CN213540888U - 一种收盐机液压系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种收盐机液压系统，包括工作液压单元；所述的工作液压单元通过液压驱动收盐机的工作装置完成收盐动作。本实用新型采用液压系统作为收盐机工作装置的传动系统，取代传统的皮带轮三角带等传动系统，通过液压油作为输出动力，相比于传统的机械传动系统，机械零件磨损较小，且液压设备零件多放置于液压壳体的内部，杜绝了盐水的侵蚀，因此使用寿命相比于传统机械传动系统更加长久。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种收盐机械设备，具体的说，涉及一种收盐机液压系统，属于机械设备领域。
背景技术
晒盐就是将海水晒成盐的过程。晒盐时先将海水引入蒸发池，经日晒蒸发水分到一定程度时，再倒入结晶池，继续日晒，海水就会成为食盐的饱和溶液，再晒就会逐渐析出食盐来。这是得到的晶体就是我们常见的粗盐。剩余的液体称为母液，可从中提取多重化工原料。
收盐机，采收结晶池内原盐的机器。需与输盐设备配合使用。输盐设备不同，采收方式也不同。当输盐设备能随时移动时(如运盐车、皮带机组、轻轨机车等)，收盐机在结晶池中边行走边将原盐铲起、提升并抛到输盐设备上，称为联合收盐机；当输盐设备不能随时移动，具有固定喂料口情况下(如设备)，收盐机只是将原盐移到喂料口时称为扒盐机。
目前市场上的收盐机大多采用发动机作为主要输出动力，然后通过转轮皮带或齿轮等机械方式将发动机的输出动力转化为收盐机上各个收盐装置的机械能，但是目前使用的转换方式存在零部件磨损严重、长期暴露在盐水环境下易氧化损坏的问题。
综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种能有效传输动力、防止传输动力部件老化的收盐机液压系统。
为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种优化方案，一种收盐机液压系统，包括工作液压单元；
所述的工作液压单元通过液压驱动收盐机的工作装置完成收盐动作；
所述的工作液压单元包括液压泵A和液压泵B；
收盐机的发动机为所述的液压泵A和液压泵B提供动力；
所述的液压泵A和液压泵B管道连接有液压油箱A；
所述的液压泵A与收盐机的收集装置（2）和收盐箱装置（3）管道连接；
所述的液压泵B与收盐机的收集装置（2）和输送装置（1）管道连接；
所述的收集装置、收盐箱装置和输送装置分别与所述的液压油箱A管道连接；
所述的液压泵A和液压泵B远离液压油箱A的一端管道连接有节流阀；
所述的收集装置、收盐箱装置和输送装置与所述的液压油箱A管道上设有溢流阀；
所述的液压泵A和液压泵B与液压油箱A连接的管道上设有滤油器。
进一步地，还包括行走液压单元；
所述的行走液压单元包括液压变矩器和液压变速器；
所述的液压变矩器与收盐机发动机连接设置；
所述的液压变矩器连接有液压油箱B；
所述的液压变矩器与所述的液压变速器连接设置。
进一步地，所述的液压变速器连接有液压传动装置；
所述的液压传动装置连接有液压转向装置和液压刹车装置。
进一步地，所述的液压传动装置、液压转向装置和液压刹车装置分别与所述的液压油箱B管道连接设置；
所述的液压传动装置、液压转向装置和液压刹车装置与所述的液压油箱B连接的管道上设有溢流阀；
所述的液压变矩器和液压油箱B之间设有滤油器。
本实用新型采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：
本实用新型采用液压系统作为收盐机工作装置的传动系统，取代传统的皮带轮三角带等传动系统，通过液压油作为输出动力，相比于传统的机械传动系统，机械零件磨损较小，且液压设备零件多放置于液压壳体的内部，杜绝了盐水的侵蚀，因此使用寿命相比于传统机械传动系统更加长久。
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。
附图说明
图1是一种收盐机液压系统的结构示意图；
图2是一种收盐机液压系统的结构示意图；
图3是一种收盐机液压系统的收盐机的装置的结构示意图；
图中，
1-输送装置，2-收集装置，3-收盐箱装置， 4-液压马达，5-液压油缸。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。
实施例1一种收盐机液压系统，如图1、2和3所示，本实用新型提供一种收盐机液压系统, 包括工作液压单元和行走液压单元，所述的工作液压单元包括液压油箱A、液压泵A和液压泵B,所述的液压油箱A分别与所述的液压泵A和液压泵B管道连接，所述的液压泵A和液压泵B分别管道连接有节流阀，收盐机的发动机为所述的液压泵A和液压泵B提供动力。
