CN213540576U - 汽车用节气门轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示一种汽车用节气门轴，包括节气门轴本体，节气门轴本体中设置有用于安装节气门片的安装孔，安装孔为长条状结构，位于安装孔上方的节气门轴本体中设置有一对沉头孔，位于安装孔下方的节气门轴本体中设置有一对螺纹孔，每个螺纹孔分别与其中一个沉头孔同轴设置；节气门轴本体的尾端一体成型有传动轴，传动轴与节气门轴本体同轴设置，传动轴尾端的外周壁上设置有花键齿，传动轴与安装孔之间的节气门轴本体的外周壁上设置有用于与卡簧卡合的环形卡槽；本实用新型可通过联轴器直接与节气门总成中的电机的输出轴传动连接，这样一来，能够确保节气门轴本体与电机的同轴度，从而能够确保节气门总成长期工作的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车用节气门轴。
背景技术
节气门轴是汽车节气门总成中的重要部件，目前的节气门轴是通过安装在节气门总成中的电机和齿轮组件来驱动转动的，由于目前的节气门轴是通过齿轮组件来驱动转动的，这样一来，存在节气门轴与电机的输出轴同轴度差的缺点，即容易导致节气门轴出现偏心的现象，从而在节气门总成长期工作的过程中，会影响节气门总成工作的可靠性。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车用节气门轴，其通过在节气门轴本体的尾端一体成型与节气门轴本体同轴的传动轴后，且通过在传动轴的外周壁上设置花键齿后，节气门轴本体可通过联轴器直接与节气门总成中的电机的输出轴传动连接，这样一来，能够确保节气门轴本体与电机的同轴度，从而能够确保节气门总成长期工作的可靠性。
本实用新型的汽车用节气门轴，包括节气门轴本体，节气门轴本体中设置有用于安装节气门片的安装孔，安装孔为长条状结构，位于安装孔上方的节气门轴本体中设置有一对沉头孔，位于安装孔下方的节气门轴本体中设置有一对螺纹孔，每个螺纹孔分别与其中一个沉头孔同轴设置；节气门轴本体的尾端一体成型有传动轴，传动轴与节气门轴本体同轴设置，传动轴尾端的外周壁上设置有花键齿，传动轴与安装孔之间的节气门轴本体的外周壁上设置有用于与卡簧卡合的环形卡槽。
本实用新型的汽车用节气门轴，其中，安装孔前后两端的内壁上均一体成型有“>”形状的凸出部，两个凸出部的尖端均朝向安装孔的中部；通过凸出部的设置，在节气门片安装到安装孔中后，节气门片的两端能够分别与对应侧的凸出部相抵，这样一来，即可实现对节气门片的定位，此外，凸出部的两侧均形成斜面，这样一来，在节气门片欲安装到安装孔中的过程中，不管节气门片从安装孔的哪一侧安装到安装孔中，节气门片均可与凸出部配合导向，以方便节气门片安装到安装孔中。
本实用新型的汽车用节气门轴，其中，节气门轴本体前端的外周壁上设置有环形锥面；通过环形锥面的设置，节气门轴本体的前端能够方便地插入到节气门总成中的壳体内壁上的轴孔中，即环形锥面可与该轴孔的内壁配合导向。
本实用新型的汽车用节气门轴，其中，位于安装孔开口端上部和下部的节气门轴本体上均设置有倒角面；通过倒角面的设置，当节气门片欲安装到安装孔中时，节气门片可与倒角面配合导向，以方便节气门片安装到安装孔中。
本实用新型通过在节气门轴本体的尾端一体成型与节气门轴本体同轴的传动轴后，且通过在传动轴的外周壁上设置花键齿后，节气门轴本体可通过联轴器直接与节气门总成中的电机的输出轴传动连接，这样一来，能够确保节气门轴本体与电机的同轴度，从而能够确保节气门总成长期工作的可靠性。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的立体结构示意图；
图3为本实用新型的立体结构示意图；
图4为本实用新型的立体剖视结构示意图。
具体实施方式
以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
