CN213540913U - 一种气缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于气缸技术领域，且公开了一种气缸，包括气缸主体，所述气缸主体的外部安装有挡板，所述挡板内壁的前后侧两端对称连接有插条，所述气缸主体的前后壁两侧对称开设有与插条相适配的第二插槽，所述挡板的前后壁及顶端均等间距开设有第一插槽，所述第一插槽的内部插设有与其相匹配的散热片，所述散热片朝向气缸主体的一端通过热熔胶粘接有导热硅胶层，所述导热硅胶层的外端与气缸主体的外壁相接触，本实用新型通过在气缸主体外部增设挡板，利用挡板遮挡住缸体的外壁，可有效避免其受到磕碰而损坏，此外，通过插条和第二插槽的配合，实现了挡板的插设安装，无需利用螺栓紧固，便于其后续卸下，较为省时省力。

Description

一种气缸

技术领域

本实用新型属于气缸技术领域，具体涉及一种气缸。

背景技术

气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，气缸多应用于印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制和机器人等。

但是目前现有的气缸存在一定的缺陷，传统气缸未设置有效的保护结构，缸体外壁容易受到磕碰而损坏，此外，传统气缸的散热效果不佳，难以快速将产生的热量从气缸外壁导出散去。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气缸，以解决上述背景技术中提出未设置有效的保护结构，缸体外壁容易受到磕碰而损坏的问题，此外，传统气缸的散热效果不佳，难以快速将热量从气缸外壁导出散去的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气缸，包括气缸主体，所述气缸主体的外部安装有挡板，所述挡板内壁的前后侧两端对称连接有插条，所述气缸主体的前后壁两侧对称开设有与插条相适配的第二插槽，所述挡板的前后壁及顶端均等间距开设有第一插槽，所述第一插槽的内部插设有与其相匹配的散热片，所述散热片朝向气缸主体的一端通过热熔胶粘接有导热硅胶层，所述导热硅胶层的外端与气缸主体的外壁相接触。

优选的，所述挡板为倒置的凹型结构，且挡板的内部顶部固定有固定块，所述固定块的外表壁等间距开设有第三插槽，所述第三插槽与第一插槽等规格。

优选的，所述气缸主体上对称连接有支撑杆，所述支撑杆共连接有四个。

优选的，所述气缸主体的底端连接有安装底板，所述安装底板的下表壁两端中间位置处对称连接有限位柱。

优选的，所述安装底板的上表壁四个拐角位置处对称开设有安装孔，所述安装孔为圆形结构。

优选的，所述气缸主体的上表壁固定有铭牌，所述铭牌上印刷有产品信息。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过在气缸主体外部增设挡板，利用挡板遮挡住缸体的外壁，可有效避免其受到磕碰而损坏，此外，通过插条和第二插槽的配合，实现了挡板的插设安装，无需利用螺栓紧固，便于其后续卸下，较为省时省力。

(2)本实用新型通过在挡板上增设第一插槽、散热片和导热硅胶层，且使导热硅胶层紧贴气缸主体的外壁，可有效将气缸主体上的热量经由导热硅胶层导至散热片上，然后即可快速导出散去，散热效果好，避免了气缸烧毁损坏的缺陷，延长了气缸的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型气缸主体的俯视图；

图3为本实用新型挡板的侧视图；

图4为本实用新型固定块的俯视图；

图5为本实用新型安装底板的仰视图；

图中：1、气缸主体；2、插条；3、挡板；4、第一插槽；5、安装底板；6、限位柱；7、第二插槽；8、支撑杆；9、固定块；10、散热片；11、导热硅胶层；12、第三插槽；13、铭牌；14、安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5所示，本实用新型提供如下技术方案：一种气缸，包括气缸主体1，气缸主体1的外部安装有挡板3，挡板3内壁的前后侧两端对称连接有插条2，气缸主体1的前后壁两侧对称开设有与插条2相适配的第二插槽7，利用挡板3遮挡住缸体的外壁，可有效避免其受到磕碰而损坏，其中，通过插条2和第二插槽7的配合，实现了挡板3的插设安装，无需利用螺栓紧固，便于其后续卸下，较为省时省力，挡板3的前后壁及顶端均等间距开设有第一插槽4，第一插槽4的内部插设有与其相匹配的散热片10，散热片10朝向气缸主体1的一端通过热熔胶粘接有导热硅胶层11，导热硅胶层11的外端与气缸主体1的外壁相接触，紧贴气缸主体1外壁的导热硅胶层11可将气缸主体1上的热量导至散热片10上，然后即可快速导出散去，散热效果好，避免了气缸烧毁损坏的缺陷，延长了气缸的使用寿命。

