坐姿转换为站姿,只需按下停止按钮就可以停止电动推杆6继续伸长,可以轻松的完成起身的动作。
以具体使用者从行走转为坐姿为例,首先使用者可以根据自身的身高调节第一套杆4、第二套杆5长度来改变助行椅把手杆的高度,在调整到合适的高度后,只需要确认对应插销19是否从卡孔18穿出固定即可,使用者手扶助行椅行动,万向轮3可以满足助行椅的转弯需求,当遇到坡路时,可以通过上拉握紧刹车把手15的方式来控制助行椅的移动速度。如果使用者需要坐下休息,只需要下压刹车把手15,便可以控制定向轮2和万向轮3锁死驻车,使用者可以调节第一套杆4和第二套杆5使其缩短到和第一扶手架12和第二扶手架13平齐的高度来充当座椅使用,也可以在驻车后直接转身坐下,当老人需要起身时,只需要按下上升按钮,椅面7就可以缓慢升高倾斜辅助使用者起身,在起身完成后,只需要转身握住车把,上提刹车把手15取消驻车状态,便可以继续通过助行椅辅助行走。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。
Claims (9)
1.一种新型老年人助行椅,其特征在于:包括助行椅主体、一对定向轮、一对万向轮、第一套杆、第二套杆和电动推杆;所述定向轮和万向轮分别安装在所述助行椅主体的前后两端;所述第一套杆和第二套杆的一端分别和所述助行椅主体固定连接;所述助行椅主体包括支撑杆和椅面;所述电动推杆的一端固定在所述支撑杆中心;所述椅面底面通过铰链和所述电动推杆的另一端铰接;所述电动推杆通过控制器连接电源。
2.根据权利要求1所述的一种新型老年人助行椅,其特征在于:所述助行椅主体还包括椅架、第一扶手架、第二扶手架、靠背和刹车组件;所述第一扶手架和第二扶手架对称的和所述椅架固定连接;所述靠背和所述第一扶手架、第二扶手架固定连接;所述刹车组件包括刹车片、刹车把手和刹车线;所述刹车把手固定在所述第一套杆和第二套杆的另一端;所述刹车把手和刹车片通过刹车线连接,用于控制所述定向轮和万向轮的转动。
3.根据权利要求2所述的一种新型老年人助行椅,其特征在于:所述第一扶手架和第二扶手架形状和尺寸相同;所述第一扶手架和第二扶手架对称的设置有第一对导轨、第二对导轨、第一竖孔和第二竖孔;所述第一竖孔和第二竖孔的两侧分别设有卡孔。
4.根据权利要求3所述的一种新型老年人助行椅,其特征在于:所述第一套杆和第二套杆两侧等间距的均设置有若干插销;所述第一套杆和第二套杆分别穿过所述第一竖孔和第二竖孔;所述插销穿过所述卡孔,用于限制所述第一套杆和第二套杆的伸缩。
5.根据权利要求3所述的一种新型老年人助行椅,其特征在于:所述第一对导轨的长度大于所述第二对导轨的长度;所述椅面一端两侧对称的设置有第一对滑轮;所述椅面另一端两侧对称的设置有第二对滑轮;所述第一对滑轮和所述第一对导轨连接;所述第二对滑轮和所述第二对导轨连接。
6.根据权利要求1所述的一种新型老年人助行椅,其特征在于:所述控制器包括上升按钮、下降按钮和停止按钮;当所述上升按钮按下时,所述电源为所述电动推杆提供电力,所述电动推杆匀速伸长;当所述下降按钮按下时,所述电源为所述电动推杆提供电力,所述电动推杆匀速缩短;当所述停止按钮按下时,所述电动推杆停止伸缩工作,并且保持当前长度。
7.根据权利要求5所述的一种新型老年人助行椅,其特征在于:当所述电动推杆伸长时,所述电动推杆铰接的椅面受力,所述椅面设置的第一对滑轮和第二对滑轮分别在所述第一对导轨和第二轨道内滑动。
8.根据权利要求5所述的一种新型老年人助行椅,其特征在于:所述电动推杆和地面间有预设角度;当所述电动推杆伸长时,所述椅面设置的第一对滑轮和第二对滑轮在对应所述第一对导轨和第二对导轨滑动,所述椅面和地面间产生倾斜角。
9.根据权利要求2所述的一种新型老年人助行椅,其特征在于:所述刹车把手上拉时所述刹车片控制所述定向轮和万向轮减速刹车;所述刹车把手下压时所述刹车片控制所述定向轮和万向轮锁死驻车。
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