本实用新型的汽车用节气门轴，包括节气门轴本体1，节气门轴本体1中设置有用于安装节气门片的安装孔11，安装孔11为长条状结构，位于安装孔11上方的节气门轴本体1中设置有一对沉头孔12，位于安装孔11下方的节气门轴本体1中设置有一对螺纹孔13，每个螺纹孔13分别与其中一个沉头孔12同轴设置；节气门轴本体1的尾端一体成型有传动轴14，传动轴14与节气门轴本体1同轴设置，传动轴14尾端的外周壁上设置有花键齿15，传动轴14与安装孔11之间的节气门轴本体1的外周壁上设置有用于与卡簧卡合的环形卡槽16；当节气门片安装到安装孔中时后，节气门片能够通过穿设在沉头孔、节气门片和螺纹孔中的螺钉与节气门轴本体固定，该螺钉与螺纹孔螺纹连接，该螺钉与沉头孔和节气门片转动连接。
安装孔11前后两端的内壁上均一体成型有“>”形状的凸出部17，两个凸出部17的尖端均朝向安装孔11的中部；通过凸出部的设置，在节气门片安装到安装孔中后，节气门片的两端能够分别与对应侧的凸出部相抵，这样一来，即可实现对节气门片的定位，此外，凸出部的两侧均形成斜面，这样一来，在节气门片欲安装到安装孔中的过程中，不管节气门片从安装孔的哪一侧安装到安装孔中，节气门片均可与凸出部配合导向，以方便节气门片安装到安装孔中。
节气门轴本体1前端的外周壁上设置有环形锥面18；通过环形锥面的设置，节气门轴本体的前端能够方便地插入到节气门总成中的壳体内壁上的轴孔中，即环形锥面可与该轴孔的内壁配合导向。
位于安装孔11开口端上部和下部的节气门轴本体1上均设置有倒角面19；通过倒角面的设置，当节气门片欲安装到安装孔中时，节气门片可与倒角面配合导向，以方便节气门片安装到安装孔中。
以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车用节气门轴，包括节气门轴本体(1)，其特征在于：所述节气门轴本体(1)中设置有用于安装节气门片的安装孔(11)，所述安装孔(11)为长条状结构，位于安装孔(11)上方的节气门轴本体(1)中设置有一对沉头孔(12)，位于安装孔(11)下方的节气门轴本体(1)中设置有一对螺纹孔(13)，每个螺纹孔(13)分别与其中一个沉头孔(12)同轴设置；所述节气门轴本体(1)的尾端一体成型有传动轴(14)，所述传动轴(14)与节气门轴本体(1)同轴设置，所述传动轴(14)尾端的外周壁上设置有花键齿(15)，所述传动轴(14)与安装孔(11)之间的节气门轴本体(1)的外周壁上设置有用于与卡簧卡合的环形卡槽(16)。
2.根据权利要求1所述的汽车用节气门轴，其特征在于，所述安装孔(11)前后两端的内壁上均一体成型有“>”形状的凸出部(17)，两个凸出部(17)的尖端均朝向安装孔(11)的中部。
3.根据权利要求1所述的汽车用节气门轴，其特征在于，所述节气门轴本体(1)前端的外周壁上设置有环形锥面(18)。
4.根据权利要求1所述的汽车用节气门轴，其特征在于，位于安装孔(11)开口端上部和下部的节气门轴本体(1)上均设置有倒角面(19)。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN213540576U true CN213540576U (zh) | 2021-06-25 |
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ID=76482527
Family Applications (1)
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| CN202022648729.3U Active CN213540576U (zh) | 2020-11-16 | 2020-11-16 | 汽车用节气门轴 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-11-16 CN CN202022648729.3U patent/CN213540576U/zh active Active
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