进一步地，挡板3为倒置的凹型结构，且挡板3的内部顶部固定有固定块9，固定块9的外表壁等间距开设有第三插槽12，第三插槽12与第一插槽4等规格，挡板3顶端的散热片10穿过固定块9上开设的第三插槽12，可有效提高散热片10插设安装的稳定性。

进一步地，气缸主体1上对称连接有支撑杆8，支撑杆8共连接有四个，支撑杆8的增设可有效增强该气缸整体的连接强度和稳定性。

进一步地，气缸主体1的底端连接有安装底板5，安装底板5的下表壁两端中间位置处对称连接有限位柱6，在安装该气缸时，可先将限位柱6插设进对接端预留的孔内，可有效进行对准，可加快旋拧螺栓的速度。

进一步地，安装底板5的上表壁四个拐角位置处对称开设有安装孔14，安装孔14为圆形结构，螺栓穿过安装孔14可将安装底板5稳定固定住，进而保证该气缸安装的稳定性。

进一步地，气缸主体1的上表壁固定有铭牌13，铭牌13上印刷有产品信息，通过铭牌13上的产品信息可直观了解该气缸的使用范围等信息。

本实用新型的工作原理及使用流程：在安装固定在气缸时，可先将限位柱6插设进对接端预留的孔内，可有效进行对准，然后使螺栓安装孔14进行旋拧，将可安装底板5稳定固定住即可，其中，在气缸运送时，紧贴气缸主体1外壁的导热硅胶层11可将热量导至散热片10上，然后即可快速导出散去，散热效果好，避免了气缸烧毁损坏的缺陷，其次，挡板3顶端的散热片10穿过固定块9上开设的第三插槽12，可有效提高散热片10插设安装的稳定性，此外，利用挡板3遮挡住缸体的外壁，可有效避免其受到磕碰而损坏，其中，在挡板3需要卸下时，只需上拔挡板3，使插条2从第二插槽7内拔出即可，无需利用螺栓紧固，较为省时省力。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种气缸，其特征在于：包括气缸主体(1)，所述气缸主体(1)的外部安装有挡板(3)，所述挡板(3)内壁的前后侧两端对称连接有插条(2)，所述气缸主体(1)的前后壁两侧对称开设有与插条(2)相适配的第二插槽(7)，所述挡板(3)的前后壁及顶端均等间距开设有第一插槽(4)，所述第一插槽(4)的内部插设有与其相匹配的散热片(10)，所述散热片(10)朝向气缸主体(1)的一端通过热熔胶粘接有导热硅胶层(11)，所述导热硅胶层(11)的外端与气缸主体(1)的外壁相接触。

2.根据权利要求1所述的一种气缸，其特征在于：所述挡板(3)为倒置的凹型结构，且挡板(3)的内部顶部固定有固定块(9)，所述固定块(9)的外表壁等间距开设有第三插槽(12)，所述第三插槽(12)与第一插槽(4)等规格。

3.根据权利要求1所述的一种气缸，其特征在于：所述气缸主体(1)上对称连接有支撑杆(8)，所述支撑杆(8)共连接有四个。

4.根据权利要求1所述的一种气缸，其特征在于：所述气缸主体(1)的底端连接有安装底板(5)，所述安装底板(5)的下表壁两端中间位置处对称连接有限位柱(6)。

5.根据权利要求4所述的一种气缸，其特征在于：所述安装底板(5)的上表壁四个拐角位置处对称开设有安装孔(14)，所述安装孔(14)为圆形结构。

6.根据权利要求1所述的一种气缸，其特征在于：所述气缸主体(1)的上表壁固定有铭牌(13)。

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