所述的液压泵A分别管道连接有收盐机的收盐箱装置3和收集装置2，所述的收盐箱装置3设有绞龙31，所述的收集装置2设有清扫机构21，所述的绞龙31和清扫机构21分别设有液压马达4，所述的液压泵A与所述的液压马达管道连接，所述的液压马达另一端管道连接有溢流阀，所述的溢流阀与所述的液压油箱A管道连接。所述的液压油箱A连接有滤油器，所述的滤油器用于过滤液压油。
所述的液压泵A与所述的收集装置2管道连接，所述的收集装置2设有升降架22，所述的升降架22铰接设有液压油缸5，所述的液压油缸5为所述的收集装置2提供升降动力。
所述的液压泵B与所述的输送装置和收盐箱装置3管道连接，所述的收盐箱装置3设有液压油缸，所述的输送装置1设有液压马达4，所述的液压泵B分别与所述的液压油缸和液压马达4管道连接，所述的液压油缸为所述的收盐箱装置提供卸载货物的动力。
所述的行走液压单元包括液压变矩器、液压变速器、液压传动装置、液压转向装置和液压刹车装置，所述的液压变矩器一端与收盐机的发动机连接设置，所述的所述的液压变矩器另一端与液压变速器连接设置，所述的液压变速器的一端与压压传动装置管道连接，所述的液压传动装置的分别与液压转向装置和液压刹车装置管道连接设置，所述的液压转向装置、液压传动装置和液压刹车装置分别管道连接有溢流阀，所述的溢流阀管道连接有液压油箱B，所述的液压油箱B与所述的液压变矩器管道连接。
本实用新型的具体工作原理:
工作液压单元正常工作时，发动机带动液压泵A转动，同时液压油箱A为液压泵A提供液压油，节流阀控制控制液压油流量，操作人员操作操作杆下达操作指令：当操作指令为升降收集装置时，液压电磁阀控制液压油进入收集装置的液压油缸5中，在液压油缸5的伸缩动作下带动收集装置的升降架22升降；
当操作指令为启动输送装置时，液压油进入液压泵B中，节流阀控制控制液压油流量进入输送装置和收盐箱装置的液压马达4中，液压马达4带动装置开始正常工作；
同时循环过后的液压油由管道循环至液压油箱A中，管道上的溢流阀调节和平衡管道中的液压油流量，流入液压油箱A后，流出液压油箱A时经由管道上的滤油器过滤的液压油再次进入液压泵A或B中。
行走液压单元正常工作时，启动收盐机的发动机，发动机带动液压变矩器转动，液压油箱B中的液压油注入液压变矩器中，在液压变矩器的带动下液压油进入液压变速器中后，按照驾驶员操作指令，行车进入液压传送装置中，转向时流入液压转向装置，刹车时流入液压刹车装置中。经过一轮循环的液压油沿管道回流至液压油箱B，回流途中经由管道上的溢流阀，溢流阀可调节和平衡管道中的液压油流量，回流入液压油箱B，再次循环时，流出液压油箱B的液压油会经由管道上的滤油器过滤。
以上所述为本实用新型最佳实施方式的举例，其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本实用新型的保护范围以权利要求的内容为准，任何基于本实用新型的技术启示而进行的等效变换，也在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种收盐机液压系统，其特征在于：包括工作液压单元；
所述的工作液压单元通过液压驱动收盐机的工作装置完成收盐动作；
所述的工作液压单元包括液压泵A和液压泵B；
收盐机的发动机为所述的液压泵A和液压泵B提供动力；
所述的液压泵A和液压泵B管道连接有液压油箱A；
所述的液压泵A与收盐机的收集装置（2）和收盐箱装置（3）管道连接；
所述的液压泵B与收盐机的收集装置（2）和输送装置（1）管道连接；
所述的收集装置、收盐箱装置和输送装置分别与所述的液压油箱A管道连接；
所述的液压泵A和液压泵B远离液压油箱A的一端管道连接有节流阀；
所述的收集装置、收盐箱装置和输送装置与所述的液压油箱A管道上设有溢流阀；
所述的液压泵A和液压泵B与液压油箱A连接的管道上设有滤油器。
2.根据权利要求1所述的一种收盐机液压系统，其特征在于：还包括行走液压单元；
所述的行走液压单元包括液压变矩器和液压变速器；
所述的液压变矩器与收盐机发动机连接设置；
所述的液压变矩器连接有液压油箱B；
所述的液压变矩器与所述的液压变速器连接设置。
3.根据权利要求2所述的一种收盐机液压系统，其特征在于：所述的液压变速器连接有液压传动装置；
所述的液压传动装置连接有液压转向装置和液压刹车装置。
4.根据权利要求3所述的一种收盐机液压系统，其特征在于：所述的液压传动装置、液压转向装置和液压刹车装置分别与所述的液压油箱B管道连接设置；
所述的液压传动装置、液压转向装置和液压刹车装置与所述的液压油箱B连接的管道上设有溢流阀；
所述的液压变矩器和液压油箱B之间设有滤油器。
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- 2020-09-10 CN CN202021969729.7U patent/CN213540888U/zh active Active
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